Archief - Nabespreking 9 Lives Dynoday @ APEC Belgium
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Jack-in-the-box
Legacy Member
brechen zei:cool zo zonder plak vanvoor op mijn otto
Mijn retoucheer knopke werkt precies 't best op 1kleurige oppervlakken
Bij andere wagens kwam er dan weer een gat te zitten
ad:Tot zover mijn bijdrage.
@ Rocketeer: nu dat 'k u skyline int echt es heb kunne zien, moet 'k wel zegge dat de carbon zeker geslaagd is.
Maar der moet nen spoiler op !
MichaelS
Legacy Member
[B]Rocketeer
Legacy Member
denkimi zei:
Denk ff 2sec na voor ge iets post hé
Als ge met de bumper vooraan ergens tegen knalt, betekent het dus dat uw aluminium plaat mee buigt. Dan krijg je ofwel:
A) uw alu plaat die uw bumper in frut doet
B) uw alu plaat die ombuigt en in de intercooler piping terecht komt
Als je een ongeval krijgt, dan is die alu plaat gewoon een snijdend mes.
Wat denk je dat er gebeurd als ze dit zien na een zwaar ongeval
Djeezus, het enige waarvoor dat goed is, is om steenslag van de grond tegen te gaan. Bij putten kunde nog bekke twijfelen en ofwel hebde enkel een deuk in uw plaat, ofwel drukt dan uw plaat constant tegen de piping of iets anders, wat ook niet ideaal is.
Carbon of plastiek, das het enige dat veilig is en met reden
Soit, tis ni de bedoeling dat we hierover discussiëren in deze thread
@jack: niks te spoiler
en goei en veeeeeeeeeeeeeeel foto's@twisted: schoon foto's
Foto's upload ik zo metee, filmpkes zijn gisteren geëncodeerd en moet ik bekijken en nadien uploaden
Soundstorm
Legacy Member
Op dat filmpje kan je het niet precies horen. Aangezien het geluid van de oprijplaten samen te horen zijn met de moment dat het begeultje tegen onze dyno zat.[B]Rocketeer;13788720 zei:Kan ook zijn dat soundstorm zich vergist dat het in het in het midden was hé
Vlak gelijk met de bumper zit wel mijn intercooler en behuizing
Brechen was het opgevallen dat er ijzer in mijn buis (ter hoogte van de intercooler) precies ingeknald is.
Uiteraard kan je 100pk verliezen als uw turbo totaal geen druk opbouwt
Maar zoals ik al eerder zei: er kan ook iets anders mis zijn.
Trek niet te snel conclusies voordat ik weet wat er precies defect is.
Het enige dat opvalt is dat vlak ervoor de wagen perfect reed en vlak erachter ik inderdaad een stuk minder power had (hij gaat trager in zijn toeren).
Das het enige dat correct is. Wat er mis is, dat moet uitgezocht worden
Ik ben er echt zo traag mogelijk opgereden omdat ik wist dat er wel iets kon haperen. Vooraan aan de bumper was er geen enkel probleem, je intercooler komt trouwens niet tot helemaal onderaan, dus tegen dat die geraakt is, moet het al een serieuze bergop zijn.
1 van die beugeltjes in het midden (waarom zitten die er trouwens als er niks aan vast hangt?
) heb ik effectief voelen raken.In principe zou die beugel de hele uitlaatlijn er kunnen van 'rukken', zeker omdat er geen flexibel in de lijn zit. Maar tegen dat je een lek hebt in je uitlaatlijn (eigenlijk moet het lek in de collector zitten) waardoor je een verlies hebt van 100pk, moet dat wel goed zichtbaar zijn door veel uitlaatgassen in de motorruimte.
Volgens mij is er dus iets anders dat hem doet begrenzen. Meestal zijn dat dan dingen zoals tractiecontrole (maar dat zit er niet op dacht ik) of gewoon een sensor die defect is (en die tijdens de heenrit al wat aan het falen was).
Zit er in de ecu trouwens ook geen begrenzing voor hem te begrenzen in een bepaalde versnelling? Dat wordt ook veel gedaan omdat je dan wél kan starten in 1ste.
Ik heb de eerste metingen in 4de gedaan, maar omdat de metingen te kort waren (geen rem, enkel inertia) en de turbo niet genoeg tijd had om in gang te komen, heb ik hem in 5de gezet.
[B]Rocketeer
Legacy Member
@soundstorm: restrictie zou er normaal niet inzitten per versnelling.
Nu heb zoiezo ff gemaild om te vragne of ze en fail safe mapping er hebben ingezet.
Ook al wat liggen rondvragen op skylineclub en volgens een andere tuner lijkt het dat door het raken de druk geregeld wordt door de actuator ipv de boostcontroller.
Straks dus ook ff nog eens alle slangen nakijken enal, samen met de stroom uitschakelen.
Maakt ni echt uit, kweet wel dat ge er voorzichtig zijt opgereden, no worries
Nu heb zoiezo ff gemaild om te vragne of ze en fail safe mapping er hebben ingezet.
Ook al wat liggen rondvragen op skylineclub en volgens een andere tuner lijkt het dat door het raken de druk geregeld wordt door de actuator ipv de boostcontroller.
Straks dus ook ff nog eens alle slangen nakijken enal, samen met de stroom uitschakelen.
Maakt ni echt uit, kweet wel dat ge er voorzichtig zijt opgereden, no worries
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.