Archief - rollen --> inbeslagname?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
goe bezeg; ik unsubscribe hier en khoop dak u nooit in beers tegenkom, der valt met u blijkbaar ni te prate..Morpheus
Legacy Member
Gamb|t maak u daar niet druk in, niet volwassen genoeg om in te zien dat zonder het juist rijbewijs rijden (en dus ook zonder verzekering) catastrofale gevolgen kan hebben.
Doe geen moeite
Ge komt ze wel eens tegen langs de kant van de baan half dood (voertuigen klasse B hebben het meeste aantal dodelijk slachtoffers). Ofwel moeten mama en papa zich blauw betalen voor een ongeval met letsel dat ze hebben veroorzaakt.
Verantwoordelijkheid is iets wat sommigen niet kennen.
Doe geen moeite
Ge komt ze wel eens tegen langs de kant van de baan half dood (voertuigen klasse B hebben het meeste aantal dodelijk slachtoffers). Ofwel moeten mama en papa zich blauw betalen voor een ongeval met letsel dat ze hebben veroorzaakt.
Verantwoordelijkheid is iets wat sommigen niet kennen.
Fatalix
Legacy Member
Je moet 45 rijden, daar wordt 8 km/h bijgerekend,dus kun je in feite 53km/h rijden.
En ja, wat is de kans... weet niet waar je woont maar kuststreken worden enorm veel gecontroleerd en Gent ook.
edit:
vind dus echt belachelijk dat wij ons aan zulke 'snelheden' moeten houden.
In belgie is het vaak zo dat je net zoals de auto's naast (met afgebakende witte streep)de weg moet rijden zonder iets tussen ofzo.
Dus jij rijd dan 45 en auto's komen met dubbele snelheden voorbij.
En ja, wat is de kans... weet niet waar je woont maar kuststreken worden enorm veel gecontroleerd en Gent ook.
edit:
vind dus echt belachelijk dat wij ons aan zulke 'snelheden' moeten houden.
In belgie is het vaak zo dat je net zoals de auto's naast (met afgebakende witte streep)de weg moet rijden zonder iets tussen ofzo.
Dus jij rijd dan 45 en auto's komen met dubbele snelheden voorbij.
2 many soldiers
Legacy Member
wa ne scheven thread.
Ten eerste er zijn mannen die hunnen brommer altijd kot open geven. Op een baan waar ge 70 moocht doen ze tegen de 100. Waarom? Wie gaat hun iets doen? De flitspaal kan mss een mooie foto van hun gat trekken maar de enige manier om betrapt te worden is een niet zo trage politiewagen met het nodige geluk. (dat zijn de mannen die gaan vluchten). Met een nummerplaat zouden er al direct een groot aantal kerels minderen in snelheid. De boetes zijn serieus hoog als ge 30 km/u te snel rijd. Mja ge hebt zotten op de moto, auto en ook de brommer.
Ten tweede moogde bijna nergens meer op het fietspad. Btw da's ook ni plezant om constant te minderen naar 10 km/u omdat er 1ne voor u zit ze.
Ohja als ze die stomme wetgeving eens aanpasten konden we ook eens aan een fatsoenlijke snelheid rijden zonder dat mama en papa zich blauw betaalden als we eens een ongeluk hadden of zonder dat je als een paranoïd op je brommer kruipt en van elke monovolume auto wegsprint.
ps ik rijd niet te snel maar ik vind deze regel maar belachelijk. Als late tiener wil je je zegje kunnen doen en meer verantwoordelijkheid (geen mama en papa meer aan de hand). De eerste politicus die dit onderwerp aankaart zou volgens mij serieus veel meer stemmen hebben van 18-jarigen en van mensen die het niet eens zijn met die regel.
Ten eerste er zijn mannen die hunnen brommer altijd kot open geven. Op een baan waar ge 70 moocht doen ze tegen de 100. Waarom? Wie gaat hun iets doen? De flitspaal kan mss een mooie foto van hun gat trekken maar de enige manier om betrapt te worden is een niet zo trage politiewagen met het nodige geluk. (dat zijn de mannen die gaan vluchten). Met een nummerplaat zouden er al direct een groot aantal kerels minderen in snelheid. De boetes zijn serieus hoog als ge 30 km/u te snel rijd. Mja ge hebt zotten op de moto, auto en ook de brommer.
