Archief - Sportieve hatchback

ikbenben zei:

Ik werk bij Volvo Trucks en rij toch ook niet met een FM/FH ze

Klik om te vergroten...

Iemand al eens voorbij het gigantische Mazda depot gereden in Willebroek. Parking staat daar vol MX-5s. Die mogen daar elke twee jaar ofzo een nieuwe wagen bestellen aan tegen de 70% korting afhankelijk van de functie, veel kopen daar dus elke twee jaar een nieuw model en verkopen de andere met winst. Maar op die parking zie je daar ook niets anders dan Mazda.

Hangt ook af wat uw functie is eh, een verkoper zal wel met het merk rijden, een garagist krijgt allicht al geen auto van de zaak, dus waarom dan daarvoor kiezen als het u niet zint. Dat je bij Mercedes geen BMW gaat rijden als verkoper is ook maar logisch eh.

MrKend54l zei:

Bij elke garage die ik ken rijden alle verkopers met auto's van het merk. Want als zij er zelfs al niet mee rijden, wie in hemelsnaam wel

Klik om te vergroten...

Krijgen die geen auto van het bedrijf?

Soms stel ik mij wel de vraag of dit effectief in hun loonpakket zit.
Ik ken een verkoper voor een Volkswagen verdeler. Die komt regelmatig naar huis met een andere wagen, heeft eigenlijk niet een vaste "bedrijfswagen". Soms komt die ook met een ander merk van de VAG groep naar huis. Dan rijd die weer eens een week met een VW sirocco rond, nadien een paar weken met een Audi A5, komt die eens naar huis met een Seat alteca enzo verder.

Had ook eens eentje tegengekomen die verkoper was bij Mercedes en reed rond met een nieuwe Mercedes van een klant. Klant had een nieuwe wagen samengesteld en de verkoper zette daar dan eerst wat km's op, om het zo te verkopen onder 2dehands (zou blijkbaar interessant zijn geweest). Dus had die voor x aantal maanden een nieuwe Mercedes. Gebeurt blijkbaar wel vaker zei hij. Als die voor het werk weg is, mag die gewoon een Mercedes pakken. Afhankelijk naar waar hij moet, krijgt die een type Mercedes.

M'n overbuur werkt bij een Volvo dealer en hij komt ook om de 3 à 4 dagen met een andere auto naar huis. Een V90, een XC40, een XC60, een XC90... Ze passeren allemaal eens de revue, allemaal met Z-platen.
Z'n vrouw rijdt met een V40, en hij vertelde me onlangs dat hij voor zichzelf een XC40 had besteld...

denk dat veel van die mannen ook met de demowagens rondbollen.

Mijn ex-schoonmoeder werkte bij een Volvo-dealer, reed toen met een V50 maar mocht een V70 gebruiken om mee op reis te gaan.

Als de concessiehouder in kwestie ook 2dehands voertuigen verkoopt dan rijden die daar ook mee rond ze.
Mijn Mini heeft zo toch 1000 extra km gereden nadat ze hem hebben gekocht van de eerste eigenaar.

sandervdw zei:

En je denkt dat de werknemers van Delhaize dat niet doen?

Ze kunnen u daar imo toe verplichten, als ze u een bedrijfswagen geven... En een parking vol met kale up's is nu ook niet bepaald reclame, dus die zouden dan toch wel Passat ofzo moeten krijgen imo.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Verplichten niet. Maar je krijgt korting, om dan een gelijkaardige wagen te gaan kopen en waarschijnlijk meer gaan betalen is wel een beetje in uw baas zijn gezicht spuwen

Niemand gaat u scheef bekijken als je bij Peugeot werkt en met de 911 komt werken.
Maar als je afkomt met een Mégane dan zullen ze toch niet lachen denk ik zo

Allez iedereen doet wat hij wilt eh. Bij mijn dealer rijdt ook niet iedereen met een BMW hoor. En niet iedereen heeft voldoende aan een mini. Dus als het meisje van de facturatie met haar 208 komt, daar valt niemand over. Maar er komt wel niemand met een jaguar, Audi of Mercedes af hoor, om wel duidelijke redenen.

MrKend54l zei:

Verplichten niet. Maar je krijgt korting, om dan een gelijkaardige wagen te gaan kopen en waarschijnlijk meer gaan betalen is wel een beetje in uw baas zijn gezicht spuwen

Niemand gaat u scheef bekijken als je bij Peugeot werkt en met de 911 komt werken.
Maar als je afkomt met een Mégane dan zullen ze toch niet lachen denk ik zo

Allez iedereen doet wat hij wilt eh. Bij mijn dealer rijdt ook niet iedereen met een BMW hoor. En niet iedereen heeft voldoende aan een mini. Dus als het meisje van de facturatie met haar 208 komt, daar valt niemand over. Maar er komt wel niemand met een jaguar, Audi of Mercedes af hoor, om wel duidelijke redenen.

Klik om te vergroten...

Als garagist zou ik daar ook niet mee kunnen lachen. Maar gezien het economisch klimaat in België, zouden al mijn werknemers ook met bedrijfswagens rondrijden waarbij je weet dat ze niet naar de concurrentie moeten gaan kijken.

Bvb, bij Peugeot: geef iedereen de keuze over heel uw gamma (eventueel gelimiteerd op CO2). Er gaat niemand privé een Megane kopen als ze een 508 bedrijfswagen kunnen krijgen.

Imo: Als je als werkgever er niet voor wil betalen, kan je ook niet eisen dat ze ermee rijden.

Bij onze BMW dealer rijden alle verkopers met een 330e of 530e die nadien in de jonge 2ehands markt komen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

sandervdw zei:

Als garagist zou ik daar ook niet mee kunnen lachen. Maar gezien het economisch klimaat in België, zouden al mijn werknemers ook met bedrijfswagens rondrijden waarbij je weet dat ze niet naar de concurrentie moeten gaan kijken.

Bvb, bij Peugeot: geef iedereen de keuze over heel uw gamma (eventueel gelimiteerd op CO2). Er gaat niemand privé een Megane kopen als ze een 508 bedrijfswagen kunnen krijgen.

Imo: Als je als werkgever er niet voor wil betalen, kan je ook niet eisen dat ze ermee rijden.

Klik om te vergroten...

Ik denk dat het niet een kwestie van willen is, maar eerder van uw personeel toch niet op te zadelen met te weinig loon.

Neem nu dat een mecanicien 2500 bruto heeft. Geef hem een wagen en hij zal loon moeten inboeten, laat ons conservatief zeggen dat hij 500€ afgeeft hiervoor. Dan houdt hij dus 2000€ bruto over. Maar let op, de nettovergoedingen die een it-er krijgt met gelijk brutoloon krijgt hij niet.

Ik weet niet de exacte lonen. Maar een mecanicien is niet het profiel dat boven de 3000€ bruto zit zonder voordelen.

MrKend54l zei:

Ik denk dat het niet een kwestie van willen is, maar eerder van uw personeel toch niet op te zadelen met te weinig loon.

Neem nu dat een mecanicien 2500 bruto heeft. Geef hem een wagen en hij zal loon moeten inboeten, laat ons conservatief zeggen dat hij 500€ afgeeft hiervoor. Dan houdt hij dus 2000€ bruto over. Maar let op, de nettovergoedingen die een it-er krijgt met gelijk brutoloon krijgt hij niet.

Ik weet niet de exacte lonen. Maar een mecanicien is niet het profiel dat boven de 3000€ bruto zit zonder voordelen.

Klik om te vergroten...

In het geval van een garage kan je een auto vergelijken met bvb een uniform in een restaurant. (Oke, een duur uniform, maar toch). Je gaat mensen toch ook niet minder betalen omdat ze kleren krijgen...
Als je vindt dat die wagen niet hoort bij hun "werkkledij" heb je er ook niks over te zeggen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l zei:

Ik denk dat het niet een kwestie van willen is, maar eerder van uw personeel toch niet op te zadelen met te weinig loon.

Neem nu dat een mecanicien 2500 bruto heeft. Geef hem een wagen en hij zal loon moeten inboeten, laat ons conservatief zeggen dat hij 500€ afgeeft hiervoor. Dan houdt hij dus 2000€ bruto over. Maar let op, de nettovergoedingen die een it-er krijgt met gelijk brutoloon krijgt hij niet.

Ik weet niet de exacte lonen. Maar een mecanicien is niet het profiel dat boven de 3000€ bruto zit zonder voordelen.

Klik om te vergroten...

Ik heb 3500 bruto en een tankkaart 180eur/maand om u een idee te geven( elektriciteit en diagnosetechnieker) veel zware mechaniekers(motoren, koppelingen...) hebben ook zonder problemen 3500 bruto met ervaring.
Op cursus er ook al gehad die 4000 haalden of 3500 met firmawagen en veelweg ook nog maaltijdcheques zoals ik op mijn vorig werk ook kreeg.

MrKend54l zei:

Ik denk dat het niet een kwestie van willen is, maar eerder van uw personeel toch niet op te zadelen met te weinig loon.

Klik om te vergroten...

Heeft gewoon te maken met niet kunnen. Die garage krijgt dat nooit verantwoord om iedereen een bedrijfswagen te geven, omdat het kosten zijn die niet verantwoord zijn. Bedrijf heeft geen 20 auto's nodig om zijn activiteit uit te voeren.

Anders zouden ze bij ons (werkgever waar ik werk) iedereen een bedrijfswagen geven in ons loonpakket. Hier ook hetzelfde, bedrijf krijgt dat niet voor mekaar omdat het ze nooit zoveel wagens gaan toelaten als kost. Als die daar dan ineens met 1000 lease contracten afkomt als kost, gaat de fiscus ook van zijn oren maken, omdat wij helemaal geen 1000 wagens nodig hebben. Ons bedrijf heeft bedrijfswagen, omdat we wagens nodig hebben om onze activiteit uit te voeren. Maar niet genoeg om iedereen eentje te geven in zijn/haar loonpakket.

ArcelorMittal heeft de werknemers de keuze om via hun een lease contract af te sluiten , maar dat zijn geen "echte" bedrijfswagens. Die leasewagens zijn dan ook niet zo interessant als een salariswagen. Veel artikels gaan daar de fout in.
In de tijd was dat bij ons dan ook een discussie en hebben ze dat eens bekeken.
Dat is zoals bij ons de fiets leasing, voor de werkgever maakt dat totaal niet uit of dat het er is, want uiteindelijk kost het hem evenveel. Het is omdat ik op een bepaalde bedrag nu geen belastingen moet betalen dat het interessant is + omdat de werkgever met x aantal lease contracten afkomt een extra korting kan krijgen. Fiets leasing bij ons is dan ook zo opgebouwd dat het de werkgever niets kost en niets aan verdient, maar als werknemer heb je er wel baat bij.

On topic, vandaag gesproken met de bevriende renault garagist.
Blijkbaar is alles uit de RS stal heel goed zowel de clio als de megane. 2.0l blokken zijn zeer sterk en geen grote problemen.
Vergeten te vragen achter het nieuwer model clio met de 1600 turbo. Das voor volgende keer.

Vandaag per toeval eens meegereden met een collega, Alfa Giulietta. Man, man, man, wat een POS. En ik meen dat. Negatieve indruk over de hele lijn...
M'n i30 was een luxewagen vergeleken met dit stuk rommel...

Powerwing zei:

Vandaag per toeval eens meegereden met een collega, Alfa Giulietta. Man, man, man, wat een POS. En ik meen dat. Negatieve indruk over de hele lijn...
M'n i30 was een luxewagen vergeleken met dit stuk rommel...

Klik om te vergroten...

Een pos?

Van welk bouwjaar was de giuletta?

MrKend54l zei:

Een pos?

Van welk bouwjaar was de giuletta?

Klik om te vergroten...

Geen idee, maar wel het huidige model voor zover ik weet. Was een diesel. Niks mis met de motor maar al de rest, interieur, afwerking en algemene indruk... Nog niet in een Dacia gezeten maar komt volgens mij in de buurt...
Wel allemaal 'design' knopjes en al de rest. Maar kwaliteit, amai...

Ik hoef geen premium kwaliteit maar zowel de i30 als alle Opel's die ik ooit heb gehad zijn vele malen beter dan dit, hoor.

Powerwing zei:

Geen idee, maar wel het huidige model voor zover ik weet. Was een diesel. Niks mis met de motor maar al de rest, interieur, afwerking en algemene indruk... Nog niet in een Dacia gezeten maar komt volgens mij in de buurt...
Wel allemaal 'design' knopjes en al de rest. Maar kwaliteit, amai...

Ik hoef geen premium kwaliteit maar zowel de i30 als alle Opel's die ik ooit heb gehad zijn vele malen beter dan dit, hoor.

Klik om te vergroten...

Hij is zeker niet meer up-to-date. Maar de kwaliteit is zeker niet rampzalig hoor
Dat zal je er zelf wel van maken

Maar het klopt wel dat bijvoorbeeld een golf echt wel stukken beter is. Buiten de lederen bekleding, want die is wel super. Alfa heeft werk om de nieuwste versie terug tegen het Premium te krijgen, dat is een feit dat vaststaat.

MrKend54l zei:

Hij is zeker niet meer up-to-date. Maar de kwaliteit is zeker niet rampzalig hoor

Dat zal je er zelf wel van maken

Maar het klopt wel dat bijvoorbeeld een golf echt wel stukken beter is. Buiten de lederen bekleding, want die is wel super. Alfa heeft werk om de nieuwste versie terug tegen het Premium te krijgen, dat is een feit dat vaststaat.

Klik om te vergroten...

Mja, heb het sowieso niet voor Italiaanse auto's. Koken kunnen ze, dat staat buiten kijf, maar auto's bouwen ? Hmm, groot vraagteken

't is te hopen dat desolation niet meeleest

En POS is piece of shit denk ik ofzo

Powerwing zei:

Mja, heb het sowieso niet voor Italiaanse auto's. Koken kunnen ze, dat staat buiten kijf, maar auto's bouwen ? Hmm, groot vraagteken

Klik om te vergroten...

Italianen kunnen ge n auto's bouwen.. euh wat?

Musk zei:

Italianen kunnen ge n auto's bouwen.. euh wat?

Klik om te vergroten...

Dat was inderdaad de beste

Italië is het land van de Ferrari, de masarati en de pagani. Geen auto's kunnen bouwen is een sterke uitspraak