Archief - "Revolutie" sportieve aziatische wagens

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

buffalo_magic

Legacy Member
Hoh ja, iedereen heeft zo zijn voorkeuren van merk maar als echte liefhebber kijkt men verder dan 1 merk.
Iedere wagen zal bij iedereen andere gevoelens naar boven brengen en dat is juist het mooie eraan. Ik vind zelf trouwens de i30n een heel mooie wagen aan een heel scherpe prijs. Alleen het geluid is wel heel kunstmatig, maar ook dat is weer een persoonlijke smaak....
Ik zou zeggen: respecteer iedereen zijn keuze en geniet van je eigen keuze.

zaj

Legacy Member
je mag zeggen wat je wilt maar de mazda cx-5 kan zich meten aan veel dure duitsers. moet imo niet onderdoen qua design en comfort.

sandervdw

Legacy Member
zaj zei:
je mag zeggen wat je wilt maar de mazda cx-5 kan zich meten aan veel dure duitsers. moet imo niet onderdoen qua design en comfort.

Een CX-5 is zeker geen slechte wagen (geen enkele Mazda eigenlijk...) maar hij kan zich wel echt niet meten met een goed-uitgeruste X3/Q5/GLC hoor. Mazda biedt gewoon simpelweg al een hele boel luxe-opties niet aan.

eniac

Legacy Member
Ik kijk naar het interieur, ik zie die infotainment-oplossing, ik klik weer weg.

Ja, sorry, maar zo is het dan toch echt. Sander vernoemt hierboven de Q5, maar als ik zelfs al naar de Q3 kijk is dat een pak beter voor elkaar.

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Een CX-5 is zeker geen slechte wagen (geen enkele Mazda eigenlijk...) maar hij kan zich wel echt niet meten met een goed-uitgeruste X3/Q5/GLC hoor. Mazda biedt gewoon simpelweg al een hele boel luxe-opties niet aan.

Wat ook hun doelpubliek niet verlangt. Daarin ligt een deel van hun succes, ze weten goed aan wie ze moeten verkopen, en richten zich daarop in plaats van bijvoorbeeld Renault die alles wil met de Clio tot de Talisman en dan die gedrochten van SUVs er nog bij.

zaj

Legacy Member
sandervdw zei:
Een CX-5 is zeker geen slechte wagen (geen enkele Mazda eigenlijk...) maar hij kan zich wel echt niet meten met een goed-uitgeruste X3/Q5/GLC hoor. Mazda biedt gewoon simpelweg al een hele boel luxe-opties niet aan.

dat is natuurlijk wel al een heel andere prijscategorie :D wou maar zeggen, dat ze best nog luxe auto's kunnen bouwen. als je ziet wat je voor die prijs bij VW in de plaats krijgt bijvoorbeeld.

sandervdw

Legacy Member
zaj zei:
dat is natuurlijk wel al een heel andere prijscategorie :D

Akkoord, ik zou ook eerder een CX-5 nemen. Maar je kan ze gewoon niet echt vergelijken. Vergelijk Mazda echter met bvb de SUV's van Franse merken of de meeste Japanse merken, en daar steken ze wel nogal fel boven uit.

Vile

Legacy Member
Een Audi Q5 of X3 met wat opties kost minimum 10000 euro meer dan de duurste CX-5. Dat is echt appelen met peren vergelijken.

FlatSix

Legacy Member
Vile zei:
Een Audi Q5 of X3 met wat opties kost minimum 10000 euro meer dan de duurste CX-5. Dat is echt appelen met peren vergelijken.

Niet echt. Het zijn beide stads-SUVs en dus wel degelijk te vergelijken. Alleen zal uit die vergelijking inderdaad terrecht komen dat x duurder is.

MrKend54l

Legacy Member
FlatSix zei:
Niet echt. Het zijn beide stads-SUVs en dus wel degelijk te vergelijken. Alleen zal uit die vergelijking inderdaad terrecht komen dat x duurder is.
Een Q5, X3 en CX-5 stads-SUV's. Rare steden waar jij komt moet ik zeggen
emoji14.png


Met alle respect maar een CX-5 is goed hoor, net zoals elke Mazda. Maar ze spelen in het VW-segment. Wat niet het Premium segment is. Wat je nu qua infotainment ziet, is wat Audi in 2012 had. Een stelvio, dat is Premium waardig (al is het infotainment ook niet top, maar andere zaken dan weer wel)

wiseguy444

Legacy Member
sandervdw zei:
Akkoord, ik zou ook eerder een CX-5 nemen. Maar je kan ze gewoon niet echt vergelijken. Vergelijk Mazda echter met bvb de SUV's van Franse merken of de meeste Japanse merken, en daar steken ze wel nogal fel boven uit.

Ik vind ze toch eerder aan elkaar gewaagd.
https://youtu.be/y12DClQtfnY

E-riko

Legacy Member
|nfected zei:
Dat filmpje van Eriko is eigenlijk wel lachen. Dus niet willen toegeven dat de drive train eigenlijk Duits is. Maar dan later wel alles opsommen dat door BMW is gemaakt. Zelfs de automaat, de keuze weer gemaakt door BMW. Probeert hij daar hele uitleg over te doen dat dit de industrie standard is en hele opsomming van merken maar Toyota zit er niet bij. Maar Toyate controleert de bouten van een wagen en BMW niet.

Dus alle feiten wijzen naar BMW, dus gaan we maar en heel verhaal er bij verzinnen om toch maar iets anders te kunnen spinnen. Met al zaken die totaal niet te verifieren zijn.

Echt geloofwaardig dat filmpje.

En nee ik ben geen BMW rijder, zelfs geen Duits.

Het Aziatische fanboyisme druipt er even veel af zoals sommige BMW fans hier.

AL best dat de titel zegt dat dit de untold true story is anders zou niemand dit geloven

Sent from my LYA-L09 using Tapatalk

Los van de geloofwaardigheid, gebrek aan fact checking, verificatie van wat er gezegd wordt, etc...is het dan in de verste verte de logica zelve dat Toyota niet zomaar om het even welk BMW blok onder Toyota badge laat verkopen?
Zomaar en zonder eisen te stellen, onder welke vorm dan ook?

Daarvoor moet je toch geen fanboy zijn van zowel Deutche of Jap om te veronderstellen dat Toyota toch ergens een minimum aan kwaliteitseisen zou stellen voor dat nieuwe BMW blok?

Dan zal tijd zal wel uitmaken of da filmpie zever is of niet zeker.

E-riko

Legacy Member
MrKend54l zei:
Daar ga je zeer kort door de bocht, en is trouwens pertinent onwaar. Het 2ar blok is niet onbesproken.
En de opvolger het A25A is ook geen clean sheet, en zal nog meer besproken worden.

1. al dat electronisch gedoe, is inderdaad geen garantie voor betrouwbaarheud, zelfs Toyota lijkt er niet aan te ontsnappen
2. gezien de opgebouwde rep, haal je daar 1 motor reeks aan van Toyota, terwijl ik Toyotas algemene reputatie schetste als betrouwbare motorenbouwer.
3. idem voor die nummer 1 spot van een BMW blok en top 2 top 10 vermeldingen, wat bewijst dat dan? Dat BMW algemeen gezien wel als de betrouwbare motorenbouwer moet gezien worden ofwa?

Weette, voor die ene 'niet onbesproken' Toyota blok dat je aanhaalt, kan men gemakkelijk een even 'niet onbesproken' bmw blok tegenover zetten.
Voor die topspot/2 top tien vermeldingen van een bmw blok, kan men ongetwijfeld hetzelfde doen voor Toyota blokken.

Diezelfde Wards auto heeft in 2006, 07, 08, 09 de V6 in de IS 350 telkens in hun top 10 opgenomen, waarvan de winnaar in 2006.
10 jaar terug allemaal weliswaar.

Of hoe relatief zo'n opsommingen werken.
Want dat 'niet onbesproken' 2ar blok is blijkbaar ook een basis voor de succesvolle (in de states dan toch vooral, en hier voor wie hybride wilt rijden in dat segment) IS 300h hybride.
Een combo die tot dusver zen degelijkheid heeft bewezen.
In die lijst die jij aanhaalt, staat dan wel weer een betrouwbare hybride lexus krachtbron blijkbaar. (in de UX250h)

Wel volmondig akkoord met je high capacity high co uitstoot compentaar trouwens...

MrKend54l zei:
En dat filmpje is echt zeer wansmakelijk. Dat is gewoon plat fanboyisme en uw verhaal zo draaien om toch maar op de Aziatische borst te kunnen kloppen. Vertel gewoon hoe de vork echt in de steel zit en doe er niet flauw over. Al die albon zijn filmpjes zijn "kijk is hoe geweldig deze Aziaat is", "asian is da best!", ...
Waar niks mis mee is, maar ga dan ook niet zulke filmpjes maken.

Ook volledig mee akkoord.
100%
Overschot van gelijk.

Et alors?
De Supra is een fanboy auto bij uitstek! :)

Nuff said eigenlijk.
Logisch dat je dus zulke filmpjes zal tegenkomen, want stel je voor, een BMW blok in dé Jap car pur sang, the horror!

Is alsof men een Jap blok in een M model zou steken, men zou nogal wa commentaar krijgen van de fanboys in onze contreien kan ik me voorstellen.

En toppunt, ik zie dat wel gebeuren, gezien de huidige electrificatieronde wereldwijd, een BMW hybride M....met Toyota know-how en/of onderdelen?
Gezien de concrete BMW-Toyota samenwerking op hybride vlak...not so far fetched at all.

