Archief - Niet meer pinken is in de mode ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
poplipo zei:
Da kan goe zijn, maar hij heeft het (denk ik) over't feit dat hij gelijk wanneer hij van vak verandert, over zijn schouder kijkt, wat in mijn ogen gevaarlijk is

Het is gevaarlijker om het niet te doen als je geen extra dodehoekspiegeltje hebt. Soit, ik doe het ongeveer altijd.

Natuurlijk, maar ik denk niet dat je kan ontkennen dat je zo al een beetje een inzicht op de autostrade ontwikkelt :)

Een beetje, dat zal wel. Maar alleszins niet genoeg om zomaar te komen stellen "dat ge spiegels voor iets hebt", want zo simpel staan de zaken niet.

Poplipo

Legacy Member
Mja, mss heb je wel gelijk, maar als je nu denkt aan bvb m'n pa, die heeft mijin broer (toen ik eens mee was) uitdrukkelijk verboden achter hem te kijken op de autostrade. Mijn pa heeft nog nooit een ongeluk gehad, op de autostrade ook niet, en voor zover ik weet is't nog nooit close geweest ook op de autostrade. En hij rijdt al 32j in de auto, niet zo heel veel op de autostrade, maar toch al meer dan genoeg om genoeg inzicht voor vlot op de autostrade te rijden te hebben ontwikkeld :)

eniac

Legacy Member
Gohja, whatever works for you. Maar als het over van rijvak veranderen gaat bij druk verkeer op de autosnelweg vind ik het gevaarlijk om niet te kijken, hetzelfde wat betreft invoegen. Moest ik het niet doen had ik al twee keer gebotst. En ik heb al een drietal keer net een ongeval kunnen vermijden nadat iemand duidelijk niet achter zich had gekeken bij het veranderen van rijvak en ik in diens dode hoek zat.

En dat dus op nog geen jaar tijd he...

Lord Kveldulv

Legacy Member
Van mee te rijden heb je nougabollen inzicht. Ooit zal je dat beseffen, niet wanneer je je rijbewijs haalt. Maar wanneer je al een paar jaar rijervaring hebt zelfs. En dan zijn er nog veel die da inzicht nie hebben.
Der is ook nog wel een verschil tussen autostrade in de spits en autostrade buiten de spits. Buiten de spits moet ik ook niet over mijn schouder kijken. Als ik zie dat ik ga moeten uitvoegen heb ik al lang genoeg in mijn spiegels gekeken om te weten wat er aan komt. Tenzij dat een F1 is heb ik ze een km op voorhand al gezien bij wijze van spreken. Al kijk ik uit reflex toch nog veel. Dat is één van die punten waar ze bij de rijschool op gehamerd hebben.
In de spits wanneer ge maar traag rijdt is het al een heel ander verhaal. Auto's hebben nu eenmaal een dode hoek. Bij de ene is die wat groter dan bij de andere. Als ze op het ander vak bumper aan bumper rijden en ge zoekt net da 1 plaatske om tussen te geraken dan moet ge wel over uw schouder kijken of ge hebt garantie stukken. Heeft mij al veel accidenten bespaard. Vanavond nog bijna een gehad omdat iemand nie keek en gewoon van vak veranderde ook al hing ik al ne hele tijd naast zijne achtervleugel.

EagleEye

Legacy Member
poplipo zei:
Mja, mss heb je wel gelijk, maar als je nu denkt aan bvb m'n pa, die heeft mijin broer (toen ik eens mee was) uitdrukkelijk verboden achter hem te kijken op de autostrade. Mijn pa heeft nog nooit een ongeluk gehad, op de autostrade ook niet, en voor zover ik weet is't nog nooit close geweest ook op de autostrade. En hij rijdt al 32j in de auto, niet zo heel veel op de autostrade, maar toch al meer dan genoeg om genoeg inzicht voor vlot op de autostrade te rijden te hebben ontwikkeld :)
Vind ik nog altijd geen reden om het bestaan van de dode hoek te ontkennen, of wat je nu dan ook aan het proberen bent. Als je een manoevre maakt, moet je zeker zijn dat je andere mensen niet hindert. Als daarbij hoort dat je je hoofd moet draaien, is dat nu eenmaal zo. Je moet je nu ook niet helemaal gaan omdraaien of meerdere seconden omgedraaid blijven zitten he...

Poplipo

Legacy Member
@eniac, whatever works for you dan :)

@Lord Kveldulv, hoe kunde gij nu weten da ik 'nougabollen' inzicht heb? Voor mij als ge nougabollen inzicht hebt, dan verstaje de autostrade niet. Ik versta de basis, meer niet, mss zelfs een beetje minder! Mag ik toch nog een klein beetje inzicht van jou? ;)

@eagleEye, ik ontken het bestaan van de dode hoek niet, quote me. Ik dacht dat ze op andere manieren te zien was, kga dan moetek toch eens vragen aan mijn pa hoe die dat doet, volgende keer da we op de snelweg rijden :)

EagleEye

Legacy Member
Het principe is dat ge door uw spiegels maar een deel ziet (pic) en dat ge dus ofwel meer spiegels moet zetten om een volledige coverage te hebben, ofwel uwe kop wa te draaien. It's not rocket science.

Poplipo

Legacy Member
Da doeter toch niet toe?

*edit, allez jawel, maar niet op wat ik repliede

NoControl

Legacy Member
Ik werk enkel op mijn spiegels en rij zo al ongeveer 10j rond, zowel in België, Frankrijk, Spanje als Italië.
Ik moet er dan wel bij zeggen dat ik ongeveer 4 à 5 keer per minuut in mijn spiegels kijk,
waardoor ik perfect weet wat er naast, voor en achter mij zit en hoe snel die eventueel af komen.
Als ik dan moet veranderen van vak door bvb iemand die de autosnelweg wil oprijden, kan ik zonder vrees mijn pinker aansteken en veranderen van vak.
En ja, zelfs in spits.

ComputerVISTA

Legacy Member
Vrouwen gebruiken hun spiegels ook hoor, spijtig genoeg niet voor wat ze bedoeld zijn ^^

Poplipo

Legacy Member
:rofl: vista, de persoon die de komische noot (of met een d?) in een discussie legt :p

eniac

Legacy Member
NoControl zei:
Ik werk enkel op mijn spiegels en rij zo al ongeveer 10j rond, zowel in België, Frankrijk, Spanje als Italië.
Ik moet er dan wel bij zeggen dat ik ongeveer 4 à 5 keer per minuut in mijn spiegels kijk,
waardoor ik perfect weet wat er naast, voor en achter mij zit en hoe snel die eventueel af komen.
Als ik dan moet veranderen van vak door bvb iemand die de autosnelweg wil oprijden, kan ik zonder vrees mijn pinker aansteken en veranderen van vak.
En ja, zelfs in spits.

Kijk, simpel voorbeeld waarmee ik alle dagen te maken krijg (verscheidene plaatsen in Brussel waar het zo werkt). Invoegen op een baan waar je niets van ziet (gescheiden door een muur of de hoofdbaan komt uit een tunnel naar boven) tot quasi het ogenblik dat je moet invoegen, en je hebt dezelfde snelheid als je op de in te voegen baan mag.

Wat gaan de voorbije minuten in je spiegels kijken je dan nog helpen? Niets he.

Ik kijk ook zeer veelvuldig in mijn spiegels hoor, wees gerust. Zit jij trouwens ook dagelijks in dat spits-autosnelwegverkeer? (maar dan echte spits he, Antwerpse/Brusselse Ring, E40 tussen Aalst en Groot-Bijgaarden, E17 tussen Haasdonk en Kennedy, en hetgeen van Limburg naar Antwerpen en Brussel gaat)

Poplipo

Legacy Member
ma allez, er is nood aan humor in deze thread, maar men zegt meestal 'een komische noot' en ik speel een woordspelletje :p

of adjem al :unsure:

NoControl

Legacy Member
eniac zei:
Kijk, simpel voorbeeld waarmee ik alle dagen te maken krijg (verscheidene plaatsen in Brussel waar het zo werkt). Invoegen op een baan waar je niets van ziet (gescheiden door een muur of de hoofdbaan komt uit een tunnel naar boven) tot quasi het ogenblik dat je moet invoegen, en je hebt dezelfde snelheid als je op de in te voegen baan mag.

Wat gaan de voorbije minuten in je spiegels kijken je dan nog helpen? Niets he.

Ik kijk ook zeer veelvuldig in mijn spiegels hoor, wees gerust. Zit jij trouwens ook dagelijks in dat spits-autosnelwegverkeer? (maar dan echte spits he, Antwerpse/Brusselse Ring, E40 tussen Aalst en Groot-Bijgaarden, E17 tussen Haasdonk en Kennedy, en hetgeen van Limburg naar Antwerpen en Brussel gaat)

Trust me, ik heb al meer als mijn deel van druk verkeer, dus mijn manier van rijden werkt perfect voor mezelf. En als ge denkt dat België druk verkeer kent, raad ik u toch aan om eens naar de ons omringende landen te trekken ;)

Ma goed, ieder zijn manier van rijden he. Zolang het niet tot ongelukken of frustratie komt is het 'all good' :niceone:
Ik weet van mezelf dat ik een zeer specifieke manier van rijden heb, en ben er zeker van dat ieder zo zijn manieren heeft. Of je nu in uw spiegels kijkt of over uw schouder, wat maakt het uit niewaar?

eniac

Legacy Member
NoControl zei:
Trust me, ik heb al meer als mijn deel van druk verkeer, dus mijn manier van rijden werkt perfect voor mezelf. En als ge denkt dat België druk verkeer kent, raad ik u toch aan om eens naar de ons omringende landen te trekken

File daar, file hier, weinig verschil hoor. Of je nu 5 of 10 minuten op een kilometer doet, veel verschil voor je rijstijl maakt dat niet uit. Ik heb het hier niet over krioelend stadsverkeer he. Mijn kleine teen weet ook wel dat het rond de Arc de Triomphe nog wat anders is dan in Brussel. Ik heb genoeg buitenlandse ervaring hoor.

Enfin, antwoord hier anders op:
Kijk, simpel voorbeeld waarmee ik alle dagen te maken krijg (verscheidene plaatsen in Brussel waar het zo werkt). Invoegen op een baan waar je niets van ziet (gescheiden door een muur of de hoofdbaan komt uit een tunnel naar boven) tot quasi het ogenblik dat je moet invoegen, en je hebt dezelfde snelheid als je op de in te voegen baan mag.

Wat gaan de voorbije minuten in je spiegels kijken je dan nog helpen? Niets he.

Of je nu in uw spiegels kijkt of over uw schouder, wat maakt het uit niewaar?

Ik vind het uitmaken, ik ben al een paar keer bijna geramd geweest door ene die niet achterom had gekeken en ik vind het persoonlijk niet leuk. En dan mag je nog continu in je spiegel zitten kijken, als je zoals bovenstaand voorbeeld met een baan bent samengekomen valt er weinig spiegels te kijken.


Persoonlijk kijk ik voor lange changes in zeer druk en traag verkeer ook over de schouder, omdat ik de voorkant van de wagen die links/rechts achter me rijdt wil zien zodat ik kan inschatten of ik ervoor kan. Kan je in je achteruitkijkspiegel ook niet altijd zien.

menlor

Legacy Member
CAS zei:
Daarvoor kunde dus zo een klein dodehoekspiegeltje monteren é. De meeste vinden da bij mij wa belachelijk, maar ik moet niet achter mij gaan zien om in te voegen. Waardoor ik ook sneller zie als die voor mij in de remmen ga of niet.

Hebben wij ook aan beide kanten. En vertrouw er blindelings op :p ( woordspelling * kuch * ). Kan auto zien aankomen met achteruitkijkspiegel, als em daar helemaal weg is, staat em bijna volledig in dodehoeksspiegeltje ( zelf gemonteerd, niet standaard, dient eigenlijk totaal niet als dodehoek ma het werkt ) en daarna staat em in zijspiegel en dan voor mij :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan