Archief - Subaru is dat echt zo goed?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

ATI

Legacy Member
Sballato zei:
weeral ne STI is geen gewone subaru hé

my fucking god
hoeveel keer moeten we het nog uitleggen?!?

*edit*
shit, 't is Caracalla, Sballato was hier nog ingelogd
Klik om te vergroten...

Doe is gewoon,ze waren ook over sti bezig.
C

Caracalla

Legacy Member
Neen, we zijn hier niet over de STi bezig.
En zoals reeds aangehaald zijn de oude 5-bakken inderdaad niet zo sterk.
Maar pas vanaf 300 - 350pk durven ze breken.
c

citrofenwick

Legacy Member
weet iemand iets meer over de sterkte van de aandrijfassen? :unsure:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
citrofenwick zei:
weet iemand iets meer over de sterkte van de aandrijfassen? :unsure:
Klik om te vergroten...

GARRETT%20T3_T04E.JPG

:unsure:
A

ATI

Legacy Member
Caracalla zei:
Neen, we zijn hier niet over de STi bezig.
En zoals reeds aangehaald zijn de oude 5-bakken inderdaad niet zo sterk.
Maar pas vanaf 300 - 350pk durven ze breken.
Klik om te vergroten...

Sommigen waren over sti bezig of kun je ni lezen?
C

Caracalla

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
en als ge de prijs van ne Legacy Touring Wagon 2.0D vergelijkt met die van een Passat Variant 4 motion, (of Allroad Quattro vs Outback) dan weet ge het ook wel, en toch kiezen de meeste idd voor den Duits. De Legacy heeft zelfs 150pk terwijl de Passat 4motion enkel bestaat in 140pk versie.
Klik om te vergroten...

Staat twee posts boven je reactie.
Dus denk dat jij eens de sneeuw uit je ogen moet halen.

Waar lees jij iets over STi? Of zelfs over benzine, want het gaat hier over een 2.0D. (En D staat voor DIESEL)
d

desolation

Legacy Member
Omdat ze spreken over "volk da ze kenne met ne subaru" en "fragiele vitessenbakken"

Met een 150pk dieselke rijde echt gene vitessenbak de mist in zelle ...
v

vishnusixclix

Legacy Member
die denkpiste begrijp ik niet erg goed.

2 liter turbobenzine heeft, wat... 200pk en 350nm? De 2.0D heeft misschien wel "slechts" 150pk, maar evengoed 350nm. Verslijt een koppeling niet meer van het koppelen terwijl er veel krachten (newtonmeters) op inwerken?
d

desolation

Legacy Member
Dien 2L turbonaft doet zijn max power wel aan pakt 6000RPM, terwijl dat bij den diesel aan 2500-3000RPM zal zijn. De last op de vitessenbak is dus veel groter bij de naft dan bij de diesel. Plus dat ge ook gene WRX STI koopt en dan wa opfokt om er dan kalm mee te rijden ...

En uw koppeling zal evenveel slijten als ge daar hetzelfde mee rijd.
C

Caracalla

Legacy Member
inderdaad, wat desolation zegt

en het gaat ook niet over koppelingen, maar over vitessebakken
probleem is dat wanneer men zo'n STi opfokt men ook een koppelingsupgrade doet. Meestal zitten die dan safe tot 600 - 650Nm.
Dus het volgende zwakste punt breekt eerst => vitessebak.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Duidelijk.

Het lijkt me geen schande dat een versnellingsbak "breekt" bij een motor met 600+nM. Mijn bakske zal dat toch ook niet aankunnen :p
d

desolation

Legacy Member
Dat gezegd zijnde, ne maat van ons is een van dé Subaru Tuners voor rally in de Benelux (Jos Boon). Die zijne ouwe Legacy break rijd nog altijd gelijk ne nieuwe, en daar worden ook vaak zotte toeren mee gedaan.
Voor budgetvriendelijke bakken gebruiken ze zelfs vaak gewoon de standard J-spec 6bak en dan komt daar nog altijd 450-500pk uit die serieus afgeragd worden in offroad gebruik

Subaru is gewoon heel degelijk, punt. En de permanente 4WD is zalig.
s

sQuare

Legacy Member
er zei iemand iets over de iets hogere onderhoudskosten. maar hoeveel kost dan bv een groot onderhoud?
M

MilM

Legacy Member
Caracalla zei:
Staat twee posts boven je reactie.
Dus denk dat jij eens de sneeuw uit je ogen moet halen.

Waar lees jij iets over STi? Of zelfs over benzine, want het gaat hier over een 2.0D. (En D staat voor DIESEL)
Klik om te vergroten...

Ik weet niet waarom je zo aanvallend doet naar hem toe?
Het is net jij dat begonnen bent over de STi en daarna zeg je tegen hem dat hij moet zwijgen over de STi.
d

desolation

Legacy Member
sQuare zei:
er zei iemand iets over de iets hogere onderhoudskosten. maar hoeveel kost dan bv een groot onderhoud?
Klik om te vergroten...

vraag is na bij een garage, die weten da meestal het beste :)
°

°shelle°

Legacy Member
desolation zei:
vraag is na bij een garage, die weten da meestal het beste :)
Klik om te vergroten...

kzalt vnv eens vragen aan m'n pa hoeveel een driemwissel etc kost
Tkan binnenkort ook voor mij nuttig zijn om te weten.

(tis citrofenwick)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan