Archief - Prijs oude BMW ok?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GADGET
Legacy Member
CAS zei:Proficiat, btw, da verbruik valt nog mee ze als ge wa sportief rijd, dan zitte op een 10l, vind eens een jonge gast die daar echt een pak onder zit zonder dat zijne wagen een pak meer gekost heeft...
En servo ebde ni echt nodigBTW, mijn lederen zetels (voorraan) verkoop ik mss, als ge intresse hebt. Ge kunt ze eerst in het echt bekijken (op foto's zie ge nooit hoe da int echt er uit ziet).
Alé, de volgende meeting kan er eens ne deftigen auto naast de mijne staan:applause:
wa voor zetels gade gij dan steken ?
(laatst verbruik gecheckt en zat op 11,3
)CAS
Legacy Member
En met de meerprijs dat de uwe gekost eeft gaat die gast een serieus paar keer kunnen voltankenMr Syphon zei:ik geraak maar aan 8 liter verbruik
Plus, em ga zowiezo meer rijplezier hebben En wss is em nog sneller naar 100 ook... Als ge wa graag sportief rijd (ge moet daarom ni overdrijven) zijn da echt wel goeie wagens. En ge beseft pas hoe comfortabel die wel ni zijn als ge ne keer met ééne gereden hebt. @Gadget: Mijn Recaro's mogen in den deze komen, en binnenkort es op zoek gaan naar een volledig interieur (deurpanelen etc). Ik moe ook wa zetels weg doen, want mijn ma begint te flippen...
Oblivion
Legacy Member
vraag me ook wat af, dat argument dat diesels niet goed optrekken
kweet ni, maar de nieuwe generaties diesel, met turbo trekken naar mijn bescheiden mening toch wel degelijk goed op
met lekker hoog koppel op lagere toeren...
ik haal even het vb'je aan van die 1.9tdi gechipte ibiza dat de evo wegtrok....
imo moet een moderne diesel toch niet echt onderdoen qua rijplezier op dat gebied, buiten op het geluid dan...
kweet ni, maar de nieuwe generaties diesel, met turbo trekken naar mijn bescheiden mening toch wel degelijk goed op
met lekker hoog koppel op lagere toeren...
ik haal even het vb'je aan van die 1.9tdi gechipte ibiza dat de evo wegtrok....
imo moet een moderne diesel toch niet echt onderdoen qua rijplezier op dat gebied, buiten op het geluid dan...
CAS
Legacy Member
Idd, en denk je dat een moderne diesel zoveel kilometers gaat blijven bollen?
Diesel eeft gewoon de reputatie ontwikkeld é, kijkt naar Mercedes, er zijn er toch nog die denken dat die wagens niet kapot gaan, terwijl ze serieus rammelbakken op de markt gebracht hebben. Tzou nu wel weer kwalitatief moeten zijn...
Diesel eeft gewoon de reputatie ontwikkeld é, kijkt naar Mercedes, er zijn er toch nog die denken dat die wagens niet kapot gaan, terwijl ze serieus rammelbakken op de markt gebracht hebben. Tzou nu wel weer kwalitatief moeten zijn...
Oblivion
Legacy Member
CAS zei:
dat heb ik niet beweerd
uiteraard, meer prestaties zullen qua leefduur wel achteruit gaan, das een logisch gevolg, zeker als je er sportief mee gaat rijdenik wou gewoon aantonen dat een moderne diesel evengoed lekker kan optrekken
rammelbak is relatief nota bene, blijven zeer-kwalitatieve wagens, maar meer gebreken dan hun voorgaande das juist
CAS
Legacy Member
En hiermee zeg je het, vroeger kocht je een diesel om kilometers met te rijden, en dan was sportief rijden je laatste zorg, vandaar dat ze geregeld wat kilometers hadden.Oblivion zei:dat heb ik niet beweerd
Maar iedere motor gaat meer dan lang genoeg mee als je die verzorgt ze.
Rammelbakken was mss wat te hard, maar de E-klasses met aparte koplampen vanvoor hadden toch serieus last van roest é, en ik heb het dan over na 4 a 5 jaar...
gravendelver
Legacy Member
[TFT]Poky zei:
Was aan het kijken voor als dezen goed zijn best doet om perfect te rijden zonder problemen om er nen lpg tank in te leggen die ek later op mijn volgende auto kan verplaatsen dan. Kzie dat er nog veel 318's te koop staan voor rond de 750 euro met 280000km. Dezen heeft er 200000 dus zou er mss toch nog wel een stukske mee kunnen rijden en als ek dan goedkoop kan rijden op gas en als dezen auto afgedankt is die tank verplaatsen komt alles voordelig uit natuurlijk.
ComputerVISTA
Legacy Member
Oblivion zei:ik heb ook nooit deelgenomen aan de discussie of een diesel al dan niet langer meegaat dan een naft he
je hebt 100% gelijk hoor
De totale essentie van een diesel gaat verloren als je er een sportbolide van gaat maken wat klaarblijkelijk mogelijk is....
