Archief - Oldtimer als dagelijks vervoer
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Geert Dehoux
Legacy Member
Goedemiddag.
Dank voor de duidelijke uiteenzetting.
De inlichtingen die ik recent verkreeg van een verzekeringsmaatschappij die oldtimers doet, zijn echter helemaal verschillend, typisch voor dit kleine apenlandje waarin alles maar steeds verandert...
Zo zou men voor een wagen die 25 of meer jaar oud is (en dus officieel een oldtimer is) AUTOMATISCH heel weinig taks en BIV moeten betalen.
Beperkingen zouden echter niets met taks, doch enkel met de wetgeving EN/OF verzekering te maken hebben.
Ook "dagelijks gebruik" zou zo (zie mijn voorgaande zin) geregeld worden.
Enfin, een CHAOS van jewelste, waarin, die sterke indruk heb ik althans, ook bepaalde lieden die geacht worden zeer goed op de hoogte te zijn van het hoe en wat, dit in feite niet zijn...
Groet,
Geert Dehoux.
Dank voor de duidelijke uiteenzetting.
De inlichtingen die ik recent verkreeg van een verzekeringsmaatschappij die oldtimers doet, zijn echter helemaal verschillend, typisch voor dit kleine apenlandje waarin alles maar steeds verandert...
Zo zou men voor een wagen die 25 of meer jaar oud is (en dus officieel een oldtimer is) AUTOMATISCH heel weinig taks en BIV moeten betalen.
Beperkingen zouden echter niets met taks, doch enkel met de wetgeving EN/OF verzekering te maken hebben.
Ook "dagelijks gebruik" zou zo (zie mijn voorgaande zin) geregeld worden.
Enfin, een CHAOS van jewelste, waarin, die sterke indruk heb ik althans, ook bepaalde lieden die geacht worden zeer goed op de hoogte te zijn van het hoe en wat, dit in feite niet zijn...
Groet,
Geert Dehoux.
Geert Dehoux
Legacy Member
OK, wellicht geen slecht idee.
Het probleem is echter, en zulks is typisch voor België, de JUISTHEID van de informatie die men U geeft, ongeacht van wie deze komt.
Test dit maar eens uit bij verschillende instanties en ge zult versteld staan van de tegenstrijdigheden in hun verklaringen!
Groet,
G. Dehoux.
Het probleem is echter, en zulks is typisch voor België, de JUISTHEID van de informatie die men U geeft, ongeacht van wie deze komt.
Test dit maar eens uit bij verschillende instanties en ge zult versteld staan van de tegenstrijdigheden in hun verklaringen!
Groet,
G. Dehoux.
beemer
Legacy Member
Ik vraag me af wat er zo moeilijk aan de wetgeving is.
1. Je hebt een oldtimer en wenst die in te schrijven als oldtimer met oldtimerplaat
- Je laat uw wagen éénmalig keuren als oldtimer -> geen jaarlijkse keuring meer
- Je houdt u aan de beperkingen die in de wet voorgeschreven zijn ... zijnde niet voor commercieel gebruik en niet voor woon- werk/ schoolverkeer etc
- Je betaalt het verlaagde tarief op taks en biv
2. Je hebt een oldtimer en wenst die te gebruiken zonder de beperkingen van het oldtimerstatuut (dus ook woon-werk/ schoolverkeer en commercieel gebruik)
- Je betaalt het verlaagde tarief op jaarlijkse taks én de éénmalige biv
- Je rijdt rond op normale platen (1-XXX-XXX)
- Je moet je wagen elk jaar laten keuren
3. De verzekering:
- Staat los van bovenstaande punten al heb je maatschappijen die specifieke verzekeringen aanbieden (youngtimer of oldtimerverzekering)
4. Homologatie:
a. Voor een wagen uit de Europese unie
- Documenten aanvragen en laten keuren bij de importeur van het merk als je uw oldtimer wil inschrijven op dagelijkse nummerplaten, nadien gewoon naar de autokeuring.
- Meteen laten keuren als oldtimer indien je wil rijden op oldtimerplaten. Wil je die achteraf inschrijven op dagdagelijkse platen, zie vorig punt
b. Wagen van buiten de Europese unie:
- éénmalige homologatieprocedure via autokeuring, nadien tweedehandskeuring of oldtimerkeuring afhankelijk hoe je de wagen wil inschrijven
c. Wagen aangekocht binnen de Europese unie maar het merk of model is nooit verkocht in België:
- éénmalige homologatieprocedure via autokeuring, nadien tweedehandskeuring of oldtimerkeuring afhankelijk hoe je de wagen wil inschrijven
1. Je hebt een oldtimer en wenst die in te schrijven als oldtimer met oldtimerplaat
- Je laat uw wagen éénmalig keuren als oldtimer -> geen jaarlijkse keuring meer
- Je houdt u aan de beperkingen die in de wet voorgeschreven zijn ... zijnde niet voor commercieel gebruik en niet voor woon- werk/ schoolverkeer etc
- Je betaalt het verlaagde tarief op taks en biv
2. Je hebt een oldtimer en wenst die te gebruiken zonder de beperkingen van het oldtimerstatuut (dus ook woon-werk/ schoolverkeer en commercieel gebruik)
- Je betaalt het verlaagde tarief op jaarlijkse taks én de éénmalige biv
- Je rijdt rond op normale platen (1-XXX-XXX)
- Je moet je wagen elk jaar laten keuren
3. De verzekering:
- Staat los van bovenstaande punten al heb je maatschappijen die specifieke verzekeringen aanbieden (youngtimer of oldtimerverzekering)
4. Homologatie:
a. Voor een wagen uit de Europese unie
- Documenten aanvragen en laten keuren bij de importeur van het merk als je uw oldtimer wil inschrijven op dagelijkse nummerplaten, nadien gewoon naar de autokeuring.
- Meteen laten keuren als oldtimer indien je wil rijden op oldtimerplaten. Wil je die achteraf inschrijven op dagdagelijkse platen, zie vorig punt
b. Wagen van buiten de Europese unie:
- éénmalige homologatieprocedure via autokeuring, nadien tweedehandskeuring of oldtimerkeuring afhankelijk hoe je de wagen wil inschrijven
c. Wagen aangekocht binnen de Europese unie maar het merk of model is nooit verkocht in België:
- éénmalige homologatieprocedure via autokeuring, nadien tweedehandskeuring of oldtimerkeuring afhankelijk hoe je de wagen wil inschrijven
wat is u vraag eigenlijk?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.