MrKend54l

Legacy Member
E-riko zei:
En toppunt, ik zie dat wel gebeuren, gezien de huidige electrificatieronde wereldwijd, een BMW hybride M....met Toyota know-how en/of onderdelen?
Gezien de concrete BMW-Toyota samenwerking op hybride vlak...not so far fetched at all.

De BMW hybrides zijn al met Toyota technologie
emoji14.png

Net zoals Toyota diesel motoren van BMW heeft gebruikt.

Dus een alliantie is er zeker, en al heel even. Wat ook normaal is als je wilt meedraaien in het huidige wagenklimaat. Je moet de krachten bundelen, constant het warm water opnieuw uitvinden is niet mogelijk.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
De BMW hybrides zijn al met Toyota technologie
emoji14.png

Net zoals Toyota diesel motoren van BMW heeft gebruikt.

Dus een alliantie is er zeker, en al heel even. Wat ook normaal is als je wilt meedraaien in het huidige wagenklimaat. Je moet de krachten bundelen, constant het warm water opnieuw uitvinden is niet mogelijk.
De hybride van BMW werkt toch op een compleet andere techniek?

Toyota heeft veel ervaring in gewone hybrides. Maar in plug-ins, not so much.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

E-riko

Legacy Member
MrKend54l zei:
De BMW hybrides zijn al met Toyota technologie
emoji14.png

Net zoals Toyota diesel motoren van BMW heeft gebruikt.

Dus een alliantie is er zeker, en al heel even. Wat ook normaal is als je wilt meedraaien in het huidige wagenklimaat. Je moet de krachten bundelen, constant het warm water opnieuw uitvinden is niet mogelijk.

lol, nu al ofwa!? :)
(valt het op dat ik niet BMW minded ben? :) )

Ik weet van mijn onkel die nu met een IS300h rijdt, dat zijn vorige auto een Avensis stationwagen was, 3e generatie-T270, als opvolger van zijn 6e generatie nafte Corolla uit de jaren '80 (E90).
Diene Avensis was nen diesel van Toyota makelij, en was meer in de garage dan wat anders, motorproblemen, meestal electronisch, lichtjes die branden, met als gevolg dat de motor ook nie werkte gelijk dat moest.
Dusja, zoals je eerder al aanhaalde, op zich misschien niet mechanisch en meer electronisch, sensor gerelateerd.
Maar als het eindresultaat ervoor zorgt dat je niet kan rijden, dan mag het nog een simpele sensor issue zijn, betrouwbaar is het niet.

Dan zijn ze derna blijkbaar overgeschakeld bij Toyota op BMW diesels, voor zolang het duurde.

En door omstandigheden zijn Avensis uiteindelijk omgewisseld voor een IS hybride.

|nfected

Legacy Member
Toyota heeft nog altijd problemen met hun diesels. Kijkt maar eens naar Hilux, constant injector issues die heel het blok om zeep helpen. En de motor quasi geen vermogen in 1st of 2de versnelling. Die zijn al lang niet meer zo betrouwbaar als vroeger of als mijn Land cruiser DC 4.5 V8.

Avis Zuid Afrika heeft al zijn overland Toyotas vervangen naar Rangers, omdat ze zo onbetrouwbaar zijn. Dat zijn dus 300 wagens in 1 keer verandert.

Ik verkies ook trouwens mijn Ranger boven mijn LC of defenders. Geniale wagen voor hier.

Sent from my LYA-L09 using Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
De hybride van BMW werkt toch op een compleet andere techniek?

Toyota heeft veel ervaring in gewone hybrides. Maar in plug-ins, not so much.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Het gaat vooral over de batterijtechnologie en wat andere zaken die ze over genomen hebben. Allez samen ontwikkeld hebben.
BMW had vroeger ook de activehybrid, dat was ook geen plug-in en werkte ook wat anders dan de huidige hybrides.

Het is geen 1 op 1 kopie natuurlijk.

E-riko

Legacy Member
|nfected zei:
Toyota heeft nog altijd problemen met hun diesels. Kijkt maar eens naar Hilux, constant injector issues die heel het blok om zeep helpen. En de motor quasi geen vermogen in 1st of 2de versnelling. Die zijn al lang niet meer zo betrouwbaar als vroeger of als mijn Land cruiser DC 4.5 V8.

Avis Zuid Afrika heeft al zijn overland Toyotas vervangen naar Rangers, omdat ze zo onbetrouwbaar zijn. Dat zijn dus 300 wagens in 1 keer verandert.

Ik verkies ook trouwens mijn Ranger boven mijn LC of defenders. Geniale wagen voor hier.

Sent from my LYA-L09 using Tapatalk

Ford Rangers bedoel je toch?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan