Archief - Trackdays

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

Hit Hard

Legacy Member
Nijntje zei:
Desondanks toch wel sterke tijden kunnen draaien. Er was slechts 1 wagen sneller op heel de omloop maar, IK PERSOONLIJK VIND, dat je dit niet mag vergelijken? :p
Was een beetje David vs Goliath.
Klik om te vergroten...
Pfff, flauw excuus. Plak er dan ook wat stickers en go faster stripes op, dan kunt ge zeker nog 10 seconden sneller :p .

Ik had nooit gedacht dat een Lotus een pak sneller zou zijn dan een M3. Hoewel de regen waarschijnlijk wel in het voordeel speelt van de lichtere Lotus. Maar dan nog: 5 seconden is een serieus gat :niceone: .
N

Nijntje

Legacy Member
FlatSix zei:
Nijntje Heb jij dan ook een overall, helm, handschoenen en ander materiaal? Waar heb je dat gekocht?
Klik om te vergroten...

Ik neem eigenlijk redelijk wat dingen mee:
  • Helm
  • Handschoenen
  • Race schoenen
  • Laser thermometer (voor remschijven te checken)
  • Bandenspanningsmeter
  • Auto blokken (voor te parkeren zonder handrem)
  • Spul om ruit te kuisen
  • Gereedschap

Hit Hard zei:
Pfff, flauw excuus. Plak er dan ook wat stickers en go faster stripes op, dan kunt ge zeker nog 10 seconden sneller :p .

Ik had nooit gedacht dat een Lotus een pak sneller zou zijn dan een M3. Hoewel de regen waarschijnlijk wel in het voordeel speelt van de lichtere Lotus. Maar dan nog: 5 seconden is een serieus gat :niceone: .
Klik om te vergroten...

Ik denk da je nog lelijk zou kunnen verschieten over hoe snel zo'n Lotus is tov een M3. Op een circuit zoals Spa waar de M3 het voordeel heeft van zijn vermogen gaat het moeilijk worden maar op kleinere en meer technische omlopen is het vooral de M3 die zwaar zijn best moet doen. Ik kan veel later remmen en draag vooral een veel hogere bochtensnelheid. Op erg kleine omlopen maak je het zelfs een GT3 lastig hoor als je weet hoe aan een stuur te draaien. Je wordt in de Lotus wel veel harder afgestraft als je een fout maakt en momentum verliest, net door het gebrek aan vermogen.


Filmpjes volgen! Heb er van men Aim Motorsport camera met overlay :)
Eerstdaags ff posten!
N

Nijntje

Legacy Member
Flatsix is zijn shopping lijstje al aant maken en voorbereiden haha
F

FlatSix

Legacy Member
Nijntje zei:
Flatsix is zijn shopping lijstje al aant maken en voorbereiden haha
Klik om te vergroten...

Hehe, nog niet.

Het super ironische is dat ik eindelijk in de situatie kom waarbij ik een héél mooi spaarcentje heb en zonder problemen €15k-€20k kan uitgeven aan een wagen.

MAAR wij gaan volgend jaar aan een kindje beginnen en dan is het niet de moment om die dingen nu allemaal aan te kopen of mee te beginnen.

ECHTER ik race via een amateur karting organisatie 1 keer per maand vlak aan m'n deur en daar geniet ik ook wel enorm van voor een fractie van de kost.

MAAR ben wel aan het zien voor een coole helm/handschoenen/overall, want dat karten ga ik nu wel echt blijven doen, en die fun wagen komt er ook aan hoor.

Vriendin stelde gister haar veto voor een MX-5 die ik had gevonden, "koop dan maar ineens een Porsche hoor"... er zijn slechtere manieren om een veto te stellen. :p
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Hehe, nog niet.

Het super ironische is dat ik eindelijk in de situatie kom waarbij ik een héél mooi spaarcentje heb en zonder problemen €15k-€20k kan uitgeven aan een wagen.

MAAR wij gaan volgend jaar aan een kindje beginnen en dan is het niet de moment om die dingen nu allemaal aan te kopen of mee te beginnen.

ECHTER ik race via een amateur karting organisatie 1 keer per maand vlak aan m'n deur en daar geniet ik ook wel enorm van voor een fractie van de kost.

MAAR ben wel aan het zien voor een coole helm/handschoenen/overall, want dat karten ga ik nu wel echt blijven doen, en die fun wagen komt er ook aan hoor.

Vriendin stelde gister haar veto voor een MX-5 die ik had gevonden, "koop dan maar ineens een Porsche hoor"... er zijn slechtere manieren om een veto te stellen. :p
Klik om te vergroten...

Hahaha, ik denk dat ik binnenkort ook wel eens mee kom doen in Herselt (ik gok dat je die bedoelt?). Niet dat ik goed kan karten, maar ik vind het wel tof :D

Mijn vrouw doet soms ook van die uitspraken (E-type @60k: oh, dat valt precies nog mee?; Audi E-tron GT: ahja, dat vind ik wel iets hebben) maar in praktijk gaan die dingen nooit bovenaan haar prioriteitenlijst komen :D
N

Nijntje

Legacy Member
FlatSix zei:
Hehe, nog niet.

Het super ironische is dat ik eindelijk in de situatie kom waarbij ik een héél mooi spaarcentje heb en zonder problemen €15k-€20k kan uitgeven aan een wagen.

MAAR wij gaan volgend jaar aan een kindje beginnen en dan is het niet de moment om die dingen nu allemaal aan te kopen of mee te beginnen.

ECHTER ik race via een amateur karting organisatie 1 keer per maand vlak aan m'n deur en daar geniet ik ook wel enorm van voor een fractie van de kost.

MAAR ben wel aan het zien voor een coole helm/handschoenen/overall, want dat karten ga ik nu wel echt blijven doen, en die fun wagen komt er ook aan hoor.

Vriendin stelde gister haar veto voor een MX-5 die ik had gevonden, "koop dan maar ineens een Porsche hoor"... er zijn slechtere manieren om een veto te stellen. :p
Klik om te vergroten...

Zien wat je er mee wil doen. 944 zie je nog vaak voor trackdays ook maar als je echt value for money wil, denk ik persoonlijk dat je met een oudere MX-5 het beste af bent.
Ze gooien de onderdelen naar je hoofd en door het gewicht lage runningcost.
E36/E46 idem maar daar ga je een iets hogere slijtage van banden en remmen zien dan bij een MX-5.
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Hahaha, ik denk dat ik binnenkort ook wel eens mee kom doen in Herselt (ik gok dat je die bedoelt?). Niet dat ik goed kan karten, maar ik vind het wel tof :D

Mijn vrouw doet soms ook van die uitspraken (E-type @60k: oh, dat valt precies nog mee?; Audi E-tron GT: ahja, dat vind ik wel iets hebben) maar in praktijk gaan die dingen nooit bovenaan haar prioriteitenlijst komen :D
Klik om te vergroten...

Ja, Herselt. Ik ga 10 november alleen twee sessies oefenen in elk geval want week erna is het race, nog wel geen uur bepaald.

Bij ons gaat het vooral over wanneer die er komt. We weten beide dat er ooit een Porsche komt, maar daar zullen nog twee kids en huis kopen/bouwen voor komen.
F

FlatSix

Legacy Member
Nijntje zei:
Zien wat je er mee wil doen. 944 zie je nog vaak voor trackdays ook maar als je echt value for money wil, denk ik persoonlijk dat je met een oudere MX-5 het beste af bent.
Ze gooien de onderdelen naar je hoofd en door het gewicht lage runningcost.
E36/E46 idem maar daar ga je een iets hogere slijtage van banden en remmen zien dan bij een MX-5.
Klik om te vergroten...

Ik dacht altijd een MX-5 te kopen als funcar, en naarmate die niets meer waard is over te gaan op occasionele trackcar.

Een 944 was de Porsche die ik lang voor ogen had en tot drie keer toe op het punt van kopen heb gestaan, maar ondertussen is m'n (onze) finaciële situatie toch anders en mag ik gerust van iets ambitieuzer dromen.
N

Nijntje

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik dacht altijd een MX-5 te kopen als funcar, en naarmate die niets meer waard is over te gaan op occasionele trackcar.

Een 944 was de Porsche die ik lang voor ogen had en tot drie keer toe op het punt van kopen heb gestaan, maar ondertussen is m'n (onze) finaciële situatie toch anders en mag ik gerust van iets ambitieuzer dromen.
Klik om te vergroten...

Los van je financiële situatie, geloof me vrij. Er is niets leuker dan lage runningcost op trackdays, zelfs al kan je het betalen.
De Lotus in mijn spec is heel duur voor een Elise maar dat is imho dan ook maar eenmalig. Als ik zie wat andere mensen daar doen en wat ik hoor. "nieuw dit, dat vervangen, dat kapot"
Dat ding is snel, lage runningcost en voelt als een racewagen. Is niet omdat je iets kan betalen dat het slim is om het te betalen :p

Voor mij zou althans de fun er snel af zijn als ik met men C63 trackdays zou doen en elke keer 1500-3000 euro kosten heb na dagje rondjes draaien. En ja, je kan dat vermijden... rondje of 3, cooldown lap, etc... Daar heb ik echter geen zin in. Zondag, men eerste stint op de piste, gelijk 32 rondjes gedraaid. Als ik dat doe met men AMG zijn men remmen gesmolten.

Doe is testrit met een Lotus? Aangezien je aankoop budget wat hoger is? Je gaat nog lelijk verschieten hoe plezant dat rijdt.
F

FlatSix

Legacy Member
Nijntje zei:
Los van je financiële situatie, geloof me vrij. Er is niets leuker dan lage runningcost op trackdays, zelfs al kan je het betalen.
De Lotus in mijn spec is heel duur voor een Elise maar dat is imho dan ook maar eenmalig. Als ik zie wat andere mensen daar doen en wat ik hoor. "nieuw dit, dat vervangen, dat kapot"
Dat ding is snel, lage runningcost en voelt als een racewagen. Is niet omdat je iets kan betalen dat het slim is om het te betalen :p

Voor mij zou althans de fun er snel af zijn als ik met men C63 trackdays zou doen en elke keer 1500-3000 euro kosten heb na dagje rondjes draaien.

Doe is testrit met een Lotus? Aangezien je aankoop budget wat hoger is? Je gaat nog lelijk verschieten hoe plezant dat rijdt.
Klik om te vergroten...

Als ik een Porsche koop dan is trackdays niet aan de orde hoor. :) Dan gaat het over zonnige zondagsritjes met occasioneel eens een heel voorzichtige circuitrit

Idem voor de MX-5 in het begin, diegene die ik nu zag is €6500 met 99k kilometers van 2002. Ik moet nu ook zeggen dat ik niet de man ben die vanalles zelf kan gaan sleutelen, maar dan denk ik "dat leer je wel". Als trackdays echt m'n doel was, dan had ik al langer gewoon een Clio of iets dergelijk gekocht, iets waarmee in de grind vliegen niet eens een issue is.

Voorlopig komt er toch niets in huis, dus blijft het bij karten. :)

Ik had voor dit najaar al eens een dag onderstaande gepland, maar door iets met werk kon ik die dag dan net niet meer.

BMW experience Zolder

Moet ook de kanttekening maken, dat ik echt wel een Porsche liefhebber ben, en een raceliefhebber, maar geen snelheidsduivel. Als ik morgen een Ferrari zou kunnen kopen voor €20k dan laat ik die gewoon passeren. Dat zijn mooie wagens, maar als ik een sportwagen koop is het een Porsche, en als ik iets voor echt circuitdagen koop, dan wil ik wel iets waarmee ik ook voluit durf gaan.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik dacht altijd een MX-5 te kopen als funcar, en naarmate die niets meer waard is over te gaan op occasionele trackcar.

