Archief - Nieuwe wagen. Ervaringen met...

Ascari · 23 jan 2019

Musk zei:
Bwah kzou dan zeggen geen auto onder de 200pk meer. Alles daarboven is echt wel vlot/snel hoor. 250pk gaat, ook voor u, zeker nog snel aanvoelen, ook al ben je er 300 gewend

300pk zal sowieso vlotter aanvoelen dan 200pk of 250pk. Redelijk stom om dan van 300pk terug te zakken naar 200pk of 250pk. Naar beneden zou ik nooit gaan. Enkel maar naar boven. Volgende zal meer dan 300pk hebben. Alhoewel ik er wel een chip zou laten insteken als de garantie afgelopen is.

Musk · 23 jan 2019

Ascari zei:
300pk zal sowieso vlotter aanvoelen dan 200pk of 250pk. Redelijk stom om dan van 300pk terug te zakken naar 200pk of 250pk. Naar beneden zou ik nooit gaan. Enkel maar naar boven. Volgende zal meer dan 300pk hebben. Alhoewel ik er wel een chip zou laten insteken als de garantie afgelopen is.

Kheb een paar dagen met een RS6 gereden, retesnel.

Het is absoluut niet zo dat als ik dan in de GTI van m'n vriendin stapte dat die opeens traag aanvoelde hoor

MrKend54l · 23 jan 2019

Ascari zei:
300pk zal sowieso vlotter aanvoelen dan 200pk of 250pk. Redelijk stom om dan van 300pk terug te zakken naar 200pk of 250pk. Naar beneden zou ik nooit gaan. Enkel maar naar boven. Volgende zal meer dan 300pk hebben. Alhoewel ik er wel een chip zou laten insteken als de garantie afgelopen is.

Als je meer dan 300pk wilt dan wordt de keuze ook steeds kleiner en kleiner. En het budget ook groter en groter.

Vanaf een bepaald vermogen maakt het nog weinig uit. In normaal verkeer ga je het gewoon niet meer merken, en u er zeker niet aan storen. Het is pas als je echt de limieten opzoekt dat je het nog gaat merken.

sandervdw · 23 jan 2019

MrKend54l zei:
Als je meer dan 300pk wilt dan wordt de keuze ook steeds kleiner en kleiner. En het budget ook groter en groter.

Vanaf een bepaald vermogen maakt het nog weinig uit. In normaal verkeer ga je het gewoon niet meer merken, en u er zeker niet aan storen. Het is pas als je echt de limieten opzoekt dat je het nog gaat merken.

Klopt, heb al met best veel wagens met meer vermogen gereden, en een deel daarvan voelt zelfs trager aan (gebrek aan snelheidsgevoel).

Of zijn effectief trager vanaf er bochten bij komen kijken...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Ascari · 23 jan 2019

MrKend54l zei:
Als je meer dan 300pk wilt dan wordt de keuze ook steeds kleiner en kleiner. En het budget ook groter en groter.

Vanaf een bepaald vermogen maakt het nog weinig uit. In normaal verkeer ga je het gewoon niet meer merken, en u er zeker niet aan storen. Het is pas als je echt de limieten opzoekt dat je het nog gaat merken.

Chipke hé. Moet niet duur zijn. Ik zeg al wel mijne volgende, maar ga den S3 nog ff bijhouden

MrKend54l · 24 jan 2019

Ascari zei:
Chipke hé. Moet niet duur zijn. Ik zeg al wel mijne volgende, maar ga den S3 nog ff bijhouden

Om een wagen op meer dan 300 of 400pk met een chipje te krijgen moet hij standaard al wat vermogen hebben. En dat standaard hebben komt automatisch uit op een wagen die niet zo bijster goedkoop zal zijn

stungunner · 24 jan 2019

ge moet u ook niet blindstaren puur op PK's hé.

Mijn pa heeft een BMW 645ci met 333PK. Wel, mijne 530D met 265PK gaat gewoon even vlot van 0 naar 100.

Vimeo · 24 jan 2019

Maar de beleving bij uw pa zijne 645 zal toch wel leuker zijn neem ik aan?

Ascari · 24 jan 2019

MrKend54l zei:
Om een wagen op meer dan 300 of 400pk met een chipje te krijgen moet hij standaard al wat vermogen hebben. En dat standaard hebben komt automatisch uit op een wagen die niet zo bijster goedkoop zal zijn

De mijne was relatief goedkoop en met gewoon een chipke zit die al bijna tegen de 400PK. Dus t.o.v. een Porsche ofzo die 5 keer zoveel kost als de mijne bvb. en misschien max 100pk meer heeft is dan wel duur.

stungunner · 24 jan 2019

Vimeo zei:
Maar de beleving bij uw pa zijne 645 zal toch wel leuker zijn neem ik aan?

goh niet per sé. Is wel wat sportiever qua gevoel, maar heeft dan wel weer geen peddels aan het stuur. De sound is natuurlijk wel een plus op de 6, al valt dat bij de 6cyl diesel ook wel mee.

Op circuit zal die 6 wellicht wel vlotter gaan, alhoewel de Xdrive op de mijne ook wel veel goed maakt.

eniac · 24 jan 2019

Ascari zei:
De mijne was relatief goedkoop en met gewoon een chipke zit die al bijna tegen de 400PK. Dus t.o.v. een Porsche ofzo die 5 keer zoveel kost als de mijne bvb. en misschien max 100pk meer heeft is dan wel duur.

Overdrijven

Een S3 start op 45K, een Cayman met dezelfde 300PK start op 57K.

Ascari · 24 jan 2019

eniac zei:
Overdrijven

Een S3 start op 45K, een Cayman met dezelfde 300PK start op 57K.

Ik bedoel t.o.v. mijne S3 en bvb ne Porsche 911 Targa 4, die op €120k start en heeft maar 370pk. Als ik mijne S3 laat chippen kom ik op 365pk met stage 1. Dus totaal niet overdreven

.

eniac · 24 jan 2019

Ascari zei:
Ik bedoel t.o.v. mijne S3 en bvb ne Porsche 911 Targa 4, die op €120k start en heeft maar 370pk. Als ik mijne S3 laat chippen kom ik op 365pk met stage 1. Dus totaal niet overdreven .

Jah, maar dat is dan ook een oneerlijke vergelijking he. Die Cayman kan je ook chippen. Of voor 70K kopen met alweer een klets vermogen erbij. En dan ook weer verder chippen.
Waarom je dan per sé met een model moet vergelijken dat veel hoger staat in de orde...

Ascari · 24 jan 2019

eniac zei:
Jah, maar dat is dan ook een oneerlijke vergelijking he. Die Cayman kan je ook chippen. Of voor 70K kopen met alweer een klets vermogen erbij. En dan ook weer verder chippen.
Waarom je dan per sé met een model moet vergelijken dat veel hoger staat in de orde...

Het ging gewoon puur over pk's en chippen en dat die voor ±€80k meer maar 70pk extra heeft. Oneerlijk of niet, maar durf wedden dat ik die Porsche in de bochten en op een recht stuk goed zal blijven volgen.

Nineshots · 24 jan 2019

Zo kan je enkel maar vergelijken als je puur op pk's blindstaart natuurlijk.

eniac · 24 jan 2019

Het ging erover dat je om 300PK te hebben die je vervolgens chipt naar richting 400PK, je standaard al een dure auto hebt. Als je dan aangeeft dat de jouwe dan eigenlijk nog voordelig is, is het correcte vergelijkingsmateriaal nu niet direct een 911 als Porsche ook gewoon een model met hetzelfde vermogen heeft aan een niet zoveel belachelijk hogere prijs.

Ascari · 24 jan 2019

Nineshots zei:
Zo kan je enkel maar vergelijken als je puur op pk's blindstaart natuurlijk.

Tuurlijk, kan je verder niet vergelijken. Was gewoon hypothetisch bedoeld.

eniac zei:
Het ging erover dat je om 300PK te hebben die je vervolgens chipt naar richting 400PK, je standaard al een dure auto hebt. Als je dan aangeeft dat de jouwe dan eigenlijk nog voordelig is, is het correcte vergelijkingsmateriaal nu niet direct een 911 als Porsche ook gewoon een model met hetzelfde vermogen heeft aan een niet zoveel belachelijk hogere prijs.

Zo heel duur was mijnen S3 nu ook niet. Op 4 jaar tijd was de prijs bijna gehalveerd.

vloet · 26 jan 2019

Urboembake zei:
Welke motorisatie gekozen?
Zijn hier aant kijken om mijn vrouw hare 17jaar oude Mazda te vervangen en ze ziet zo een Polo wel zitten.
Mag vre basis zijn, enige dat ze wil is airco.
Ze doet ook ni veel km’s.
Maar 65pk lijkt me wel vre weinig...

Ik ben ook voor de 95pk gegaan. Testrit met zowel de 115pk als de 95pk (wel in een skoda fabia, maar zelfde motor) gedaan. Die 115 was echt heel vlot. Als ik meer budget had, dan was 't deze wsl geworden. Maar de 95 stelde helemaal niet teleur en gaat sowieso voldoende zijn voor mij.

De 65 of 80pk is wat plat denk ik. Heb nu 75pk en autosnelweg is in principe geen probleem, maar het toerental gaat wat hoog. En om vlot in te halen zijn extra pk's geen overbodige luxe.

Ascari · 26 jan 2019

vloet zei:
Ik ben ook voor de 95pk gegaan. Testrit met zowel de 115pk als de 95pk (wel in een skoda fabia, maar zelfde motor) gedaan. Die 115 was echt heel vlot. Als ik meer budget had, dan was 't deze wsl geworden. Maar de 95 stelde helemaal niet teleur en gaat sowieso voldoende zijn voor mij.

De 65 of 80pk is wat plat denk ik. Heb nu 75pk en autosnelweg is in principe geen probleem, maar het toerental gaat wat hoog. En om vlot in te halen zijn extra pk's geen overbodige luxe.

Schelen de 95 en 115pk versies dan zoveel in prijs?

vloet · 26 jan 2019

Ascari zei:
Schelen de 95 en 115pk versies dan zoveel in prijs?

Op de configurator kan ik het exacte verschil niet meer vinden (115pk staat alleen nog bij Highline versie?). Maar was toch meer dan 2000€ verschil denk ik. En zoals je in 't begin van 't topic mssn gezien hebt, lag een goed uitgeruste Polo financieel al wat minder voor de hand dan de anderen. 't zijn de testrit en de deftige korting die me over de streep getrokken hebben.

Archief - Nieuwe wagen. Ervaringen met...

Ascari

Legacy Member

Musk

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Ascari

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

stungunner

Legacy Member

Vimeo

Legacy Member

Ascari

Legacy Member

stungunner

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Ascari

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Ascari

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Ascari

Legacy Member

vloet

Legacy Member

Ascari

Legacy Member

vloet

Legacy Member