Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Awel ja, tzal altijd lastig zijn, maar het is zeker mogelijk. Uiteindelijk geraken zo kitcars hier ook gekeurd. En die zitten in elkaar gelast door ne hobyist is zijn tuinhuis.serial zei:ah azo, maar das dan toch al wa lastiger gezegd dan gedaan hoor
en kan me wel inbeelden dat ze op de keuring met de vingers in hun haar zullen zitten als ge afkomt met een 320d met AP Racing BBK bijvoorbeeld
Toen ik de mijne invoerde was het een half uur discussie of ge nu 2 verschillende bandsoorten mocht hebben (dus 1 per as)
Onmiddelijk de reden waarom ik nu telkens naar Wallonië naar de keuring ga en er telkens door ben met gans mijn remupgrade
Die dingen hebben ook papieren, en worden nooit vanzeleve zo goed gecontroleerd als productiewagens.
Bij een uniek voertuig (als er dus geen PVG beschikbaar is) is in principe alles mogelijk en zou het verplicht moeten goedgekeurd worden als het al een andere europees geldende keuring heeft gehad.
Toch moet da hier altijd lang duren en keuren ze altijd de ophanging af
Brecht
Legacy Member
das toch zever van die ophanging, allee ie heeft nen MOT en opeens in belgië telt et niemeer en mag ik weer nen hoop kosten maken omdat der geen stom papierke bijzit :/Soundstorm zei:Awel ja, tzal altijd lastig zijn, maar het is zeker mogelijk. Uiteindelijk geraken zo kitcars hier ook gekeurd. En die zitten in elkaar gelast door ne hobyist is zijn tuinhuis.
Die dingen hebben ook papieren, en worden nooit vanzeleve zo goed gecontroleerd als productiewagens.
Bij een uniek voertuig (als er dus geen PVG beschikbaar is) is in principe alles mogelijk en zou het verplicht moeten goedgekeurd worden als het al een andere europees geldende keuring heeft gehad.
Toch moet da hier altijd lang duren en keuren ze altijd de ophanging af
Soundstorm
Legacy Member
Idd, allemaal dikke zever. België is ook het enige (of toch ongeveer het enige) EU land waar een auto standaard moet blijven.
Vandaar dat ik ook vroeg wat de EXACTE beschrijving was van de afkeuring. Kan altijd interesant zijn
Eigenlijk wat schandalig ook. Ge koopt nen auto met uw eigen geld. Hij is dan van u. Ge betaald massa's inschrijvingsgeld zodat ge hem op de baan moogt brengen. Dan betaald ge nog eens massa's tax om er mee te mogen rondrijden. Ge moet er daarna nog eens op regelmaat mee naar een niets voorstellende keuring om er mee te mogen blijven rondrijden.
EN dan moogt ge nog nie eens uw eigendom aanpassen naar uw goesting
Vandaar dat ik ook vroeg wat de EXACTE beschrijving was van de afkeuring. Kan altijd interesant zijn
Eigenlijk wat schandalig ook. Ge koopt nen auto met uw eigen geld. Hij is dan van u. Ge betaald massa's inschrijvingsgeld zodat ge hem op de baan moogt brengen. Dan betaald ge nog eens massa's tax om er mee te mogen rondrijden. Ge moet er daarna nog eens op regelmaat mee naar een niets voorstellende keuring om er mee te mogen blijven rondrijden.
EN dan moogt ge nog nie eens uw eigendom aanpassen naar uw goesting
Brecht
Legacy Member
ze hebben em eigenlijk zelfs nie afgekeurd, ze hebben het gewoon geschrapt zodat ik daar eigenlijk zogezegd niet geweest ben, enige voordeel was dak nie moeten betalen heb en dat alles getest was en in orde was, tot ze aan die vering begonnen. zelfs op hun tests met die vibratiedinges daar was alles in orde, maja papierke he
Soundstorm
Legacy Member
Ideaal dan toch? Kunde gewoon naar Wallonië gaan. Eventueel eerst eens om legalisatiespray gaan bij Auto5. Daarna gewoon eens wa gaan rondcrossen.brechen zei:ze hebben em eigenlijk zelfs nie afgekeurd, ze hebben het gewoon geschrapt zodat ik daar eigenlijk zogezegd niet geweest ben, enige voordeel was dak nie moeten betalen heb en dat alles getest was en in orde was, tot ze aan die vering begonnen. zelfs op hun tests met die vibratiedinges daar was alles in orde, maja papierke he
SpeedFreak.be
Legacy Member
Soundstorm zei:Idd, allemaal dikke zever. België is ook het enige (of toch ongeveer het enige) EU land waar een auto standaard moet blijven.
Vandaar dat ik ook vroeg wat de EXACTE beschrijving was van de afkeuring. Kan altijd interesant zijn
Eigenlijk wat schandalig ook. Ge koopt nen auto met uw eigen geld. Hij is dan van u. Ge betaald massa's inschrijvingsgeld zodat ge hem op de baan moogt brengen. Dan betaald ge nog eens massa's tax om er mee te mogen rondrijden. Ge moet er daarna nog eens op regelmaat mee naar een niets voorstellende keuring om er mee te mogen blijven rondrijden.
EN dan moogt ge nog nie eens uw eigendom aanpassen naar uw goesting
Op zichzelf ben ik het daar mee eens tenzij de aangebrachte onderdelen een gevaar gaan opleveren voor anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Das dan nog het toppunt. Ge moogt uwen auto in de polyester pot steken en dat mag dan. Der zijn wel regels van geen uitstekende dingen of niet vervormbare onderdelen en zo. Maar uiteindelijk geraken al die mannen er wel door.johan tb zei:Op zichzelf ben ik het daar mee eens tenzij de aangebrachte onderdelen een gevaar gaan opleveren voor anderen.
Stofkappenbrechen zei:mja die ring voor te verstellen gaat sowieso zichtbaar blijven ehen de topmounts zijn ook anders
serial
Legacy Member
Eerst 2 keer zonder enige opmerking gekeurd met geperforeerde schijven en ebc redstuff blokken (valt toch aardig op die comboikbenben zei:Interessant
)Onlangs geweest met gegroefde schijven, ferodo blokken en stalen remleidingen.
Heb wel tuningtoeslag moeten betalen voor mijn standaard banden en velgen LOL
Heb er maar niks over gezegd omdat ze alles van mijn remmen compleet over het hoofd gezien hebben
Dracones zei:indd,die keuring van kust men kl*ten,of veel dingens controleren ze dan totaal niet
mijne brandblusser is al over zijn datum van 2003... verbandkistje ook.
ik laat het er allemaal inliggen tot dat ze het zien.
achja ze hebben gewoon geld nodig denk ik
Hebben ze bij mij nog nooit gechecked zelf
keuring in Wallonië ftw :applause:
stupid_noob zei:ga toch keuren in wallonie dan brechen
voila se
en als ze lastig doen, gewoon briefje van 50eur in uw assenbak achterlaten
pr0ph3t
Legacy Member
kijk op de sites van kw, weitec, bilstein, ...? of pm mij u specs van den otto door en kzal ekik het doen.
alsde zo naar de walen trekt voor te keuren en de bakker met het blauwe zwaailicht houd u staande zalt rap prijs zijn, en ontauget ge zult geen Bob sleutelhangerken krijgen ze kerel
alsde zo naar de walen trekt voor te keuren en de bakker met het blauwe zwaailicht houd u staande zalt rap prijs zijn, en ontauget ge zult geen Bob sleutelhangerken krijgen ze kerel
serial
Legacy Member
brechen zei:amo tis keuring alleenstaand voertuig, kweet zelfs nie ofda ze dat in wallonië doen
Ahja, tis juist, iedereen van Wallonië die een alleenstaand voertuig wil keuren moet daarvoor naar Vlaanderen, kwas dat vergeten
pr0ph3t zei:@serial, voor 50 euro doede in a'pen andere dingen ze man
Ik denk niet dat ik die mannen van de keuring andere dingen wil laten doen dan mij er gewoon doorlaten ze......
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.