Archief - Trackdays
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Scifo
Legacy Member
Deze Mazda staat te koop hier in de buurt
https://vandenbergh.mazda.be/voertuig-details?VehicleId=528214
Een deel in me zegt kopen, het verstand in mij zegt wachten xD
https://vandenbergh.mazda.be/voertuig-details?VehicleId=528214
Een deel in me zegt kopen, het verstand in mij zegt wachten xD
Scifo
Legacy Member
FlatSix zei:Inderdaad.Tegen dan heeft er hier zeker één iemand van ons een MX-5.
Als "Nijntje" nog een paar keer benadrukt de lage running kost van een lichte wagen, rijden we hier allemaal binnenkort rond met nen mx5 denk
Trouwens gisteren nog een zalige simrace gehad tegen Nicki Thiim, kwil echt weten toch hoe "mijn skills online" zich vertalen in het echt.
Battle with Nicki Thiim in the last lap, last corner..
sandervdw
Legacy Member
Scifo zei:Als "Nijntje" nog een paar keer benadrukt de lage running kost van een lichte wagen, rijden we hier allemaal binnenkort rond met nen mx5 denk
Trouwens gisteren nog een zalige simrace gehad tegen Nicki Thiim, kwil echt weten toch hoe "mijn skills online" zich vertalen in het echt.
Battle with Nicki Thiim in the last lap, last corner..
Heb zo 2x meegereden met Nico Verdonck (factory driver voor Hyundai, racet ook met Aston Martin etc) in een GLC63 en AMG GT 63. Je mag nog zo goed zijn in sim-racen, om te rijden zoals die mannen moet ge toch vooral zeer weinig schrik hebben
Nijntje
Legacy Member
Runningcost en laag gewicht, trust me, you'll thank me later.
Is zoals Chapman zei. PK's maken je snel in rechte lijnen, laag gewicht maken je overal sneller.
Ik kan wel zeggen dat sim racen echt wel helpt hoor. Abbeville heb ik bijvoorbeeld toch de omloop leren kennen door deze in AC wat te rijden. Je leert heel veel over rempunten en rijlijnen.
En angst mag je natuurlijk nooit hebben. In de regen zondag zou je ook soms denken, holy crap, maar je krijgt vertrouwen in wat de wagen kan en als je begint te schuiven weet je ook hoe te corrigeren.
Ondertussen klein beetje footage beschikbaar al.
[video=youtube;auMvOBcchcA]https://www.youtube.com/watch?v=auMvOBcchcA&feature=youtu.be[/video]
Spijtig dat ik nog altijd geen correcte throttle readout krijg maar goed. Zal dat wel eens fixen als ik wat meer tijd heb.
Is zoals Chapman zei. PK's maken je snel in rechte lijnen, laag gewicht maken je overal sneller.
Ik kan wel zeggen dat sim racen echt wel helpt hoor. Abbeville heb ik bijvoorbeeld toch de omloop leren kennen door deze in AC wat te rijden. Je leert heel veel over rempunten en rijlijnen.
En angst mag je natuurlijk nooit hebben. In de regen zondag zou je ook soms denken, holy crap, maar je krijgt vertrouwen in wat de wagen kan en als je begint te schuiven weet je ook hoe te corrigeren.
Ondertussen klein beetje footage beschikbaar al.
[video=youtube;auMvOBcchcA]https://www.youtube.com/watch?v=auMvOBcchcA&feature=youtu.be[/video]
Spijtig dat ik nog altijd geen correcte throttle readout krijg maar goed. Zal dat wel eens fixen als ik wat meer tijd heb.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:Heb zo 2x meegereden met Nico Verdonck (factory driver voor Hyundai, racet ook met Aston Martin etc) in een GLC63 en AMG GT 63. Je mag nog zo goed zijn in sim-racen, om te rijden zoals die mannen moet ge toch vooral zeer weinig schrik hebben
Exact wat ik wilde typen. Ik heb dat ook lang gedaan en in uw onderbewustzijn speelt dat dat gewoon mee. Bocht pakken en eens 10 meter later remmen, wat kan er mis gaan, in het echt namelijk redelijk veel.
Nu, er zijn wél een aantal dingen die simracen u leren die de gemiddelde mens niet heeft, spacial awareness, reactiesnelheid,...
sandervdw
Legacy Member
Nijntje zei:
Zit uw Throttle metertje niet er naast? Het klinkt alsof je toch vaak volgas geeft en uw throttle zit eigenlijk nooit op het maximum.
Normaal ziet dat er toch zo uit:
[video=youtube;zJRh9FG83d0]https://www.youtube.com/watch?v=zJRh9FG83d0[/video]
(lees: altijd vol gas behalve vlak voor een bocht en even oppassen bij het uitrijden)
Nijntje
Legacy Member
FlatSix zei:
Waren een aantal plaatsen nog echt zeer glad op het circuit. Neem liever een iets 'conservatievere' en veilige lijn daar.
Heel dat stuk is flat-out en als je daar van de baan gaat, schuif je zonder uitzondering knal in de bomen. Is bijna geen run-off daar.
En idd Sander, die read-out is fout. Ik geef weldegelijk vol gas ;-)
Heb nog niet kunnen spotten waar dat probleem zich bevindt. Je ziet ook dat ik zogezegd ook nooit volledig de gas zou loslaten.
Die data is dus corrupt
desolation
Legacy Member
FlatSix zei:Hehe, nog niet.
Het super ironische is dat ik eindelijk in de situatie kom waarbij ik een héél mooi spaarcentje heb en zonder problemen €15k-€20k kan uitgeven aan een wagen.
MAAR wij gaan volgend jaar aan een kindje beginnen en dan is het niet de moment om die dingen nu allemaal aan te kopen of mee te beginnen.
ECHTER ik race via een amateur karting organisatie 1 keer per maand vlak aan m'n deur en daar geniet ik ook wel enorm van voor een fractie van de kost.
MAAR ben wel aan het zien voor een coole helm/handschoenen/overall, want dat karten ga ik nu wel echt blijven doen, en die fun wagen komt er ook aan hoor.
Vriendin stelde gister haar veto voor een MX-5 die ik had gevonden, "koop dan maar ineens een Porsche hoor"... er zijn slechtere manieren om een veto te stellen.
Waarom dan geen fatsoenlijke kart kopen? Seizoenspas Genk is 1k en als ge 3-4k geeft hebt ge een zeer deftige kart. Ok dat kost ook geld om te rijden, maar tis maar een fractie van ne racewagen
desolation
Legacy Member
Ik ben zelfs nooit de volgende Jos Verstappen geweest, maar ik heb mij te pletter geamuseerd met onze Rotax Max met handbak.
Qua running costs lag zo een kart echt in de onderste schuif, zelfs onze crosser was duurder om mee te rijden.
Revisie + koppeling op zoiets kost bv een goeie 300 EUR. Bandjes kunt ge gewoon gratis krijgen van competitiegasten die ze "te slecht" vinden na 1 pratice stint.
Het kan veel goedkoper ze, voor 1500 EUR koopt ge een fatsoenlijke kart tweedehands. inclusief remorque en pitkar. Maar dat zijn vaak oudere karts die ze niet graag mee zien komen en waar 9/10 nog een nieuwe uitlaat op moet voor aan de mileunormen te voldoen.
3-4k gebt ge gewoon een nieuwe kart voor.
Qua running costs lag zo een kart echt in de onderste schuif, zelfs onze crosser was duurder om mee te rijden.
Revisie + koppeling op zoiets kost bv een goeie 300 EUR. Bandjes kunt ge gewoon gratis krijgen van competitiegasten die ze "te slecht" vinden na 1 pratice stint.
Het kan veel goedkoper ze, voor 1500 EUR koopt ge een fatsoenlijke kart tweedehands. inclusief remorque en pitkar. Maar dat zijn vaak oudere karts die ze niet graag mee zien komen en waar 9/10 nog een nieuwe uitlaat op moet voor aan de mileunormen te voldoen.
3-4k gebt ge gewoon een nieuwe kart voor.
Nijntje
Legacy Member
Karten nooit echt men ding geweest. Vind dat wel leuk om is te doen maar ook niet meer dan dat. Is mij teveel 'onrealistisch' gedoe met da wippen in de kart enz voor snelheidsvoordeel te halen en van die andere dingen.
Als het je ding is, wel de moeite om te doen denk ik. Kan me voorstellen dat je daar idd geen fortuinen hoeft aan uit te geven.
Ik hou het alvast wel bij auto's en de occassionele huurkart met vrienden
Als het je ding is, wel de moeite om te doen denk ik. Kan me voorstellen dat je daar idd geen fortuinen hoeft aan uit te geven.
Ik hou het alvast wel bij auto's en de occassionele huurkart met vrienden
Scifo
Legacy Member
sandervdw zei:Je mag nog zo goed zijn in sim-racen, om te rijden zoals die mannen moet ge toch vooral zeer weinig schrik hebben
Dat gaat het probleem zijn denk ik. Die ervaring zullen we in stappen moeten opbouwen.
Als voorbeeld iemand die ik ken (vlaming), onlangs gezien dat em terug actief is geweest op nurburgring nordschleife. Om zo te vlammen op de nordschleife en met zulk verkeer, dan moet ge tonnen ervaring hebben of goe zot zijn
[video=youtube;0MUZZKT0LeY]https://www.youtube.com/watch?v=0MUZZKT0LeY[/video]
Nijntje
Legacy Member
Denk dat da echt wel meevalt hoor. Je moet een uiteraard wel wat zelfvertrouwen hebben maar vooral vertrouwen in de wagen.
Men allereerste trackday was op Folembray (uit het filmpje) en daar bouwde ik elke ronde meer en meer op.
Ging steeds sneller en sneller. Heb daar toen ook reeds rondes van 1 minute flat kunnen doen.
Zodra je de baan op gaat ben je, althans ik, totaal niet in je hoofd bezig met bang zijn of stress.
Het enige dat door je hoofd spookt is constant: 'hier is meer grip, hier wat later remmen, vroeger insturen, hier kan dit, daar da ni'
Ik denk oprecht dat als je echt bang bent, dat je dan beter niet op een circuit gaat rijden.
Men allereerste trackday was op Folembray (uit het filmpje) en daar bouwde ik elke ronde meer en meer op.
Ging steeds sneller en sneller. Heb daar toen ook reeds rondes van 1 minute flat kunnen doen.
Zodra je de baan op gaat ben je, althans ik, totaal niet in je hoofd bezig met bang zijn of stress.
Het enige dat door je hoofd spookt is constant: 'hier is meer grip, hier wat later remmen, vroeger insturen, hier kan dit, daar da ni'
Ik denk oprecht dat als je echt bang bent, dat je dan beter niet op een circuit gaat rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.