Archief - Tips voor praktisch rijexamen

Black zei:

pinker pinker pinker! Pinker, dan kijken => vrij => gaan, niet vrij => geduld

Als ge de snelweg oprijdt rijd dan aub door (minstens 70 of 90). De snelweg te traag op en ge zijt gebuisd, dus gas geven tot ge goe snelheid haalt !!

Is ook mega irritant als ge achter iemand zit die tegen 50 de snelweg opgaat

Klik om te vergroten...

Oké bedankt!!

Ja van dat doorrijden heb ik al vaker gehoord.

Black zei:

Is ook mega irritant als ge achter iemand zit die tegen 50 de snelweg opgaat

Klik om te vergroten...

das idd om iemand voor dood te slaan

Daarvoor dienen farhen en de claxon dan ook

Oij zei:

Succes alvast, laat maar eens weten hoe het gegaan is.
Binnen 2 maand mag ik ook in Gent mijn praktisch examen gaan doen.
Voor 9 uur gekozen, geen idee of dit een goede keuze was (drukker?).
Nu goed, als je kan rijden kan je rijden zeker...

Klik om te vergroten...

Vrijdag m'n tweede keer en erdoor zonder opmerkingen.

De eerste keer was het beter, mààr ik was gebuisd door een heel domme fout aan het einde van de Voskenslaan richtin de Sterre. Hierzo:

Voskenslaan, Gent - Google Maps

Waar je die lichten ziet staan, hebben ze nu net boven die bord 'Uitgezonderd Fietsers' een verbodsbord gehangen. Maar dat staat nu in de richting van de straat rechtdoor waardoor het lijkt alsof je niet rechtdoor mag rijden. Ik dacht natuurlijk "ha, een valsstrik, ik sla rechtsaf", nee dus. Echt een verschrikkelijk punt. Als je daarnaartoe rijdt, zie je door de veelheid aan buskotten en andere borden dat ene, diepergelegen verbodsbord niet.

Ik kreeg de opmerking dat ik beter op de borden moest letten. Achteraf gezien misschien wel terecht, maar daar rijden is meer 'weten' dan op borden letten. 't Zal me niet meer overkomen. Vrijdag kreeg ik dan weer het compliment dat ik heel veel zie in 't verkeer :].

Nu ja, goed. Vrijdag in spitsuur en in de gietende regen het opnieuw moeten doen en geen enkele opmerking. Route was van het examencentrum richting station en dan vele kleine baantjes met voorrang van rechts allerhande (veel moeten geven), fietsers, voetgangers op zebrapaden, camions die de weg blokkeerden, onzichtbare lijnen door de stortregen én een auto op LPG (rijd altijd met diesel, niet stilgevallen weliswaar). Erna via de Sterre richting St.- Denijs (dat buisstuk waar je maar 50 mag rijden) en zo naar Afsnee. In Afsneedorp nog enkele demente bomaatjes die je de pas afsnijden als extra moeilijkheidsgraad. En dan naar het examencentrum.

Achteraf gezien heb ik heel goed leren rijden door een rijschool in Gent te nemen, maar ik kon het ook in Maldegem of Eeklo doen. In Gent kun je 100 verschillende situaties meemaken op een examen die je in van die boerendorpjes nooit zou tegenkomen.

Donderdag om half 11 in Alken,
morgen laatste rijles met rijschool Hendricx (vriendelijke mensen). Ga nu al kapot van de stress ad: altijd zo'n stresskonijn ik

MaximumOfBass zei:

Donderdag om half 11 in Alken

Klik om te vergroten...

Ah nice, kben ook in Alken geweest, ook bij Hendrikx geweest voor rijlessen, ging wel goed. Wel niet van de eerste keer door, tweede keer wel. Bumperkleven vinden ze niet leuk ^^.

Succes in ieder geval, zal wel in orde komen.

ultddave zei:

Ah nice, kben ook in Alken geweest, ook bij Hendrikx geweest voor rijlessen, ging wel goed. Wel niet van de eerste keer door, tweede keer wel. Bumperkleven vinden ze niet leuk ^^.

Succes in ieder geval, zal wel in orde komen.

Klik om te vergroten...

Ja, was bij mij ook een opmerking, iets meer afstand houden maar was geslaagd :applause::applause::applause::applause:

toen ik me online inschreef kreeg ik een mail met een handige bijlage (in pdf fzo) van op wat ze allemaal letten tijdens je rij examen enz.
die had ik aan de kant gehouden om dan later eens te bekijken
Dinsdag is het zo ver, en die mail is natuurlijk nergens meer te vinden
Als iemand weet wat ik bedoel, kan die me ffe dat bestand doorgeven?

andere tips natuurlijk ook altijd welkom.

edit: gevonden
http://www.goca.be/upload/documents_rbpc/Brochure_133_-_B_NL.pdf
tips nog altijd welkom

handige link prozackx.

Nog efkes over dat parkeren. Stel dat je moet parkeren en er rijd iemand achter je aan en die heeft nu eens geen zin om aan de kant te gaan omdat jij van plan bent achteruit te parkeren, wat doe je dan?

Daikenas08 zei:

handige link prozackx.

Nog efkes over dat parkeren. Stel dat je moet parkeren en er rijd iemand achter je aan en die heeft nu eens geen zin om aan de kant te gaan omdat jij van plan bent achteruit te parkeren, wat doe je dan?

Klik om te vergroten...

Richtingaanwijzer aanzetten zoals altijd en aanstalten maken om gedraaid achteruit te gaan (niets nieuw dus).

kijk overdreven veel in uw zijspiegels. (dus echt met uwe kop draaien, niet enkel met uw ogen)

als ge rechts afslaat altijd eens rechtsachteruit kijken (effectief mee uwen kop) om te zien ofdat er niemand in uwen dodenhoek zit

dat zien ze graag ze

Musk zei:

kijk overdreven veel in uw zijspiegels. (dus echt met uwe kop draaien, niet enkel met uw ogen)

Klik om te vergroten...

Ja, maar nie gewoon op random momenten he. Als ge bvb ne stilstaande camion moet voorbijrijden die efkes aant laden/lossen is: naar links pinken, in linkerspiegel kijken en dan voorbijsteken. Als ge een rond punt afrijdt: naar rechts pinken en in uwen rechterspiegel kijken (of nog beter, over uw schouder kijken). Als ge aan het parkeren zijt en ge rijdt achteruit: in uw achterruitkijkspiegel kijken enz... In het algemeen altijd in de spiegel kijken van de richting waarin ge gaat.

Daikenas08 zei:

Stel dat je moet parkeren en er rijd iemand achter je aan en die heeft nu eens geen zin om aan de kant te gaan omdat jij van plan bent achteruit te parkeren, wat doe je dan?

Klik om te vergroten...

morgen voor de tweede keer, ben benieuwd
nog een vraag: aangezien de kans groot is dat mijn ruiten gaan beslaan met condens (door de regen), heb ik zitten opzoeken wat nu de beste oplossing is daarvoor. 't ziet ernaar uit dat lucht van buiten (dus geen recirculatie) uit naar binnen blazen op je voorruit, en evt je zijruiten een beetje openzetten, de beste oplossing is. Klopt dit? En welke temperatuur is die lucht dan best (warm lijkt beter)? Meningen verschillen hierover.

Liquigi zei:

morgen voor de tweede keer, ben benieuwd
nog een vraag: aangezien de kans groot is dat mijn ruiten gaan beslaan met condens (door de regen), heb ik zitten opzoeken wat nu de beste oplossing is daarvoor. 't ziet ernaar uit dat lucht van buiten (dus geen recirculatie) uit naar binnen blazen op je voorruit, en evt je zijruiten een beetje openzetten, de beste oplossing is. Klopt dit? En welke temperatuur is die lucht dan best (warm lijkt beter)? Meningen verschillen hierover.

Klik om te vergroten...

Zie: https://www.beyondgaming.be/archive/mobiliteit.119/bewaseming.436872

Als je weinig/moeilijk ziet door de bewaseming, u aan de kant zetten en wachten tot uw zicht weer volledig is! Doorrijden met verminderd zicht is een fout. Niet beginnen stressen, gewoon doen wat je normaal ook zou doen

miljaar der weer niet door.
Ergens een STOP bord niet gezien, ben er daarna nog es langs gereden en snap nog steeds niet hoe het komt dat ik dat niet gezien heb, het gebodsbord wat eronder hing heb ik wel gezien .
Examinator had ook nog commentaar dat ik te kort achter ene een rondpunt opdraaide en dat ik links bleef rijden. Was het niet met hem eens maar heb braaf toegegeven
Dik teleurgesteld, hij liet me namelijk nog verder rijden na die fout op het stopbord en dacht dat dit mijn enigste fout was. En doordat hij me verder liet rijden dacht ik dat hij dat nog kon delibereren.
Volgende keer (na 6u rijles ) beter

FYI hetgeen hij vroeg voor de rit begon, was uitleggen hoe je bandenslijtage kon zien en hoe diep de groeven minstens moeten zijn. Capeau niet open gehad

Liquigi zei:

miljaar der weer niet door.
Ergens een STOP bord niet gezien, ben er daarna nog es langs gereden en snap nog steeds niet hoe het komt dat ik dat niet gezien heb, het gebodsbord wat eronder hing heb ik wel gezien .
Examinator had ook nog commentaar dat ik te kort achter ene een rondpunt opdraaide en dat ik links bleef rijden. Was het niet met hem eens maar heb braaf toegegeven
Dik teleurgesteld, hij liet me namelijk nog verder rijden na die fout op het stopbord en dacht dat dit mijn enigste fout was. En doordat hij me verder liet rijden dacht ik dat hij dat nog kon delibereren.
Volgende keer (na 6u rijles ) beter

FYI hetgeen hij vroeg voor de rit begon, was uitleggen hoe je bandenslijtage kon zien en hoe diep de groeven minstens moeten zijn. Capeau niet open gehad

Klik om te vergroten...

Volgende keer beter ge kunt maar deugd hebben van die 6 uur. vooral veel gaan rijden in de stad van uw examen

Liquigi zei:

miljaar der weer niet door.
Ergens een STOP bord niet gezien, ben er daarna nog es langs gereden en snap nog steeds niet hoe het komt dat ik dat niet gezien heb, het gebodsbord wat eronder hing heb ik wel gezien .
Examinator had ook nog commentaar dat ik te kort achter ene een rondpunt opdraaide en dat ik links bleef rijden. Was het niet met hem eens maar heb braaf toegegeven
Dik teleurgesteld, hij liet me namelijk nog verder rijden na die fout op het stopbord en dacht dat dit mijn enigste fout was. En doordat hij me verder liet rijden dacht ik dat hij dat nog kon delibereren.
Volgende keer (na 6u rijles ) beter

FYI hetgeen hij vroeg voor de rit begon, was uitleggen hoe je bandenslijtage kon zien en hoe diep de groeven minstens moeten zijn. Capeau niet open gehad

Klik om te vergroten...

Noob Trek het u niet aan, ik ga over exact een maand ook voor de 3de keer m'n praktijk doen. Deze keer wel deftig geoefend