Een 944 was de Porsche die ik lang voor ogen had en tot drie keer toe op het punt van kopen heb gestaan, maar ondertussen is m'n (onze) finaciële situatie toch anders en mag ik gerust van iets ambitieuzer dromen.
Klik om te vergroten...

Nadeel aan Porsches is dat ze met een gezin echt onhandig zijn. Ze zijn supertof om mee te rijden, maar de Cayman heeft geen achterbank. Een 911 wel, maar stelt ook niet veel voor...
Tof als het kan als extra wagen, maar dan is het wel weer duur of je moet naar een oldtimer gaan kijken...
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Nadeel aan Porsches is dat ze met een gezin echt onhandig zijn. Ze zijn supertof om mee te rijden, maar de Cayman heeft geen achterbank. Een 911 wel, maar stelt ook niet veel voor...
Tof als het kan als extra wagen, maar dan is het wel weer duur of je moet naar een oldtimer gaan kijken...
Klik om te vergroten...

Ons klein mannen moeten inderdaad niet in die Porsche. :)

*als alle wetgeving blijft zoals ze is vandaag* - *wat nooit gaat gebeuren*

Dan vallen 991 en 992 versies netjes in de oldtimer categorie tegen dat ik er zo eentje kan kopen. :)

Maar eerlijk zou ik liever vandaag een 930, en die gaan binnen 20 jaar allicht onbetaalbaar zijn.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Ons klein mannen moeten inderdaad niet in die Porsche. :)

*als alle wetgeving blijft zoals ze is vandaag* - *wat nooit gaat gebeuren*

Dan vallen 991 en 992 versies netjes in de oldtimer categorie tegen dat ik er zo eentje kan kopen. :)

Maar eerlijk zou ik liever vandaag een 930, en die gaan binnen 20 jaar allicht onbetaalbaar zijn.
Klik om te vergroten...

Die zijn nu al redelijk onbetaalbaar :D

Mijn persoonlijke droomwagen zijn E-type (coupe of cabriolet, maakt al niet uit), Aston Martin DB5 en Shelby Cobra. Die Cobra is vrij zinloos in België, DB5 is onbetaalbaar dus schiet de E-type over he :D
Maar dat zijn geen fun-cars natuurlijk, dat zijn gewoon wagens voor in het weekend mee te gaan cruisen. Als je écht op circuit wil rijden, koop je beter een Caterham ofzo.
N

Nijntje

Legacy Member
Ik ben ook een echte Porsche liefhebber. Heb ooit bijna een 964 WTL gekocht, toen toch maar niet gedaan en 5 jaar later zag ik hem voor bijna 40k meer van eigenaar wisselen. Toen toch wel even gevloekt.
964 of 930 Turbo of een 993 (that ass) zijn toch wel de prefered Porsches voor mij. Nooit echt een grote 996, 997 of 991 fan geweest maar ik mocht naar de voorstelling van de 992 bij Porsche en moet zeggen dat die daar wel indruk op me gemaakt heeft. Paar subtiele retro elementjes erin zoals de tacho, echt prachtig.

Als het echt bij je gaat over de heritage en het merk dan ga je idd beter gewoon een Porsche kopen. Voor leuke weekend drives, als je meer op zoek bent naar het 'pure rijden' dan hands down, drive a Lotus once. Je gaat meteen verkocht zijn. Heb een soft-top erbij. Ook al in het weekend gedaan met de vriendin. Hardtop eraf, soft-top erop en dan naar de ardennen. Eenmaal aangekomen, dakje eraf en targa door de baantjes scheuren. Echt heerlijk!
F

FlatSix

Legacy Member
Och ja. Ik kan nog veel dromen en twijfelen want het is niet voor direct. :)
N

Nijntje

Legacy Member
FlatSix zei:
Och ja. Ik kan nog veel dromen en twijfelen want het is niet voor direct. :)
Klik om te vergroten...

Euromillions! Of trouwen met Sander. Denk dat da ne goeie sugar daddy zou zijn :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan