Archief - Naft of Diesel ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

desolation

Legacy Member
Catscratch zei:
Zoals de Ferrari California? :tongue:
Ne Targa is dan ook de cruise variant van de 911 die véél softer is afgesteld. Da's dan ook weer een heel ander publiek dat zoiets koopt.
Klik om te vergroten...

Twas wel genen orginele, waren ex-achtervolgingswagens van de rijkswacht en die hadden een veel stijvere ophanging dan normaal. Ook andere carburatoren ed. Maar dan nog was da nen hele comfortabelen auto.

En me dien California is imo niks mis, int babyblauw bv is da ne prachtige wagen. Veel lager draak gehalte dan dieje panamera bv ;)
C

Catscratch

Legacy Member
Smaken etc :)

Ik vind de California de naam Ferrari nie waardig qua design. 't is eerder ne vrouwenauto, en dan nog met een stalen dak.

Maar ik ben ook geen fan van de Cayenne en de Panamera. Allez ik vind het wel knappe wagens maar die Porsche badge mocht er vanaf.

Trouwens ne Boxster, Cayman en Carrera GT hebben zeker niet de 911 neus, en 't zijn sublieme modellen. De Boxster met de laatste facelift weliswaar.
d

desolation

Legacy Member
Mja, Carrera GT is nen Halo Car, das normaal dat die extreem is. Net zoals de GT1 (wa ik een van de subliemste wagens ooit vind, maar ge ziet ze eigelijk nooit). De Boxster & Cayman hebben toch serieus de 911 stijl erin gebeiteld vindek, en da zal nu ook altijd typisch Porsche (en duits) zijn.
En wat ge zegt over de California klopt ook gewoon, het is ne Ferrari eerder gemikt op de "ferraririjder zen wijfke". Of gewoon op iemand die wel ne ferrari wilt, maar gewoon ne krachtige en toch comfortabele cruiser zoekt. Zoiets ontbrak eigenlijk al lang in hun gamma.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
eniac zei:
1 klein detailke wel: het feit dat Porsche meer 911's verkoopt dan elke Ferrari of Lamborghini zal waarschijnlijk wel meer met de prijs dan met het design te maken hebben hoor :)
Klik om te vergroten...

Idd, nuja: Italiaanders > Duitsers BIG TIME kwa design. De rest is wa anders :p
s

steffoe

Legacy Member
Mijn principe:
Diesel voor het alledaagse werkpaard
Benzine voor het weekend paard
d

desolation

Legacy Member
steffoe zei:
Mijn principe:
Diesel voor het alledaagse werkpaard
Benzine voor het weekend paard
Klik om te vergroten...

Diesel voor boten,traktors,camions,generators
Benzine voor personenvervoer
LPG voor lange afstands-personenvervoer
s

steffoe

Legacy Member
desolation zei:
Diesel voor boten,traktors,camions,generators
Benzine voor personenvervoer
LPG voor lange afstands-personenvervoer
Klik om te vergroten...

Diesel ook voor personen vervoer ze. Low revs, lots of torque !
B

BrAiNpAiN

Legacy Member
desolation zei:
Diesel voor boten,traktors,camions,generators
Benzine voor personenvervoer
LPG voor lange afstands-personenvervoer
Klik om te vergroten...

vergeet niet dat LPG eigenlijk een afvalproduct is dat men heeft kunnen omvormen tot bruikbare brandstof. Als ge met uw lange afstandspersonenvervoer veel aanhangers krijgt (leasingfirma's etc) kan het dus best wel es zijn da ge een tekort aan LPG gaat creëren.
e

eniac

Legacy Member
Dat probleem lost zichzelf op BrAiNpAiN. Bij schaarste verhogen de prijzen. Bij prijsverhogingen wordt de aantrek kleiner.

Het verste dat het zou gedreven worden is een relatief evenwicht in de markt.
A

Asserti

Legacy Member
Porsche is gewoon veel betrouwbaarder en zuiniger dan Ferrari. Mensen da Ferrari dagelijks rijden, zoals ge zegt, zijn stukken van mensen kwijt. Ok, ze vervangen stukken nog voor ze vervangen moeten worden enzo, maar ne P is gewoon duurzaam opgebouwd van in het begin.

Met ne Ferdari moet ge opletten wat ge doet of ge hebt frut, terwijl de P de échte rijderswagen is waar ge dagelijks kunt van genieten, zonder om de haverklap naar de garage te moeten.

Moet gewoon nog maar es zien naar het verbruik per PK. Het moeten toch verfijnde moteurkes zijn als ge zoiets wilt bereiken. En idd, in de VLN etc overheerst Porka. Heck, ze rijden zelfs rally met Porsches
S

Stancke

Legacy Member
Porsche heeft toch al meer dan 1 keer de ADAC 24hs of Nordschleife gewonnen? Was wel een Manthey maar toch:p
s

steffoe

Legacy Member
Asserti zei:
lots of gedoaver!
Klik om te vergroten...

Ik vind dat overroepen, mis goeie geluidsisolatie heb je daar geen last van. Tenzij je nog met een pompverstuiver diesel rondrijdt. Die nagelen echt !
d

desolation

Legacy Member
steffoe zei:
Diesel ook voor personen vervoer ze. Low revs, lots of torque !
Klik om te vergroten...

lot's of fijn stof, lot's of smogalarm, lot's of ademhalingsziektes, lot's of cancer

\o/
A

Asserti

Legacy Member
ksnap niet wat er zo leuk is aan lage toeren.

Ne 6cil heeft ook al een pakje lekker koppel in de lage toeren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan