Archief - [POLL] Hoe remmen jullie meestal snelheid af?

FleXe · 16 jun 2013

Ja maar door gewoon de gas te lossen en in dezelfde versnelling te blijven kunt ge onmogelijk voldoende afremmen om op tijd tot stilstand te komen aan bv. een verkeerslicht, of ge moet al letterlijk 300-400m voor het licht de gas lossen. In een zone 50 zal dat wel mogelijk zijn, maar op een baan waar ge 90 moogt lukt mij dat toch niet om 8u 's morgens hoor. Bovendien creëert ge met zo'n rijstijl ook weer een hoop extra posts in het "ergenissen op de weg"-topic op dit forum

Afremmen door terug te schakelen doe ik zo vaak, onder andere bij overgangen van zone 70 naar bebouwde kom. Ik kan mij ook niet inbeelden hoe het anders moet als het rempedaal gebruiken ook al zo uit den boze is. M'n ouders doen het zo al sinds de jaren 70 en hebben er nog geen enkele koppeling of motor mee versleten.

Tijdens m'n rijopleiding of -examen hebben ze daar ook nooit een opmerking over gemaakt btw.

Muscleduck · 16 jun 2013

C_X zei:
Waarom zou je op de koppeling remmen, kan toch nooit gezond zijn?

Waarom zou dat ongezond zijn? Allez, het is niet op koppeling he. Ik laat de koppeling niet half slepen, dat zou uiteraard zeer ongezond zijn. Gewoon bv van 6e naar 4e teruggooien zonder bij te remmen. Puur op motor remmen dus.

C_X · 16 jun 2013

Muscleduck zei:
Waarom zou dat ongezond zijn? Allez, het is niet op koppeling he. Ik laat de koppeling niet half slepen, dat zou uiteraard zeer ongezond zijn. Gewoon bv van 6e naar 4e teruggooien zonder bij te remmen. Puur op motor remmen dus.

Als ik lees "op koppeling remmen", denk ik meteen aan slepende koppeling, vandaar.

[Dark-Fury] · 16 jun 2013

C_X zei:
Hoe is 't nog met de Mustang die op je buitenverblijf in de VS staat?

Geen idee waar je het over hebt maar met mijn nissan gt-r en mijn villa in sint-martens latem is alles nog dik in orde.
Thanks for asking

eniac · 16 jun 2013

x-boxter2003 zei:
Ja maar hypermilen doe je met bepaalde technieken waarvan pulse and glide onderdeel van is, en als je dit doet met een normale wagen verbruik je benzine. Uitbollen 300meter zonder benzineverbruik of 400meter met benzineverbruik vanaf de eerste meter, ik denk dat optie 1 het beste is. Daarom dat het ook wordt aangeraden om in versnelling te blijven staan bij het uitbollen.... kijk maar eens bij ecodriving.

Jij denkt... Ga het eens gaan uitleggen tegen hypermilers die waanzinnige verbruikscijfers scoren door onder meer dit toe te passen dat jij het beter weet en dat ze allemaal verkeerd zijn

x-boxter2003 · 16 jun 2013

Kan jij me ergens aantonen dat hypermilers die manier toepassen van uit te bollen in neutrale versnelling met de motor draaiende? Ik heb steeds gelezen dat je indien je niet met een auto rijdt die de gasklep afsluit en dus niets verbruikt in neutrale versnelling, het niet opbrengt om die techniek toe te passen omdat de motor staat te draaien voor niets = energie verlies.

Powerbookg4 · 16 jun 2013

automaat: dus gewoon laten bollen of rem hier...

w3bb3r · 16 jun 2013

[Dark-Fury];17583107 zei:
Geen idee waar je het over hebt maar met mijn nissan gt-r en mijn villa in sint-martens latem is alles nog dik in orde.
Thanks for asking

hebben ze ook een sint-martens latem in de VS? :unsure:

eniac · 16 jun 2013

x-boxter2003 zei:
Kan jij me ergens aantonen dat hypermilers die manier toepassen van uit te bollen in neutrale versnelling met de motor draaiende?

Moet maar eens googlen "coasting in neutral". Genoeg resultaten te vinden

Hier eentje die het deftig heeft proberen meten met een ScanGauge: Johns Energy-Saving Blog: Coasting in Neutral or In Gear?

De meesten die het deftig nameten met goed materiaal vinden situaties waar coasting in neutraal in bepaalde situaties voordelig is tov uitbollen in versnelling (met een wagen met DFCO).

Oij · 16 jun 2013

Levitation zei:
Ja maar door gewoon de gas te lossen en in dezelfde versnelling te blijven kunt ge onmogelijk voldoende afremmen om op tijd tot stilstand te komen aan bv. een verkeerslicht, of ge moet al letterlijk 300-400m voor het licht de gas lossen. In een zone 50 zal dat wel mogelijk zijn, maar op een baan waar ge 90 moogt lukt mij dat toch niet om 8u 's morgens hoor. Bovendien creëert ge met zo'n rijstijl ook weer een hoop extra posts in het "ergenissen op de weg"-topic op dit forum

Afremmen door terug te schakelen doe ik zo vaak, onder andere bij overgangen van zone 70 naar bebouwde kom. Ik kan mij ook niet inbeelden hoe het anders moet als het rempedaal gebruiken ook al zo uit den boze is. M'n ouders doen het zo al sinds de jaren 70 en hebben er nog geen enkele koppeling of motor mee versleten.

Tijdens m'n rijopleiding of -examen hebben ze daar ook nooit een opmerking over gemaakt btw.

Dit is wat ik er ook van begrepen heb.

'Op de motor remmen' aka uw gas lossen is goed als je moet uitbollen als het licht in de verte op rood springt of gewoon elke andere situatie waar je niet echt veel snelheid moet verliezen op korte tijd.
Want ondanks dat je een beetje vertraagt, wat ook logisch is, kan je dat toch amper echt remmen noemen.

Schakel je vroegtijdig terug naar een lagere versnelling waardoor de motor weer wat hoger in toeren gaat (remmen op de koppeling), ja dan heb je wel het gevoel dat je echt remt.
Maar dat is dan precies weer niet aan te raden voor de koppeling, zeker niet als je ze te lang laat slepen.

En dan heb je nog het echte remmen met de pedaal. Ze zeggen hier nu, enkel remmen met de 'voet' mag niet, je moet dit combineren met de motorrem. Is dat niet wat iedereen zo een beetje doen als ik het allemaal goed begrijp. Buiten zij die het normaal vinden om direct op hun koppelingspedaal te rammen als ze willen remmen?

Of heb ik het ook niet begrepen. :unsure:

Nahrtent · 17 jun 2013

Iedereen heeft hier precies andere definities van 'op de motor remmen'. Voor de één is dat blijkbaar gewoon uitbollen, anderen denken aan niet aan de koppeling komen tot als uw toerental voldoende laag is en nog anderen schakelen gewoon terug om zo hun motor te dwingen om te vertragen.

Tja, wat is het nu? Ik dacht zelf altijd dat het iets tussen het eerste en het tweede was, maar ik ben niet echt een fantastische chauffeur.

Feignasse · 17 jun 2013

Oij zei:
Schakel je vroegtijdig terug naar een lagere versnelling waardoor de motor weer wat hoger in toeren gaat (remmen op de koppeling), ja dan heb je wel het gevoel dat je echt remt.
Maar dat is dan precies weer niet aan te raden voor de koppeling, zeker niet als je ze te lang laat slepen.

Wat je kan oplossen door wat tussengas te geven.

scriptkiddie · 17 jun 2013

Ik heb onlangs eens getest hoe ver je kan uitbollen in neutraal: echt gigantisch ver! Je moet dat maar eens proberen, optrekken tot 70 km/h en dan in neutraal zetten zonder te remmen en gewoon sturen tot je stilstaat. Ik geraak in mijn straat bv. van 70 tot 0 km/h ruim 800 meter ver.

F = m.a en de massa van een auto is behoorlijk groot, terwijl de ondervonden (rol- en lucht-) wrijvingskrachten klein zijn bij lage snelheid. Dus zal de auto maar langzaam vertragen.

x-boxter2003 · 17 jun 2013

scriptkiddie zei:
Ik heb onlangs eens getest hoe ver je kan uitbollen in neutraal: echt gigantisch ver! Je moet dat maar eens proberen, optrekken tot 70 km/h en dan in neutraal zetten zonder te remmen en gewoon sturen tot je stilstaat. Ik geraak in mijn straat bv. van 70 tot 0 km/h ruim 800 meter ver.

F = m.a en de massa van een auto is behoorlijk groot, terwijl de ondervonden (rol- en lucht-) wrijvingskrachten klein zijn bij lage snelheid. Dus zal de auto maar langzaam vertragen.

Ik weet het, ik kan dit dikwijls zonder moeilijkheden doen. Uw verbruik gaat echt wel een heel stuk naar beneden. Het valt dan op hoeveel nodeloos lang we gas geven. Ik kan dikwijls al 200m aan het uitbollen zijn zonder motorweerstand zonder dat ik mijn achterligger hinder die blijft gas geven om dan te moeten remmen voor een rood licht.

[Dark-Fury] · 17 jun 2013

w3bb3r zei:
hebben ze ook een sint-martens latem in de VS?

Hoe kom je daarbij dat ik in de VS woon? xD
Ben er wel al op vakantie geweest maar ik woon nog altijd in belgie.

w3bb3r · 17 jun 2013

C_X zei:
Hoe is 't nog met de Mustang die op je buitenverblijf in de VS staat?

[Dark-Fury];17585577 zei:
Hoe kom je daarbij dat ik in de VS woon? xD
Ben er wel al op vakantie geweest maar ik woon nog altijd in belgie.

Brecht · 17 jun 2013

w3bb3r zei:
hebben ze ook een sint-martens latem in de VS?

Tuurlijk, gewoon sint Martens latem uitspreken met ne warme patat in uw mond :unsure:

zarathustra · 17 jun 2013

Zie nu vraag ik me af.. als je effectief een noodstop moet maken. dus geen 'uitbollen voor een licht 500m verder' maar 'omfg, ik moet asap stil staan!'. Ik heb het nog niet vaak moeten doen maar ik denk dat ik dan prolly koppeling en rem hard zou induwen maar dunno of dat goed is.

als ik gewoon een beetje moet vertragen of tijd genoeg heb laat ik me idd bollen in versnelling, rem bij indien nodig en koppel wanneer hij 'bijna stil valt'

eniac · 17 jun 2013

zarathustra zei:
Zie nu vraag ik me af.. als je effectief een noodstop moet maken. dus geen 'uitbollen voor een licht 500m verder' maar 'omfg, ik moet asap stil staan!'. Ik heb het nog niet vaak moeten doen maar ik denk dat ik dan prolly koppeling en rem hard zou induwen maar dunno of dat goed is.

Tweetal maand geleden een echte noodstop moeten maken en dat was eerst volle bak het rempedaal, en pas toen de toeren en snelheid gevoelig teruggelopen waren ook de koppeling.

Op de rijschool raden ze aan beide pedalen tegelijk in te drukken aangezien je dan zeker op het einde je koppeling niet vergeet.

w3bb3r · 17 jun 2013

brechen zei:
Tuurlijk, gewoon sint Martens latem uitspreken met ne warme patat in uw mond

zarathustra zei:
Zie nu vraag ik me af.. als je effectief een noodstop moet maken. dus geen 'uitbollen voor een licht 500m verder' maar 'omfg, ik moet asap stil staan!'. Ik heb het nog niet vaak moeten doen maar ik denk dat ik dan prolly koppeling en rem hard zou induwen maar dunno of dat goed is.

als ik gewoon een beetje moet vertragen of tijd genoeg heb laat ik me idd bollen in versnelling, rem bij indien nodig en koppel wanneer hij 'bijna stil valt'

bij een noodstop is het best om uw koppeling EN rem tegelijk in te drukken. dit lijkt VOOR MIJ het beste te zijn

als je bij een noodstop op het laatste eventueel nog wilt uitwijken of whatever, dan heb je al uw koppeling ingedrukt en eventueel al verstoken van versnelling. dan anders zonder koppling ingedrukt te remmen, gaat uw auto op het laatste zich willen vooruit duwen doordat hij nog in versnelling zit en omdat je te traag gaat en hij het niet kan ophalen.

maar bij een noodrem (uit ervaring), trek ik ook op het laatste de handrem aan.
en zeg nu niet dat dit de ABS teniet zal doen, ik heb het al getest op een afgesloten terrein

unsure

en ik vertraag effect iets meer als ik de handrem aantrek. de achterkant van de auto verplaatst zich wel naar voor door de plotse gewichtsverplaatsing en zo .. maar dit valt zeer goed op te vangen door een klein klein beetje bij te sturen.

Archief - [POLL] Hoe remmen jullie meestal snelheid af?

Hoe remmen jullie meestal snelheid af?

meestal rem pedaal

meestal motor rem

hangt af van de situatie

FleXe

Legacy Member

Muscleduck

Legacy Member

C_X

Legacy Member

[Dark-Fury]

Legacy Member

eniac

Legacy Member

x-boxter2003

Legacy Member

Powerbookg4

Legacy Member

w3bb3r

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Oij

Legacy Member

Nahrtent

Legacy Member

Feignasse

Legacy Member

scriptkiddie

Legacy Member

x-boxter2003

Legacy Member

[Dark-Fury]

Legacy Member

w3bb3r

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

eniac

Legacy Member

w3bb3r

Legacy Member