Ten tweede moogde bijna nergens meer op het fietspad. Btw da's ook ni plezant om constant te minderen naar 10 km/u omdat er 1ne voor u zit ze.
Ohja als ze die stomme wetgeving eens aanpasten konden we ook eens aan een fatsoenlijke snelheid rijden zonder dat mama en papa zich blauw betaalden als we eens een ongeluk hadden of zonder dat je als een paranoïd op je brommer kruipt en van elke monovolume auto wegsprint.
ps ik rijd niet te snel maar ik vind deze regel maar belachelijk. Als late tiener wil je je zegje kunnen doen en meer verantwoordelijkheid (geen mama en papa meer aan de hand). De eerste politicus die dit onderwerp aankaart zou volgens mij serieus veel meer stemmen hebben van 18-jarigen en van mensen die het niet eens zijn met die regel.
freeza
Legacy Member
ook effe een postje doen over dit
ik rijdt met een brommer klasse B, vroeger rond de 90 km/u nu terug 45 km/u
ook op de rollen gemoeten en brommer staat nu al bijna een jaar vast bij de politie, maar ik rijd ondertussen wel al met een andere brommer... (op 21 september 2004 gecontroleerd geweest, mijn zaak komt voor voor de rechter op 26 september 2005... wish me luck
)
sinds dat ik terug "legaal" rijd valt het mij wel op dat veeeeel auto's zich gewoon ergeren aan mij (en dan heb ik het nog niet over het aantal auto's die onder andere geen voorrang verlenen, geen richtingaanwijzers gebruiken, 10 meter voor je neus rechts in te slaan, rakelings inhalen/voorbijvliegen aan 90km/u, mij doen stoppen om mij uit te leggen dat ik niet op die baan mag rijden maar op het fietspad moet terwijl er een bord staat bromfietsen B verboden..........)
vroeger toen ik nog te snel reed had ik die problemen toch niet hoor
en de meeste moderne brommers kunnen wel degelijk die snelheden aan
mijn brommer (RS50) haalde die snelheid (+/- 97 absolute max op de teller op platte baan zonder wind) door enkel de begrenzing eruit te halen en de remmen van die brommer waren echt wel goed, ik kon van topsnelheid in enkele seconden tot volledige stilstand komen... (gelukkig wel nooit moeten alles toesmijten in een noodgeval)
ik rijd zelden op het fietspad om de simpele reden dat de meeste fietspaden op nie veel trekken en omdat er veel fietsers rijden op de banen die ik doe en ik dus geen zin heb om om de 50 meter uit te wijken voor een fietser...
naar mijn weten mogen brommers klasse b kiezen waar ze rijden, op het fietspad of op de baan... (tenzij een van deze borden langs de weg/het fietspad staan natuurlijk)
in de bebouwde kom is het zelfs verboden voor brommers klasse B om op het fietspad te rijden
brommers klasse A moeten altijd op het fietspad rijden.
en ik dacht dat brommers enkel niet op de autosnelweg mochten? ik denk wel dat je op een autoweg mag. (ben het wel niet zeker maar voor een autoweg is er toch geen minimumsnelheid in tegenstelling tot de autosnelweg?)
maar eigenlijk vind ik het wel nog grappig dat hier toch redelijk veel forumgebruikers (om maar geen namen te noemen) die zich te goed of "volwassen" voelen om over brommers te praten
....
btw: ik vraag me ook af of de snelheid van brommers aan de oorzaak liggen van ongevallen... het overgrote deel van ongevallen met brommers (of moto's) wordt naar mijn weten veroorzaakt door een onoplettende automobilist die de tweewieler te laat of niet zag.
ik rijdt met een brommer klasse B, vroeger rond de 90 km/u nu terug 45 km/u
ook op de rollen gemoeten en brommer staat nu al bijna een jaar vast bij de politie, maar ik rijd ondertussen wel al met een andere brommer... (op 21 september 2004 gecontroleerd geweest, mijn zaak komt voor voor de rechter op 26 september 2005... wish me luck
)sinds dat ik terug "legaal" rijd valt het mij wel op dat veeeeel auto's zich gewoon ergeren aan mij (en dan heb ik het nog niet over het aantal auto's die onder andere geen voorrang verlenen, geen richtingaanwijzers gebruiken, 10 meter voor je neus rechts in te slaan, rakelings inhalen/voorbijvliegen aan 90km/u, mij doen stoppen om mij uit te leggen dat ik niet op die baan mag rijden maar op het fietspad moet terwijl er een bord staat bromfietsen B verboden..........)
vroeger toen ik nog te snel reed had ik die problemen toch niet hoor
en de meeste moderne brommers kunnen wel degelijk die snelheden aan
mijn brommer (RS50) haalde die snelheid (+/- 97 absolute max op de teller op platte baan zonder wind) door enkel de begrenzing eruit te halen en de remmen van die brommer waren echt wel goed, ik kon van topsnelheid in enkele seconden tot volledige stilstand komen... (gelukkig wel nooit moeten alles toesmijten in een noodgeval)
ik rijd zelden op het fietspad om de simpele reden dat de meeste fietspaden op nie veel trekken en omdat er veel fietsers rijden op de banen die ik doe en ik dus geen zin heb om om de 50 meter uit te wijken voor een fietser...
naar mijn weten mogen brommers klasse b kiezen waar ze rijden, op het fietspad of op de baan... (tenzij een van deze borden langs de weg/het fietspad staan natuurlijk)
in de bebouwde kom is het zelfs verboden voor brommers klasse B om op het fietspad te rijden
brommers klasse A moeten altijd op het fietspad rijden.
en ik dacht dat brommers enkel niet op de autosnelweg mochten? ik denk wel dat je op een autoweg mag. (ben het wel niet zeker maar voor een autoweg is er toch geen minimumsnelheid in tegenstelling tot de autosnelweg?)
maar eigenlijk vind ik het wel nog grappig dat hier toch redelijk veel forumgebruikers (om maar geen namen te noemen) die zich te goed of "volwassen" voelen om over brommers te praten
....btw: ik vraag me ook af of de snelheid van brommers aan de oorzaak liggen van ongevallen... het overgrote deel van ongevallen met brommers (of moto's) wordt naar mijn weten veroorzaakt door een onoplettende automobilist die de tweewieler te laat of niet zag.
Vin
Legacy Member
Verduidelijking:
Mijn brommer rijdt iets meer dan 50, en is volledig origineel (dax van jaren 70, zelfs nog begrensd door een ring in de carbu die ervoor zorgt dat ik maar 50 kan ipv de originele(niet opgevoerde) 70. Dit is dus zo afgesteld in de garage, en dient niet om gouw erin/eruit te halen)
-Je MOET binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden en je mag niet op fietspaden, tenzij door een bord aangegeven.
(Frustrerend als je op een baan rijdt waar auto's 70 mogen, en deze je van de baan claxonneren omdat ze het beter denken te weten)
-Buiten de bebouwde kom mag je kiezen: rijbaan/fietspad; tenzij er een bord staat op het fietspad dat zegt "B verboden"
-Autostraden en autowegen mogen niet bereden worden door brommers klasse B
Dank voor uw aandacht,
Een 17jarige puber die tegen 45 rijdt op banen waar men 70 mag en die nog nooit op de rollen gemoeten is.
Mijn brommer rijdt iets meer dan 50, en is volledig origineel (dax van jaren 70, zelfs nog begrensd door een ring in de carbu die ervoor zorgt dat ik maar 50 kan ipv de originele(niet opgevoerde) 70. Dit is dus zo afgesteld in de garage, en dient niet om gouw erin/eruit te halen)
-Je MOET binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden en je mag niet op fietspaden, tenzij door een bord aangegeven.
(Frustrerend als je op een baan rijdt waar auto's 70 mogen, en deze je van de baan claxonneren omdat ze het beter denken te weten)
-Buiten de bebouwde kom mag je kiezen: rijbaan/fietspad; tenzij er een bord staat op het fietspad dat zegt "B verboden"
-Autostraden en autowegen mogen niet bereden worden door brommers klasse B
Dank voor uw aandacht,
Een 17jarige puber die tegen 45 rijdt op banen waar men 70 mag en die nog nooit op de rollen gemoeten is.
McBr@in
Legacy Member
Morpheus zei:Gamb|t maak u daar niet druk in, niet volwassen genoeg om in te zien dat zonder het juist rijbewijs rijden (en dus ook zonder verzekering) catastrofale gevolgen kan hebben.
Doe geen moeite
Ge komt ze wel eens tegen langs de kant van de baan half dood (voertuigen klasse B hebben het meeste aantal dodelijk slachtoffers). Ofwel moeten mama en papa zich blauw betalen voor een ongeval met letsel dat ze hebben veroorzaakt.
Verantwoordelijkheid is iets wat sommigen niet kennen.
En op welke gegevens basseert gij u da meeste deel van de dodelijke ongevallen gebeurt met nen bromfiets? Want dat is ni correct ze, das gewoon iet da ge hier uit uwen duim komt zuigen.
Morpheus
Legacy Member
McBr@inless zei:
Smartass, www.bivv.be.
http://www.swov.nl/rapport/R-2003-13.pdf (p47)
Als je een beetje analyse kent, dan kan je zien dat de kans voor een bromfiets op overlijden (procentueel gezien natuurlijk) over leeftijden heen ten opzichte van een wagen 50 keer groter is.
Ook zie je daar dat de brommer (en niet de snorfiets) het grootste procentuele slachtoffercijfer heeft.
Het is al altijd zo geweest dat brommers klasse B procentueel het grootste aantal slachtoffers hebben.
Hou uw onzinnige commentaar voor uzelf!
Hoe zou dat toch komen dat daar nu net het meeste kans is op een dodelijk ongeval hé...
(het is voor zover de statistieken rijken altijd zo geweest, en ik vind het met alle respect niet normaal dat mobiletten die mr 45 mogen rijden 3 keer meer kans hebben op overlijden dan een moto (die onbegrensd rijdt). Er zit dus ergens iets ernstig mis)
DBK
Legacy Member
omdat moto's 1) groter zijn en sneller opvallen, felle kleur, maken wel een serieuzer geluid.Morpheus zei:Moet je me maar eens uitleggen waarom moto's met pakken hogere snelheden (brommer mag maar 45) tot 4 keer minder slachtoffers hebben?
Antwoord: omdat gasten van 16 zich niet kunnen houden aan de 45 per uur regel
2) omdat moto's sneller zijn, die hebben de snelheid om een gevaarlijke voorligger ff voorbij te steken
3) omdat motorijders zich beter beschermen, motopakken, betere helmen...
Nog iets, als je 45 rijdt en er steekt een truck of een bus je voorbij wordt aangezogen of toch uit evenwicht gebracht, ik denk dat daar ook groot gevaar licht, scooters horen in dat geval niet thuis op 70 banen.
)DBK
Legacy Member
zowel de rijders van brommers en moto's moeten soms een beetje veranderen maar ook zeker de automoblisten, kzag overtijd een foldertje liggen ik denk van M.A.G. en daar stond in wa automoblisten zouden moeten weten en doen ivm 2wielers op de baan en hoe daar door minder auto-ongelukken zouden gebeuren.
Crashtestdummy
Legacy Member
vandaag wast controle bij ons school.
tviel echt nie op zenne hoe weinig brommers er int brommerkot stonden
den heksenjacht is weer begonnen, kvraag mij af hoeveel ongevallen der gebeuren door mensen die wegvluchten van de flikken uit angst vo de grote boete en dan weer tegen nen auto plakken :doh:
hangt er nummerplaten aan en laat ons onbegrensd rijden zonder opdrijfstukken enal zeg ik, ma de jeugd is precies nen te goede bron van inkomsten om er iets aan te veranderen :ironic:
tviel echt nie op zenne hoe weinig brommers er int brommerkot stonden
den heksenjacht is weer begonnen, kvraag mij af hoeveel ongevallen der gebeuren door mensen die wegvluchten van de flikken uit angst vo de grote boete en dan weer tegen nen auto plakken :doh:
hangt er nummerplaten aan en laat ons onbegrensd rijden zonder opdrijfstukken enal zeg ik, ma de jeugd is precies nen te goede bron van inkomsten om er iets aan te veranderen :ironic:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.