Mediamonk
Legacy Member
ok ..de prijs is laag voor een auto die in orde zou zijn dus ik zou echt wel andere dingen gaan controleren (dan alleen op uiterlijk)
Bij die leeftijd kan het volgende versleten zijn:
-is de onderkant in orde .. roest aan zijbalken (hoever)
-Remmen ,Remleidingen
-Koppeling testen (speling etc..)
-wanneer was laatste onderhoud ?
Laat em gewoon een 30 min draaien en hou temp in de gaten
Dit zijn er nog maar een paar.
Ikzelf heb ne volvo van 21 jaar oud gekocht voor 200 euro lolz en ik rij er al een twee jaartjes mee maar er waren ook wel stukken aan..
alles is mogelijk dus het kan evengoed een koopje zijn :d
Bij die leeftijd kan het volgende versleten zijn:
-is de onderkant in orde .. roest aan zijbalken (hoever)
-Remmen ,Remleidingen
-Koppeling testen (speling etc..)
-wanneer was laatste onderhoud ?
Laat em gewoon een 30 min draaien en hou temp in de gaten
Dit zijn er nog maar een paar.
Ikzelf heb ne volvo van 21 jaar oud gekocht voor 200 euro lolz en ik rij er al een twee jaartjes mee maar er waren ook wel stukken aan..
alles is mogelijk
dus het kan evengoed een koopje zijn :dgravendelver
Legacy Member
Mediamonk zei:ok ..de prijs is laag voor een auto die in orde zou zijn dus ik zou echt wel andere dingen gaan controleren (dan alleen op uiterlijk)
Bij die leeftijd kan het volgende versleten zijn:
-is de onderkant in orde .. roest aan zijbalken (hoever)
-Remmen ,Remleidingen
-Koppeling testen (speling etc..)
-wanneer was laatste onderhoud ?
Laat em gewoon een 30 min draaien en hou temp in de gaten
Dit zijn er nog maar een paar.
Ikzelf heb ne volvo van 21 jaar oud gekocht voor 200 euro lolz en ik rij er al een twee jaartjes mee maar er waren ook wel stukken aan..
alles is mogelijk
Dat hij in perfecte staat is (op het interieur na) is nu al een feit. Allen het probleem van de naft oplossen, lpg tank dus. Of mss best eerst mijn rijbewijs doen
Skoebiedoe
Legacy Member
gravendelver zei:Dat hij in perfecte staat is (op het interieur na) is nu al een feit. Allen het probleem van de naft oplossen, lpg tank dus. Of mss best eerst mijn rijbewijs doen
Ik denk eerlijk gezegd dat een lpg installatie een verloren kost zal zijn gezien zijn ouderdom en km stand.
CAS
Legacy Member
gravendelver zei:Dat hij in perfecte staat is (op het interieur na) is nu al een feit. Allen het probleem van de naft oplossen, lpg tank dus. Of mss best eerst mijn rijbewijs doen
Ik snap juist één ding niet, je vermeld 150km te rijden per week en je denkt aan LPG? Je weet toch dat LPG nu geplaatst moet worden en gekeurd é, dus die kost gaat wss het 10dubbele van de wagen zijn, en dan mag je wel al een serieus pak km's doen eer je die weer ziet...
Ik rij 450km per week en in de weekends komen daar geregeld nog eens 400km's bij. Maar LPG zal er bij mij niet snel insteken, die blokskes zijn daar gewoon niet voor gemaakt. En vergeet niet dat je regelmatig op 98 moet rijden é ook al zit er een LPG tank in. En dat je met LPG nooit sportief moet rijden aangezien dat slecht voor de kleppen is.
Burny
Legacy Member
Oblivion zei:
Ik weet dat ik het beter niet kan doen, maarja
:Ik kan aan een diesel weinig plezier beleven. Dan mag dat een diesel zijn met 200+ pk. Ik kan trouwens moeilijk uitleggen waarom dat precies zo is. (wss de lag, en het idiote 'op en af geslinger' bij stevig doortrekken).
Er is ook totaal geen kunst aan: er is gewoon altijd vermogen beschikbaar ^^ plankgas duwen = vooruit gaan. Bij een benzine moet je weten wat je ant doen bent.
Natuurlijk moede dan ook nie afkomen met een naftje van 75 pk hé. Daar is ook geen plezier aan.
Maar das iedereen zijn eigen mening.
En ik respecteer de dieselrijders hun mening (maar ik begrijp ze niet, mss nog niet met een 'échte' benzine gereden
)Ontopic: LPG is heel leuk als het al in de auto zit. Anders is het heel duur en ga je veel moeten rijden om dat er nog uit te krijgen. De extra taks heb je er trouwens op 2 à 3 tankbeurten terug uit.
edit: Morgen mee met ne maat nen ouwe E30 320i kopen, om te driften
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.