Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5 ‎

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Gentei

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Die banden op nen x5... 315 of zo iets. Das dus letterlijk 11 cm breder dan mijn sloeffen op de auto :D

Mijn bus staat op 21.5" met 275 en da 6 keer! Das wa anders dan uw klein 19" dingskes he :cool:

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Het is dan ook een bus....
M

Musk

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Ik vermoed dat het verbruik daarvan nog meevalt, gezien het een 3L is, met gewoon rijgedrag zal die wel rond de 7L te krijgen zijn.
Klik om te vergroten...

Wtf ik dacht altijd dat dat een 5.0 diesel was :D
P

Polestar

Legacy Member
Musk zei:
Wtf ik dacht altijd dat dat een 5.0 diesel was :D
Klik om te vergroten...
Een m5(5)0d heeft ook maar 381pk. Steken wel 3 turbo's op, die 740nm koppel produceren. Dus vooruit gaat dat wel.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Ik dacht gelezen te hebben, dat er in de laatste versie 4 turbo's gebruikt worden.
G

GADGET

Legacy Member
Op mijn x5 lag 315/35/20 idd. En wel nog spacers ook :p Mocht wel breed staan imo...

Op den M3 weet ik eigenlijk niet. Vanavond eens schecken

*edit: 550D heb ik al eens mee gereden, gaat wel vooruit ja..ideale family car :p
*edit2: denk dat er op mijn vader zijn 525D ook 275 ligt achteraan. Is zeker niet 'speciaal'
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Ik dacht gelezen te hebben, dat er in de laatste versie 4 turbo's gebruikt worden.
Klik om te vergroten...
Fleus meer turbos dan pistongs :D

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
M

Musk

Legacy Member
Jep quad turbo. Gaat volgens mij de nabije toekomst zijn. Koppel op elk toerental!
C

Ciamician

Legacy Member
Dat zou inderdaad wel proper worden met de "turbo discipline" van de gemiddelde mens.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Of laat ze installeren door mij, dan zijde nog wa meet kwijt :unsure:

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
C

ComputerVISTA

Legacy Member
't spel laten uitdraaien zonder direkt de motor af te zwieren, motorolie goed op temp laten komen voor de turbo's het max te geven, etc...
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Een nieuwe joint de culasse en 14 kopbouten voor.... Helga :'(

Er zit een oliekanaaltje heel dicht tegen de rand van het blok en door constant 5.5 a 6K toeren te draaien over de autobahn heeft dat fragiel stukje het begeven, olie drupt op de uitlaat = veel rook. Niks intern dus gelukkig.


Paar uurtjes werk en voor nen euro of 120 zijn we der vanaf.
d

desolation

Legacy Member
constant 6000 rpm is nu ook wel niet zo charmant voor elk motorblok :D

ik herinner mij nog dat er ene bij RX7 service van zijn oren stond te maken dat zijn auto niet goed gebouwd was. Een FD gaat standaard tot ongeveer 240km/h, de zijne had wat kleine mods gehad en haalde daardoor ongeveer 260. Hij was dan op de autobahn constant 260 gaan blazen en na bijna 30km constant die snelheid aan te houden (is ongeveer 6000RPM , redline voor die motor is 7500) begon de motor te oververhitten.
Uiteindelijk is hij daar buitengewandeld met een gereviseerd en gepoort blok, andere turbos, V-mount radiator en intercooler, andere einddiff en wat andere prullen. Gezien hij nu rond de 500pk draaide en de top speed ergens rond de 320 lag kon hij wél vrolijk 260 continu vlammen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan