Archief - Op reis met de auto!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
n

nerdz

Legacy Member
Als ge 90 rijdt ipv 130 dan moet ge uwe rechtervoet 30% langer gebruiken, kan mij niet voorstellen dat dit minder vermoeiend is voor uwe rechtervoet (ik vermoed dat ge het daarover hebt vermits het met CC geen probleem is). Ik ben van venetie tot belgie gereden met af en toe een kleine pauze maar in duitsland reed ik toch makkelijk nog 160 als kruissnelheid hoor.

Mvg, Joeri
n

n.t

Legacy Member
Echt hé, vorig jaar 12uur aan één stuk gereden, en van minuut 1 tot einde gewoon altijd 130 waar het mocht.. heeft echt niks met vermoeidheid te zien ze :)
S

Suphafly

Legacy Member
heb besloten om met de opel astra 1.7 tdi te rijden dus dat probleem is opgelost
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Cecemel zei:
De OP hier is de enigste van de 4 met een rijbewijs.

Als je helemaal naar Zuid frankrijk moet dan rijd je na 6 of 7 uur rijden echt geen 130 meer. Dan ben je zo moe dat je gewoon achter een caravan of vrachtwagen hangt aan 90.

Tenzij je cruise control hebt natuurlijk.
Klik om te vergroten...

Dan scheelt er iets met u, kheb al enorm veel 12 tot 15 uur gereden met max 2 pauzes, al 2x rond de 24u met 3 pauzes (pauzes duren telkens max 10 minuten), en je rijdt echt niet tussen de vrachtwagens, ofwel ben ik superieur, maar dit betwijfel ik. Drie weken terug naar slovenië in 16u, twee weken geleden naar huis in 12u, dit gaat zeer goed.
e

eniac

Legacy Member
n.t zei:
De eerste 1200 die een 2liter overklast wat koppel en pk betreft moet nog geboren worden denk ik.
Klik om te vergroten...

Bwah, de Twingo heeft nu een "1.15" met 100PK en 145Nm, je moet niet zo enorm ver teruggaan in de tijd om 2.0's te vinden die nog 90PK hadden hoor. En zeker niet als het over diesels gaat.
S

Suphafly

Legacy Member
een laatste klein vraagje
als je nu met europ assistance uzelf & de auto wilt verzekeren
en je rijd met 4 zijn die dan verplicht om allé 4 een verzekering te nemen?
of kan je ook enkel jou + de auto nemen?
«

«Vision»

Legacy Member
Zij moeten geen verzekering hebben als gij een verzekering neemt voor de bestuurder + passagiers.
c

citrofenwick

Legacy Member
Wij zijn vorig jaar ook naar het zuiden van Frankrijk geweest met een oude Nissan 1.6 met 100pk, en om met 4 man (eigenlijk 1 man + 3 vrouwen :cool:) + bagage op de bergen te geraken was da eigenlijk al maar nipt.
Dit jaar gaan we wrs terug naar de Alpen, en ze zouden willen gaan met een corsa 1.0 12v met 4 man er in. Leg hen da es uit dat dat sukkelen gaat worden.
Is toch zo hé? :unsure:

Ik had graag met de GTI in de plaats geweest, want daar heb ik voor het eerst een ax GTI gezien ^^
«

«Vision»

Legacy Member
nen 1.0 ocharme na 10 minuten autostrade zijn ze het moteurgeluid al beu :P
S

SilentSpring

Legacy Member
citrofenwick zei:
Wij zijn vorig jaar ook naar het zuiden van Frankrijk geweest met een oude Nissan 1.6 met 100pk, en om met 4 man (eigenlijk 1 man + 3 vrouwen :cool:) + bagage op de bergen te geraken was da eigenlijk al maar nipt.
Dit jaar gaan we wrs terug naar de Alpen, en ze zouden willen gaan met een corsa 1.0 12v met 4 man er in. Leg hen da es uit dat dat sukkelen gaat worden.
Is toch zo hé? :unsure:

