Powerwing
Legacy Member
Gisteren wat aan het surfen geweest, al eens aan het uitkijken om in de loop van volgend jaar een nieuwe auto te kopen. Momenteel dus een Insignia 1.6 Turbo 170pk. Hij wordt 3 jaar in februari en ik vind 3 à 4 jaar een mooie leeftijd om er nog een deftige overnameprijs voor te krijgen.
Maar om diverse redenen wil ik een hatchback, C-segment dus, en hoogstwaarschijnlijk geen Opel meer (tenzij de Astra K, maar ik wil geen Peugeot).
Dus ben ik verschillende modellen gaan vergelijken, ook merken waar ik vroeger niets van moest hebben. Maar heb mijn trots ingeslikt
Voorlopig lijstje : Ford Focus, Opel Astra K (nog geen halve Peugeot) en VW Golf. Ben ook eventjes bij de 'premiums' gaan kijken zoals daar zijn de BMW 1-serie, de Audi A3, de Mercedes A-klasse en de Volvo V40, maar die zijn me iets te duur in de motorisaties die ik wil, en met uitzondering van de V40, spreken ze me niet meteen aan qua model
De Focus en de Astra gaan in 2018 vernieuwd worden, denk ik, de Focus ingrijpend (nieuw model dus) en de Astra zal een facelift krijgen. Maar ‘k heb ze hier toch bijgezet. Budget rond de 31k, overname inbegrepen (ga er dus geen 31k op tafel gooien he). Ik ga dus graag voor een ‘sportieve’ uitvoering én manuele 6-bak.
- Ford Focus ST2 2.0i EcoBoost - 250 pk : basisprijs 28k
- Opel Astra OPC-line 1.6 Turbo 200 pk : basisprijs 29k
- VW Golf GTI 2.0 TSI 230 pk : basisprijs 31,8k
Bij de Golf zit ik dus al meteen boven budget voor het basismodel. Sowieso zitten ze alle drie dicht bij mijn plafond, en dat in de basisversie, hoewel elk merk al heel mooi is uitgerust voor die prijs en er nie echt veel opties meer nodig zijn (leren stoelen zijn echt geen must).
En dan begint ne mens te denken. Heb ik echt een GTI, OPC, of ST nodig, terwijl ik met een ‘gewone’ uitvoering en iets minder krachtige motor toch ook al serieus kan snorren.
- Focus Titanium 1.5 Ecoboost 150pk : basisprijs 21k
of
- Focus 1.5 Ecoboost 182pk : basisprijs 23k
- Golf Highline 1.4TSI 125 pk : basisprijs 25k
of
- Golf Highline 1.5TSI 150pk : basisprijs 28k (enkel met DSG…)
- Astra Innovation 1.4 Turbo 150pk : basisprijs 25k
of
- Astra Innovation 1.6 200pk : basisprijs 27k
Het is duidelijk dat Ford de goedkoopste, Opel de middenmoot en VW de duurste is. Vraag is of VW nu écht zo veel beter is dan de andere twee. Opel en Ford worden hier soms nogal een beetje als minderwaardig beschouwd, wat bij VW dan minder het geval is.
Voor elk merk moet ik sowieso op zoek naar een nieuwe dealer. Mijn dealer, waar ik al klant ben sinds 1988, is gestopt met Opel ; de laatste jaren waren Hyundai en Nissan erbij gekomen en hij doet nu verder met enkel die twee merken. Voor Ford is er een dealer in mijn straat, heeft nog maar net zijn hele toonzaal en garage vernieuwd, en ik ken die mensen al sedert ik kind was (is nu natuurlijk de zoon die het boeltje heeft overgenomen). Een beetje ‘familie’ gevoel vind ik wel belangrijk bij een autogarage en dat had ik bij mijn Opel dealer ook. Ben niet zo voor een zakelijke aanpak. Bij de dichtstbijgelegen VW-dealer is dat wel zo dus misschien moet ik het in het geval van VW wat verder gaan zoeken. Bij een andere Opel dealer in de buurt is dat dan wel weer in orde.
Lang verhaal weer dus (maar ik kleed da altijd graag een beetje in
) , voor wat uiteindelijk een simpele vraag is : welke suggestie kunnen jullie geven, eventueel op basis van eigen ervaring ?
Uit recente vergelijkende testen blijkt dat de Focus en Golf het moeten afleggen tegen de Astra, hoewel het verschil erg klein is. De Astra ken ik door en door, maar wat kan ik verwachten van de twee andere ?
Aantal pk’s op papier zegt natuurlijk ook niet zo veel. Die Golf 1.4 TSI heeft maar 125pk en lijkt me wat underpowered en de 1.5 TSI 150 pk is er niet met manuele 6-bak. Maar misschien rijdt die 1.4TSI in de Golf vlot genoeg en mag hij zich bijvoorbeeld wel meten met de Astra 1.4 150pk of de 1.5 Ecoboost 150 pk uit de Focus. Geen idee.
Feedback wordt geapprecieerd
Maar om diverse redenen wil ik een hatchback, C-segment dus, en hoogstwaarschijnlijk geen Opel meer (tenzij de Astra K, maar ik wil geen Peugeot).
Dus ben ik verschillende modellen gaan vergelijken, ook merken waar ik vroeger niets van moest hebben. Maar heb mijn trots ingeslikt
Voorlopig lijstje : Ford Focus, Opel Astra K (nog geen halve Peugeot) en VW Golf. Ben ook eventjes bij de 'premiums' gaan kijken zoals daar zijn de BMW 1-serie, de Audi A3, de Mercedes A-klasse en de Volvo V40, maar die zijn me iets te duur in de motorisaties die ik wil, en met uitzondering van de V40, spreken ze me niet meteen aan qua model
De Focus en de Astra gaan in 2018 vernieuwd worden, denk ik, de Focus ingrijpend (nieuw model dus) en de Astra zal een facelift krijgen. Maar ‘k heb ze hier toch bijgezet. Budget rond de 31k, overname inbegrepen (ga er dus geen 31k op tafel gooien he). Ik ga dus graag voor een ‘sportieve’ uitvoering én manuele 6-bak.
- Ford Focus ST2 2.0i EcoBoost - 250 pk : basisprijs 28k
- Opel Astra OPC-line 1.6 Turbo 200 pk : basisprijs 29k
- VW Golf GTI 2.0 TSI 230 pk : basisprijs 31,8k
Bij de Golf zit ik dus al meteen boven budget voor het basismodel. Sowieso zitten ze alle drie dicht bij mijn plafond, en dat in de basisversie, hoewel elk merk al heel mooi is uitgerust voor die prijs en er nie echt veel opties meer nodig zijn (leren stoelen zijn echt geen must).
En dan begint ne mens te denken. Heb ik echt een GTI, OPC, of ST nodig, terwijl ik met een ‘gewone’ uitvoering en iets minder krachtige motor toch ook al serieus kan snorren.
- Focus Titanium 1.5 Ecoboost 150pk : basisprijs 21k
of
- Focus 1.5 Ecoboost 182pk : basisprijs 23k
- Golf Highline 1.4TSI 125 pk : basisprijs 25k
of
- Golf Highline 1.5TSI 150pk : basisprijs 28k (enkel met DSG…)
- Astra Innovation 1.4 Turbo 150pk : basisprijs 25k
of
- Astra Innovation 1.6 200pk : basisprijs 27k
Het is duidelijk dat Ford de goedkoopste, Opel de middenmoot en VW de duurste is. Vraag is of VW nu écht zo veel beter is dan de andere twee. Opel en Ford worden hier soms nogal een beetje als minderwaardig beschouwd, wat bij VW dan minder het geval is.
Voor elk merk moet ik sowieso op zoek naar een nieuwe dealer. Mijn dealer, waar ik al klant ben sinds 1988, is gestopt met Opel ; de laatste jaren waren Hyundai en Nissan erbij gekomen en hij doet nu verder met enkel die twee merken. Voor Ford is er een dealer in mijn straat, heeft nog maar net zijn hele toonzaal en garage vernieuwd, en ik ken die mensen al sedert ik kind was (is nu natuurlijk de zoon die het boeltje heeft overgenomen). Een beetje ‘familie’ gevoel vind ik wel belangrijk bij een autogarage en dat had ik bij mijn Opel dealer ook. Ben niet zo voor een zakelijke aanpak. Bij de dichtstbijgelegen VW-dealer is dat wel zo dus misschien moet ik het in het geval van VW wat verder gaan zoeken. Bij een andere Opel dealer in de buurt is dat dan wel weer in orde.
Lang verhaal weer dus (maar ik kleed da altijd graag een beetje in
) , voor wat uiteindelijk een simpele vraag is : welke suggestie kunnen jullie geven, eventueel op basis van eigen ervaring ?Uit recente vergelijkende testen blijkt dat de Focus en Golf het moeten afleggen tegen de Astra, hoewel het verschil erg klein is. De Astra ken ik door en door, maar wat kan ik verwachten van de twee andere ?
Aantal pk’s op papier zegt natuurlijk ook niet zo veel. Die Golf 1.4 TSI heeft maar 125pk en lijkt me wat underpowered en de 1.5 TSI 150 pk is er niet met manuele 6-bak. Maar misschien rijdt die 1.4TSI in de Golf vlot genoeg en mag hij zich bijvoorbeeld wel meten met de Astra 1.4 150pk of de 1.5 Ecoboost 150 pk uit de Focus. Geen idee.
Feedback wordt geapprecieerd
