Archief - Prijs oude BMW ok?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Linckxs zei:
neen ne naft kan veel meer kilometers maken dan een diesel, als je veel kilometers maakt is een diesel beter ivm prijs, dat zal je bedoelen.
Klik om te vergroten...
Waarom zie je dan zoveel meer diesels met 300k+ km rondrijden dan benzines ? Ik had altijd gehoord dat het omgekeerd was (dat van die druk niet, wel vd kilometers).
d

den Acid Burn

Legacy Member
|) ][ |V| ][ zei:
Waarom zie je dan zoveel meer diesels met 300k+ km rondrijden dan benzines ? Ik had altijd gehoord dat het omgekeerd was (dat van die druk niet, wel vd kilometers).
Klik om te vergroten...

het is ook omgekeerd.
zie post 20
S

Snake

Legacy Member
|) ][ |V| ][ zei:
Waarom zie je dan zoveel meer diesels met 300k+ km rondrijden dan benzines ? Ik had altijd gehoord dat het omgekeerd was (dat van die druk niet, wel vd kilometers).
Klik om te vergroten...

Omdat er in België procentueel een pak meer diesels verkocht worden dan benzines
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
En als je het aantal % diesels met 300.000+ bekijkt en dan het aantal % naftes met 300.000+, dan komt diesel toch nog steeds erboven of niet ?
g

gravendelver

Legacy Member
Begint nu toch wel vre off topic te gaan eh :p

Mja kvind presoonlijk da model vre wijs, 350 euro niet veel geld. Maar de bijkomende kosten zullen mss wel te hoog oplopen :(
B

Bramboogie

Legacy Member
zorg er wel voor dat ie 5 versnellingen heeft, en geen 4!!!

ik vind het model met 4 versnellingen niet meteen terug, maar ik ken iemand die zo'n e30 had met 4 versnellingen, handgschakeld... was ook 318 dacht ik
A

Anoniem04

Legacy Member
met een dieselmotor kunde ook makkelijk op olie rijden, aangeziend e diesel oorspronkelijk ontworpen is om op olie te rijden.

ge ziet, nix als voordelen die diesel
Klik om te vergroten...

Behalve het geluid dan :unsure:

Ik zou het toch niet doen eerlijk gezegd, als je de kilometers bekijkt en de ouderdom. Kan je hem misschien laten testen in zo een testcentrum ofzoiets ?
A

Asserti

Legacy Member
restaureren, like wtf, jullie doen net alsof het nen oldtimer is van 40 jaar met her en der roest.

Ik denk dat er veel niet beseffen hoe oud die E30kes zijn. Tis niet omdat ze er geen 20 jaar uitzien dat ze het niet zijn eh. Die gaan goe mee voor hun leeftijd :p
g

gravendelver

Legacy Member
Dillyracer zei:
Behalve het geluid dan :unsure:

Ik zou het toch niet doen eerlijk gezegd, als je de kilometers bekijkt en de ouderdom. Kan je hem misschien laten testen in zo een testcentrum ofzoiets ?
Klik om te vergroten...

Ik weet niet wat ge precies verstaat onder testcentrum maar de auto moet zowiezo worden gekeurd voor verkoop en wordt ook nog eens nagekeken door onze garagist.
O

Oblivion

Legacy Member
ik zou het doen
350 euro voor nog een leuk uitziende bmw...

hell, je geeft al 500 euro aan absoluut verroeste kortwagens, 350 euro is geen geld

who cares dat je mss wat kosten krijgt na x tijd..., ik zou ervoor gaan
g

gravendelver

Legacy Member
Oblivion zei:
ik zou het doen
350 euro voor nog een leuk uitziende bmw...

hell, je geeft al 500 euro aan absoluut verroeste kortwagens, 350 euro is geen geld

who cares dat je mss wat kosten krijgt na x tijd..., ik zou ervoor gaan
Klik om te vergroten...

Als ik kijk zie ik via google allemaal prijzen rond de 900 euro voor hetzelfde model (zonder die mankementjes dat ik heb). Meesten hebben wel meer kilometers zelfs dan deze. Daarom denk ik mss dat dit toch geen slechte prijs is?
O

Oblivion

Legacy Member
ik zie sommigen nog 500 euro vragen voor oude renaults van die leeftijd, volledig verroest en beschadigd...

moest je nu een paar 1000 euro moeten betalen ok, maar 350 euro, je verzekeringspremie zal waarschijnlijk duurder zijn :)
D

DBK

Legacy Member
den Acid Burn zei:
ge ziet, nix als voordelen die diesel :p
Klik om te vergroten...
buiten het feit da een diesel een hogere compressie heeft, ge weet wel, veel druk + temperatuur = boem zonder da ge een ontsteking nodig hebt
S

Skoebiedoe

Legacy Member
DBK zei:
buiten het feit da een diesel een hogere compressie heeft, ge weet wel, veel druk + temperatuur = boem zonder da ge een ontsteking nodig hebt
Klik om te vergroten...

Een dieselmotor van vroeger was gewoon steviger van bouw dan de benzine versie en het waren traagdraaiers (lange slag motoren) dus dat duurde veeel langer voor die versleten was.

Huidige dieselmotoren zijn veel lichter van bouw nu en draaien allemaal op hogere toeren en gaan dus daarom minder lang mee dan vroeger.

On topic:
Als het om te leren rijden is zou ik het doen maar ik zou er geen extreme kosten meer aan doen.
C

Conqie

Legacy Member
Ik zou eerder een nieuwere duurdere kleinere wagen kopen, zonder kosten , minder bezine en taks, maarja wie ben ik.
+ dat die dan nog langer meegaat.
A

Anoniem04

Legacy Member
Als het voor leren te rijden is, is dat voor het moment nog nutteloos+dan kan je zeker een paar 1000 euro meer betalen.
s

sarnath

Legacy Member
edit, ok ik heb de luiheidmodus es uitgezet en google bezocht en idd k geef mijn ongelijk toe, diesel gaat blijkbaar langer mee, maar geeft toch maar mijne naft :p
O

Oblivion

Legacy Member
Linckxs zei:
edit, ok ik heb de luiheidmodus es uitgezet en google bezocht en idd k geef mijn ongelijk toe, diesel gaat blijkbaar langer mee, maar geeft toch maar mijne naft :p
Klik om te vergroten...

zo dacht ik ook bij m'n eerste wagen :) naft rijdt gewoon leuker
maar ben toch blij dat mn nieuwe a3tje een diesel is

die tdi motoren hebben genoeg vermogen, trekt lekker door, lekker koppel, en je krijgt slechts een halve zenuwinzinking bij de pomp :)
s

sarnath

Legacy Member
Oblivion zei:
zo dacht ik ook bij m'n eerste wagen :) naft rijdt gewoon leuker
maar ben toch blij dat mn nieuwe a3tje een diesel is

die tdi motoren hebben genoeg vermogen, trekt lekker door, lekker koppel, en je krijgt slechts een halve zenuwinzinking bij de pomp :)
Klik om te vergroten...
bij mij is het gewoon een kwestie van altijd met naft gereden te hebben, maar naarmate de autos zwaarder worden worden de naftkosten idd ook duurder :sad:
S

Skoebiedoe

Legacy Member
Ach zwijg me ervan.Vandaag mijn tankske eens gevuld met naft (euro 95) en ik was € 86 kwijt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan