Archief - Ongevallenthread - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ComputerVISTA

Legacy Member
Den ovlov heeft da mooi doorstaan zo te zien, ge hebt ne goeien engelbewaarder en ne goeien otto!

RealFlub

Legacy Member
Schade zal toch meevallen? Mss uw onderstel een kleine duw gehad.
Maar hoeveel kost dat takelen eigenlijk? Ik heb daar absoluut geen benul van.

Thaii

Legacy Member
Chance of pech, het is maar hoe je het bekijkt. Had al een prijsje gezien van het takelen. Zaterdag bleek het nog wat duurder te zijn dan door de week. 150€ excl btw. Maar dit lijkt mij nog optimistisch dus verwacht nog wel meer.

FEW

Legacy Member
Oei, met zo een oude kar had ik toch VAB pechbijstand genomen hoor... Soit, spijtig dat die 250pk offroad niet zoveel uitmaakt :p Of ge hebt zelfs niet geprobeerd zelf uit de gracht te rijden?

Thaii

Legacy Member
Ik heb het niet geprobeerd omdat ie echt wel enorm vast leek te zitten! Was ook bang dat ik misschien nog meer stukken ging maken.

Denk dat de oorzaak gedeeltelijk aan mijn banden lag. Ik heb onlangs gekozen voor smallere banden met minder grip, wat ik niet meer gewoon was. In de bocht was ik licht aan het oversturen zonder dat ik het wist in het begin. Mijn achterste banden zijn kwalitatief een pak minder dan de voorste (was nog zo van de vorige eigenaar) en zitten nog slechts op 2mm, wat het vrij snelle overstuur verklaart. Aangezien mijn Zweed voorwielaangedreven is, heb ik amper of geen ervaring met het corrigeren van overstuur. Even dacht ik dat ik terug de controle had, toch niet...

ElZ

Legacy Member
ne keer nen anti-slipcursus volgen , daar steek je veel uit op en tis nog dikke fun ook :)

w3bb3r

Legacy Member
daarvoor heb ik ook bang, als ik vooraan terug banden erop zal laten leggen met mindere grip .. (omdat ze nu gewoon te duur zijn en ik toch geen circuit of zo rij :p)

SarahBaptie

Legacy Member
Net een ongeluk gebeurd aan de lichten niet ver van waar ik woon. Ik moest daar voorbij en ik zag in de verte en hele groep mensen dus had al zo een vermoeden. Volgend mij is het die motorbestuurder die een voetganger heeft aangereden aangezien de persoon in kwestie een vrouw was met korte mouwen dusja... Ze was bij bewustzijn voor zover ik kon zien.

En voor mensen roepen kijkfile! Het was rood voor me en ik stond er dus naast. Hopelijk komt het goed met haar.

2h4vuqv.jpg

ComputerVISTA

Legacy Member
Daarnet in st niklaas ne zilver/beigen citroen c4 in mn gat gehad. Ik zet m'n 4 pinkers op en ga netjes aan de kant staan. Smeerlapke zet volle petrol aan en maakt dat ie weg is. Heb me nog gekeerd maat niet meer kunnen vinden. Gelukkig ist maar de skoda maar dan nog.. Ik heb wel lichte schade.
Sent from my Lumia 800 using Board Express

C_X

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Daarnet in st niklaas ne zilver/beigen citroen c4 in mn gat gehad. Ik zet m'n 4 pinkers op en ga netjes aan de kant staan. Smeerlapke zet volle petrol aan en maakt dat ie weg is. Heb me nog gekeerd maat niet meer kunnen vinden. Gelukkig ist maar de skoda maar dan nog.. Ik heb wel lichte schade.
Sent from my Lumia 800 using Gay Express

Ale kom, geef maar toe dat je achteruit reed ... :unsure:

Thaii

Legacy Member
Thaii zei:
Ik heb het niet geprobeerd omdat ie echt wel enorm vast leek te zitten! Was ook bang dat ik misschien nog meer stukken ging maken.

Denk dat de oorzaak gedeeltelijk aan mijn banden lag. Ik heb onlangs gekozen voor smallere banden met minder grip, wat ik niet meer gewoon was. In de bocht was ik licht aan het oversturen zonder dat ik het wist in het begin. Mijn achterste banden zijn kwalitatief een pak minder dan de voorste (was nog zo van de vorige eigenaar) en zitten nog slechts op 2mm, wat het vrij snelle overstuur verklaart. Aangezien mijn Zweed voorwielaangedreven is, heb ik amper of geen ervaring met het corrigeren van overstuur. Even dacht ik dat ik terug de controle had, toch niet...

Sinds gisteren is de Volvo terug in mijn bezit. Na de walgelijk hoge takelkosten van maar liefst 450€ te betalen, mijn schat op de remork gezet en richting garage voor een uitgebreide controle. Ik ben fier op mijn robuuste Zweed aangezien er enkel een hitteschildje is losgekomen en de eerder vermelde mistlamp de geest heeft gegeven. De bumper is slechts héél licht krom aan één kant. Al bij al was het nochtans een zeer flinke klap, ben zeer positief verrast!

plastic zakske

Legacy Member
Thaii zei:
Sinds gisteren is de Volvo terug in mijn bezit. Na de walgelijk hoge takelkosten van maar liefst 450€ te betalen, mijn schat op de remork gezet en richting garage voor een uitgebreide controle. Ik ben fier op mijn robuuste Zweed aangezien er enkel een hitteschildje is losgekomen en de eerder vermelde mistlamp de geest heeft gegeven. De bumper is slechts héél licht krom aan één kant. Al bij al was het nochtans een zeer flinke klap, ben zeer positief verrast!

Amai mijn kl....
Das een veelvoud van wat ik een keer betaalde. Wat een afzetters.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan