Archief - Post je laatste boete - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ad:Soundstorm
Legacy Member
Moet ne camion normaal nie 50m voor en na de voor te steken camion afstand houden?
Altijd met da gezever over camions die voorsteken. Wa is daar nu mis mee, ge zou verdomme blij moeten zijn dat er mensen zijn die da werk willen doen.
Ze riskeren hun leven door enorm kort op den andere te rijden net voor ze voorsteken. En daarna zouden ze nog een boete krijgen omdat ze ne keer faren om den andere zo snel mogelijk te laten invoegen?!
Ze doen dat voor de automobilisten hé! Denk niet dat ze het lastig vinden om wat langer op het 2de te blijven.
Altijd met da gezever over camions die voorsteken. Wa is daar nu mis mee, ge zou verdomme blij moeten zijn dat er mensen zijn die da werk willen doen.
Ze riskeren hun leven door enorm kort op den andere te rijden net voor ze voorsteken. En daarna zouden ze nog een boete krijgen omdat ze ne keer faren om den andere zo snel mogelijk te laten invoegen?!
Ze doen dat voor de automobilisten hé! Denk niet dat ze het lastig vinden om wat langer op het 2de te blijven.
Xoliul
Legacy Member
Heb het resultaat van mijn uitspraak hier nog niet gezet denk ik.
geflitst met de moto aan 100 in zone 50 (ongecorrigeerd), 13 maart is de advocaat van de verzekering gegaan voor mij. Resultaat is 20 x 5,5 opdeciemen, 110 euro en 21 dagen rijverbod. Die advocaat heeft wel goed werk geleverd, ik had een 5 of 6 voud aan boete verwacht eerlijk gezegd. Rijverbod is iets hoger, maar ik ga toch in Duitsland zitten en niet kunnen rijden ondertussen (hoop ik toch, de wijkagent moet dan toch wel eens langskomen).
geflitst met de moto aan 100 in zone 50 (ongecorrigeerd), 13 maart is de advocaat van de verzekering gegaan voor mij. Resultaat is 20 x 5,5 opdeciemen, 110 euro en 21 dagen rijverbod. Die advocaat heeft wel goed werk geleverd, ik had een 5 of 6 voud aan boete verwacht eerlijk gezegd. Rijverbod is iets hoger, maar ik ga toch in Duitsland zitten en niet kunnen rijden ondertussen (hoop ik toch, de wijkagent moet dan toch wel eens langskomen).
Whiteadder
Legacy Member
Kruispunt van de N36(ringlaan) en de Harelbekestraat, stuk tussen het Gaverzicht en de E3-prijstunnel (of brug weet het niet juist), dus nie aan het Gaverzicht zelf. Werken de flitspalen die daar staan?
Heb er verdorie een stom voorval gehad: ik stop voor het rood en wacht tot het groen wordt. Ik sta op het 2de vak, het wordt groen en de wagens links van mij zetten aan. Door verstrooidheid of weet ik wat zet ik ook aan, probleem is dat het enkel groen was voor diegene die links afslaan. Maw ik ben daar dus door het rood gereden. Had het door toen ik al midden op het kruispunt was. :doh:
En zeggen dat ik daar 2 à 3 keer per week passeer.
Indien ze werkten, aan wat mag ik mij verwachten?
Dat zou dus de eerste bekeuring kunnen zijn in 7 jaar op de baan.
Heb er verdorie een stom voorval gehad: ik stop voor het rood en wacht tot het groen wordt. Ik sta op het 2de vak, het wordt groen en de wagens links van mij zetten aan. Door verstrooidheid of weet ik wat zet ik ook aan, probleem is dat het enkel groen was voor diegene die links afslaan. Maw ik ben daar dus door het rood gereden. Had het door toen ik al midden op het kruispunt was. :doh:
En zeggen dat ik daar 2 à 3 keer per week passeer.
Indien ze werkten, aan wat mag ik mij verwachten?
Dat zou dus de eerste bekeuring kunnen zijn in 7 jaar op de baan.
_Robo_
Legacy Member
|) ][ |V| ][;11425927 zei:
Er bestaan geen domme vragen, alleen domme antwoorden ...
Trouwens, dat was een retorische vraag.
Als een vrachtauto aan 90 km/u een andere die 80 km/u rijdt inhaalt, is er niet meteen een probleem. Het gaat hem om die die met 1 km/u inhalen en dan vooral tijdens de spits.
Ik ben er sterk voorstander van om een inhaalverbod tijdens de spitsuren in te voeren op alle autosnelwegen!
Dat is een typisch antwoord: 'Waarom beboet je die of die dan niet ...' Wel, die anderen worden ook beboet. Men kan gewoon niet overal tegelijk zijn.
Of wil je liever een politiestaat?
Trouwens, met je opmerking over 'geen feeling hebben', gebruik je weer een cliché. Jammer, maar ik heb ook een C-rijbewijs (en nee, niet gekregen, maar effectief moeten gaan halen!) (Ook een A-rijbewijs for the record)
darkslave zei:
Om op deze hoogwaardige repliek te antwoorden: auto's mogen maar 120 km/u en vrachtauto's KUNNEN max 90 km/u rijden, dat is op zich al een verschil. De vrachtauto's gaan ook allemaal tegen de limiet rijden (uitzondering te na), wat bij auto's niet zo is.
Daar zit ook meteen de hinder in in het verkeer: minstens een verschil van 30 km/u.
FTR: Aan welke snelheid?
Nu, het is niet omdat anderen fouten begaan, dat dat iemand anders het recht geeft om dit ook te doen ...
Het periodiek herafleggen van het examen zou op zich niet slecht zijn.
Ik ben er voor.
johan tb zei:
KB 01/12/75 artikel 18.2. Buiten de bebouwde kommen moeten bestuurders van voertuigen en slepen met een maximale toegelaten massa van meer dan 7,5 ton of langer dan 7 meter, onderling een afstand houden van ten minste 50 meter.
darkslave zei:thxik erger mij enorm met de visie van onwetende chauffeurs tegenover vrachtwagenchauffeurs, komt vooral doordat mijn pa ook met de camion rijdt
Je "ervaring" komt dus uit tweede hand.
Er zijn een hoop goede vrachtautochauffeurs, dat spreekt voor zich, maar er zijn er ook een hoop die echt niet goed bezig zijn hoor.
Ik rijd dagelijks over de autosnelweg en erger mij er vaak aan.
De veiligheidsafstand wordt vaak genegeerd. (En dan spreken we niet over de verplichte 50m, maar over 4/5 meter achter de voorganger) De klassieker 'pinken en van rijstrook veranderen' komt maar al te vaak voor.
En ja, er zijn ook automobilisten die stoten uithalen.
darkslave zei:sommigen snappen niet dat bv op het viaduct in gentbrugge ne camion moet remmen als jij 90 op je teller rijdt en dat ze dan fahren omdat ze anders weer x aantal liters meer moeten verbruiken op weer op te trekken. kan nog 100 zo'n drogredens bedenken. maar dat zelfs ne agent zo redeneert gaat mij tog wel héél laag. sorry zuh gast ma echt
Dus jij vindt het normaal dat een vrachtauto dan tegen de koffer van zijn voorligger gaat hangen en dan maar begint met zijn lichten te knipperen??
Dat is pure verkeersagressie!
Dat creëert zeer gevaarlijke verkeerssituaties met mogelijk ongevallen tot gevolg.
En jammer genoeg redeneren nogal wat vrachtautochauffeurs net zo. Aan de Kennedytunnel in Antwerpen zie je de vrachtauto's vaak de tunnel induiken op een meter van hun voorligger. Goe zot.
|) ][ |V| ][;11433125 zei:Tzijn de laders die niet kunnen stapelen! En ik val alleen in slaap tijdens de pauze
Besef dat je daar vanaf september niet meer mee weg komt.
Vanaf dan gaan de nieuwe (strenge!) wetten aangaande stuwing in voege.
Zowel de vervoerder, de lader als de bestuurder zijn dan verantwoordelijk voor hun lading.
|) ][ |V| ][;11433276 zei:Dat zijn idd twee regels die tegen elkaar spreken, we mogen niet dichter van 50m komen van elkaar, maar we moeten het inhalen kort houden
Maw: als je niet snel kunt inhalen, mag je niet inhalen!
Ook hiervoor worden momenteel testen gedaan: binnenkort flitscamera's voor de afstanden tussen vrachtauto's. Men heeft het allemaal zelf gezocht.
Trouwens: mag ik er even op wijzen dat er oorspronkelijk werd gezegd dat het verwittigen dat er een flitscontrole verderop bezig is dmv het knipperen met de lichten als strafbaar kan bestempeld worden en niet dat er jacht wordt gemaakt op vrachtauto's die dit doen om hun collega's terug te laten invoegen. Dat was maar een vraag waarop geantwoord werd.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
_Robo_ zei:
Gelukkig heb je ook snel sarcasme door
Ik stel mezelf persoonlijk altijd verantwoordelijk voor de lading, het is mijn vrachtwagen en ik wil niet dat er iets mee gebeurt.
En wat ben jij echt extreem anti-vrachtvervoer zeg, auto's zijn volgens u echt veel meer waard dan de camions. Dat van die camera's die afstand berekenen weet ik ook zelf, er is een voorstelling van geweest voor de vervoersbedrijven, waarin gezegd werd dat deze meten over een afstand van 1250m, dus mag je wel dichter dan 50m op je voorligger rijden als de bedoeling is om deze in te halen, je moet uiteraard binnen die 1250 zorgen dat je op het tweede vak zit.
En zelf gezocht ... Het is gewoon een zondebok zoeken, er gebeuren veel ergere en veel gevaarlijkere dingen bij andere weggebruikers, maar die worden niet aangepakt. Nu kan je weer afkomen met je zever van: "Het is niet omdat een ander het doet dat je het zelf ook moet doen", want dat is gewoon belachelijk, ofwel pak je iedereen aan, ofwel niemand.
serial
Legacy Member
Vandaag weer een bende kutmongolen van flikken tegengekomen.
Sorry dat ik het zo zeg, maar dit gaat er echt over (voor de zoveelste keer)
Ik ben op weg naar de mcdonalds, kom aan een groot rond punt en zie dat er vanop het linkervak een politiecombi aankomt (zonder sirene of zwaailichten)
Soit, niks aan de hand....
We rijden driekwart van het rondpunt (politie rijdt nu achter mij op het rechtervak)
Ik steek mijn pinkers aan om aan te geven dat ik daar het rond punt verlaat, de parking van de mcdo op.
Domme flikken beslissen op het laatste moment dat ze ook wel zin hebben in een hamburgertje dus wat doen ze?
Terwijl ik aan het pinken én aan het indraaien ben geven ze snel gas zodat ze mij voorbij zijn, om me dan de pas af te snijden. Oprit naar de mcdo parking is maar 1vak breed by the way.
Dus ik mag daar keihard in de remmen gaan (ja abs nodig gehad en twas kurkdroog) omdat zij het zo nodig vonden voor mij in de rij van de drive in terecht te komen.
Ze hebben dan nog het lef uit het raampje al lachend te zeggen "het leven is voor de rappe hé"
Ik stel mij toch soms vragen bij de opleiding en minimumvereisten om flik te worden :doh:
Sorry dat ik het zo zeg, maar dit gaat er echt over (voor de zoveelste keer)
Ik ben op weg naar de mcdonalds, kom aan een groot rond punt en zie dat er vanop het linkervak een politiecombi aankomt (zonder sirene of zwaailichten)
Soit, niks aan de hand....
We rijden driekwart van het rondpunt (politie rijdt nu achter mij op het rechtervak)
Ik steek mijn pinkers aan om aan te geven dat ik daar het rond punt verlaat, de parking van de mcdo op.
Domme flikken beslissen op het laatste moment dat ze ook wel zin hebben in een hamburgertje dus wat doen ze?
Terwijl ik aan het pinken én aan het indraaien ben geven ze snel gas zodat ze mij voorbij zijn, om me dan de pas af te snijden. Oprit naar de mcdo parking is maar 1vak breed by the way.
Dus ik mag daar keihard in de remmen gaan (ja abs nodig gehad en twas kurkdroog) omdat zij het zo nodig vonden voor mij in de rij van de drive in terecht te komen.
Ze hebben dan nog het lef uit het raampje al lachend te zeggen "het leven is voor de rappe hé"
Ik stel mij toch soms vragen bij de opleiding en minimumvereisten om flik te worden :doh:
_Robo_
Legacy Member
|) ][ |V| ][;11437793 zei:
Dat is dan zeer positief.
Weet dat er een hoop collega's zijn die ofwel geen besef hebben van hun lading ofwel zich er geen bal van aantrekken.
Dat is zeker niet waar.
'k Denk eerder dat je een wat geromantiseerd beeld hebt van je sector.
Blijkbaar vind je wat tegenkanting meteen ook extreem. 't Is niet omdat iemand bepaalde kritieken uit, dat je meteen extremisme moet op tafel gooien.
Trouwens, als je eens een paar dagjes mee zou komen kijken bij controles van het vrachtvervoer, zou je wel zien dat niet iedereen zo'n perfecte vrachtautochauffeur is als jezelf.
Och afstand houden is niet zo belangrijk natuurlijk. Het zijn toch maar auto's die geplet worden ... Is het dat wat je bedoelt?
Om effe de belangrijkheid van de tussenafstand te schetsen:
Een vrachtwagen die aan een snelheid van 70 km/u een noodstop doet, rijdt na 37 meter nog steeds aan een snelheid van 50 km/u
Dit is het resultaat van een botsing aan die 50 km/u: http://www.vab.be/media/Botsproef_staart.wmv
Nog een paar cijfertjes van een steekproef door de VAB:
De tussenafstanden met als voorligger een vrachtwagen.
1 tot 5m 0,0%
5 tot 10m 4,5%
10 tot 15m 12,7%
15 tot 20m 17,9%
20 tot 25m 16,0%
25 tot 30m 14,4%
De tussenafstanden met als voorligger een bestelwagen/personenwagen.
1 tot 5m 0,7%
5 tot 10m 9,6%
10 tot 15m 15,4%
15 tot 20m 20,1%
20 tot 25m 15,6%
25 tot 30m 12,4%
Op al deze afstanden kan een vrachtauto nooit veilig stoppen aan 70 km/u.
Iedereen aanpakken is onmogelijk. Iedere opgemerkte overtreding, daar kan naar gestreefd worden. Maar weet je wat die 'anderen' dan zeggen? Juist ja: Je zou beter 'die' en 'die' overtredingen beboeten ...
Iedereen vindt altijd dat zijn overtreding niet zo erg is en dat de andere beter zouden beboet worden ...
BlueSkyraider
Legacy Member
Iemand een idee of ze stonden te flitsen aan die tjoenergarage in G'Bergen rond 19u? (waar een hele tijd die oude SL te koop stond)
Meende een flits gezien te hebben alhoewel ik het wel vreemd zou vinden.
Ik reed gewoon in een rijtje samen met andere auto's. +/- 60km/u aan het uitbollen voor de lichten daar en linksaf te slaan richting Oudenberg op.
kWeet zelfs niet of het daar zone 50 is of zone 70 :/
Meende een flits gezien te hebben alhoewel ik het wel vreemd zou vinden.
Ik reed gewoon in een rijtje samen met andere auto's. +/- 60km/u aan het uitbollen voor de lichten daar en linksaf te slaan richting Oudenberg op.
kWeet zelfs niet of het daar zone 50 is of zone 70 :/
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Hangt ook sterk vd werkgever af denk ik. Bij ons moet je bv niet afkomen dat er iets mis is met je lading, zelfs al is die er door iemand anders ingezet, wat me ook normaal lijkt, ma goed, je hebt natuurlijk gelijk dat ze er niet allemaal naar omzien, dat zien we genoeg als er pakweg een Rus iets komt afzetten bij ons._Robo_ zei:
Hoe kom je er bij? Ik vertelde enkel hoe men die voorstelling ivm afstandscamera's had gegeven. Dat was dus uiteraard niet wat ik bedoelde._Robo_ zei:
Daar spreek ik je dan ook niet op tegen._Robo_ zei:
Ik heb geen probleem met een boete krijgen als ik in overtreding ben én er correct gehandeld wordt tegenover mij en andere weggebruikers, ik vind het alleen soms erg dat bepaalde groepen geviseerd worden. Dat ik zelf tot een groep behoor die de aandacht wat op zich heeft doet hier natuurlijk veel aan, dat geef ik toe, maar daardoor ga je het ook wel irritant vinden voor anderen waar je zelf niks mee te maken hebt._Robo_ zei:
_Robo_
Legacy Member
[QUOTE='|) ]Ik heb geen probleem met een boete krijgen als ik in overtreding ben én er correct gehandeld wordt tegenover mij en andere weggebruikers, ik vind het alleen soms erg dat bepaalde groepen geviseerd worden. Dat ik zelf tot een groep behoor die de aandacht wat op zich heeft doet hier natuurlijk veel aan, dat geef ik toe, maar daardoor ga je het ook wel irritant vinden voor anderen waar je zelf niks mee te maken hebt.[/QUOTE]
Als je in orde bent, dan zal je ook geen boete krijgen. Dan ga je geen 'problemen' hebben met de politie.
Maar je zou schrikken wat we allemaal tegenkomen bij de collega's hoor.
Als je elke dag op de baan bent, dan zal je inderdaad ook een hoop slechte automobilisten tegenkomen, dan geloof ik goed. We halen er zelf een hoop vantussen die het te bont maken.
'k Begrijp dat het frustrerend moet zijn als je al die kritiek hoort, maar veel van die kritiek is terecht. Er rijden een hoop cowboys rond. En daarnaast heb je ook de 'goeie' chauffeurs die in bepaalde situaties de wet van de sterkste gaan toepassen (voorbeelden elke dag aan de Kennedytunnel in Antwerpen).
Wat ik altijd zeer treffend vind is dat bepaalde firma's regelmatig terugkomen als overtreders en dat er vaak gewoon met de glimlach wordt betaald.
Je zult wel weten dat de boetes in het vrachtvervoer niet min zijn.
Dan stel ik mij toch serieus vragen soms.
Als je in orde bent, dan zal je ook geen boete krijgen. Dan ga je geen 'problemen' hebben met de politie.
Maar je zou schrikken wat we allemaal tegenkomen bij de collega's hoor.
Als je elke dag op de baan bent, dan zal je inderdaad ook een hoop slechte automobilisten tegenkomen, dan geloof ik goed. We halen er zelf een hoop vantussen die het te bont maken.
'k Begrijp dat het frustrerend moet zijn als je al die kritiek hoort, maar veel van die kritiek is terecht. Er rijden een hoop cowboys rond. En daarnaast heb je ook de 'goeie' chauffeurs die in bepaalde situaties de wet van de sterkste gaan toepassen (voorbeelden elke dag aan de Kennedytunnel in Antwerpen).
Wat ik altijd zeer treffend vind is dat bepaalde firma's regelmatig terugkomen als overtreders en dat er vaak gewoon met de glimlach wordt betaald.
Je zult wel weten dat de boetes in het vrachtvervoer niet min zijn.
Dan stel ik mij toch serieus vragen soms.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.