Archief - Moto voor beginners, advies nodig
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
skully25
Legacy Member
als iemand die zelf met nen chopper rijdt u aanraad van miss naar iets anders te zien is da toch iets om over na te denken vind ik 
nu als ik mijn mening mag geven, ik denk dat ge "wat ge kunt doen" met een bepaalde motor beetje verward met "wat ge moet doen", ten eerste van moeten is er dus geen sprake, het is niet als ge met bvb een supersport rijd dat ge daar hard mee "moet" gaan, die motoren lenen zoch daar beter toe ja maar dat wil daarom niet zeggen dat ge nie opt gemak kunt rijden.
waarom ik dit zeg? zat ik te denken toen ik deze reply las
tis niet omdat ge opt gemak wilt rondrijden dat ge u daarom perse een chopper moet aanschaffen hé
ik ga er gewoon van uit dat ge met een naked rustig kunt rijden en wilt ge eens het gas goe openzetten en eens rap gaan is dat een mogelijkheid, als ge nen 125 chopper koopt is da goe voor opt gemak mee te rijden, maar wil ge dan eens wat rapper gaan ligt dat niet meteen binnen de mogelijkheden als ge begrijpt wat ik bedoel, een beetje op overschot hebben kan nooit gene kwaad en ik ben er van overtuigd dat ge met een naked bike oid veel meer leute gaat beleven dan aan een chopper.
tenzij ge natuurlijk stapelzot zit van choppers en u echt 1 wilt aanschaffen dan neem ik mijn commentaar terug
nu als ik mijn mening mag geven, ik denk dat ge "wat ge kunt doen" met een bepaalde motor beetje verward met "wat ge moet doen", ten eerste van moeten is er dus geen sprake, het is niet als ge met bvb een supersport rijd dat ge daar hard mee "moet" gaan, die motoren lenen zoch daar beter toe ja maar dat wil daarom niet zeggen dat ge nie opt gemak kunt rijden.
waarom ik dit zeg? zat ik te denken toen ik deze reply las
witchdemon zei:
tis niet omdat ge opt gemak wilt rondrijden dat ge u daarom perse een chopper moet aanschaffen hé
ik ga er gewoon van uit dat ge met een naked rustig kunt rijden en wilt ge eens het gas goe openzetten en eens rap gaan is dat een mogelijkheid, als ge nen 125 chopper koopt is da goe voor opt gemak mee te rijden, maar wil ge dan eens wat rapper gaan ligt dat niet meteen binnen de mogelijkheden als ge begrijpt wat ik bedoel, een beetje op overschot hebben kan nooit gene kwaad en ik ben er van overtuigd dat ge met een naked bike oid veel meer leute gaat beleven dan aan een chopper.
tenzij ge natuurlijk stapelzot zit van choppers en u echt 1 wilt aanschaffen dan neem ik mijn commentaar terug
HighWire
Legacy Member
skullbasher25 zei:als iemand die zelf met nen chopper rijdt u aanraad van miss naar iets anders te zien is da toch iets om over na te denken vind ik
nu als ik mijn mening mag geven, ik denk dat ge "wat ge kunt doen" met een bepaalde motor beetje verward met "wat ge moet doen", ten eerste van moeten is er dus geen sprake, het is niet als ge met bvb een supersport rijd dat ge daar hard mee "moet" gaan, die motoren lenen zoch daar beter toe ja maar dat wil daarom niet zeggen dat ge nie opt gemak kunt rijden.
waarom ik dit zeg? zat ik te denken toen ik deze reply las
tis niet omdat ge opt gemak wilt rondrijden dat ge u daarom perse een chopper moet aanschaffen hé
ik ga er gewoon van uit dat ge met een naked rustig kunt rijden en wilt ge eens het gas goe openzetten en eens rap gaan is dat een mogelijkheid, als ge nen 125 chopper koopt is da goe voor opt gemak mee te rijden, maar wil ge dan eens wat rapper gaan ligt dat niet meteen binnen de mogelijkheden als ge begrijpt wat ik bedoel, een beetje op overschot hebben kan nooit gene kwaad en ik ben er van overtuigd dat ge met een naked bike oid veel meer leute gaat beleven dan aan een chopper.
tenzij ge natuurlijk stapelzot zit van choppers en u echt 1 wilt aanschaffen dan neem ik mijn commentaar terug
100% gelijk imho... Een dom voorbeeld: Mijn auto heeft 220PK, denkt ge nu echt da ik de volle 220PK elke moment benut? Het is leuk voor een reserve te hebben, zodat je, als het moet, snel kan weggeraken... (220PK hebben is een ongelooflijke luxe als je merkt dat je tussen 2 vrachtwagens zit waarvan er een naar het midden wil en je niet gezien heeft...)
?
Xoliul
Legacy Member
LOL, Virago, ik zei het je nog toen, he! Maar nadat ik je die link gaf naar die thread op motor-forum was je er precies zo van overtuigd dat ik het erbij heb gelaten Ben je nu nog altijd op zoek naar een andere ?
En een chopper lijkt mij nu iets dat je echt enkel voor de show moet willen; andere types van bikes zijn in bijna alle opzichten aantrekkelijker. En ivm een supersport: zou ik ook niet meteen voor gaan als eerste bike; die geven over het algemeen hun grootste vermogen af in hogere toeren, en die kappen gaan kapot en zijn duur als je er mee valt. Laat je niet tegenhouden als je er absoluut één wil (zoals zovelen), maar als je twijfelt, opteer dan voor een ander type.
Ben je nu nog altijd op zoek naar een andere ?En een chopper lijkt mij nu iets dat je echt enkel voor de show moet willen; andere types van bikes zijn in bijna alle opzichten aantrekkelijker. En ivm een supersport: zou ik ook niet meteen voor gaan als eerste bike; die geven over het algemeen hun grootste vermogen af in hogere toeren, en die kappen gaan kapot en zijn duur als je er mee valt. Laat je niet tegenhouden als je er absoluut één wil (zoals zovelen), maar als je twijfelt, opteer dan voor een ander type.
[BIG_JIM]
Legacy Member
Als kik 18 ben (dik 1.5 jaar) dan ganek gwn tot mijn 21 rijden met een cagivo mito oud type, 125 cc 25Kw en ne top van 150km/h ziet er leuk uit, doede ervaring op.
In de tussentijd doe ik ervaring op met een honda nsr 50cc.
Als 'voorbereiding' op het echte werk
Maar wat ik persoonlijk niet begrijp is waarom iedereen altijd zulke zware motoren wil. Iemand die bij mijn pa werkt eeft een 400cc en haalt al 120 in 1ste, (yamaha ietwa...).
Zoiets eeft toch al zot vermogen?
wmr dan een 1000cc?
In de tussentijd doe ik ervaring op met een honda nsr 50cc.
Als 'voorbereiding' op het echte werk
Maar wat ik persoonlijk niet begrijp is waarom iedereen altijd zulke zware motoren wil. Iemand die bij mijn pa werkt eeft een 400cc en haalt al 120 in 1ste, (yamaha ietwa...).
Zoiets eeft toch al zot vermogen?
wmr dan een 1000cc?
Xoliul
Legacy Member
Virago zei:Kga het momenteel zo laten en als ik 21 wordt, een mt-03 kopen. Nuja, da is mijn droom he ^^
Altijd mogelijk, maar niets houdt je tegen om nu al een andere te zoeken (als je er niet te veel geld bij verliest). Ik heb mijn 250 ook verkocht in een opwelling (had er op het moment zelf zelfs spijt van), maar nu ben ik echt véél meer tevreden met mijn 400.
Xoliul
Legacy Member
http://users.pandora.be/b_corijn/winter_CJ.jpg
Honda CJ250. Reed niet zo goed en was niet zo betrouwbaar en comfortabel als de CB400.
Honda CJ250. Reed niet zo goed en was niet zo betrouwbaar en comfortabel als de CB400.
blazingsvbiker
Legacy Member
Maar wat ik persoonlijk niet begrijp is waarom iedereen altijd zulke zware motoren wil. Iemand die bij mijn pa werkt eeft een 400cc en haalt al 120 in 1ste, (yamaha ietwa...).
da ga dan in die kerel zen droom geweest zijn da em derover droomde om eens met zen 400 de 120Km/h te halen in eerste vitesse 
da ga dan in die kerel zen droom geweest zijn
da em derover droomde om eens met zen 400 de 120Km/h te halen in eerste vitesse 
AzZ_KiKr
Legacy Member
freeza zei:120km/u lijkt me wel wat veel voor een 400cc
ik haal "maar" een 80-85km/u in eerste
maar ik denk wel dat als je een moto koopt al bijna mag zeker zijn dat het niet je laatste moto zal worden
doet de mijne wel, zulle nc30 400cc van 89
100+ in eerste (lekkere lange 1e vertanding)denk wel ook dat 120 wel wat hoog gegrepen is met 400cctje (the vfr's (zoals de mijne) zijn nogal bekend om hun lange eerste vertanding dus ik denk wel dat 100 en een beetje de grens is voor 400cc)
tenzij zijn kilometric al meer dan 20km/u verkeerd zit
oxy_be
Legacy Member
Start met +650cc . (Ouder type's )
Ik ben nog nooit zo content geweest dat ik geen:
-Nieuwe 500cc heb -> man wa een speelgoedje van de rijschool
-125cc heb -> piek van 100km/u... mijn brommertje kon dat al!
-Nieuwe +650 -> uwww expensive!
Kies dan een ouw bollig Honda 650tje:
Chill cruisen -> Check
Aankoop prijs -> 300€ - 800€ + wat materiaal & kleren aankopen
Power om ouw meetje te vloeren -> Check
Verbruik -> te zien hoeveel ouw meetjes men ziet
Verzekering en taxen -> meestal prijsje omdat het ouw beestje is
Onderhoud -> simpelere techniek dan den dag van vandaag.
Even vallen... -> liefst niet maar stukken zijn goedkoper
Soms hoor je dan mensen zeggen ... Waa direct nen zware moto. Bwa went sneller dan je denkt
Kheb ook serieus zitten rondzoeken & overwegen.
Totaal budget gespendeerd?
Honda cb650z -> 300€
Kosten om veilig te zetten -> 200€ (olie, oliefilter, remklauwen, remolie, gazekabel, batterijlader, ...)
SUBTOTAAL: 500€
Moto rijschool -> 15€ theorie examen
-> 600€ rijlessen - 125€ opleidingscheck = 475€
-> moto examen (prak.) -> no idea binnenkort weet ik het gok 35€
SUB TOTAAL: 525€
Moto kleren
-> 120€ goeie schoenen
-> vest had ik al
-> handschoenen 35€
SUBTOTAAL 155€
TUSSENTOTAAL: 1180€
Geplande extra kosten:
moto broek -> 100€
(nieuw zadel) -> 60€
andere helm -> 60€ - 100€
Verzekering -> 600€
Plak aanvragen -> GRATIS
SUBTOTAAL: 860€
TOTAAL --> +- 2000€! (tot 2500€
Groetjes
) Ik ben nog nooit zo content geweest dat ik geen:
-Nieuwe 500cc heb -> man wa een speelgoedje van de rijschool
-125cc heb -> piek van 100km/u... mijn brommertje kon dat al!
-Nieuwe +650 -> uwww expensive!
Kies dan een ouw bollig Honda 650tje:
Chill cruisen -> Check
Aankoop prijs -> 300€ - 800€ + wat materiaal & kleren aankopen
Power om ouw meetje te vloeren -> Check
Verbruik -> te zien hoeveel ouw meetjes men ziet
Verzekering en taxen -> meestal prijsje omdat het ouw beestje is
Onderhoud -> simpelere techniek dan den dag van vandaag.
Even vallen... -> liefst niet maar stukken zijn goedkoper
Soms hoor je dan mensen zeggen ... Waa direct nen zware moto. Bwa went sneller dan je denkt
Kheb ook serieus zitten rondzoeken & overwegen.
Totaal budget gespendeerd?
Honda cb650z -> 300€
Kosten om veilig te zetten -> 200€ (olie, oliefilter, remklauwen, remolie, gazekabel, batterijlader, ...)
SUBTOTAAL: 500€
Moto rijschool -> 15€ theorie examen
-> 600€ rijlessen - 125€ opleidingscheck = 475€
-> moto examen (prak.) -> no idea binnenkort weet ik het gok 35€
SUB TOTAAL: 525€
Moto kleren
-> 120€ goeie schoenen
-> vest had ik al
-> handschoenen 35€
SUBTOTAAL 155€
TUSSENTOTAAL: 1180€
Geplande extra kosten:
moto broek -> 100€
(nieuw zadel) -> 60€
andere helm -> 60€ - 100€
Verzekering -> 600€
Plak aanvragen -> GRATIS
SUBTOTAAL: 860€
TOTAAL --> +- 2000€! (tot 2500€
Groetjes
Xoliul
Legacy Member
Damn, Oxy_be heeft z'n bike nog goedkoper dan de mijne gevonden 
Maar als ik jou was Oxy, dan zou ik wel een beetje meer voor een helm betalen, minder dan 100€ zijn brommerhelmpjes van mindere kwaliteit, ik zou toch minimaal 200€ betalen voor een helm, aangezien dat HET belangerijkste accessoire is.
Maar verder: I like uw mentaliteit; motorrijden moet helemaal niet zo duur zijn, zeker niet als je net begint
Maar als ik jou was Oxy, dan zou ik wel een beetje meer voor een helm betalen, minder dan 100€ zijn brommerhelmpjes van mindere kwaliteit, ik zou toch minimaal 200€ betalen voor een helm, aangezien dat HET belangerijkste accessoire is.
Maar verder: I like uw mentaliteit; motorrijden moet helemaal niet zo duur zijn, zeker niet als je net begint
Moehahaha btw Mafmotoke van u. Iets te modern voor ik. Maar heeft de mid / eind 80's look
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.