Archief - Niet meer pinken is in de mode ?

denkimi · 13 feb 2008

EagleEye zei:
Het principe is dat ge door uw spiegels maar een deel ziet (pic) en dat ge dus ofwel meer spiegels moet zetten om een volledige coverage te hebben, ofwel uwe kop wa te draaien. It's not rocket science.

die tekening is verkeerd (toch volgens mijn ervaring). buitenspiegels zijn bol, waardoor ge dus een veel groter oppervlak kunt zien. in de laguna waar ik nu mee rijdt heb ik bijna geen dode hoek aangezien de spiegels verder naar voor staan en ze een veel groter hoek beslaan. alles wat ik niet in mijn spiegels kan zien zie ik door mij voorste zijruiten.
de enige dode hoek die ik heb is linksvooraan, vanwege de voorste dakstijl.

NoControl · 13 feb 2008

eniac zei:
File daar, file hier, weinig verschil hoor. Of je nu 5 of 10 minuten op een kilometer doet, veel verschil voor je rijstijl maakt dat niet uit. Ik heb het hier niet over krioelend stadsverkeer he. Mijn kleine teen weet ook wel dat het rond de Arc de Triomphe nog wat anders is dan in Brussel. Ik heb genoeg buitenlandse ervaring hoor.

Enfin, antwoord hier anders op:

Ik vind het uitmaken, ik ben al een paar keer bijna geramd geweest door ene die niet achterom had gekeken en ik vind het persoonlijk niet leuk. En dan mag je nog continu in je spiegel zitten kijken, als je zoals bovenstaand voorbeeld met een baan bent samengekomen valt er weinig spiegels te kijken.

Persoonlijk kijk ik voor lange changes in zeer druk en traag verkeer ook over de schouder, omdat ik de voorkant van de wagen die links/rechts achter me rijdt wil zien zodat ik kan inschatten of ik ervoor kan. Kan je in je achteruitkijkspiegel ook niet altijd zien.

Wel, ik kan u verzekeren dat file en file niet gelijk zijn. Als je ooit eens in Italië zit met uw eigen auto moet ge eens proberen om door Rome of Napels te rijden tijdens spits. Dan zal je weten wat file is

Hier in België is het een lachertje in mijn ogen.

Nu, om te antwoorden op uw vraag:
of de inrijstrook is lang genoeg om in uw spiegels te zien wat er naast u zit (ik heb blijkbaar een zeer goede dekking waarbij ik de auto al half zie in mijn linkerspiegel als em pas uit mijn achteruitkijkspiegel is),
ofwel beweeg ik wat naar voor waardoor ik verder achteruit kan kijken in mijn linker spiegel.
Dan simpelweg wat gas geven of effekes vertragen om die naast u door te laten en hop, weg ben je.

De reden waarom ik nooit over mijn schouder kijk is eigenlijk simpel hoor:
tijdens mijn eerste jaar autorijden reed ik achter een mevrouwtje toen er iets voor mijn auto vloog.
Ik keek natuurlijk wat het was (ongeveer 3 secs), keek dan terug voor mij om te zien dat mevrouw op de rem was gaan staan... Ik natuurlijk er tegen.
Sinds dat ongeluk heb ik mijn rijstijl succesvol aangepast om enkel en alleen met mijn spiegels te kunnen werken.

Edit: nu moet ik wel toegeven dat ik nog steeds een beetje rij als een Italiaan (rij dan ook met een Alfa): in file of traag verkeer bvb is ritsen een must, en als de persoon naast mij dit niet zo begrepen heeft zal ik er mij wel tussen duwen. Heb zo al 'gewonnen' van een fransman op de ring van Parijs

|) ][ |V| ][ · 13 feb 2008

Ik ben 2jr geleden recht door Genova gereden tijdens te spits, hier in België kunt ge idd nooit zoiets vinden

eniac · 13 feb 2008

NoControl zei:
Wel, ik kan u verzekeren dat file en file niet gelijk zijn.

Ik kan mijzelf dat ook wel verzekeren. Doe keer niet alsof jij de Grote Kenner van het verkeer bent. Punt is dat het daar niet om gaat, en dat Rome en Napels niet ter zake doen als we het hebben over spitsverkeer op de autosnelweg. Het gaat om veel wagens die kort opeen rijden en waarvan er in uw dode hoek kunnen sluipen. Dat kan in België net zo goed als op eender welke autosnelweg in Europa.

ofwel beweeg ik wat naar voor waardoor ik verder achteruit kan kijken in mijn linker spiegel.

Wat, imho, al quasi gelijk staat aan even snel naar links kijken. Je verandert je zithouding, beweegt een stuk naar voor, waardoor je je hoofd al goed mag draaien om naar je zijspiegel te kijken. Kan je evengoed een snelle blik naar links werpen he.

Dan simpelweg wat gas geven of effekes vertragen om die naast u door te laten en hop, weg ben je.

Jah, dat is inderdaad wat ik doe na de snelle blik naar links inderdaad. Zover was ik al

Ik keek natuurlijk wat het was (ongeveer 3 secs), keek dan terug voor mij om te zien dat mevrouw op de rem was gaan staan... Ik natuurlijk er tegen.
Sinds dat ongeluk heb ik mijn rijstijl succesvol aangepast om enkel en alleen met mijn spiegels te kunnen werken.

3 seconden is wel heel erg extreem he. Laat wat ruimte tussen en die halve seconde die je gebruikt om naar links te kijken is helemaal niet gevaarlijk. Tel er dan nog eens bij dat je nog perifeer zicht overhoudt en het wordt al helemaal ongevaarlijk.

edit: toch keer aangeven dat ik toch ook niet weinig km's doe (60K/jaar, waarvan de meeste op de snelweg), en dat ik ook al heel ver buiten de landsgrenzen gezeten heb. Je doet alsof jij alle ervaring hebt, maar ik schat mezelf niet bepaald laag in als het op rijgedrag aankomt.

NoControl · 13 feb 2008

excuus, het is zeker mijn bedoeling niet om hier de grote jan af te geven, ik vertel maar wat ik mee maak en hoe ik rij he.
Het was jij die me vroeg in hoeverre ik gewoon was om in file te rijden, waarop ik u een antwoord geef.

Zoals ik ervoor al zei, ieder zijn ding.
Ik kijk niet over mijn schouder maar kan perfect in het verkeer rondrijden door enkel en alleen mijn spiegels te gebruiken.
Als jij je goed voelt met over je schouder te kijken dan heb ik daar niets op tegen he; ieder zijn ding.

Dus gij uw manier van rijden, ik de mijne, who cares.
Zolang ge niemand past en geen frustratie bij de mensen teweeg brengt (alhoewel dat wel moeilijker en moeilijker komt dees dagen)

InFerNo · 13 feb 2008

poplipo zei:
Mja, mss heb je wel gelijk, maar als je nu denkt aan bvb m'n pa, die heeft mijin broer (toen ik eens mee was) uitdrukkelijk verboden achter hem te kijken op de autostrade.

Whaaat?

Daarom vind ik dage moet leren autorijden via een rijschool en NIET door uw ouders/kennis....

Als uwe pa da ni doe dan is da bij wijze van spreken een rijdende tijdbom :/

En ik las nog iets da iemand dacht da ik altijd over mijn schouder kijk bij het invoegen:
Als ik gewoon inhaal op een baan met 2 vakken of een baan met 3 vakken zonder dat er iemand op het meest rechtse vak rijdt en wanneer ik op het meest linkse vak iemand van het middenvak voorbij ga (meh, you know what i mean...

) dan gebruik ik enkel spiegels. Wat ze mij leerde was, als ge een auto voorbij steekt, moogt ge pas terug invoegen als ge hem terug in uwe middelste spiegel ziet, dan zijt ge ver genoeg om veilig in te voegen

wat een uitleg

kort:
als ge de auto die ge voorbij steekt in uw binnenspiegel ziet, dan is het veilig om terug in te voegen

en nog iets:
"levensgevaarlijk" om over uw schouder te kijken op de autostrade:
ik zit geen 5 minuten naar achter te koekeloere e...
Das draai naar achter en draai terug e.

eniac · 13 feb 2008

NoControl zei:
Dus gij uw manier van rijden, ik de mijne, who cares.

Ik ga volledig akkoord. En inderdaad, als je het zoals jij doet kan je enkel op spiegels door het verkeer (alhoewel ik nog wel vragen heb of je de rechtsachter-dodehoek op die manier volledig kan dekken). Het is dan inderdaad gewoon een kwestie: ofwel vooruit leunen en het beeld in de spiegel veranderen, ofwel een blik naar links.

eniac · 13 feb 2008

!nFy zei:
als ge de auto die ge voorbij steekt in uw binnenspiegel ziet, dan is het veilig om terug in te voegen

Da's ook wel erg laat hoor

Is misschien wel een regel die altijd zal gelden en op die manier wel goed om aan te leren. Zelf voeg ik terug in op de rechterspiegel.

InFerNo · 13 feb 2008

Mja, die spiegels verkleinen alles ook, en als ge net leert rijden kunt ge die afstand ni goe inschatten. Daarmee dat de rijschool die regel aanleert zeker?
En het maakt trouwens toch ni uit, als ik vroeger moet invoegen dan ik de auto zie in de middenspiegel (wanneer de 2 vakken 1 worden naar rechts) dan werp ik snel een blik over mijn rechterschouder

ec8or · 13 feb 2008

EagleEye zei:
Komische nood . Ja, zo zou ik jou omschrijven!

eerder het 'serieux' uit een discussie halen... en of dat (altijd) zo goed/gepast is is zeer subjectief

n/o vista

megamold · 13 feb 2008

!nFy zei:
als ge de auto die ge voorbij steekt in uw binnenspiegel ziet, dan is het veilig om terug in te voegen

dit doe ik ook, wel enkel bij normaal verkeer wanneer die extra afstand niet uit maakt
bij spitsuur kijk ik toch liever over de schouder

InFerNo · 13 feb 2008

megamold zei:
dit doe ik ook, wel enkel bij normaal verkeer wanneer die extra afstand niet uit maakt
bij spitsuur kijk ik toch liever over de schouder

Tja, het is een standaard regel e, er zijn altijd wel situaties waarbij die regel niet/moeilijk gaat

CAS · 14 feb 2008

menlor zei:
Hebben wij ook aan beide kanten. En vertrouw er blindelings op ( woordspelling * kuch * ). Kan auto zien aankomen met achteruitkijkspiegel, als em daar helemaal weg is, staat em bijna volledig in dodehoeksspiegeltje ( zelf gemonteerd, niet standaard, dient eigenlijk totaal niet als dodehoek ma het werkt ) en daarna staat em in zijspiegel en dan voor mij

Lekker oldschool

En met een camionet hebde niks anders dan uw spiegels om op te vertrouwen, en die hebben dan nog niet altijd allemaal dodehoekspiegels...

Of ge nu bumperkleeft of ni, als die voor u ineens remt omdat die voor hem ineens remt en gij kijkt dan net om, ge moet er nog niet tegen zitten, ge schrikt, ge gaat zelf super hard op de rem staan en die achter u zit er dan mss in... Het is gewoon veiliger als je uw kop niet moet gaan draaien.

Maar zoals Nocontrol al zegt, ieder zijn manier van rijden, ik vind het wat belachelijk als iemand snel snel nog eens om moet kijken terwijl ik relaxed gewoon es naar de spiegels zie, andere vinden mijn rond dodehoekspiegelken dan weer belachelijk

Kwertie · 14 feb 2008

CAS zei:
Maar zoals Nocontrol al zegt, ieder zijn manier van rijden, ik vind het wat belachelijk als iemand snel snel nog eens om moet kijken terwijl ik relaxed gewoon es naar de spiegels zie, andere vinden mijn rond dodehoekspiegelken dan weer belachelijk

Ik versta zowel jou als "de anderen"

. Maar veiligheid gaat voor schoonheid, dus ghebt groot gelijk

. 'k Zou ook nog zo'n spiegelkes moeten steken feitelijk.

CAS · 14 feb 2008

Ik stoor er mij niet echt aan, da valt zo hard ni op en draagd idd bij tot betere veiligheid. Vind ik toch. En tis toch cool dant zo ne bol is

Poplipo · 14 feb 2008

!nFy zei:
Whaaat?

Daarom vind ik dage moet leren autorijden via een rijschool en NIET door uw ouders/kennis....

