Archief - Post je laatste aankopen voor de moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Caracalla

Legacy Member
Awel, om eerlijk te zijn vind ik dat nu van de lelijkste supersports die er zijn.
Maar da's natuurlijk een persoonlijke mening :)

Kweetni, da design is... te Japans? Kan moeilijk uitleggen waarom...
Die koplamp alleen al...

Xiao

Legacy Member
Da's puur smaak hé.
Ik vind de GSX-R dan weer de knapste supersport die er rondrijdt :p Toch zeker de modellen van de laatste jaren.
Ik vind vooral de combinatie wit-blauw-oranje mooi.

beemer036

Legacy Member
Goh, lelijkste zou ik nu niet direct zeggen.

Ik zie gewoon graag de modellekes met 2 oogskens; r1,r6,cbr600rr,fireblade, daytona enz..

ATI

Legacy Member
Ik vind gsxr's juist de mooiste supersports.Ik vind dat de bmw s1000rr de lelijkste koplamp heeft.

De oude r1's vind ik ook heel mooi die nieuwe trekken op niks.

ATI

Legacy Member
Das waar,das leijkste ik al gezien heb.

Dit is mijne gsxr 600 k2 oud bisjke maar rijd goed.(was spotgoedkop 1.5j geleden 2800€ voor betaald)

2nbczuq.jpg

Katoom

Legacy Member
ATI zei:
Das waar,das leijkste ik al gezien heb.

Dit is mijne gsxr 600 k2 oud bisjke maar rijd goed.(was spotgoedkop 1.5j geleden 2800€ voor betaald)

http://i40.tinypic.com/2nbczuq.jpg
Oude supersport's zijn veel mooier als de recente. (de k7 is ook nog knap)
De nieuwste modellen zijn niet om aan te zien... (vooral de CBR is nen draak geworden)
Dikste Japanse racer is nog altijd de VTR SP2 :love:

Maar bon, ik rij nu ook niet bepaald met een pornomodel. :p

Bushido

Legacy Member
ATI zei:
Das waar,das leijkste ik al gezien heb.

Dit is mijne gsxr 600 k2 oud bisjke maar rijd goed.(was spotgoedkop 1.5j geleden 2800€ voor betaald)

http://i40.tinypic.com/2nbczuq.jpg[/QUOTE]

Ik heb 6j zo ene gehad, echt een super moto! 40.000km gereden, verschillende keren circuit en veel in de haven dus die heeft goed afgezien. Maar nooit ook maar 1 ding aan gehad!
Tandwiel verhouding aanpassen is echt een aanrader! Ik had 1 tand kleiner gestoken vooraan...

Katoom

Legacy Member
Bushido zei:
Ik heb 6j zo ene gehad, echt een super moto! 40.000km gereden, verschillende keren circuit en veel in de haven dus die heeft goed afgezien. Maar nooit ook maar 1 ding aan gehad!
Tandwiel verhouding aanpassen is echt een aanrader! Ik had 1 tand kleiner gestoken vooraan...
Zowat de meest logische 'upgrade' bij ne moto :p

Xiao

Legacy Member
Tandwiel vooraan verkleinen is toch voor meer acceleratie hé? (en topsnelheid daalt een beetje)
Blijft de koppel verder rond hetzelfde toerental zitten? Of verandert dat mee?

Mijn probleem:
Heel weinig acceleratie en motor doet bijna niks tot 7000 toeren.

Mee

Legacy Member
Tandwiel doet niks aan uw koppel, ge gaat enkel sneller aan de 7000 toeren zitten ;).

Bushido

Legacy Member
Xiao zei:
Tandwiel vooraan verkleinen is toch voor meer acceleratie hé? (en topsnelheid daalt een beetje)
Blijft de koppel verder rond hetzelfde toerental zitten? Of verandert dat mee?

Mijn probleem:
Heel weinig acceleratie en motor doet bijna niks tot 7000 toeren.

Dan zou ik zeker de verhouding aanpassen! topsnelheid gaat in theorie naar beneden, maar bij mijn 600 ging hij in 6de niet tot het einde, met het kleiner tandwiel wel dus de topsnelheid bleef +- hetzelfde...

Robust²

Legacy Member
Volgende keer dat ik een andere ketting steek ga ik sowieso ook +2 achteraan (wat overeenkomt met -1 vooraan) :) Van wat ik lees zou bij de mijne ook de top zo goed als niet veranderen doordat hij toch geen kracht heeft om door al z'n toeren te trekken stock. Otoh kan top mij absoluut niets schelen gezien ik dat toch nooit doe :p

Mee

Legacy Member
Het vervelende is dat je dan op de autostrade ook in hogere toeren zit. Ik vind mijn 6-7000 rpm tegen 130 al hoog genoeg...

Renegadexxripxx

Legacy Member
Mee zei:
Het vervelende is dat je dan op de autostrade ook in hogere toeren zit. Ik vind mijn 6-7000 rpm tegen 130 al hoog genoeg...

idem jaag mij ook al op over het gehuil bij 130... terwijl ik toch 260 zou moeten halen. (alhoewel ik mij dat nu nooit zie rijden...)

Xiao

Legacy Member
Bushido zei:
Dan zou ik zeker de verhouding aanpassen! topsnelheid gaat in theorie naar beneden, maar bij mijn 600 ging hij in 6de niet tot het einde, met het kleiner tandwiel wel dus de topsnelheid bleef +- hetzelfde...

Heb maar 5 vitessen :( Maar mijn 5e gaat idd ook maar tot 11k ongeveer (redline vanaf 12k).

Ik heb nu 14/44 erop zitten (standaard). Kan ik dan best de voorste verkleinen of de achterste vergroten? :p

Ik zou ook dringend mijn kleppen eens moeten stellen en bougies vervangen, dan kan ik dat ook al uitsluiten.

pws

Legacy Member
jeroenvk zei:
vandaag een test rit gemaakt mee een gsxr 600 K7. het was wel plezant dus heb ik hem maar ineens gekocht:p
staat volledig standaard,nieuwe achterband, blauw/zwart van kleur en maar 8000km.
Ik kan ni wachten tot ze hem leveren.

Proficiat met je aankoop.
Drive safe and have fun.

Lexx

Legacy Member
Robust² zei:
Volgende keer dat ik een andere ketting steek ga ik sowieso ook +2 achteraan (wat overeenkomt met -1 vooraan) :) Van wat ik lees zou bij de mijne ook de top zo goed als niet veranderen doordat hij toch geen kracht heeft om door al z'n toeren te trekken stock. Otoh kan top mij absoluut niets schelen gezien ik dat toch nooit doe :p

Een groter achtertandwiel is toch een kleinere topsnelheid en hogere acceleratie, niet? (in het algemeen)

Heorot

Legacy Member
Als uw tandwielverhoudingen worden aangepast, dan klopt uw snelheidsmeter en km-stand toch niet meer ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan