Archief - Tips voor praktisch rijexamen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Yasutoko
Legacy Member
Oh ma .. Wacht .. dan rem ik denk ik al zo..
Ik duw embriage in, ik begin te remmen en zet me ff uit koppeling en zie tot hoever ik moet remmen eigenlijk, als ik goed kan doorgaan, koppel ik dan naar de juiste koppeling...
Stel ik rijd 70 en zie dat't licht op rood staat.
Ik duw m'n embriage in, ik begin te remmen en licht springt op groen rond 45km dan zet'k me in 3e en laat m'n embriage gewoon komen en ben zo terug mooi verder..
Is dat wat het ongeveer zou zijn dan als ik " remmen op motor? " of echt..
Zelfde situatie..
Embriage in en beginnen remmen, direct schakelen naar 3e en lichtjes blijven remmen terwijl embriage lichtjes laten komen op zijn gemak??
Ik duw embriage in, ik begin te remmen en zet me ff uit koppeling en zie tot hoever ik moet remmen eigenlijk, als ik goed kan doorgaan, koppel ik dan naar de juiste koppeling...
Stel ik rijd 70 en zie dat't licht op rood staat.
Ik duw m'n embriage in, ik begin te remmen en licht springt op groen rond 45km dan zet'k me in 3e en laat m'n embriage gewoon komen en ben zo terug mooi verder..
Is dat wat het ongeveer zou zijn dan als ik " remmen op motor? " of echt..
Zelfde situatie..
Embriage in en beginnen remmen, direct schakelen naar 3e en lichtjes blijven remmen terwijl embriage lichtjes laten komen op zijn gemak??
Dragonix
Legacy Member
maar afremmen is ofwel door gewoon de gas los te laten (alst totaal ni dringend is, bijvoorbeeld op de snelweg da je in de verte ziet dat ze ook vertragen of stil aan het remmen zijn) of afremmen door rempedaal en terugschakelend (6->5->4->...)
Zo doe ik het toch (wel eigenlijk continu de rempedaal zachtjes ingedrukt)
Is dat een correcte manier? Niemand heeft me eigenlijk ooit gezegd hoe dit moet, geen rijschool gedaan en ons pa eter ook nooit iet over gezegd
Ben het mezelf gaan aanleren omdat ik zag dat je niks verbruikt als je op die manier vertraagd xD lol
Zo doe ik het toch (wel eigenlijk continu de rempedaal zachtjes ingedrukt)
Is dat een correcte manier? Niemand heeft me eigenlijk ooit gezegd hoe dit moet, geen rijschool gedaan en ons pa eter ook nooit iet over gezegd
Ben het mezelf gaan aanleren omdat ik zag dat je niks verbruikt als je op die manier vertraagd xD lol
R3L4X
Legacy Member
Dragonix zei:maar afremmen is ofwel door gewoon de gas los te laten (alst totaal ni dringend is, bijvoorbeeld op de snelweg da je in de verte ziet dat ze ook vertragen of stil aan het remmen zijn) of afremmen door rempedaal en terugschakelend (6->5->4->...)
Zo doe ik het toch (wel eigenlijk continu de rempedaal zachtjes ingedrukt)
Is dat een correcte manier? Niemand heeft me eigenlijk ooit gezegd hoe dit moet, geen rijschool gedaan en ons pa eter ook nooit iet over gezegd
Ben het mezelf gaan aanleren omdat ik zag dat je niks verbruikt als je op die manier vertraagd xD lol
Op die manier doe ik het ook. Verbruikt wel minder benzine zo, maar het rijdt gewoon veel vlotter zo.
Yasutoko
Legacy Member
R3L4X zei:Nee, da's niet goed hé
Koppeling moet je niet induwen hé, je kan perfect even doorbollen zonder stil te vallen.
Wacht, als wat jij zegt remmen op motor is... Dan heb ik denk'k geen problemen want heb m'n remtechniek verkeerd uitgelegd.
Als het geen bruuske afrem is, laten uitbollen, als het toch nodig is, remmen, embriage in en koppelen en laten komen.
Black
Legacy Member
Yasutoko zei:
Als ge dat doet gaat ge buizen, deed ik vroeger ook toen ik examen was gaan afleggen.
Ge moet dus uw rem induwen zonder koppeling, dan koppeling in en vitesse of 2 lager, dan koppeling rustig laten terugkomen en dan gaat ge wel voelen dat uw motor toeren maakt en uw wagen afremt.
Pas als ge bijna tot stilstand komt moogt ge uw koppeling elemaal induwen en remmen tot stilstand.
Kheb een paar posts terug het hier eens uitgebreid uitgelegd.
Iig dus niet gwn koppeling induwen, freinen en dan gwn wat rammelen met uw versnellingen. Haalt nix uit.
Lmaonaise
Legacy Member
Remmen op de motor is gewoon uitbollen, dus zonder de rem in te duwen.. Dit kan je doen als je het licht op rood ziet springen in de verte, je hebt dus tijd om gewoon uit te bollen. En voor stopborden enzo.
Koppeling mag je alleen gebruiken om te schakelen en als je dreigt stil te vallen (als je auto zo begint te schudden). Die examinator kijkt naar jouw voeten en als die ziet dat jij je koppeling teveel gebruikt is dit een fout.
Koppeling mag je alleen gebruiken om te schakelen en als je dreigt stil te vallen (als je auto zo begint te schudden). Die examinator kijkt naar jouw voeten en als die ziet dat jij je koppeling teveel gebruikt is dit een fout.
Dragonix
Legacy Member
eerlijk gezegd emek diene examinator nooit ner men voeten zien kijken (als ge uberhaupt de voeten kunt zien) en ook ni echt naar mijn benen...
En tbh, als ik dan achter u rij en ik zie da gij bij wijze van spreke 2km voor een rood licht al begint uit te bollen omda het wss tegen die tijd wel rood zal zijn.. -> linkse pinker op -> goe was gaaas geven -> rechtse pinker -> done
Afremmen door gwn uit te bollen (dus u rem ni gebruiken) vind ik niet alleen muug irritant, maar is ook gevaarlijk omda de chauffeur achter u, die mss niet geconcentreerd is, dat moeilijker kan inschatten en voor daget weet ziet er ene in u gat...
Zelf heb ik me ook al paar keer betrapt dat ik een dergelijke situatie verkeerd kon inschatten omda die voor mij zijn rem(licht) niet gebruikte...
En tbh, als ik dan achter u rij en ik zie da gij bij wijze van spreke 2km voor een rood licht al begint uit te bollen omda het wss tegen die tijd wel rood zal zijn.. -> linkse pinker op -> goe was gaaas geven -> rechtse pinker -> done
Afremmen door gwn uit te bollen (dus u rem ni gebruiken) vind ik niet alleen muug irritant, maar is ook gevaarlijk omda de chauffeur achter u, die mss niet geconcentreerd is, dat moeilijker kan inschatten en voor daget weet ziet er ene in u gat...
Zelf heb ik me ook al paar keer betrapt dat ik een dergelijke situatie verkeerd kon inschatten omda die voor mij zijn rem(licht) niet gebruikte...
R3L4X
Legacy Member
Dragonix zei:Nja oke, dat is ook waar
Maar toch, als ge constant laat uitbollen... je moet vlot blijven meegaan e en da voelde ook dage constant uwe gas loslaat en terug versneld
Gewoon vlot rijden, uitbollen moet je zelden doen, gewoon rijden en tijdig afremmen op de motor.
Jimmeh
Legacy Member
Terugschakelen is al een oude techniek die normaal niet meer word aangeleerd door de rijscholen om tot stilstand te komen.
De juiste techniek is gewoon gas lossen + remmen (hoeveel nodig is) en wanneer je rond de 1000 toeren zit druk je uw koppeling in en zet je hem in neutraa l(of wanneer je terug kan vertrekken naar de juiste versnelling), je remt gewoon verder tot stilstand / je verder rijd. Ze noemen dat 'eco-driving'.
Ik verbruik liever wat meer remblokjes dan dat ik mijn koppeling vroeger moet laten vervangen
Gratis Rijbewijs Online Forum • Toon onderwerp - Remtechniek Praktijkexamen
De juiste techniek is gewoon gas lossen + remmen (hoeveel nodig is) en wanneer je rond de 1000 toeren zit druk je uw koppeling in en zet je hem in neutraa l(of wanneer je terug kan vertrekken naar de juiste versnelling), je remt gewoon verder tot stilstand / je verder rijd. Ze noemen dat 'eco-driving'.
Ik verbruik liever wat meer remblokjes dan dat ik mijn koppeling vroeger moet laten vervangen
Gratis Rijbewijs Online Forum • Toon onderwerp - Remtechniek Praktijkexamen
Dragonix
Legacy Member
LOL, ik denk dage em in neutraal zet meer zult verbruike dan dage trugschakelt (bedoel ni wanneer ge terugschakelt, dage dan ner de 3000 toeren schiet e dan zulde mss meer verbruike, mer age op de normale manier terugschakeld zegt mijne boordcomputer toch een verbruik van 0,0L)...
Alsook, mijn vriendin heeft wel rijschool gedaan en zij deed dat ook zoals Jimmeh het uitlegde en die begeleider werd furieus!
Als ge hem in neutral zet ee de motor geen contact meer me de wielen ofzoiet
Man, al die rijscholen... Wie moete nu gelove
whaaaaa
Alsook, mijn vriendin heeft wel rijschool gedaan en zij deed dat ook zoals Jimmeh het uitlegde en die begeleider werd furieus!
Als ge hem in neutral zet ee de motor geen contact meer me de wielen ofzoiet
Man, al die rijscholen... Wie moete nu gelove
whaaaaa
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.