Archief - Mijn testrit met de nieuwe BMW M5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Amdfreaker
Legacy Member
Volgens de tests is dieje grand cherokee toch niet zo rap met zenne hemmi. Ne gewoon porsche cayenne s heeft al 350pk in het vooronder liggen. En ne porsche cayenne turbo heeft er 450pk, kan moeilijk geloven dat je een s achterlaat. Ze zullen dicht bij elkaar zitten, maar ja de cherokee zijn topsnelheid is 200km/u volgens autowereld. Dan komen de porsches nog voorbij tot 250. De wegligging van een porsche cayenne is toch super hoor natuurlijk geen m5 maar een cayenne gaat ook hard en strak door een bocht. Volgens de testrijder van porsche is een cayenne sneller in de bochten. Kan het moeilijk geloven maar hij zei het toch. En hij doet mee aan de 24u enzo.
Maar liever ne m5 dan ne cayenne. Maar liever ne carrera 4s dan ne m5. Alhoewel ne m5 wel praktischer is en beetje goedkoper. De 1 een bmw hart en de ander een porsche hart he.
Maar liever ne m5 dan ne cayenne. Maar liever ne carrera 4s dan ne m5. Alhoewel ne m5 wel praktischer is en beetje goedkoper. De 1 een bmw hart en de ander een porsche hart he.
oxbow
Legacy Member
ne echte porsche fan lacht toch eens me ne cayenne ze, zelfs me de turbo versie. iedereen springt op het jeep fenoneem. wilde ne echte jeep koopte u ne range rover. en ni de betaalbare range rover sport versie. maar nen echte dikke range. ofwel een amerikaanse jeep daar zijn er ook een paar vette tussen.
jeeps zijn btw wel goed voor korte sprints. ml270cdi automaat heeft dezelfde blok als een e 270 cdi maar die e-klasse heeft een top van 220km/h en de ml topt op 180km/h
trekt zeer lekker op voor wat het is. alleen spijtig dat wij de blok op 190 000km al versleten hadden.
de range die we nu hebben is nog geen jaar oud heeft 40 000km op de teller nu, en drinkt 15@25 liter diesel, en de 3.0 diesel (177pk)is te licht voor de wagen naar mijn mening.
jeeps zijn btw wel goed voor korte sprints. ml270cdi automaat heeft dezelfde blok als een e 270 cdi maar die e-klasse heeft een top van 220km/h en de ml topt op 180km/h
trekt zeer lekker op voor wat het is. alleen spijtig dat wij de blok op 190 000km al versleten hadden.de range die we nu hebben is nog geen jaar oud heeft 40 000km op de teller nu, en drinkt 15@25 liter diesel, en de 3.0 diesel (177pk)is te licht voor de wagen naar mijn mening.
eniac
Legacy Member
oxbow zei:jeeps zijn btw wel goed voor korte sprints. ml270cdi automaat heeft dezelfde blok als een e 270 cdi maar die e-klasse heeft een top van 220km/h en de ml topt op 180km/h
En die ML zit op 11.7 aan de 100, de E in 9.3. Hoezo, goed voor korte sprints? Denk niet dat er veel tragere wagens bestaan met 163PK.
Amdfreaker
Legacy Member
oxbow zei:ne echte porsche fan lacht toch eens me ne cayenne ze, zelfs me de turbo versie. iedereen springt op het jeep fenoneem. wilde ne echte jeep koopte u ne range rover. en ni de betaalbare range rover sport versie. maar nen echte dikke range. ofwel een amerikaanse jeep daar zijn er ook een paar vette tussen.
jeeps zijn btw wel goed voor korte sprints. ml270cdi automaat heeft dezelfde blok als een e 270 cdi maar die e-klasse heeft een top van 220km/h en de ml topt op 180km/h
de range die we nu hebben is nog geen jaar oud heeft 40 000km op de teller nu, en drinkt 15@25 liter diesel, en de 3.0 diesel (177pk)is te licht voor de wagen naar mijn mening.
Ne porsche cayenne turbo kan anders op terrein zijn mannetje ook wel staan hoor. Maar daar worden die suv's niet voor gekocht he, zijn er weinigen denk die met hun nieuwe suv gaan offroaden tot hij vast zit. En Amerikaanse jeeps die we ooit thuis gehad hebben (2 grand cherokee's) die zijn sneller versleten dan uw schoenen. Er is er genne ene die ouder was als twee jaar voordat hij opgerommeld was (kapotte versnellingsbak, ...). Ook een ml400cdi gehad en nooit geen klagen van gehad en reed ook vlot. En kameraad waarmee we altijd gaan skieen was zenne nieuwe range rover gaan afhalen en we kwamen in Oostenrijk aan en twas gedaan met de pret, 1 of andere filter al stuk. Nadien wel geen stukken meer gehad aan zijn wagen moet ik eerlijk toegeven, ook mooie jeep trouwens. Met de nieuwe discovery hebben ze de bal wel mis geslagen.
Maar dit is wel heel offtopic want we praten hier over de M5
GADGET
Legacy Member
oxbow zei:ne echte porsche fan lacht toch eens me ne cayenne ze, zelfs me de turbo versie. iedereen springt op het jeep fenoneem. wilde ne echte jeep koopte u ne range rover. en ni de betaalbare range rover sport versie. maar nen echte dikke range. ofwel een amerikaanse jeep daar zijn er ook een paar vette tussen.
jeeps zijn btw wel goed voor korte sprints. ml270cdi automaat heeft dezelfde blok als een e 270 cdi maar die e-klasse heeft een top van 220km/h en de ml topt op 180km/h
de range die we nu hebben is nog geen jaar oud heeft 40 000km op de teller nu, en drinkt 15@25 liter diesel, en de 3.0 diesel (177pk)is te licht voor de wagen naar mijn mening.
Die amerikaanse is dikke miserie
nieuwe wranglers zijn mooi als ge op de weg blijft. Daarmee offroad en den helft sta krom.
En dodge's ken ik ook 2 mensen die 1 hadden en die hebben ook meer binnen gestaan voor reparatie etc. (volledige uitlaatlijn die 2x geroest zijn enzo
) Waren allebei van nonkels, dien ene heef nu nen defender ook, en andere ook zo nen 3 liter range. Daar heb ik zo nog ni over horen klagen Blue-Bora
Legacy Member
oxbow zei:en die zakenman met het plastronneke denk rot toch op met je mitsubishi
nu weet ik ook dat een evo bloedsnel is maar er komen iets meer en veel sneller kosten aan als een je bora tdi.
maar waarom geen testrit doen voor je hem effectief kan kopen? ik was supergek van een yamaha R6 (die op papier op 25kw stond)
zo'n evo is trouwens geen auto voor dagelijks gebruik, en onderhoud laten doen bij mitsubishi zelf is ook geen aanrader want die kennen er geen fuck van.
kheb alle respect dat dat je droomauto is, maar volgens mij staat hij na 1 jaar trug te koop.
De EVO heeft 3 jaar volledige garantie
Dus daar zit ik al goed.De testrit zal er wel komen,maar enkel als ik al het geld ter beschikking heb.Moest ik er dan voor te vinden zijn bestel ik hem meteen,en als ik het niet zie zitten kan ik nog altijd een ferme wagen kopen van da geld met wat minder paardjes onder de kap.
ivm onderhoud --> Ik koop de wagen in een bedrijf die zich specialiseren in de Impreza en EVO te tunen (qua motor dan) en die mannen kennen er wel wa van hoor.
Ik heb een filmpje gekregen van hen van hun demo Subaru met ongeveer 650pk.
Hier kan je het downloaden : LINK
Het is geen probleem om de EVO tot +650pk te brengen,maar vanaf 400pk vervalt de 3jaar garantie.Dus hoger ga ik de eerste 3j niet gaan
Sorry voor de off-topic he
c3c
Legacy Member
Blue-Bora zei:De EVO heeft 3 jaar volledige garantie
De testrit zal er wel komen,maar enkel als ik al het geld ter beschikking heb.Moest ik er dan voor te vinden zijn bestel ik hem meteen,en als ik het niet zie zitten kan ik nog altijd een ferme wagen kopen van da geld met wat minder paardjes onder de kap.
ivm onderhoud --> Ik koop de wagen in een bedrijf die zich specialiseren in de Impreza en EVO te tunen (qua motor dan) en die mannen kennen er wel wa van hoor.
Ik heb een filmpje gekregen van hen van hun demo Subaru met ongeveer 650pk.
Hier kan je het downloaden : LINK
Het is geen probleem om de EVO tot +650pk te brengen,maar vanaf 400pk vervalt de 3jaar garantie.Dus hoger ga ik de eerste 3j niet gaan
Sorry voor de off-topic he
vannacht eens meegereden met de subaru van nightwing hier opt forum. zalig masjien ze
Asserti
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.