Archief - Ongevallenthread - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Black Night

Legacy Member
Als de persoon in de Mini kan bewijzen dat hij/zij stilstond op moment van aanrijding, zal het 100% Golf zijn.

Indien de Mini dat niet kan bewijzen, is de Mini verantwoordelijk voor de schade Seat-Mini en de Golf voor de schade Golf-Mini.
Kan immer zijn dat zowel de Mini als de Golf te laat geremd hebben...

Dr. Sheldon Cooper

Legacy Member
Bestuurder van de Mini ook geen chance, 1-FIT is een plaat van deze maand ofzo :p

krisse5844

Legacy Member
Scifo zei:
En het verhaal erachter? Aant remtesten geweest? :p

Mini cooper heeft precies nog geprobeerd om u te ontwijken afgaande van de foto.

Beetje verder is een rond punt en ik stond in de rij aan te schuiven. De mini was net tot stilstand gekomen achter me , om aan te sluiten bij de rij . De golf reed ( volgens een getuige ) te snel en kon niet meer op tijd remmen / te laat de "file" gezien. Deze is op de mini achterin geknalt , die op zijn beurt doorschoof op mij . Ik stond gelukkig toen ver genoeg van voorligger of zat er ook op .

C_X zei:
De golf heeft de Seat toch niet geraakt? Logisch dat hij meer schade heeft => heeft de mini geramd die op zijn beurt de seat een kusje gaf.

Ahja, en ongeacht oorzaak ongeval: er zijn geen gewonden, zet u alle drie aan de kant aub, er zijn nog mensen op baan ...

Persoon in de mini cooper zag idd de golf véél te snel afkomen en trachte nog iets te doen . Heeft me dan ook maar op de hoek geraakt .

Aan de kant zetten was niet echt nodig ( kwestie van het geval duidelijk te houden voor de politie ) . Achterliggers konden rustig ons "oversteken " op naastliggend vak zonder tegenopkomend verkeer te hinderen ( drievaks ) .

C_X zei:
De Golf zal in fout zijn he.

Correct !

Black Night zei:
Als de persoon in de Mini kan bewijzen dat hij/zij stilstond op moment van aanrijding, zal het 100% Golf zijn.

Indien de Mini dat niet kan bewijzen, is de Mini verantwoordelijk voor de schade Seat-Mini en de Golf voor de schade Golf-Mini.
Kan immer zijn dat zowel de Mini als de Golf te laat geremd hebben...

Stond idd al stil , dus Golf zijn fout dat ie nog eens doorgleed op mij .

Sheldon Cooper zei:
Bestuurder van de Mini ook geen chance, 1-FIT is een plaat van deze maand ofzo :p

Was idd malchance , wagen was net gekocht ( in occasie ) ....

Black

Legacy Member
oversteken op het zebrapad, een andere wagen inhalen. Nederlands.

Serieus mensen, we blijven het niet zeggen!


Chance dat ge wat afstand hield (en misschien op uw rem stond?). Kan het niet dat de Golf ook te dicht op de Mini reed, de Mini remt en stopt voor de file maar de golf te laat reageerde ?

Klassiek geval van geen verkeersinzicht te hebben en gaan kleven of te snel rijden omdat het "cool" is.

Stijn89

Legacy Member
Allee, mag hier ook eens posten...

Peugeot sloeg op het allerlaatste moment nog links af, was weinig aan te doen.
Audi heeft wat cosmetische schade en wat plastiekjes onder de motorkap stuk, Peugeot is perto.

Volledig in mijn recht normaal gezien, enkel klote dat ik de 1ste september met de auto op reis vertrek...

2hduy61.jpg


21nl4b6.jpg


30nhmhf.jpg


28cox0m.jpg

Black

Legacy Member
Vrouwelijke bestuurder ?

Ziet ge ook veel tegenwoordig. Mensen die willen oversteken en dan twijfelen, tijd verliezen en toch de laatste moment aanzetten (waarschijnlijk met hun ogen dicht en handen van het stuur) zonder dan deftig gas te geven.
Blijkbaar zijn die 2 seconden tijdswinst voor veel mensen goud waard.

Met die wagen kunt ge toch nog op reis gaan ? Wel zot dat ge zo weinig schade hebt. Sterke wagen!

Jurgenv1

Legacy Member
Mja, onderhuids kan er meer aan de hand zijn. Toch best nachecken bij de garage voor je op reis vertrekt imo.

Stijn89

Legacy Member
Was idd een vrouw :)

Ja kan er mee op reis, maar ik haat het om met een auto te rijden waar nog maar een deukje in zit ^^

En heb de voorkant er zelf al af gehad en de auto op de brug gezet, en buiten een gebroken versnellingsbak steuntje is
er geen verdere interne schade.
Staat nu in de garage voor de expertise.

Muscleduck

Legacy Member
'k Zou voor het zekerste toch eens de uitlijning van mijn wielen laten checken, ge weet maar nooit.

C_X

Legacy Member
Stijn89 zei:
Allee, mag hier ook eens posten...

Peugeot sloeg op het allerlaatste moment nog links af, was weinig aan te doen.
Audi heeft wat cosmetische schade en wat plastiekjes onder de motorkap stuk, Peugeot is perto.

Volledig in mijn recht normaal gezien, enkel klote dat ik de 1ste september met de auto op reis vertrek...

http://i41.tinypic.com/2hduy61.jpg

http://i39.tinypic.com/21nl4b6.jpg

http://i42.tinypic.com/30nhmhf.jpg

http://i44.tinypic.com/28cox0m.jpg

Eigenlijk mooi om te zien hoe weinig schade jij hebt, terwijl andere perto is.

SarahBaptie

Legacy Member
Zo zie je maar dat point of impact 1 van de belangrijkste redenen zijn of je veel schade gaat hebben of niet.

Een hoek op een plat vlak hadden we hier eigenlijk.

Jurgenv1

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Zo zie je maar dat point of impact 1 van de belangrijkste redenen zijn of je veel schade gaat hebben of niet.

Een hoek op een plat vlak hadden we hier eigenlijk.
²

Als die Peugoet met zijn hoek tegen de zijkant van de Audi vloog kon het even goed zijn dat die Audi total loss was.

SarahBaptie

Legacy Member
bn326160 zei:
Of een Audi A4/A6 tegen een Peugeot 306 ^^

Hangt niets af van het merk hoor, maar gewoon point van impact en gewicht.

Een audi a1 gaat geplet zijn als daar een peugeot 506 tegen zit hoor. Een hoek duwt als het ware een plat vlak in en (bijna) nooit omgekeerd.

Muscleduck

Legacy Member
En natuurlijk ook van het bouwjaar. Ik wou een heel verhaal vertellen over een filmke, maar ik zal het gewoon posten:

[youtube]emtLLvXrrFs[/youtube]

Gewicht Renault: 1176 kg tot 1283 kg (nl.wikipedia.org)
Gewicht Volvo: 1450 kg (sv.wikipedia.org)

Feignasse

Legacy Member
Link werkt niet maar ik vermoed dat het hier om dat Fifth Gear filmpje gaat van een Modus vs een 940?
Zo ja: naar 't schijnt hadden ze de motor uit de Volvo gehaald, wat de resultaten een stuk minder betrouwbaar maakt.

Muscleduck

Legacy Member
Ik heb de link aangepast maar inderdaad om dat filmpje gaat het. Als het echt zo is wat je zegt dan is het inderdaad compleet onbetroubwaar.

ComputerVISTA

Legacy Member
Die nieuwe auto's zijn toch wel een stuk veiliger ze. Als ik moest kiezen tussen een nieuw ibizatje of mijn oude tank dat toen destijds de veiligste auto was, ik kroop sowieso in die ibiza.

C_X

Legacy Member
We zijn technisch werkloos! Gisteren in de file in Kruishoutem een vrachtwagen ingereden op de vrachtwagen achter mij, die doorgeschoven is tegen de mijne. Mijn aanhanger total loss en de camion zelf is binnen voor checkup. Hopelijk valt het mee.
CAS, Asserti en Brechen stond samen gezellig in mijn file. :p
Toch serieuze klop gekregen, stond 5m naar voren. Andere twee hun trekker zelf was ook rijp voor 't schroot, ikzelf stond met hoerenchance stil op een haartje van die voor mij. Mijn kop nog ergens tegenaan gestoten toen die er tegen zat, toch rest van de dag met koppijn gezeten, gelukkig anders niks! Andere 2 chauffeurs ook ongedeerd, alleen allemaal eens goed geschrokken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan