Archief - Nieuwe wagen. Ervaringen met...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vloet
Legacy Member
Bedoel je dan qua rijervaring of afwerking?MrKend54l zei:
Moest er nu een Seat dealer vlakbij geweest zijn had ik er vandaag ook eens binnen gesprongen. Maar 't is voor een andere keer.
De 5 jaar garantie bij Hyundai is natuurlijk ook iets om rekening bij te houden, zoals hier al reeds vermeld is geweest.
MrKend54l
Legacy Member
boomheadshot zei:
Een polo is iets verfijnder. Maar het scheelt niet veel. Een Ibiza is dan wel echt de sportievere variant. En ik kan er echt weinig op aanmerken. VAG motor, VAG technologie en qua prijs zeker in orde. Ik en mijn vriendin hebben daar altijd heel graag mee gereden. Met pijn in het hart hebben wij hem weg gedaan (door veranderen van job werd hij niet meer gebruikt).
Heb een i20 vervanger gehad toen mijn wagen binnen was. En dat was een ware marteling. Terwijl ik geen probleem had de 1er liet staan voor de Ibiza.
eniac
Legacy Member
vloet
Legacy Member
In deze vergelijking lijkt het me duidelijk waarom het zo'n ''marteling'' was voor hem 
https://www.whatcar.com/news/new-hyundai-i20-vs-seat-ibiza/n17827
Komt erop neer dat de Ibiza (vanzelfsprekend eigenlijk) stijver en sportiever op de weg ligt.
Voor de rest wint de Ibiza ook wel volgens die review.
https://www.whatcar.com/news/new-hyundai-i20-vs-seat-ibiza/n17827
Komt erop neer dat de Ibiza (vanzelfsprekend eigenlijk) stijver en sportiever op de weg ligt.
Voor de rest wint de Ibiza ook wel volgens die review.
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:Kan best hoor dat de Ibiza beter is, maar er werd hier precies weer nogal karikaturaal overdreven
Vond de vorige Ibiza trouwens echt geen aangename wagen.
Dan moet je er zelf eens mee testen
De i20 had echt een belabberd stuurgevoel en schakelgevoel. De gehele wagen voelde gewoon bijlange niet zo crisp aan. Infotainment was qua info wel oké, maar entertaint was ik er toch niet van.
De Ibiza reed bijvoorbeeld beter dan mijn golf. Heeft nog een tijdje dienst gedaan als eerste wagen, totaal geen klagen over.
vloet
Legacy Member
Ik ben ondertussen de Ibiza eens van dichterbij gaan bekijken. Zeker een mooie wagen vanbinnen en vanbuiten. En qua ruimte ook dik in orde voor die klasse.
Wel een paar dingen die me minder bevallen. Bijna alles is van hard plastiek in 't interieur (behalve eventueel de armsteunen in de deuren blijkbaar). En de centrale armsteun is zo kort dat hij eigenlijk helemaal geen meerwaarde biedt. De draaiknoppen voelden redelijk fragiel aan en de drukknoppen zijn ook van hard plastiek. Al was dat in de Skoda van 't zelfde. Dus een dealbreaker hoeft dat niet te zijn.
Bij Ford ook ff binnengesprongen voor de Fiesta.
Eigenlijk aangenaam verrast daar. Hij ziet er in het echt mooier uit dan op prentjes
Het interieur is afgewerkt met wat degelijkere materialen dan de Ibiza bvb.
Hij lijkt me vanbinnen wel wat kleiner (vooral smaller) te zijn dan de concurrentie. Mssn vergelijkbaar met de Rio.
En die 'tablet' bovenop het dashboard vind ik niet bepaald mooi.
Dus, komende maanden hier en daar eens een testritje boeken denk ik. Erna kijken wie er de beste condities geeft tijdens het salon.
Wel een paar dingen die me minder bevallen. Bijna alles is van hard plastiek in 't interieur (behalve eventueel de armsteunen in de deuren blijkbaar). En de centrale armsteun is zo kort dat hij eigenlijk helemaal geen meerwaarde biedt. De draaiknoppen voelden redelijk fragiel aan en de drukknoppen zijn ook van hard plastiek. Al was dat in de Skoda van 't zelfde. Dus een dealbreaker hoeft dat niet te zijn.
Bij Ford ook ff binnengesprongen voor de Fiesta.
Eigenlijk aangenaam verrast daar. Hij ziet er in het echt mooier uit dan op prentjes
Het interieur is afgewerkt met wat degelijkere materialen dan de Ibiza bvb.
Hij lijkt me vanbinnen wel wat kleiner (vooral smaller) te zijn dan de concurrentie. Mssn vergelijkbaar met de Rio.
En die 'tablet' bovenop het dashboard vind ik niet bepaald mooi.
Dus, komende maanden hier en daar eens een testritje boeken denk ik. Erna kijken wie er de beste condities geeft tijdens het salon.
vloet
Legacy Member
Goh, als ik die prijzen eens bekijk is de Ibiza toch niet de goedkoopste hoor, vral als je wat opties of packs wil. En in reviews komt het toch vaak terug dat het interieur wel goed in elkaar zit, maar teveel goedkope plastics bevat. Als die dan echt 10x beter op de weg ligt dan mag dat geen dealbreaker zijn zoals ik zei, maar 't is wel off putting. Zeker als je merkt dat andere merken het wél kunnen in dat segment.boomheadshot zei:
Zelfs mijn Clioke heeft een zachter dashboard
De Focus is idd een heel mooie wagen, maar die ligt buiten het budget. Tenzij als stockwagen met veel korting ofzo.
Mr.Fingers
Legacy Member
Van die lijst heb ik de 2018 Polo. Ik heb die vergeleken met de Fiesta (niet focus), maar afgezien van rijplezier won de Polo op alle gebied: veel praktischer, ruimer, betere stoelen, betere wegligging, minder lawaai,... juist een tikkeltje "saai" bij het rijden, wat voorspelbaar en suf. De Fiesta is tof rijden, de Polo is voorspelbaar rijden. Heb de Polo op CNG, voor goedkopere fiscaliteit en minder betalen aan de pomp, een optie die bij Ford niet beschikbaar was. De Ibiza is gebaseerd op hetzelfde MQB-A0 platform (net zoals de Skoda Fabia), maar is van afwerking toch een pakje minder. De VW komt met veel dingen al standaard, daar waar je voor moet bijbetalen bij Skoda/Seat, zodat je als je echt 1-op-1 gaat vergelijken, de VW net iets goedkoper durft uit te komen.
vloet
Legacy Member
Heb mij eens beziggehouden alles op een rijtje te zetten van wat ik tot hier toe weet. Na reviews, reacties + gaan kijken in garage.
Hieronder staan, volgens de configurators, de prijzen als ik de wagens uitrust naar wens (dus allemaal ongeveer gelijk qua uitrusting).
Als de kortingen tegenvallen kan er dus nog wel wat sneuvelen
Volgende week ga ik alleszins testrijden met de Fabia en de Polo. i20 en Ibiza volgen nog. De Fiesta misschien.
Volledig naar wens uitgerust: (1.0 turbo, alu velgen, mistlichten, touchscreen met android connect, centrale armsteun, metaalkleur)
Seat Ibiza Move: 18.594 € (95pk 4,5l 105g)
+ Ruim
+ zuinig toch pittig*
+ MQB
+ start/stop
+ handling*
+ prijs
- Teveel harde plastics
- oogt 'cheap' vanbinnen
- nutteloze centrale armsteun
- meer rijlawaai*
- Dealer/Garage niet in de buurt
Skoda Fabia Style: 18.945 € (95pk 4,6l 106g)
+ prijs
+ Ruim
+ zuinig
+ comfortabel*
+ praktisch
+ interieur oogt kwalitatief
- harde plastics
- nog geen MQB
Ford Fiesta Titanium: 19.500 € (100pk 4,9l 110g)
+ Goede afwerking interieur
+ handling*
+ pittig*
+ 6 versnellingen
- Kleiner dan al de rest (vooral achterin)
- kofferruimte
- prijs
Huyndai i20 twist + packs: 19.659 € (100pk 5,1l 117g)
+ ruim
+ comfortabel*
+ minder rijlawaai*
+ goede afwering interieur
+ 5 jaar garantie
+ goeie reputatie
- verbruik
- uitstoot
- Alleen touchscreen + smartphone connectiviteit met Pack (1200€)
- minder baangevoel*
VW Polo Comfortline 20.140 € (95pk 4,6l 104g)
+ ruim
+ comfortabel*
+ zuinig
+ top interieur afwerking
+ veel opties inbegrepen
+ MQB
- prijs (aankoop/onderhoud)
- Saaier uiterlijk
- betrouwbaardheid VW?
* Puur gebaseerd op reviews. Zelf nog te ervaren.
Hieronder staan, volgens de configurators, de prijzen als ik de wagens uitrust naar wens (dus allemaal ongeveer gelijk qua uitrusting).
Als de kortingen tegenvallen kan er dus nog wel wat sneuvelen
Volgende week ga ik alleszins testrijden met de Fabia en de Polo. i20 en Ibiza volgen nog. De Fiesta misschien.
Volledig naar wens uitgerust: (1.0 turbo, alu velgen, mistlichten, touchscreen met android connect, centrale armsteun, metaalkleur)
Seat Ibiza Move: 18.594 € (95pk 4,5l 105g)
+ Ruim
+ zuinig toch pittig*
+ MQB
+ start/stop
+ handling*
+ prijs
- Teveel harde plastics
- oogt 'cheap' vanbinnen
- nutteloze centrale armsteun
- meer rijlawaai*
- Dealer/Garage niet in de buurt
Skoda Fabia Style: 18.945 € (95pk 4,6l 106g)
+ prijs
+ Ruim
+ zuinig
+ comfortabel*
+ praktisch
+ interieur oogt kwalitatief
- harde plastics
- nog geen MQB
Ford Fiesta Titanium: 19.500 € (100pk 4,9l 110g)
+ Goede afwerking interieur
+ handling*
+ pittig*
+ 6 versnellingen
- Kleiner dan al de rest (vooral achterin)
- kofferruimte
- prijs
Huyndai i20 twist + packs: 19.659 € (100pk 5,1l 117g)
+ ruim
+ comfortabel*
+ minder rijlawaai*
+ goede afwering interieur
+ 5 jaar garantie
+ goeie reputatie
- verbruik
- uitstoot
- Alleen touchscreen + smartphone connectiviteit met Pack (1200€)
- minder baangevoel*
VW Polo Comfortline 20.140 € (95pk 4,6l 104g)
+ ruim
+ comfortabel*
+ zuinig
+ top interieur afwerking
+ veel opties inbegrepen
+ MQB
- prijs (aankoop/onderhoud)
- Saaier uiterlijk
- betrouwbaardheid VW?
* Puur gebaseerd op reviews. Zelf nog te ervaren.
Ascari
Legacy Member
Ik ben altijd Pro-VW geweest. Altijd heel content van geweest.
Mijnen eerste was een Golfke 2, daarna ne Jetta 5 en nu een Audi S3 (die deze week geleverd wordt, hopelijk).
Dus een Polo ofzo is zeker geen slechte keuze.
Seat ben ik niet echt fan van. Te veel plastieken afwerkingen, vriendin had een Seat Ibiza ST break en was een goede auto, maar qua afwerking wat minder, imho.
Haar 'nieuwe' wagen is een Touran, ouder model en daar is de afwerking net hetzelfde als mijn Jetta 5, dus zeker deftig.
Maar dat is mijn mening.
Mijnen eerste was een Golfke 2, daarna ne Jetta 5 en nu een Audi S3 (die deze week geleverd wordt, hopelijk).
Dus een Polo ofzo is zeker geen slechte keuze.
Seat ben ik niet echt fan van. Te veel plastieken afwerkingen, vriendin had een Seat Ibiza ST break en was een goede auto, maar qua afwerking wat minder, imho.
Haar 'nieuwe' wagen is een Touran, ouder model en daar is de afwerking net hetzelfde als mijn Jetta 5, dus zeker deftig.
Maar dat is mijn mening.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.