ComputerVISTA
Legacy Member
De 280SE die ik net heb gekocht start vreselijk, probleem is de koudstart die toen nog met een speciaal systeem werkt en nog eens een apart koudstartventiel heeft, bij Helga met de KE-jetronic is dat enkel een koudstart ventiel en een half elektronische relentievalve.
Met de D-jetronic is het ne gansen hoop nest + een koudstartventiel, en dus ook volledig mechanisch.
Dik 20 minuten om de wagen op 3 of 4 van de 6 poten in gang te krijgen, eens het koudstartsysteem niet meer nodig was en de temp de 86 graden heeft bereikt draait de motor alsof er niks aan de hand is. Ik wist van dit probleem en heb hem zo gekocht. In het achterhoofd gehouden dat het een paar 100 euro ging kosten toch eens gaan opzoeken en inderdaad, voor een goei 500 nieuwe onderdelen en 't zou wel in orde zijn.
Maar ik heb eerst m'n eigen weloverwogen proef geprobeerd en deze is warempel geslaagd!
RIJDEN, veel RIJDEN en 't spelt draait telkens keer op keer sinds gisteren bij de eerste sleutelomdraai
Koud start, warm start, maakt niks uit, ze start bij 1 rotatie van de startmotor.
De auto heeft 2 jaar stil gestaan en nen auto laten stilstaan is nen auto laten sterven, toen ik helga 3 jaar geleden verkocht heeft ze bij de vorige eigenaar ook 2 jaar bijna niks gedaan en had tal van problemen, elektriciteitsproblemen, startproblemen, uitvallen in Drive als ik aan de lichten stil stond, gasklep die bleef hengen, etc... Of zelf uitvallen terwijl ik reed... Al die problemen zijn ook vanzelf weg gegaan door veel en veel te rijden
Met de D-jetronic is het ne gansen hoop nest + een koudstartventiel, en dus ook volledig mechanisch.
Dik 20 minuten om de wagen op 3 of 4 van de 6 poten in gang te krijgen, eens het koudstartsysteem niet meer nodig was en de temp de 86 graden heeft bereikt draait de motor alsof er niks aan de hand is. Ik wist van dit probleem en heb hem zo gekocht. In het achterhoofd gehouden dat het een paar 100 euro ging kosten toch eens gaan opzoeken en inderdaad, voor een goei 500 nieuwe onderdelen en 't zou wel in orde zijn.
Maar ik heb eerst m'n eigen weloverwogen proef geprobeerd en deze is warempel geslaagd!
RIJDEN, veel RIJDEN en 't spelt draait telkens keer op keer sinds gisteren bij de eerste sleutelomdraai
Koud start, warm start, maakt niks uit, ze start bij 1 rotatie van de startmotor.
De auto heeft 2 jaar stil gestaan en nen auto laten stilstaan is nen auto laten sterven, toen ik helga 3 jaar geleden verkocht heeft ze bij de vorige eigenaar ook 2 jaar bijna niks gedaan en had tal van problemen, elektriciteitsproblemen, startproblemen, uitvallen in Drive als ik aan de lichten stil stond, gasklep die bleef hengen, etc... Of zelf uitvallen terwijl ik reed... Al die problemen zijn ook vanzelf weg gegaan door veel en veel te rijden
Alpina en striping hoort nu éénmaal bij elkaar vind ik...
