Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ikbenben
Legacy Member
Ascari zei:
Hangt er vanaf. Bij sommige merken kan je de hardheid kiezen maar in 99% van de gevallen krijg je extra trillingen. Wat verdraagbaar is hangt van persoon tot persoon af.
Verwijderen zou ik niet direct doen want het betert wel eens hij ingereden is, tenzij het natuurlijk écht niet te doen is.
Op zich is het een onderdeel dat niet echt hoeft vervangen te worden, tenzij je veel launches doet vanuit stilstand, dan kan dit effectief wel helpen.
Bij de Civic's zoals de mijne helpt het om wheelhop tegen te gaan maar aangezien ik toch nooit "launch" en ik de trillingen niet wil laat ik het zoals het is.
Ascari
Legacy Member
ikbenben zei:
Echt launchen zal ik niet doen. Heb toch geen launchcontrol. Maar zo is vanuit stilstand wat sneller optrekken aan de lichten bvb. zal ik soms wel doen.
Persoonlijk zou ik mij er mss ni aan ergeren, denk eerder de vriendin
. Maar dat is een haar probleem 
.Mijn banden schuren in de kassen en dat vind ik zelfs niet erg
.Was nog vergeten dat een vergrote turbo inlet en hose ook nog onderweg is.
ikbenben
Legacy Member
Ascari zei:Echt launchen zal ik niet doen. Heb toch geen launchcontrol. Maar zo is vanuit stilstand wat sneller optrekken aan de lichten bvb. zal ik soms wel doen.
Persoonlijk zou ik mij er mss ni aan ergeren, denk eerder de vriendin
Mijn banden schuren in de kassen en dat vind ik zelfs niet erg
Was nog vergeten dat een vergrote turbo inlet en hose ook nog onderweg is.
Daar hebt ge geen launch control voor nodig ze, gas op een bepaald toerental houden en koppeling laten schieten en voila
Maar ja, daar rijd ge op termijn toch alles mee stuk (vandaar dat zo'n dogbone wel kan helpen).
Misschien gaat ze die trillingen net plezant vinden
Daarom heb ik dus liever een subtiele verlaging. Ik zou er mij aan ergeren dat die liggen te schuren.
TIP is een goede upgrade
Ascari
Legacy Member
ikbenben zei:Daar hebt ge geen launch control voor nodig ze, gas op een bepaald toerental houden en koppeling laten schieten en voila
Maar ja, daar rijd ge op termijn toch alles mee stuk (vandaar dat zo'n dogbone wel kan helpen).
Misschien gaat ze die trillingen net plezant vinden
Daarom heb ik dus liever een subtiele verlaging. Ik zou er mij aan ergeren dat die liggen te schuren.
TIP is een goede upgrade
Bij de DSG's is dat wat makkelijker. Echt zo launchen doe ik nooit.
Zal wel goed zijn als de vriendin die trillingen goe vind
.Dat schuren komt gewoon door de bredere banden. Met een 215 35 19 zal dat weg gaan.
Die TIP is hetgeen ik het meeste wilde doen. Standaard is echt klein. Precies dat die wat stikt.
ikbenben
Legacy Member
Ascari zei:
Moet ge niet doen ook hoor, toch slecht voor heel de aandrijving.
Schuren komt door de verlaging hé, als ge bredere banden steekt en ge verlaagd hem niet zal hij niet schuren
E-riko zei:haha, jij haat echt die oem velgen he
Haten niet nee, echt lelijk zijn ze niet maar ik vind ze vooral een maat te klein. 18" (zoals in US) was veel beter geweest.
Ascari
Legacy Member
ikbenben zei:Moet ge niet doen ook hoor, toch slecht voor heel de aandrijving.
Schuren komt door de verlaging hé, als ge bredere banden steekt en ge verlaagd hem niet zal hij niet schuren
Haten niet nee, echt lelijk zijn ze niet maar ik vind ze vooral een maat te klein. 18" (zoals in US) was veel beter geweest.
Ja en nee. Door gewoon smallere banden te steken schuren ze nimeer. Verhogen sta niet in mijn woordenboek. Kan 'em dan even goed stock laten
cliors197
Legacy Member
ikbenben zei:Ik ook
Verschiet niet van de trillingen achteraf hé. Een versterkte dogbone mount kan serieus veel trillingen geven. Ik spreek uit ervaring van mijn S3 indertijd (en ervaringen van Civic eigenaars op het Civic forum).
Op mijn vorige wagen had ik ook ene. Die trilde alleen meer als de airco aanlag.
E-riko
Legacy Member
ikbenben zei:Moet ge niet doen ook hoor, toch slecht voor heel de aandrijving.
Schuren komt door de verlaging hé, als ge bredere banden steekt en ge verlaagd hem niet zal hij niet schuren
Haten niet nee, echt lelijk zijn ze niet maar ik vind ze vooral een maat te klein. 18" (zoals in US) was veel beter geweest.
ikbenben
heeft die van u niet dezelfde velgen?
Hoe dan ook, die staat echt schoon, maar iets zegt me dat dit al te laag zal zijn op door de keuring te geraken?
18x9.5 zegt eigenaar op facebook
Geen geschuur en geen camber kit.
Zegtij
Ascari
Legacy Member
E-riko zei:ikbenben
heeft die van u niet dezelfde velgen?
Hoe dan ook, die staat echt schoon, maar iets zegt me dat dit al te laag zal zijn op door de keuring te geraken?
18x9.5 zegt eigenaar op facebook
Geen geschuur en geen camber kit.
Zegtij
Voor de keuring moet je minstens 11cm plaats hebben tussen de grond en de bodem van je wagen.
ikbenben
Legacy Member
E-riko zei:
Nee, ik heb 19x8,5 OZ HyperGT HLT's, die zijn antraciet van kleur.
Ik zeg niet dat het niet mooi is maar die is sowieso te laag voor de keuring.
Die zal niet slepen achteraan net omdat hij geen camberkit heeft. Van het moment dat je meer dan -3cm verlaagd geraakt hij niet uitgelijnd binnen de specs en geraakt het niet gekeurd, tenzij je camberarmen steekt die niet opvallen en de gok waagt dat ze het niet zien.
Ben er eigenlijk vrij zeker van dat die vooraan sleept binnen de wielkast waar de vijzen zitten voor de sidemarker. De meeste slepen daar die iets meer verlagen en brede velgen hebben.
Edit: als ik die eens goed bekijk...no way dat die niet sleept, of het zou al moeten zijn dat die daar enkel mooie banen hebben.
Ascari
Legacy Member
E-riko zei:
Volgens GOCA moet je tenminste 11cm bodemvrijheid hebben. Bodemplaat niet bijgerekend. Heb het zelf al meegemaakt. Auto lag op 9cm van de grond speciaal voor keuring en was afgekeurd, moest die verder omhoogdraaien.
Edit: kon natuurlijk ook zijn dat die gewoon den asshole uithingen omdat ik een verlaagde wagen had.
Ascari
Legacy Member
ikbenben zei:
Staat hier geschreven in 1 van de eerste paragrafen.
http://www.goca.be/upload/communiques_de_presse/Persbericht_02-04-2004.pdf
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.