Archief - Ouderdom auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mr.Fingers
Legacy Member
VAG groep wagens zijn door den band genomen erg betrouwbaar & robuust (en veilig, vind ik ook wel belangrijk), zolang je ze keurig onderhoud. Gezien de standardisatie bij VAG delen Audi, VW, Skoda & Seat heel veel onderdelen met elkaar, en zijn ze onder het plaatwerk soms vaak identiek dezelfde wagen (Audi uitgezonderd). VW is het "premium"-merk van de drie, Seat het sportievere/alternatieve (CNG) merk, en Skoda de middenmoter. VW krijgt als eerste de nieuwste snufje (na ultra-premium Audi), daarna Seat & Skoda. Daarom dat die laatste twee hoger scoren op de betrouwbaarheidsscores dan VW of Audi, omdat bij hen de kinderziektes er al uit zijn.
Wil je een auto waar je lang mee kunt rijden, zit je altijd goed met een diesel, maar dan betaal je wel veel aan inschrijving, taks,... CNG is ook een optie (daar rij ik mee), en heeft volgens studies het beste van zowel de diesel als benzine-wereld (duurzaam, zuinig, weinig slijtage aan de motor, goedkoop om in te schrijven & goedkope(re) brandstof).
PSA valt te vermijden, "een zuinige Japanner/Koreaan" is ook een optie, maar persoonlijk geen fan van.
Wil je een auto waar je lang mee kunt rijden, zit je altijd goed met een diesel, maar dan betaal je wel veel aan inschrijving, taks,... CNG is ook een optie (daar rij ik mee), en heeft volgens studies het beste van zowel de diesel als benzine-wereld (duurzaam, zuinig, weinig slijtage aan de motor, goedkoop om in te schrijven & goedkope(re) brandstof).
PSA valt te vermijden, "een zuinige Japanner/Koreaan" is ook een optie, maar persoonlijk geen fan van.
MrKend54l
Legacy Member
ant0nic zei:
Heb je al eens opgezocht hoe lang VW zijn motoren gebruikt? Men brengt vaak updates uit, met andere woorden de motoren worden steeds beter. Maar het blijft wel dezelfde basismotor.
Daarbij is het echt de reinste onzin dat VW of elke Duitser for that matter minder tijd zou steken in ontwikkeling. Zoek maar eens de Toyota Supra op, of moet ik zeggen de BMW Z4 Supra?
En hetgeen jij aangeeft is net een nadeel zou ik zo zeggen. De hoge afschrijving maakt hem net duurder om te hebben. En de running cost is lager? Hoe kom je daarbij zou ik zeggen.
Je poneert hier nogal stevige stellingen. Minder ontwikkeltijd, duurder qua running cost. Ik stel mij toch de vraag waar je dit vandaan haalt.
JohanCorn
Legacy Member
Ik heb voor mijn zoon en mijn dochters destijds voor elk een Premacy gekocht van 3000 € en deze rijden na 5 jaar nog altijd zonder kosten, wat roest maar verder niet veel problemen. Momenteel hebben ze alle drie rond de 300000 km. Het kan dus.
https://www.autogids.be/model--mazda--premacy/beoordelingen-eigenaars.html?p=1
.PeterVercruysse
Legacy Member
Deze worden niet meer gemaakt. Er stonden een aantal auto's bij de garagist ( zoals een Golf, een Z3, een Mondeo, ... ), allemaal rond ongeveer dezelfde prijsklasse. We hebben deze dan gekozen omdat deze het meest interessant leek. Moest er opnieuw worden gekozen, dan zou ik terug dezelfde keuze maken.
ant0nic
Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik werk reeds 10 jaar+ in de automotive sector.
Een Toyota Supra is geen echte Jap met dat er samengewerkt word met BMW, hetzelfde voor een Toyota Aygo. Een ECHTE Jap zal veel betrouwbaarder zijn dan een ECHTE Duitser.
Ik blijf erbij dat mijn andere stellingen correct zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.