Archief - Project: '89 BMW 318is
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Asserti
Legacy Member
Mr. SLASH zei:en welk voordeel mag dat dan wel zijn
bonus malus vermindert op mijn naam, verzekering kent me al, mijn ma die er niets over te zeggen heeft
Mijn agent wou dat ook allemaal regelen, maar het was 5 voor 12 en enkel alle aanvragen ingedient voor 12 uur, die krijgen de volgende dag al de plaat
dus dat ging wat nipt zijn.Mr. SLASH
Legacy Member
mijn auto staat op pa zijne naam met mij als hoofdbestuurder , en van zodra ik binnen paar jaar mijne auto op mijne naam zet , gaat diene bonus malus gewoon mee alsof em op mijne naam stond , als ik natuurlijk geen accidenten tegen kom eh .
en tis toch uwen auto , dus uw ma eeft daar toch niks op te zeggen , betaald met uw centen
en tis toch uwen auto , dus uw ma eeft daar toch niks op te zeggen , betaald met uw centen
Asserti
Legacy Member
5 à 600 per jaar kon ik er zeker niet mee sparen. Integendeel, heb nu zo ongeveer het goedkoopste wat je kon krijgen.
Geen enkele maatschappij wou me verzekeren zonder dat één van m'n ouders hun verzekering bij hun hadden. Meesten gaan max maar 80 of zelfs 60kw. Bij mij ist 100.
Ik start trouwens aan BM 9, omdat ik al 2 jaar gereden heb met ouders wagen.
Heb eigenlijk niet meer gevraagd of het ging schelen als verzekering op m'n ma haar nam kwam en ik als hoofdbestuurder. Denk niet dat het ging uitmaken en of ze het gingen aanvaarden.
Hij wist me trouwens te vertellen dat ze voor elke jongerenverzekering ze afsluiten de maatschappij nog 50% moet opleggen om de ongevallen uit die leeftijdsklasse te kunnen betalen
Geen enkele maatschappij wou me verzekeren zonder dat één van m'n ouders hun verzekering bij hun hadden. Meesten gaan max maar 80 of zelfs 60kw. Bij mij ist 100.
Ik start trouwens aan BM 9, omdat ik al 2 jaar gereden heb met ouders wagen.
Heb eigenlijk niet meer gevraagd of het ging schelen als verzekering op m'n ma haar nam kwam en ik als hoofdbestuurder. Denk niet dat het ging uitmaken en of ze het gingen aanvaarden.
Hij wist me trouwens te vertellen dat ze voor elke jongerenverzekering ze afsluiten de maatschappij nog 50% moet opleggen om de ongevallen uit die leeftijdsklasse te kunnen betalen
angelus2002
Legacy Member
CAS zei:
Idd!
Moest dat waar zijn, dan verzekerden ze je gewoon niet. Een verzekeringsmaatschappij is nog altijd geen liefdadigheidsinstelling, en kan kiezen welke klanten ze wel en niet neemt. Als ze elke keer 50% op zou moeten leggen...
Bovendien werken alle verzekeringsmaatschappijen in België met een herverzekeringssysteem. Dat wil zeggen dat al die verzekeringsmatschappijen op hun beurt verzekerd zijn bij een van de 4 (of 5?) globale verzekeringsmaatschappijen. Dus elk van die maatschappijen betaald (zoals ons) gewoon een soort van premie.
Asserti
Legacy Member
Tghoh, mss is het waar, mss niet.
Je moet wel weten dat er iets bestaat als 'klantenbinding'. Kijk naar de Veyron, daar hebben ze ook verlies op, volgens dat ze zeggen.
In uw productlijn moet je een aantal producten hebben die weinig of niets opbrengen, zodat uw andere producten, die veel winst opleveren, ook nog verkocht worden. Als je enkel uw winstgevende klanten houd en dus in dit geval alle jongeren naar een maatschappij stuurt die ze wel aanvaard, zal je binnen de 5 jaar geen enkel nieuwe klant meer hebben.
Het is dus zeer goed verstaanbaar en uit te leggen dat dit waar kan zijn.
Kleine groep met veel ongevallen, die geen winst opleveren, maar klant blijven en later veel winst gaan geven, is zeer logisch.
Bij de banken is dat hetzelfde. Klanten onder de 25 betalen niets. Ik moet zelfs niet betalen voor mijn Visa. Denk je dat dat niet kost voor de kbc? Daar moeten ze zelfs meer dan 150% opleggen tot ik 25 ben. Maar je blijft klant en vanaf je 25 bent komen de centjes binnen bij de kbc.
Je moet wel weten dat er iets bestaat als 'klantenbinding'. Kijk naar de Veyron, daar hebben ze ook verlies op, volgens dat ze zeggen.
In uw productlijn moet je een aantal producten hebben die weinig of niets opbrengen, zodat uw andere producten, die veel winst opleveren, ook nog verkocht worden. Als je enkel uw winstgevende klanten houd en dus in dit geval alle jongeren naar een maatschappij stuurt die ze wel aanvaard, zal je binnen de 5 jaar geen enkel nieuwe klant meer hebben.
Het is dus zeer goed verstaanbaar en uit te leggen dat dit waar kan zijn.
Kleine groep met veel ongevallen, die geen winst opleveren, maar klant blijven en later veel winst gaan geven, is zeer logisch.
Bij de banken is dat hetzelfde. Klanten onder de 25 betalen niets. Ik moet zelfs niet betalen voor mijn Visa. Denk je dat dat niet kost voor de kbc? Daar moeten ze zelfs meer dan 150% opleggen tot ik 25 ben. Maar je blijft klant en vanaf je 25 bent komen de centjes binnen bij de kbc.
:naughty: Asserti
Legacy Member
jaja, kom, dat moet niet op een forum gepost worden.
Sinds 4u vannacht, kleine 300km, ongeveer 30l naft een 5mm rubber later
straks terug gaan cruisen.
Cas heeft btw nog fototje van bezienswaardigheden dat we gepasseerd hebben.
De kar rijdt uitermate zalig en wat een verschil in baanligging tussen E30's met normaal onderstel
Sinds 4u vannacht, kleine 300km, ongeveer 30l naft een 5mm rubber later
straks terug gaan cruisen.
Cas heeft btw nog fototje van bezienswaardigheden dat we gepasseerd hebben.
De kar rijdt uitermate zalig en wat een verschil in baanligging tussen E30's met normaal onderstel
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.