Ik had graag met de GTI in de plaats geweest, want daar heb ik voor het eerst een ax GTI gezien ^^
Klik om te vergroten...
lol, ne 1.0 dan nog, bij een beetje fameuze helling steken tractors u wss nog voorbij, zelfs camions gaan wss beter dan zoiets:crazy:
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ne corsa 1.0 me vier man voor naar de Alpen te gaan :rofl:. Dat wordt interessant, de trucks gaan u nog inhalen :p
d

denkimi

Legacy Member
citrofenwick zei:
Wij zijn vorig jaar ook naar het zuiden van Frankrijk geweest met een oude Nissan 1.6 met 100pk, en om met 4 man (eigenlijk 1 man + 3 vrouwen :cool:) + bagage op de bergen te geraken was da eigenlijk al maar nipt.
Dit jaar gaan we wrs terug naar de Alpen, en ze zouden willen gaan met een corsa 1.0 12v met 4 man er in. Leg hen da es uit dat dat sukkelen gaat worden.
Is toch zo hé? :unsure:

Ik had graag met de GTI in de plaats geweest, want daar heb ik voor het eerst een ax GTI gezien ^^
Klik om te vergroten...

zorg maar voor onboard-filmpjes :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
eniac zei:
Bwah, de Twingo heeft nu een "1.15" met 100PK en 145Nm, je moet niet zo enorm ver teruggaan in de tijd om 2.0's te vinden die nog 90PK hadden hoor. En zeker niet als het over diesels gaat.
Klik om te vergroten...

Jama, geen naftjes van nu met turboloze diesels van minstens 15 jaar oud vergelijken hé! Vergelijk dan naft met naft en diesel met diesel (met en zonder turbo's)

Want dan kunt ge die twingo vergelijken met ne lupo sdi (als die combinatie bestaat)


Trouwens, die 2L's die niet vooruit gaan maken zo geen gejank waar je toch serieus wa uren moet zitten naar te luisteren.
e

eniac

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Jama, geen naftjes van nu met turboloze diesels van minstens 15 jaar oud vergelijken hé!
Klik om te vergroten...

Waarom niet? Hij heeft het over de keuze tussen "een" 1.2 nafte en "een" 2.0 diesel. Dat de eerste 1.2 die "een 2.0 diesel" (could be anything, en in dit geval een oude turboloze diesel) verslaat nog moet geboren worden. Dus ja :)
[

[LRRP]

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Jama, geen naftjes van nu met turboloze diesels van minstens 15 jaar oud vergelijken hé! Vergelijk dan naft met naft en diesel met diesel (met en zonder turbo's)

Want dan kunt ge die twingo vergelijken met ne lupo sdi (als die combinatie bestaat)


Trouwens, die 2L's die niet vooruit gaan maken zo geen gejank waar je toch serieus wa uren moet zitten naar te luisteren.
Klik om te vergroten...

Ja hoor, een lupo sdi bestaat. Een dragerace tegen een elektische rolstoel zal maar nipt zijn.
n

n.t

Legacy Member
eniac zei:
Waarom niet? Hij heeft het over de keuze tussen "een" 1.2 nafte en "een" 2.0 diesel. Dat de eerste 1.2 die "een 2.0 diesel" (could be anything, en in dit geval een oude turboloze diesel) verslaat nog moet geboren worden. Dus ja :)
Klik om te vergroten...

Ja, mijn voorbeelden van 'een' 1.2 en 'een' 2.0 waren puur hypothetisch. Ook toevallig dat ik dat net in deze thread vermeldde :p
En van dat geboren worden was een figure of speech. Kijk bvb dan naar die 1.3 wankelmotor van die RX-8 in een andere thread hier, ok, ze bestaan, maar als ik zeg 'een', bedoel ik een modale, gemiddelde wagen van dezelfde tijd, ware het nu of 20 jaar geleden. schnaptje?

'T was gewoon een reactie op die ene kerel die hier zei "wat staart iedereen zich hier blind op cilinderinhoud, tgaat hier over vermogen en pk". Ik bedoel gewoon dat bij een normale wagen, zoals die 206 enz die hier vermeld zijn, een 1200 altijd zal moeten onderdoen voor een 2.0 als ge ermee van zin zijt op reis te gaan..

:hug:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan