[B]Rocketeer
Legacy Member
Alle foto's zijn hier te vinden:
9lives Dynorun 2010 pictures by 9lives_rocketeer - Photobucket
LRRP zijn foto's die em zelf heeft genomen van de dieselstoof:
Download LRRP_dyno.rar for free on uploading.com
Archief - Nabespreking 9 Lives Dynoday @ APEC Belgium
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Alle foto's zijn hier te vinden:
9lives Dynorun 2010 pictures by 9lives_rocketeer - Photobucket
LRRP zijn foto's die em zelf heeft genomen van de dieselstoof:
Download LRRP_dyno.rar for free on uploading.com
denkimi
Legacy Member
ik denk dat ge een verkeerd idee hebt van een bodemplaat.[B]Rocketeer;13790396 zei:Denk ff 2sec na voor ge iets post hé
Als ge met de bumper vooraan ergens tegen knalt, betekent het dus dat uw aluminium plaat mee buigt. Dan krijg je ofwel:
A) uw alu plaat die uw bumper in frut doet
B) uw alu plaat die ombuigt en in de intercooler piping terecht komt
Als je een ongeval krijgt, dan is die alu plaat gewoon een snijdend mes.
Wat denk je dat er gebeurd als ze dit zien na een zwaar ongeval
Djeezus, het enige waarvoor dat goed is, is om steenslag van de grond tegen te gaan. Bij putten kunde nog bekke twijfelen en ofwel hebde enkel een deuk in uw plaat, ofwel drukt dan uw plaat constant tegen de piping of iets anders, wat ook niet ideaal is.
Carbon of plastiek, das het enige dat veilig is en met reden
Soit, tis ni de bedoeling dat we hierover discussiëren in deze thread
na de herexamens zal ik wel eens foto's maken en zult ge wel zien waarom dat niet gaat doorbuigen, laat staan u bumper in frut doen.
-GoEsCrAzY-
Legacy Member
Eerst en vooral wil ik apec bedanken voor de metingen en de plaatsing van de sportluchtfilter.
Voor de drankjes en de hapjes. We hebben er echt van genoten die dag en leuke gesprekken gehad met de members vant forum.
De eerste meting was niet echt een succes omdat hij toen niet hoger ging dan 5000 toeren, ze hadden mij gezegd dat hij niet in dyno mode zat (soort veiligheid van bmw zelf) dus eerst mee gereden en toen rechtstreeks op de bank gezet. Toen had hij er blijkbaar wel zin in
Kwa pk's voor de plaatsing voor de luchtfilter had ik 343,77 dacht ik mij te herinneren al weet ik niet dat die meting klopt?? en 253.79 op de wielen
Toen na de plaatsing van de luchtfilter bleek hij heel wat minder pk's te hebben dan eerst maar er was toen een fout op de meting of van de wagen zelf. Dus hebben er eerst wat mee rondgereden en ik voelde wel duidelijk dat de gasrespons beter was en vele soepeler. Dus is hij nadien weer op de testbank gegaan en zat er duidelijk veel meer verschil op dan de 2de meting.
Alleen jammer dat de pk's op de motor niet gemeten konden worden en alleen op de wielen
Resultaat op de wielen: voor de luchtfilter: 253.79
BMC CDA luchtfilter: 287.9
Voor de drankjes en de hapjes. We hebben er echt van genoten die dag en leuke gesprekken gehad met de members vant forum.
De eerste meting was niet echt een succes omdat hij toen niet hoger ging dan 5000 toeren, ze hadden mij gezegd dat hij niet in dyno mode zat (soort veiligheid van bmw zelf) dus eerst mee gereden en toen rechtstreeks op de bank gezet. Toen had hij er blijkbaar wel zin in
Kwa pk's voor de plaatsing voor de luchtfilter had ik 343,77 dacht ik mij te herinneren al weet ik niet dat die meting klopt?? en 253.79 op de wielen
Toen na de plaatsing van de luchtfilter bleek hij heel wat minder pk's te hebben dan eerst maar er was toen een fout op de meting of van de wagen zelf. Dus hebben er eerst wat mee rondgereden en ik voelde wel duidelijk dat de gasrespons beter was en vele soepeler. Dus is hij nadien weer op de testbank gegaan en zat er duidelijk veel meer verschil op dan de 2de meting.
Alleen jammer dat de pk's op de motor niet gemeten konden worden en alleen op de wielen
Resultaat op de wielen: voor de luchtfilter: 253.79
BMC CDA luchtfilter: 287.9
Liquid Li0n
Legacy Member
was echt een hele leuke dag + alles was prima geregeld en er was echt moeite gedaan voor catering en drank.
Was handig dat jullie die oudjes aan de gang hebben gezet voor die broodjes
Ik maakte me de bedenking...wel leuk dat er sommige hier de nummerplaten wegdoen, maar het is dan wel een beetje gek dat je die platen kan lezen in de filmpjes
ik heb ook nog een filmpje van de skyline die de brug op rijdt. Ik zal het uploaden en daarin zie je ook dat de auto niets raakt.
Ook andere foto's load ik up.
Maar vindt het wel spijtig voor Geert dat zijn auto stuk is, vind het ook spijtig dat we nu niet weten hoeveel pk's hij heeft.
En nog een bedenking die ik maak, en Soundstorm zal deze twijfel van mijn kant wel kunnen beantwoorden...Had ik nu de diesel met de meeste pk's/nm's daar?
Ben ook benieuwd naar de PDFjes van de 2 grafiek uitrprints die Soundstorm volgende week online gaat zwieren!
Was handig dat jullie die oudjes aan de gang hebben gezet voor die broodjes
Ik maakte me de bedenking...wel leuk dat er sommige hier de nummerplaten wegdoen, maar het is dan wel een beetje gek dat je die platen kan lezen in de filmpjes
ik heb ook nog een filmpje van de skyline die de brug op rijdt. Ik zal het uploaden en daarin zie je ook dat de auto niets raakt.
Ook andere foto's load ik up.
Maar vindt het wel spijtig voor Geert dat zijn auto stuk is, vind het ook spijtig dat we nu niet weten hoeveel pk's hij heeft.
En nog een bedenking die ik maak, en Soundstorm zal deze twijfel van mijn kant wel kunnen beantwoorden...Had ik nu de diesel met de meeste pk's/nm's daar?
Ben ook benieuwd naar de PDFjes van de 2 grafiek uitrprints die Soundstorm volgende week online gaat zwieren!
Liquid Li0n
Legacy Member
twisted zei:Blijkbaar wel het een en ander aangepast dan
Ik had 116pk en 278nm volledig stock nog (105pk volgens VW)
Na chiptuning zou ik rond de 140 kunnen uitkomen binnen een maandje gaat hij binnen.
en dan het lagere gewicht van de Polo erbij en ik kan je niet meer bijhouden
ik had standaard 113pk en 300NM.
LRRP, VAG(de nieuwe roetstoof), die jongen met de Kia en de andere met de Honda, dan jij en ik met VW's finest
(of ben ik nu nog iemand vergeten)BlueSkyraider
Legacy Member
Voor mij was het van korte duur. Ben toch blij dat ik es langs geweest ben. Eindelijk Gizmo z'n kar es in het echt kunnen bewonderen! Echt een schoon machientje.
Juist nog even die (typische Astra F) roestbubbeltjes aan de wielkasten achteraan bijwerken en die staat weer zo goed als mint
Samen met Vista huiswaarts gekeerd. Op de E17 wel Liquid Li0n kwijt gespeeld
Juist nog even die (typische Astra F) roestbubbeltjes aan de wielkasten achteraan bijwerken en die staat weer zo goed als mint
Samen met Vista huiswaarts gekeerd. Op de E17 wel Liquid Li0n kwijt gespeeld
[B]Rocketeer
Legacy Member
Volgens mij wel
1) Goescrazy BMW M3 -> 344pk (volgens jimmy)
2) Rocketeer Nissan Skyline (met 0,7bar verlies in lage toeren en 0,25bar in hoge) -> 317pk (heb nu zelfs 4pk minder dan mijn stage1 mods
)
3) Guardian-x- Scooby -> 297??
*edit*
Filmpkes net bekeken.
Zitten toch paar leuke tussen. Vooral natuurlijk VAG zijn roet
Van enkele wagens heb ik er geen omdat ik op die momenten aan het warm- of testrijden was
*edit*
1) Goescrazy BMW M3 -> 344pk (volgens jimmy)
2) Rocketeer Nissan Skyline (met 0,7bar verlies in lage toeren en 0,25bar in hoge) -> 317pk (heb nu zelfs 4pk minder dan mijn stage1 mods
)3) Guardian-x- Scooby -> 297??
*edit*
Filmpkes net bekeken.
Zitten toch paar leuke tussen. Vooral natuurlijk VAG zijn roet
Van enkele wagens heb ik er geen omdat ik op die momenten aan het warm- of testrijden was
*edit*
Waximize.be
Legacy Member
Liquid Li0n zei:LRRP, VAG(de nieuwe roetstoof), die jongen met de Kia en de andere met de Honda, dan jij en ik met VW's finest
Was CAS (Rob) ook niet met een Golf Diesel of is dat een naft?
Mij gaan ze zeker nog terugzien bij APEC, maar dan met m'n BMW.
Ik hou u op de hoogte, Tom! Thanks in ieder geval!
Edit:
Oja machtige foto van m'n kilometriek
w3bb3r
Legacy Member
skyline aant oprijden op de dyno
kheb nog filmkes maar kzal moeten knippen want ze geraken niet op youtube
kheb nog filmkes maar kzal moeten knippen want ze geraken niet op youtube
Preske
Legacy Member
w3bb3r zei:skyline aant oprijden op de dyno
kheb nog filmkes maar kzal moeten knippen want ze geraken niet op youtube
gooi dat dan op een andere site?
vimeo is even goed en laat veel grotere filmpkes toe.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.