Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BoseBeats
Legacy Member
cdp1193 zei:
Meen je dat nu? Ik durf te wedden dat je 9/10 van de auto's achter je kan laten met zo'n CLK 240...
Mijn pa rijdt met een E200 CDI (122pk) en die is nu ook bepaald niet zo traag...
Nu ja, een Benz is nu ook niet gemaakt om mee te racen, maar om mee te cruisen
cdp1193
Legacy Member
BoseBeats zei:Meen je dat nu? Ik durf te wedden dat je 9/10 van de auto's achter je kan laten met zo'n CLK 240...
Mijn pa rijdt met een E200 CDI (122pk) en die is nu ook bepaald niet zo traag...
Nu ja, een Benz is nu ook niet gemaakt om mee te racen, maar om mee te cruisen
Een 240 zit in 9 seconden en een klets aan de 100, een 320 in 7.9s. Het koppel verschilt ook redelijk wat 240Nm vs 310Nm. Het voelde altijd dat er meer zou kunnen uitgehaald worden. En hoe meer koppel hoe aangenamer het cruisen.
je moet wel weten dat dit meer dan 8 jaar geleden was. De benzine stond toen aan 1.2 euro. Toen was het nog betaalbaar om met een grote motor rond te rijden.
Het zijn zeker geen slechte auto's, ik vind het nog steeds de leukste auto waar m'n vader mee heeft rondgereden. Het geluid was ook zalig wanneer je eens hard accelereerde. En typisch een mercedes coupe: zalige zetels, houtafwerking, perfecte vering, die gordeldingen,...
pr0ph3t
Legacy Member
Na mijn verblijfsjaren in Bacau, Roemenië toch met enkele auto's gereden daar
Skoda Octavie - 2011 - 1.4i
Was bijna nieuw toen ik hem ging oppikken bij het verhuur bedrijf. Gezien ik daar geruime tijd voor mijn werk ging zitten heb ik deze kunnen huren op kosten van het bedrijf. Prettige wagen, geen problemen mee gehad, 6 maanden in mijn bezig geweest. Minimum verbruik na een uurtje op de roemeense ... "wegen" 4L/100KM ! Wel wetende dat de wegen daar weinig of geen kruispunten hebben (toch waar ik zat). En de max snelheid 90 is, maar ge dat bijna niet continu kunt volhouden door de putten in de baan.
Heb nog een 2e Octavia gehad ook omdat ik de huidige binnen moest dien voor winterbanden te laten steken na een tijdje... maar die had 60.000KM en was afgeleefd
Peugeot 307Hdi
Ook gehuurd in Roemenië. Had mijn skoda binnen gedaan omdat ik voor enkele weken terug naar huis kwam. Toen ik terug aankwam was de Skoda verhuurd en had ik enkel nog deze.
Veel info heb ik er nie van, pittig moteurke wel maar ook afgeleefde wagen. Het reed, het zat eigelijk vrij goed en vrij goed voorzien van opties. Beste leuke wagen moest hij niet zo afgeleefd zijn !
Fiat Linea 1.3i
Mijn laatste verblijft in Bacau... ben er nu net van terug sinds gisteren. Was daar op vakantie met mijn vriendin (die van daar afkomstig is). Lamme Tamme KUT wagen die zo afgeleefd was als een hoer van 90 jaar ! En de dag voor ik hem moest terug brengen mijn ruit nog ingeslagen ook ! Soit... 1 keer en nooit meer ! Enige goede eraan was dat hij niet enorm veel vebruikte. Volle tank kon je er toch 700KM uithalen ... nie slecht voor een benzine, maar tamme motor !
En als kers op de taart nog met een oude transporter gereden (T4)
Werd gebruikt door een garage, waren ermee op weekend en moest iemand afhalen aan het station de dag na wij er waren aangekomen. Was niks goed meer aan behalve de Servo !!
Skoda Octavie - 2011 - 1.4i
Was bijna nieuw toen ik hem ging oppikken bij het verhuur bedrijf. Gezien ik daar geruime tijd voor mijn werk ging zitten heb ik deze kunnen huren op kosten van het bedrijf. Prettige wagen, geen problemen mee gehad, 6 maanden in mijn bezig geweest. Minimum verbruik na een uurtje op de roemeense ... "wegen" 4L/100KM ! Wel wetende dat de wegen daar weinig of geen kruispunten hebben (toch waar ik zat). En de max snelheid 90 is, maar ge dat bijna niet continu kunt volhouden door de putten in de baan.
Heb nog een 2e Octavia gehad ook omdat ik de huidige binnen moest dien voor winterbanden te laten steken na een tijdje... maar die had 60.000KM en was afgeleefd
Peugeot 307Hdi
Ook gehuurd in Roemenië. Had mijn skoda binnen gedaan omdat ik voor enkele weken terug naar huis kwam. Toen ik terug aankwam was de Skoda verhuurd en had ik enkel nog deze.
Veel info heb ik er nie van, pittig moteurke wel maar ook afgeleefde wagen. Het reed, het zat eigelijk vrij goed en vrij goed voorzien van opties. Beste leuke wagen moest hij niet zo afgeleefd zijn !
Fiat Linea 1.3i
Mijn laatste verblijft in Bacau... ben er nu net van terug sinds gisteren. Was daar op vakantie met mijn vriendin (die van daar afkomstig is). Lamme Tamme KUT wagen die zo afgeleefd was als een hoer van 90 jaar ! En de dag voor ik hem moest terug brengen mijn ruit nog ingeslagen ook ! Soit... 1 keer en nooit meer ! Enige goede eraan was dat hij niet enorm veel vebruikte. Volle tank kon je er toch 700KM uithalen ... nie slecht voor een benzine, maar tamme motor !
En als kers op de taart nog met een oude transporter gereden (T4)
Werd gebruikt door een garage, waren ermee op weekend en moest iemand afhalen aan het station de dag na wij er waren aangekomen. Was niks goed meer aan behalve de Servo !!
Dastardly
Legacy Member
2012 Dodge grand caravan in amerika tijdens reis.
auto was zo goed als nieuw (800 miles toen we hem kregen). 3.6L V6 met 283pk volgens de website. voor een "minivan" (naar amerikaanse normen) trok dat ding enorm goed op. zelfs met 6 volwassen mensen + bagage.
het verschil in afmetingen was ook immens tegenover onze europese wagens. als copiloot kon ik vooraan gewoon mijn benen strekken zonder de stoel naar achter te moeten zetten. voor iemand van 1m90 is dat wel iets wat ik nog nooit heb meegemaakt in een europeese wagen
waren wel een aantal serieuze minpunten aan. de dode hoek van de spiegels was immens. zelfs een ford f250 kon gemakkelijk tot halverwege uw auto rijden en hij was niet te zien (meestal wel te horen dan
). stuur of toch de reactie op trok op geen ballen. in amerika zijn veel rechte banen, maar dat spel was echt niet recht te houden. constant zwalpen van links naar rechts hoewel er niets speciaal van wind stond. andere huurwagen (zelfde) had het probleem ook, lag volgens mij dus niet aan uitlijning of iets dergelijks. was na een tijdje wel irritant. onmogelijk om daar relax lange afstanden met te doen. hielp wel bij het wakker blijven.
auto was zo goed als nieuw (800 miles toen we hem kregen). 3.6L V6 met 283pk volgens de website. voor een "minivan" (naar amerikaanse normen) trok dat ding enorm goed op. zelfs met 6 volwassen mensen + bagage.
het verschil in afmetingen was ook immens tegenover onze europese wagens. als copiloot kon ik vooraan gewoon mijn benen strekken zonder de stoel naar achter te moeten zetten. voor iemand van 1m90 is dat wel iets wat ik nog nooit heb meegemaakt in een europeese wagen
waren wel een aantal serieuze minpunten aan. de dode hoek van de spiegels was immens. zelfs een ford f250 kon gemakkelijk tot halverwege uw auto rijden en hij was niet te zien (meestal wel te horen dan
). stuur of toch de reactie op trok op geen ballen. in amerika zijn veel rechte banen, maar dat spel was echt niet recht te houden. constant zwalpen van links naar rechts hoewel er niets speciaal van wind stond. andere huurwagen (zelfde) had het probleem ook, lag volgens mij dus niet aan uitlijning of iets dergelijks. was na een tijdje wel irritant. onmogelijk om daar relax lange afstanden met te doen. hielp wel bij het wakker blijven.Cerv.Be
Legacy Member
Wat gaan ze zeggen, show me the money sir?sanderkevdw zei:
Vriend van mij heeft toch eens een dag met M3 mogen rondrijden, was wel een leuke ervaring.
Nee bonne, ik kan wel aannemen dat ze die wagen niet zomaar gaan weggeven. Mijn bovenstaande gegeven is wel al 3-4j geleden.
Necreo
Legacy Member
VW Golf 5 / Golf 6 beide 2.0L TDI: best leuke en speelse wagens
VW Passat 2.0L TDI: goede gezinswagen, meer het bootgevoel bij het rijden.
Peugeot 206: matige wagen, weinig trekkracht, slechte afwerking
Peugeot 306: mijn eigen eerste wagen, zalige wagen, spijt dat ik die niet meer heb.
Peugeot 307: rammelbak
Citroen C1: zegt voldoende allergrootste rammelbak ook, is een scooter met een dak op...
Mercedes B klasse (vorig model): lag me niet, rare zithouding
Mercedes C klasse: huidige wagen, superbak, voor mij nooit meer voorwiel aandrijving.
Ford Siesta: leerwagen van thuis, superbak, echt chill rijden, en destijds een 2.0L dus ging vlot vooruit
Toyota Corolla: wagen van de rijschool, nooit meer !!
Toyota Yaris: wagen van de vrouw, degelijk gebouwd, maar weinig emotie
Ford Focus Break: goede baanligging, maar veel plastiek en geluidslast
Citroen C4 Picasso: goed als je 36honder kinders hebt, anders blijf maar mooi weg...
Audi A6: goede wagen, wel weer dat boot gevoel, heb het liever wat strakker.
Audi A4: goede wagen, maar ik rij liever met men C klasse, (achterwiel vs. voorwiel)
BMW 3 - 320d: zeer goede wagen, maar omwille van de ouderdom en de aankondiging van nieuw model toch voor de C klasse gekozen. (net nieuw model)
Ik ben zeker dat ik er nog een aantal vergeten ben, maar goed dat is vers in het geheugen!
VW Passat 2.0L TDI: goede gezinswagen, meer het bootgevoel bij het rijden.
Peugeot 206: matige wagen, weinig trekkracht, slechte afwerking
Peugeot 306: mijn eigen eerste wagen, zalige wagen, spijt dat ik die niet meer heb.
Peugeot 307: rammelbak
Citroen C1: zegt voldoende allergrootste rammelbak ook, is een scooter met een dak op...
Mercedes B klasse (vorig model): lag me niet, rare zithouding
Mercedes C klasse: huidige wagen, superbak, voor mij nooit meer voorwiel aandrijving.
Ford Siesta: leerwagen van thuis, superbak, echt chill rijden, en destijds een 2.0L dus ging vlot vooruit
Toyota Corolla: wagen van de rijschool, nooit meer !!
Toyota Yaris: wagen van de vrouw, degelijk gebouwd, maar weinig emotie
Ford Focus Break: goede baanligging, maar veel plastiek en geluidslast
Citroen C4 Picasso: goed als je 36honder kinders hebt, anders blijf maar mooi weg...
Audi A6: goede wagen, wel weer dat boot gevoel, heb het liever wat strakker.
Audi A4: goede wagen, maar ik rij liever met men C klasse, (achterwiel vs. voorwiel)
BMW 3 - 320d: zeer goede wagen, maar omwille van de ouderdom en de aankondiging van nieuw model toch voor de C klasse gekozen. (net nieuw model)
Ik ben zeker dat ik er nog een aantal vergeten ben, maar goed dat is vers in het geheugen!
Massis
Legacy Member
Schoonvader gaat een nieuwe wagen aanschaffen, dus vorig weekend mee mogen wat speeltjes gaan testen! Op mijn leeftijd natuurlijk een dagje dromen, want met mijn 24jaar en bijhorend loon valt natuurlijk geen van deze auto's binnen bereik de komende 10 jaar.
Eerst een Volvo XC60 R-design. Wilden eigenlijk een XC70 maar zo was er geen beschikbaar. Deze was een D4 met 163pk en redelijk wat opties.
Fijne wagen, vrij veel luxe aan boord, maar vooral qua ruimte valt hij eigenlijk tegen. Hij voelt enorm compact aan.
Qua rijgedrag is het natuurlijk een XC en staat dus vrij hoog op zijn poten en rijdt daar ook naar. Log is hij zeker niet, maar sportief zou ik hem ook niet echt durven noemen.
De motor is wel behoorlijk responsief en de pedalen erg gevoelig naar mijn mening.
Vervolgens door naar BMW. Daar kregen we eerst de nieuwe 320d berline mee (wegens interesse in een touring maar geen beschikbaar). Mooi uitgerust, comfortabel, maar de demping binnenin is eigenlijk ondermaats voor zo'n auto. Rij- en rolgeluid is vergelijkbaar met mijn Skoda Octavia Combi, dus dat vonden we allemaal erg tegenvallen.
Alle snufjes erin zijn wel leuk (camera's rondom, sensoren, elektrische zetels, ...) maar value for money vonden we dit een tegenvaller.
Qua motor lag hier dus de 2L met eveneens 164pk in. Rijdt natuurlijk wel een stukje sportiever dan de XC60, maar werd toch afgekeurd.
Vervolgens een full option 520d efficientDynamics meegekregen. In dit geval dus de 184pk motor met een 8traps automaat erin.
Een stuk ruimer vanbinnen, echte een luxebak. Mijn vrouw vond het wat te, het leek te hard alsof ze in de batmobile zat :-D
Ik moet zeggen, deze wagen heeft me enorm verrast. Goed gedempt vanbinnen, zelfs aan hogere snelheden. Verder rijdt zo'n automaat enorm soepel, maar wanneer je hem in sportmode gooit en manueel schakelt (up/down) wordt het echt een droom. Plankgas van 0 tot 120 (rode lichten en dan een 120km/u stuk erna) en gewoon hendeltje trekken tot in 8ste versnelling. Echt een zalige wagen om mee te rijden, ook qua algemene wegligging en gedrag.
Maar uiteindelijk viel ook hier de value for money wat tegen. Met wat opties kwam deze in de gewenste versie (525d touring xdrive) op zo'n 65.000-68.000€ wat toch wel een pak is in vergelijking met de eerdere offerte voor een XC70 zo goed als full option (met de 215pk sterke motor erin) die op zo' €48.000 uitkwam.
Nadien zijn ze nog - zonder mij, ik moest weg - naar audi gegaan,waar hij uiteindelijk een A6 allroad quattro gekocht heeft, met 3.0 TDI V6 @205pk erin liggen. De dealer had een demowagen van het nieuwe 2013 model die nog geen 10.000km op de teller heeft, maar wel al weg mocht. Mooie korting daardoor natuurlijk, en wel alle garantie etc van een nieuwe wagen bij audi.
Dus binnenkort ook daar een testritje mee gaan doen eens hij hem heeft :-D
Eerst een Volvo XC60 R-design. Wilden eigenlijk een XC70 maar zo was er geen beschikbaar. Deze was een D4 met 163pk en redelijk wat opties.
Fijne wagen, vrij veel luxe aan boord, maar vooral qua ruimte valt hij eigenlijk tegen. Hij voelt enorm compact aan.
Qua rijgedrag is het natuurlijk een XC en staat dus vrij hoog op zijn poten en rijdt daar ook naar. Log is hij zeker niet, maar sportief zou ik hem ook niet echt durven noemen.
De motor is wel behoorlijk responsief en de pedalen erg gevoelig naar mijn mening.
Vervolgens door naar BMW. Daar kregen we eerst de nieuwe 320d berline mee (wegens interesse in een touring maar geen beschikbaar). Mooi uitgerust, comfortabel, maar de demping binnenin is eigenlijk ondermaats voor zo'n auto. Rij- en rolgeluid is vergelijkbaar met mijn Skoda Octavia Combi, dus dat vonden we allemaal erg tegenvallen.
Alle snufjes erin zijn wel leuk (camera's rondom, sensoren, elektrische zetels, ...) maar value for money vonden we dit een tegenvaller.
Qua motor lag hier dus de 2L met eveneens 164pk in. Rijdt natuurlijk wel een stukje sportiever dan de XC60, maar werd toch afgekeurd.
Vervolgens een full option 520d efficientDynamics meegekregen. In dit geval dus de 184pk motor met een 8traps automaat erin.
Een stuk ruimer vanbinnen, echte een luxebak. Mijn vrouw vond het wat te, het leek te hard alsof ze in de batmobile zat :-D
Ik moet zeggen, deze wagen heeft me enorm verrast. Goed gedempt vanbinnen, zelfs aan hogere snelheden. Verder rijdt zo'n automaat enorm soepel, maar wanneer je hem in sportmode gooit en manueel schakelt (up/down) wordt het echt een droom. Plankgas van 0 tot 120 (rode lichten en dan een 120km/u stuk erna) en gewoon hendeltje trekken tot in 8ste versnelling. Echt een zalige wagen om mee te rijden, ook qua algemene wegligging en gedrag.
Maar uiteindelijk viel ook hier de value for money wat tegen. Met wat opties kwam deze in de gewenste versie (525d touring xdrive) op zo'n 65.000-68.000€ wat toch wel een pak is in vergelijking met de eerdere offerte voor een XC70 zo goed als full option (met de 215pk sterke motor erin) die op zo' €48.000 uitkwam.
Nadien zijn ze nog - zonder mij, ik moest weg - naar audi gegaan,waar hij uiteindelijk een A6 allroad quattro gekocht heeft, met 3.0 TDI V6 @205pk erin liggen. De dealer had een demowagen van het nieuwe 2013 model die nog geen 10.000km op de teller heeft, maar wel al weg mocht. Mooie korting daardoor natuurlijk, en wel alle garantie etc van een nieuwe wagen bij audi.
Dus binnenkort ook daar een testritje mee gaan doen eens hij hem heeft :-D
VRX
Legacy Member
Een heeeele hoop trage dieselstoven
Bedrijfswagens, auto van ouders, auto's van broers/zussen, allemaal niet het vermelden waard...
Honda CRX del Sol 1.6
Mijn eerste eigen wagen. Zalige kar. Met zijn 125pk ging dit ding best goed vooruit, en het lag als een gocart op de baan. Als groot plus punt, een targa-dak! Ik mis het open rijden zo hard, dat ik nu al weet dat mijn volgende auto terug een cabrio gaat zijn.
Honda Civic Type R EP3
Mijn huidige auto. What can say, hemel op aarde hé. Door zijn modificaties draait dit ding nu 250 atmosferische pk's, trekt door tot 9k toeren. Enige minpunten zijn het kabaal dat hij maakt, en de beenharde ride, maarja, daar heb ik zelf voor gekozen en ik zie het niet zo zeer als minpunten.
Mitsubishi Lancer EVO VI RS2
Auto van één van mijn beste maten. Absurd veel power (~350pk), absurd veel bekijks, absurd veel fun! De kick die je krijgt als de turbo inkomt, ongelooflijk.
Volvo V40 T4
Ex auto van de EVO eigenaar. Dit ding had eigenlijk teveel pk's op de voorwielen (~280pk), tot 4de had je in het droge moeite om de pk's op de grond te krijgen. Hoe dan ook een zalige sleeper. Heel wat mensen verbaasd laten kijken aan de lichten.
Subaru Impreza WRX Wagon
Auto van één van mijn beste maten (Potvolkoffie hier op 9Lives). Ongelooflijk zalig geluid uit die boxermotor, maar ik had er qua "kracht" iets meer van verwacht.
Bedrijfswagens, auto van ouders, auto's van broers/zussen, allemaal niet het vermelden waard...
Honda CRX del Sol 1.6
Mijn eerste eigen wagen. Zalige kar. Met zijn 125pk ging dit ding best goed vooruit, en het lag als een gocart op de baan. Als groot plus punt, een targa-dak! Ik mis het open rijden zo hard, dat ik nu al weet dat mijn volgende auto terug een cabrio gaat zijn.
Honda Civic Type R EP3
Mijn huidige auto. What can say, hemel op aarde hé. Door zijn modificaties draait dit ding nu 250 atmosferische pk's, trekt door tot 9k toeren. Enige minpunten zijn het kabaal dat hij maakt, en de beenharde ride, maarja, daar heb ik zelf voor gekozen en ik zie het niet zo zeer als minpunten.
Mitsubishi Lancer EVO VI RS2
Auto van één van mijn beste maten. Absurd veel power (~350pk), absurd veel bekijks, absurd veel fun! De kick die je krijgt als de turbo inkomt, ongelooflijk.
Volvo V40 T4
Ex auto van de EVO eigenaar. Dit ding had eigenlijk teveel pk's op de voorwielen (~280pk), tot 4de had je in het droge moeite om de pk's op de grond te krijgen. Hoe dan ook een zalige sleeper. Heel wat mensen verbaasd laten kijken aan de lichten.
Subaru Impreza WRX Wagon
Auto van één van mijn beste maten (Potvolkoffie hier op 9Lives). Ongelooflijk zalig geluid uit die boxermotor, maar ik had er qua "kracht" iets meer van verwacht.
FleXe
Legacy Member
Op zich nog niet veel auto's:
- Peugeot 206 1.9 diesel (atmosferisch) uit 2001: eerste en huidige wagen, al bij al teleurstellend qua prestaties.
- Peugeot 407 1.6 HDI uit 2005: wagen van m'n moeder. Leuke en vlotte sedan maar vrij log voor bochtenwerk.
- Audi A1 1.6 TDI (geloof ik): was een tweetal jaar geleden de bedrijfswagen van m'n zus. Iets te compact naar mijn mening, maar leek me wel echt een funcar. Ook de favoriet van m'n zus zelf, en die heeft ondertussen al redelijk wat wagens bestuurd.
- Ford Focus EcoNetic 1.6 TDCi: huidige wagen van m'n zus. Ondanks de "mileuvriendelijke dieselmotor" toch een vrij sportieve wagen.
- Toyota Yaris 1.4D: wagen van kameraad. Vinnig in de bochten en qua motorisatie verrassend leuk.
- Opel Corsa 1.2 naft: vervangwagen waar ik momenteel even mee rij omdat er vorige maand iemand in de kont van m'n 206 was gereden. Is de eerste naft waar ik mee rij maar ik moet zeggen dat ik aangenaam verrast ben van de blok. Vrij pittig ding waar m'n 206 het helaas tegen moet afleggen.
M'n "droomwagen" is de nieuwe Volvo V40, al moet ik zeggen dat ik er nog niet in gereden heb. Ik hoop snel die D2 of T3 versie eens te mogen uitproberen.
- Peugeot 206 1.9 diesel (atmosferisch) uit 2001: eerste en huidige wagen, al bij al teleurstellend qua prestaties.
- Peugeot 407 1.6 HDI uit 2005: wagen van m'n moeder. Leuke en vlotte sedan maar vrij log voor bochtenwerk.
- Audi A1 1.6 TDI (geloof ik): was een tweetal jaar geleden de bedrijfswagen van m'n zus. Iets te compact naar mijn mening, maar leek me wel echt een funcar. Ook de favoriet van m'n zus zelf, en die heeft ondertussen al redelijk wat wagens bestuurd.
- Ford Focus EcoNetic 1.6 TDCi: huidige wagen van m'n zus. Ondanks de "mileuvriendelijke dieselmotor" toch een vrij sportieve wagen.
- Toyota Yaris 1.4D: wagen van kameraad. Vinnig in de bochten en qua motorisatie verrassend leuk.
- Opel Corsa 1.2 naft: vervangwagen waar ik momenteel even mee rij omdat er vorige maand iemand in de kont van m'n 206 was gereden. Is de eerste naft waar ik mee rij maar ik moet zeggen dat ik aangenaam verrast ben van de blok. Vrij pittig ding waar m'n 206 het helaas tegen moet afleggen.
M'n "droomwagen" is de nieuwe Volvo V40, al moet ik zeggen dat ik er nog niet in gereden heb. Ik hoop snel die D2 of T3 versie eens te mogen uitproberen.
sanderkevdw
Legacy Member
Eigen wagens:
Renault Clio 1.2l 75PK: Even als vaste wagen gehad, niets speciaals al krijg je wel veel wagen voor weinig geld.
Mercedes A160 (oud model): 2 jaar als bedrijfswagen gehad, rijdt verrassend leuk maar zo traag in hernemingen. Uiterlijk natuurlijk ook niet echt ideaal.
Citroën C4 Picasso: Als tijdelijke wagen gehad, enorm veel opties maar veel te veel body roll naar mijn zin. Wel leuke wagen voor als je kinderen hebt
VW Passat 2.0TDI: zeer leuke wagen, bootgevoel verdwijnt na een tijdje. Alleen heb ik de indruk dat ik weinig grip heb in de bochten.
Testritten:
BMW 118d: aangenaam verrast, is echt een andere klasse qua rijplezier tov zijn concurrenten
Renault Mégane automatic: Al bij al niet slecht maar ook niet uitstekend. Was de eerste keer dat ik met een dubbele koppeling reed in een "gewone" auto en dit is toch niet te vergelijken met exclusievere modellen.
Toyota Auris Hybrid: Grote NoNo voor mij, die CVT-versnellingsbak is echt irritant.
Audi A3 Sportback: Viel al bij al mee, al zie ik zeer weinig meerwaarde tov Golf.
VW Eos: duur voor wat het is.
Smart Cabrio: worst car ever.
Exclusievere auto's (op circuit):
Ferrari F430: Als niet-kenner is er zeer weinig verschil tussen deze wagens, alles is snel en je voelt dat je als chauffeur niet goed genoeg bent om alles uit de wagen te halen...
Lamborghini Gallardo: Persoonlijke voorkeur gaat naar Ferrari qua uiterlijk, maar op zich zeker een fantastische auto
Porsche 911: Grote verrassing, kost bijna de helft van de andere auto's maar is eigenlijk zeker niet minderwaardig op circuit
Aston Martin V8 Vantage: Geeft onmiddelijk een "gewend" gevoel, rijdt veel relaxter dan de andere auto's in dit lijstje.
Formule Renault: Unieke ervaring maar zo oncomfortabel.
Renault Clio 1.2l 75PK: Even als vaste wagen gehad, niets speciaals al krijg je wel veel wagen voor weinig geld.
Mercedes A160 (oud model): 2 jaar als bedrijfswagen gehad, rijdt verrassend leuk maar zo traag in hernemingen. Uiterlijk natuurlijk ook niet echt ideaal.
Citroën C4 Picasso: Als tijdelijke wagen gehad, enorm veel opties maar veel te veel body roll naar mijn zin. Wel leuke wagen voor als je kinderen hebt
VW Passat 2.0TDI: zeer leuke wagen, bootgevoel verdwijnt na een tijdje. Alleen heb ik de indruk dat ik weinig grip heb in de bochten.
Testritten:
BMW 118d: aangenaam verrast, is echt een andere klasse qua rijplezier tov zijn concurrenten
Renault Mégane automatic: Al bij al niet slecht maar ook niet uitstekend. Was de eerste keer dat ik met een dubbele koppeling reed in een "gewone" auto en dit is toch niet te vergelijken met exclusievere modellen.
Toyota Auris Hybrid: Grote NoNo voor mij, die CVT-versnellingsbak is echt irritant.
Audi A3 Sportback: Viel al bij al mee, al zie ik zeer weinig meerwaarde tov Golf.
VW Eos: duur voor wat het is.
Smart Cabrio: worst car ever.
Exclusievere auto's (op circuit):
Ferrari F430: Als niet-kenner is er zeer weinig verschil tussen deze wagens, alles is snel en je voelt dat je als chauffeur niet goed genoeg bent om alles uit de wagen te halen...
Lamborghini Gallardo: Persoonlijke voorkeur gaat naar Ferrari qua uiterlijk, maar op zich zeker een fantastische auto
Porsche 911: Grote verrassing, kost bijna de helft van de andere auto's maar is eigenlijk zeker niet minderwaardig op circuit
Aston Martin V8 Vantage: Geeft onmiddelijk een "gewend" gevoel, rijdt veel relaxter dan de andere auto's in dit lijstje.
Formule Renault: Unieke ervaring maar zo oncomfortabel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.