MrKend54l
Legacy Member
Bedoel dat je dat van die schakelpook? Dat is geen kritiek maar een mopje hoor!M2Competition zei:Al gewoon dat jij alleen kritiek kunt geven![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
En ja ik zet bewust geen emoji's!
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Bedoel dat je dat van die schakelpook? Dat is geen kritiek maar een mopje hoor!M2Competition zei:Al gewoon dat jij alleen kritiek kunt geven![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
MrKend54l zei:Dat is wel super stoer dat ze dat doen!
Allez voor dat geld mag het wel wat speciaal zijn natuurlijk.
Krijg je trouwens ook geen rijcursus bij het kopen? Dacht dat ik dat ergens gehoord had. Dat je eerst meerijdt en u laten voelen wat er allemaal inzit. En dat je dan 3u ofzo rijdt en instructies krijgt over hoe je bochten neemt en hoe hard je mag en kan remmen.
M2Competition zei:Van een rijcursus van Porsche heb ik nog geen weet.
Zo een rijcursus heb ik wel nog te goed van BMW door het M Driver’s Package dat bij mijn M2 Competition kwam.

M2Competition zei:Net een toffe mail ontvangen!
Beste 'mijn naam',
Als nieuwe eigenaar van de Porsche 911 Carrera 4S Belgian Legend Edition bent u zelf ook deel geworden van de legende. U mag uzelf feliciteren!
Om dit te vieren nodigen wij u uit in Zuffenhausen, waar het hart van ons merk klopt. Samen met u reizen we een hele dag doorheen de geschiedenis van Porsche, via sportieve prestaties en talrijke anekdotes. Dit is ook een unieke kans om de productie en de knowhow van Porsche van dichtbij te ontdekken.
Binnenkort krijgt u van ons het complete programma van deze exclusieve uitstap.
Met sportieve groeten,
Porsche België
Dagindeling:
8.30u: Afspraak aan de luchthaven van Brussel Zaventem
11.15u: Aankomst te Stuttgart & transfer naar Zuffenhausen
12.30u: Lunch
13.30u: Fabrieksbezoek en bezoek aan het Porsche Museum
16.30u: Ontdekking 911 Belgium Legend Edition in het hart van de Exclusive Manufaktur
21u:Terugkeer naar Brussel
22u: Aankomst in Brussel
zaj zei:wat de bmw meer had :
8 trap schakelbak met dubbele koppeling ipv 6traps
qua road noise en trillingen waren beiden eigenlijk identiek, idem voor rij ervaring. beide zeer sportieve suv's maar toch heel comfortabel. ook met een tiguan gereden en dat was toch wel een stapje achteruit qua fun gehalte.
zeer blij met de aankoop =)
Nieuwe m modellen hebben volgens mij ook gewoon zf bakpoeperman2 zei:Is dat zo? Ik dacht dat de dwarse motoren een 8-traps hadden van Aisin, en de motoren in lengterichting een ZF8HP? Met uitzondering van de M-modellen die een dubbele koppeling hebben
Welke nieuwe M modellen bedoel je dan? Want een M2 heeft ook nog een DCT.sandervdw zei:Nieuwe m modellen hebben volgens mij ook gewoon zf bak
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
M5 volgens mij?MrKend54l zei:Welke nieuwe M modellen bedoel je dan? Want een M2 heeft ook nog een DCT.
Klopt klopt!sandervdw zei:M5 volgens mij?
X3M blijkbaar ook zf.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
MrKend54l zei:Klopt klopt!
Nu moet ik wel zeggen dat ik niet weet of die keuze gerelateerd is aan de DCT op zichzelf. Of dat een ZF echt beter is.
Nu goed we moeten zeggen zoals het is. De ZF 8hp is een geniale automaat. Zet daar de BMW software op en je vraagt je af waarom iemand nog manueel zou willen rijden. DCT is in feite wel nog sneller. Maar dat is ook echt miniscuul. En met de nieuwe generatie BMW's klaagt iedereen over de DCT dusja...
Ik vermoed inderdaad ook zoiets.sandervdw zei:Heeft volgens mij te maken met het koppel dat makkelijker over te zetten is met de ZF dan met een DCT.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Cabernet zei:Motor dwars: getrag dubbele koppeling.
Als het 8 versnellingen heeft is het de klassieke automaat, dct is met 7 versnellingen.
Koppelomvormer is iets meer op comfort gericht, zachtere overgangen. Dubbele koppeling is wat vinniger qua gevoel.
Klopt.poeperman2 zei:Dus finaal:
een nieuwe 1-serie met 8 verzetten heeft een Getrag DCT?