Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Een basis setje aan Detailingproducts en gisteren voor de eerste keer de buitenkant eens gekuist hiermee.
Best tevreden van het resultaat. De plastics effectief terug zwart, uitlaat terug blinkend en de banden zien er ook wat beter uit. Vanavond het interieur onder handen nemen, en dan in het weekend eens clayen en de wax (Hybrid Ceramic Wax) eens proberen.
Best tevreden van het resultaat. De plastics effectief terug zwart, uitlaat terug blinkend en de banden zien er ook wat beter uit. Vanavond het interieur onder handen nemen, en dan in het weekend eens clayen en de wax (Hybrid Ceramic Wax) eens proberen.
nixie
Legacy Member
Ben in Willebroek geweest voor keuring met een verlaging enkele jaren geleden.
Moest niet op de brug mlaar mocht over de put rijden.
Rond de put is een ijzeren lat die 11cm hoog is.
Als je er niet over kunt dan checken ze nog is met een houten plank om te zien waar ge schuurt.
Maar ik licht hem dus weer hoger zetten.
Moest niet op de brug mlaar mocht over de put rijden.
Rond de put is een ijzeren lat die 11cm hoog is.
Als je er niet over kunt dan checken ze nog is met een houten plank om te zien waar ge schuurt.
Maar ik licht hem dus weer hoger zetten.
ikbenben
Legacy Member
MrKend54l zei:
Het hangt er vanaf bij welke wagen. Maar sowieso is lager dan 11cm niet praktisch om alle dagen mee rond te rijden.
Geen idee hoe laag die van mij gaat komen te staan, ik heb nog niet gemeten hoe hoog hij origineel staat. Alleszins de veren die ik genomen heb zijn degene die het minst verlagen van alle beschikbare.
Ascari
Legacy Member
ikbenben zei:
Ge leert ermee rijden, hoor. Bij mijnen eerste auto kon je net je hand onder de auto steken en dat was het, hooguit een pakje sigaretten. Nooit schade gereden, zelfs niet mijne carter.
2de auto hing niet zo laag, maar de lat van 11cm kon er niet meer onder, die tikte tegen de draagarmen vooraan
.Ook nooit schade gereden, drempels kon ik perfect pakken.
GADGET
Legacy Member
Ascari zei:Ge leert ermee rijden, hoor. Bij mijnen eerste auto kon je net je hand onder de auto steken en dat was het, hooguit een pakje sigaretten. Nooit schade gereden, zelfs niet mijne carter.
2de auto hing niet zo laag, maar de lat van 11cm kon er niet meer onder, die tikte tegen de draagarmen vooraan
Ook nooit schade gereden, drempels kon ik perfect pakken.
Heb dat ook allemaal gehad. Zelf de garagist die het geplaatst had (ok, wel een oudere persoon die al helemaal gek wordt bij verlagingen) wou me niet laten vertrekken
Maar eens je wat vermogen hebt (jij toch ook dacht ik ?) is dat gewoon belachelijk. Durf je amper gas te geven of je (carbon) splitter is in levensgevaar
Ben zeker nog steeds van van subtiele verlaging, maar bv die foto van die honda hier wat terug is al 'te'.
ikbenben
Legacy Member
Ascari zei:Ge leert ermee rijden, hoor. Bij mijnen eerste auto kon je net je hand onder de auto steken en dat was het, hooguit een pakje sigaretten. Nooit schade gereden, zelfs niet mijne carter.
2de auto hing niet zo laag, maar de lat van 11cm kon er niet meer onder, die tikte tegen de draagarmen vooraan
Ook nooit schade gereden, drempels kon ik perfect pakken.
Dat weet ik wel, 't is gewoon het feit dat ik zo laag niet WIL rond rijden
Bij mijn ibiza indertijd (KW var1 gelijk met de wielkasten) zelfs een set velgen verkocht omdat ik sleepte in de wielkasten als ik wat te rap mijn bocht nam. Ik wil deftig kunnen rijden zonder gedoe.
GADGET zei:Maar eens je wat vermogen hebt (jij toch ook dacht ik ?) is dat gewoon belachelijk. Durf je amper gas te geven of je (carbon) splitter is in levensgevaar
Ben zeker nog steeds van van subtiele verlaging, maar bv die foto van die honda hier wat terug is al 'te'.
Idd, volledig mee eens. 't Is misschien mooi maar als ge uw vermogen al niet kunt gebruiken omdat ge te laag ligt zijt ge niet goed bezig imo...
Ascari
Legacy Member
GADGET zei:Heb dat ook allemaal gehad. Zelf de garagist die het geplaatst had (ok, wel een oudere persoon die al helemaal gek wordt bij verlagingen) wou me niet laten vertrekken
Maar eens je wat vermogen hebt (jij toch ook dacht ik ?) is dat gewoon belachelijk. Durf je amper gas te geven of je (carbon) splitter is in levensgevaar
Ben zeker nog steeds van van subtiele verlaging, maar bv die foto van die honda hier wat terug is al 'te'.
Idd. Binnekort nog meer vermogen zelfs. Maar zo heel laag hangt mijnen S3 ni. Splitter steek ik al ni omdat we hier in drempelland wonen. Paar maanden geleden nog zo naar Berlijn en Neuhausen gereden tegen 250. Niks problemen gehad, wel een paar keer gehad dat de banden schuurde maar niks erg.
Edit: grotere turbo inlet en hose is ook geleverd :applause:.
Ascari
Legacy Member
MrKend54l zei:Allesbehalve akkoord
Geen enkele wagen schuurt met zijn wielen in zijn kasten, van een x7 tot een huayra.
En die laatste ligt zeer laag. Reden is simpelweg omdat het niet hoort of normaal is.
Lijkt mij eerder een mijn-probleem, niet jouw probleem
.Al die wagens hebben dan ook geen aftermarket velgen die breder zijn dan standaard velgen.
Ge moet er niet mee akkoord zijn. Trek mij er weinig van aan eigenlijk. Als ze kapot zijn vervang ik die gewoon.
ikbenben zei:Op termijn wel hé...als ge door uw banden zit
Ik zie het probleem er niet van in
. Die schuren echt niet hard genoeg om er stukken af te schuren. Het enigste dat er ondertussen af is zijn die topjes die zo uitsteken bij nieuwe banden.Het merendeel is het toch maar rechtdoor rijden
.ikbenben
Legacy Member
Ascari zei:Ik zie het probleem er niet van in
Het merendeel is het toch maar rechtdoor rijden
Mja, ben er zelf toch niet te zot van. Zoals ik al zei heb ik er zelfs al velgen voor weg gedaan omdat ze net sleepten.
Mijn banden zijn mij te kostbaar om ze op zo'n manier te verkloten
Ascari
Legacy Member
ikbenben zei:Mja, ben er zelf toch niet te zot van. Zoals ik al zei heb ik er zelfs al velgen voor weg gedaan omdat ze net sleepten.
Mijn banden zijn mij te kostbaar om ze op zo'n manier te verkloten
De banden zijn gewoon wat te breed dat is al. Veren vanvoor zijn zelfs nog niet volledig naar beneden gedraaid heb zelfs nog 1cm over. Denk zelfs ni dat de band echt tegen de kas schuurt, der is zo'n plaatje met vijzen in om de gardebou aan die plastic aan de binnen van de wielkast vast te houden. Als ik daar wat revetten insteek ipv die vijzen zal die misschien minder schuren.
Die slijten niet echt hard af. Der is nog enkel maar die topjes en een klein dun velleke af. Beetje hoger draaien vind ik niet zo mooi staan.
Nijntje
Legacy Member
Nieuwe update uit de Lotus fabriek. Kleine vertraging doordat een paar carbon onderdelen uit stock zijn en ze er helaas op moeten wachten.
Wel netjes dat ze correct communiceren. Nieuwe BMW van men vader, maand vertraging, nul uitleg.
Ze hebben nieuwe foto's gestuurd en de wagen ziet er vrij afgewerkt uit. Ik merk enkel op dat de carbon side plates van de vleugel en de carbon sideskirts niet geplaatst zijn.
Gisteren ook een aantal carbon parts voor het interieur besteld nog en de grotere carbon vleugel van Reverie. Zal deze dus ongeveer gelijktijdig met oplevering van de wagen hebben dus op dat vlak komt alles nog wel redelijk goed uit
Wel netjes dat ze correct communiceren. Nieuwe BMW van men vader, maand vertraging, nul uitleg.
Ze hebben nieuwe foto's gestuurd en de wagen ziet er vrij afgewerkt uit. Ik merk enkel op dat de carbon side plates van de vleugel en de carbon sideskirts niet geplaatst zijn.
Gisteren ook een aantal carbon parts voor het interieur besteld nog en de grotere carbon vleugel van Reverie. Zal deze dus ongeveer gelijktijdig met oplevering van de wagen hebben dus op dat vlak komt alles nog wel redelijk goed uit
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.