Als uwe pa da ni doe dan is da bij wijze van spreken een rijdende tijdbom :/

En ik las nog iets da iemand dacht da ik altijd over mijn schouder kijk bij het invoegen:
Als ik gewoon inhaal op een baan met 2 vakken of een baan met 3 vakken zonder dat er iemand op het meest rechtse vak rijdt en wanneer ik op het meest linkse vak iemand van het middenvak voorbij ga (meh, you know what i mean... ) dan gebruik ik enkel spiegels. Wat ze mij leerde was, als ge een auto voorbij steekt, moogt ge pas terug invoegen als ge hem terug in uwe middelste spiegel ziet, dan zijt ge ver genoeg om veilig in te voegen

wat een uitleg

kort:
als ge de auto die ge voorbij steekt in uw binnenspiegel ziet, dan is het veilig om terug in te voegen

en nog iets:
"levensgevaarlijk" om over uw schouder te kijken op de autostrade:
ik zit geen 5 minuten naar achter te koekeloere e...
Das draai naar achter en draai terug e.

Een rijdende tijdbom :rofl:

ik herhaal (sorry), 32 jaar rijervaring, hij heeft mijn 2 broers en zus leren rijden, zijn veel jongere zussen ook.. Maar hebben die al ongevallen gehad? Nee hoor

Ik zeg ook niet dat je 5min achter je schouder kijkt, maar 2 sec kan al genoeg zijn denkek.

en dankje Cas

eniac · 14 feb 2008

poplipo, zoals al gezegd: ofwel werp je een blik naar links/rechts bij veranderen van vak, ofwel moet je vooruit leunen en je blik ook meer opzij richten om je hoek in de spiegel zelf te elimineren. Uiteindelijk maakt het weinig verschil denk ik.

En serieus, dat je 32 jaar rijdt zonder ongeval is mooi, maar nu ook niet DE referentie hoor. Ik ken gewoonweg rampen op wielen die nog nooit een ongeval gehad hebben.

2 seconden kan inderdaad al genoeg zijn. Maar dat duurt geen 2 seconden. Het duurt geen volle seconde. Eerder een halve. En als je dan niet op je voorligger plakt is er weinig aan. Zoals ik al zei, je hebt nog perifeer zicht ook. Simpel gezegd: als het echt zo gevaarlijk zou zijn, zouden ze het je niet aanleren op de rijschool.

Poplipo · 14 feb 2008

Voor zover ik van infy heb gehoord, moest hij achter zijn schouder kijken als hij ergens rechts indraaide. Idd, 1 iem. die 32 jaar rijdt is geen referentie, maar 5-6 personen die van m'n pa hebben leren rijden vindek toch ook al iets ze. Die rampen op wielen, hoe lang rijden die al?

En volgens infy is mijn pa nu plots de ramp op de autostrade :tongue:

Ik weet nu ook da er verschillende manieren zijn, maar blijkbaar heeft hij niet alles gelezen ^^

eniac · 14 feb 2008

poplipo zei:
Die rampen op wielen, hoe lang rijden die al?

Gans hun leven en rijbewijs bij een pakje boter gekregen.

Soit, laten we met de discussie ophouden. Ik zit alle dagen in dat soort verkeer en ik zie voortdurend wel andere gevaarlijke dingen. En de gevaarlijkste dingen zijn net die waarbij men juist NIET gekeken heeft en dus niet bewust is van wat in de dode hoek zit.

Misschien toevallig en een beetje grappig in het licht van de discussie, maar ik ben vandaag op die manier alweer bijna geramd geweest en heb op de koop toe ook nog twee andere wagens op die manier bijna tegen elkaar zien gaan.

Conqie · 14 feb 2008

!nFy zei:
Daarom vind ik dage moet leren autorijden via een rijschool en NIET door uw ouders/kennis....

grootste zever ooit; maarja ieder zijn preceptie

-bedankt.

Archief - Niet meer pinken is in de mode ?

denkimi

Legacy Member

NoControl

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

eniac

Legacy Member

NoControl

Legacy Member

InFerNo

Legacy Member

eniac

Legacy Member

eniac

Legacy Member

InFerNo

Legacy Member

ec8or

Legacy Member

megamold

Legacy Member

InFerNo

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Kwertie

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Poplipo

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Poplipo

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Conqie

Legacy Member