Archief - Roetfilter, hoe zit het nu?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ICEcube

Legacy Member
TekkaBlade zei:
in 1 maand doe jij dus iets van een 1000 km? (tank van 50 liter, zuinig = +- 5 liter/100 km)
Op jaarbasis komt dat op 12.000 km en 600 liter diesel. = 510 euro
Stel dat een benzine een 9 liter verbruikt per 100 km.
Op jaarbasis komt dat dan op 1080 liter benzine. = 1080 euro

Aankoopprijs benzinewagen = x
Aankoopprijs dieselwagen = x + 2000

Nu rekenen we er de brandstof bij.

Benzine = x + 1080
Diesel = (x + 2000) + 510 = x + 2510

Verschil Benzine Diesel
(x + 2510) - (x + 1080) = 1430

Hoe lang duurt het eer je dat terugverdient zei je?

OMG, welke naft ben je van plan om te kopen? :doh: Een beetje een zuinig naft= 6 liter gemiddeld en geen 9. Dan kom je toch wel een heel andere rekening uit.

Naft of diesel blijft een eeuwig discussiepunt. Koop wat je het liefst mee rijdt. Ik vind diesels stinkend, knorrende, rokende rommel. Maar das persoonlijk.

Brecht

Legacy Member
ICEcube zei:
OMG, welke naft ben je van plan om te kopen? :doh: Een beetje een zuinig naft= 6 liter gemiddeld en geen 9. Dan kom je toch wel een heel andere rekening uit.

Naft of diesel blijft een eeuwig discussiepunt. Koop wat je het liefst mee rijdt. Ik vind diesels stinkend, knorrende, rokende rommel. Maar das persoonlijk.
dan versterkt ge alleen maar zijn punt he, als de naft nog minder verbruikt.

pixbillye

Legacy Member
brechen zei:
dan versterkt ge alleen maar zijn punt he, als de naft nog minder verbruikt.

In de meeste gevallen verbruikt een diesel het minst, maar als je er maar 200km/week mee bolt is dat imo slecht naar roetlast toe. Dan ben je nog altijd beter af met een naft.

TekkaBlade

Legacy Member
pixbillye zei:
In de meeste gevallen verbruikt een diesel het minst, maar als je er maar 200km/week mee bolt is dat imo slecht naar roetlast toe. Dan ben je nog altijd beter af met een naft.

Lees eens opnieuw.

WeedJunk

Legacy Member
Altijd goed om te horen dat de threadstarter de raad van merendeel van de mensen hier volgt :unsure:

desolation

Legacy Member
Ik vind van niet, weer een kankerkweker bij op de weg. Dood aan de diesel in personenwagens, want hij hoort er niet!

WeedJunk

Legacy Member
desolation zei:
Ik vind van niet, weer een kankerkweker bij op de weg. Dood aan de diesel in personenwagens, want hij hoort er niet!

Sarcasme deso? Tenzij ik niemeer kan tellen, zeiden de meesten hier naft/lpg...

denkimi

Legacy Member
ICEcube zei:
OMG, welke naft ben je van plan om te kopen? :doh: Een beetje een zuinig naft= 6 liter gemiddeld en geen 9. Dan kom je toch wel een heel andere rekening uit.

Naft of diesel blijft een eeuwig discussiepunt. Koop wat je het liefst mee rijdt. Ik vind diesels stinkend, knorrende, rokende rommel. Maar das persoonlijk.

toon mij eens een naft die 6l gemiddeld verbruikt, en dan niet op papier maar in realiteit zonder dat er alles aan gedaan wordt om die cijfers te halen.

pixbillye

Legacy Member
den-kimi zei:
toon mij eens een naft die 6l gemiddeld verbruikt, en dan niet op papier maar in realiteit zonder dat er alles aan gedaan wordt om die cijfers te halen.

Met men nissan bluebird kom ik aan +- 6.3 liter op 100km

denkimi

Legacy Member
vreemd, volgens de fabrikant ligt het gemiddeld verbruik van een bluebird nochtans rond 8,5l.

pixbillye

Legacy Member
den-kimi zei:
vreemd, volgens de fabrikant ligt het gemiddeld verbruik van een bluebird nochtans rond 8,5l.

tja, het kan ook aan mij rijstijl liggen he.
Ik geef wel wat gas in het begin, maar als ik zie dat het 400meter verder net rood is en ik heb voldoende snelheid zet ik hem in neutraal en laat ik hem uitbollen.

desolation

Legacy Member
WeedJunk zei:
Sarcasme deso? Tenzij ik niemeer kan tellen, zeiden de meesten hier naft/lpg...

"Oké, 't gaat waarschijnlijk een leuke Astra turbodiesel (1.7) worden die hier in de buurt staat, er zijn wel nog kosten aan."

Ondanks al het goeie advies is em dus nog steeds zo idioot om nen diesel te kopen.

Brecht

Legacy Member
Dude87 zei:
nee, uw contact afleggen is zuiniger :)
gewoon in vitesse laten staan en remmen op de motor is ook voldoende zeker? anders ammekeer uw stuurslot op, of geen remmen meer ^^

sarnath

Legacy Member
Ook niet vergeten dat de herverkoopwaarde van een diesel dan ook weer hoger ligt, de meerprijs die je moet betalen voor een diesel is dus verwaarloosbaar.

Caracalla

Legacy Member
desolation zei:
"Oké, 't gaat waarschijnlijk een leuke Astra turbodiesel (1.7) worden die hier in de buurt staat, er zijn wel nog kosten aan."

Ondanks al het goeie advies is em dus nog steeds zo idioot om nen diesel te kopen.

yup had het uitgerekend voor m'n pa in de tijd (9 maand geleden) toen ie een Corolla Verso wou kopen.
Hij doet rond de 15.000 km op een jaar
en door't verschil in aankoopprijs/taksen (1.6 vs 2.2)/onderhoud zou het 9 jaar duren tegen dat ie het verschil heeft "opgebruikt" aan de meerprijs van naft.
En da was dan nog uitgerekend toen de naft 1.54€ stond...

nu soit, een diesel voor kleine afstanden = hem kapot rijden, want het duurt tot rond de 20 - 25kilometer eer een diesel echt in de kern van de motor op perfecte temperatuur is, zodat die z'n eigen vuiligheid begint deruit te spuugen.
Een naft is warm na een kilometer of 8 - 10

denkimi

Legacy Member
kapotrijden, kapotrijden. zelfs als ge iedere dag 2 keer 10km doet gaat uw motor nog 200.000km meegaan. met zulke dingen moet ge bij de aankoop van een nieuwe wagen geen rekening houden, de kans dat ge hem rond een paal plooit is veel groter dan de kans dat de motor kapot gaat omdat ge kleine afstanden doet
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan