Archief - Tuning

lttuvix · 29 jun 2005

dragjeh zei:
Jawadde.
Die standaardbanden dat er opzitten zijn 9/10 kansen van die str*ntbanden juist goed om tegen 50km/u op de baan te tuffen.
Als gij er een deftig setje SPORTbanden ondersmijt verhoogd de veiligheid.
Uw vering harder zetten is al gezegd door Blue Bora: verhoogd de baanvastheid en dus ook wat de veiligheid. Uw comfort is dan wa minder (in putteke rijden bv ), maar da moede er bijpakken hé.

En een chip test ge voor de zekerheid toch eens uit op de testbank hoor.
Anders komt dat niet slim.
Tenzij uwen kameraad een testbank heeft

njah das wel waar over de banden maar had het over de bandenmaat

sjah, de meeste personen verkiezen toch comfort ivm vering (ik ook)

en die chip zeg het nog es, zijn zoveel mensen die da laten doen door prutsers omdat ze "goedkoper zijn" waardoor ge uiteindelijk nog meer moe afdokken

Blue-Bora · 29 jun 2005

lttuvix zei:
njah das wel waar over de banden maar had het over de bandenmaat

sjah, de meeste personen verkiezen toch comfort ivm vering (ik ook)

en die chip zeg het nog es, zijn zoveel mensen die da laten doen door prutsers omdat ze "goedkoper zijn" waardoor ge uiteindelijk nog meer moe afdokken

bredere banden maken niet onveiliger integendeel zelfs.Enkel bij hevige neerslag moet je wat meer uitkijken ivm aquaplaning.
Maar bij droge baan verhoogd ge alweer de veiligheid.

PinkyNTheBrain · 29 jun 2005

Tunen sucks , verpest heel de look van uwen auto
en is geldverspilling, imo

Preske · 29 jun 2005

PinkyNTheBrain zei:
Tunen sucks , verpest heel de look van uwen auto
en is geldverspilling, imo

das ook ni waar.
sommige ingrepen op sommige modellen maken de auto juist mooier.

en geldverspilling, das zever.
een hobby kost nu eenmaal geld. Voor de ene is het casemodding, voor de andere tuning, en voor een derde zijn het bv exotische dieren.

Foose · 29 jun 2005

PinkyNTheBrain zei:
Tunen sucks , verpest heel de look van uwen auto
en is geldverspilling, imo

Ieder zijn ding.
De ene heeft een sportauto, de andere is een johnny.
De ene speelt graag bowling terwijl de andere liever tennist.

nTFs · 29 jun 2005

PinkyNTheBrain zei:
Tunen sucks , verpest heel de look van uwen auto
en is geldverspilling, imo

goed..zeg ons je hobby en we gaan ook zeggen dat het suckt.
ni echt orgineel dus.
Wordt dus een beetje volwassen.

lttuvix · 29 jun 2005

Blue-Bora zei:
bredere banden maken niet onveiliger integendeel zelfs.Enkel bij hevige neerslag moet je wat meer uitkijken ivm aquaplaning.
Maar bij droge baan verhoogd ge alweer de veiligheid.

idd
en met een uitgekozen bandenmaat door de engineurs zelf heb je een goede wegligging voor beide

*edit*
idd gewoonweg zeggen tunen sucks is kinderachtig gedrag...
ik ben ook niet "tegen" tunen maar ik blijf erbij dat alles orgineel laten veiliger en comfortabeler is... ok nie alle dingen ge kunt bv dingen weglaten da enkel me milieu te maken heeft ma das ook flink pakske gestegen en streng geworden...
als nen flik binnenkort hun kaskes krijgen die uwe roet uitstoot meten dan zijn er wel wa mensen vies gekloot

[Az3r] · 30 jun 2005

zo staat de mijne er tegenwoordig bij

http://users.pandora.be/Thomas/naamloos.bmp

Blue-Bora · 30 jun 2005

lttuvix zei:
idd
en met een uitgekozen bandenmaat door de engineurs zelf heb je een goede wegligging voor beide

*edit*
idd gewoonweg zeggen tunen sucks is kinderachtig gedrag...
ik ben ook niet "tegen" tunen maar ik blijf erbij dat alles orgineel laten veiliger en comfortabeler is... ok nie alle dingen ge kunt bv dingen weglaten da enkel me milieu te maken heeft ma das ook flink pakske gestegen en streng geworden...
als nen flik binnenkort hun kaskes krijgen die uwe roet uitstoot meten dan zijn er wel wa mensen vies gekloot

voor den 2de maal --> Tis ingenieur

En als ge iets veranderd da het nog veiliger is en mnider comfortabel.
Tis ni omda gij comfort wil da der mensen zijn die minder comfort willen he

Ik zit er niks mee ni da ik wa comfort moet inleveren voor meer veiligheid....

CAS · 30 jun 2005

lttuvix zei:
qua remmen denk ik da da gedaan is voor autokosten zo laag mogelijk te houden

vering heeft te maken met comfort waar die mensen moeten rekening mee houden en wss ook kostprijs

en kdenk da pk me milieu overwegingen te maken hebben

Remmen zijn bij sommige wagens, en persoonlijk vind ik bij de mijne dat het ook het geval is, te licht. Dus ne upgrade kunde doen, maar geperforeerde schijfremmen mag dan weer niet, ik snap niet waarom. Wat is er nu verkeerd aan een wagen die harder remt?

Vering vind ik ook, dat ieder voor zich dat moet nemen. Auto's die laag hangen zijn soms wel wat mooier (dan wel ni overdreven, dus 4 a 6cm) maar ik zou er zelf niet snel steken omdat ik gewoon niet wil remmen om dan tegen 5per uur over ne drempel te moeten.

PK voor het milieu is dikke bullshit. Mijn 90pk zal een stuk meer uitstoot hebben dan een nieuwe M5 met 507pk. Nuja, ons land is zo voor het milieu dat als je een nieuwe auto koopt, de biv of wat het juist ook is niet moet betalen. Maar als ik mijn wagen "zuiverder" wil maken, kan ik wel op mijn kin kloppen...

Al bij al zijn de regels in belgie dikke shit. Zelfde met het hele verzekernig gedoe, wagen staat op mijn naam, en ik betaal meer geld aan verzekernig dan dat er voor de wagen betaald is, en dan heb ik het over BA... Moest ik met een M3 rijden, en die op mijn pa zijn naam zetten, kwam ik er nog goedkoper uit... zelfs 200euro minder dan da ik nu betaal voor mijn wagen.

lttuvix · 30 jun 2005

de fabrikanten gaan ervan uit dat comfort boven plezier gaat, ze moeten het gewoon maken dat het 50/50 is anders krijgen ze bv op automagazines slechte punten op comfort waardoor de auto minder verkoopt

en joat de europese wetgeving over wagens zuigen...
maarja, het word nog strenger hoor nu mag roet uitstaat nog 0.3% zijn (dacht ik toch kon ook 0.5 zijn ma ik dacht da da euro 2 norm is en nu euro 3 0.3) binnenkort 0.1-0.2%
nuja voor toyota bv is da geen probleem omdat ze daar met hun nieuwe wagens al aan hun euro4-5 (ben al niemeer zeker hoe de volgende euronorm gaat noemen) aanzit

CAS · 30 jun 2005

lttuvix zei:
de fabrikanten gaan ervan uit dat comfort boven plezier gaat, ze moeten het gewoon maken dat het 50/50 is anders krijgen ze bv op automagazines slechte punten op comfort waardoor de auto minder verkoopt

en joat de europese wetgeving over wagens zuigen...
maarja, het word nog strenger hoor nu mag roet uitstaat nog 0.3% zijn (dacht ik toch kon ook 0.5 zijn ma ik dacht da da euro 2 norm is en nu euro 3 0.3) binnenkort 0.1-0.2%
nuja voor toyota bv is da geen probleem omdat ze daar met hun nieuwe wagens al aan hun euro4-5 (ben al niemeer zeker hoe de volgende euronorm gaat noemen) aanzit

Dat een motor zuiver moet zijn vind ik helemaal niet erg. Snap enkel niet waarom je niet je wagen wat mag personaliseren. In Amerika zijn er twee regels: lichten voorraan zijn wit, die achteraan rood, en het plak zit ni hoger dan 2meter. Nuja zo een regelement wil ik ook niet naartoe. Maar als je ziet hoe de keuring er hier naar toe gaat. Ik was vergeten mijn gordelaansluiteingen achteraan te monteren, en op keuring hadden ze het ni eens gezien. Nu niet zo'n erg detail, maar waarop ze dan sommige wagens afkeuren... of goedkueren.

Blue-Bora · 30 jun 2005

wafelijzer zei:
er zijn in amerika wel wat meer regels als dat, maar bon.
amerika is dan ook nog het indianenland, nobody cares.

persoonlijk vind ik tuning OERLELIJK. ik heb nog nooit een mooie getunde auto gezien.

het enige eventueel mooiere kan velgen zijn. maar dat is alles.

ne auto beginnen verven langs alle kanten zoals ne clown is voor mij nog steeds wansmaak en ik weet dat veel mensen die mening delen ...

jaja dat is een zeer mooie omschrijving van tuning :ironic: :ironic: :ironic:

zombie · 30 jun 2005

Blue-Bora zei:
jaja dat is een zeer mooie omschrijving van tuning :ironic: :ironic: :ironic:

wss ook nog geen ervaring in het tuninggebeuren.
zelfs iemand die niet van tuning houd zal niet kunnen zeggen dat geen enkele getunde wagen mooi is.
en andere velgen steken en zeggen dat ge met ne getunde wagen rondrijd :ironic:
dan rijd 70% van de belgen met ne getunede wagen rond.
maar er rijden echt wel elegante getunde wagens rond.

AudiS3 · 30 jun 2005

Ik ben vooral voor het in beperkte mate cleanen van wagens en OEM-stijl. :love:

Langs de buitenkant een deftige verlaging en velg, meegespoten plastiek en eventueel mooiere OEM bumpers and that's it.
Verder een lederen salon en een interieur dat klasse uitstraalt (geen onderdele in koetswerkkleur, polyester opbouw en derg. :help:

)

Kortom, stijlvol en subtiel.

Vb;
Wat ik supermooi vind;
http://users.skynet.be/audi/1.jpg
http://users.skynet.be/audi/4.jpg

Wat ik lelijk vind (hoewel ze als Belgische topwagens beschouwd worden);
http://users.skynet.be/audi/2.jpg
http://users.skynet.be/audi/3.jpg

CAS · 30 jun 2005

wafelijzer zei:
persoonlijk vind ik tuning OERLELIJK. ik heb nog nooit een mooie getunde auto gezien.

Dus dees vind ge ne oerlelijke wagen omdat em getuned is? Durf te wedden da ge als ge die op straat ziet ni eens door hebt da em getuned is, en is da dan ni juist wel een mooi exemplaar? Zo zie ik in ieder geval mijn ideale tuning, zo één waar ge langer dan 2s moet naar kijken om te zien wat er dan wel juist veranderd is. En uiteraard hetgeen wat onder de motorkap zit, en alles wat met de rijeigenschappen te maken heeft...

GADGET · 30 jun 2005

AudiS3 zei:
Ik ben vooral voor het in beperkte mate cleanen van wagens en OEM-stijl.

Langs de buitenkant een deftige verlaging en velg, meegespoten plastiek en eventueel mooiere OEM bumpers and that's it.
Verder een lederen salon en een interieur dat klasse uitstraalt (geen onderdele in koetswerkkleur, polyester opbouw en derg. )

Kortom, stijlvol en subtiel.

Vb;
Wat ik supermooi vindt;
http://users.skynet.be/audi/1.jpg
http://users.skynet.be/audi/4.jpg

Wat ik lelijk vind (hoewel ze als Belgische topwagens beschouwd worden);
http://users.skynet.be/audi/2.jpg
http://users.skynet.be/audi/3.jpg

couldn't agree more.

*edit: http://www.xr-crf.com/upload/images/636.jpg deze foto blijft zo mooi...

Dakantochnie · 1 jul 2005

AudiS3 zei:
Ik ben vooral voor het in beperkte mate cleanen van wagens en OEM-stijl.

Langs de buitenkant een deftige verlaging en velg, meegespoten plastiek en eventueel mooiere OEM bumpers and that's it.
Verder een lederen salon en een interieur dat klasse uitstraalt (geen onderdele in koetswerkkleur, polyester opbouw en derg. )

Kortom, stijlvol en subtiel.

Vb;
Wat ik supermooi vind;
http://users.skynet.be/audi/1.jpg
http://users.skynet.be/audi/4.jpg

Wat ik lelijk vind (hoewel ze als Belgische topwagens beschouwd worden);
http://users.skynet.be/audi/2.jpg
http://users.skynet.be/audi/3.jpg

Ik vind dat beide stijlen wel iets hebben.

De eerste stijl is idd veel subtieler, maar imo geen echte tuning omdat quasie elk onderdeel nog origineel aan die wagen is.

De tweede stijl is dan weer redelijk extreem, maar wat ik zo prachtig vind aan dat soort auto's is dat ze perfect "glad" zijn gemaakt.

Beide stijlen hebben hun aantrekkingskracht. Persoonlijk zou ik om zelf rond mee te rijden de eerste stijl kiezen, maar voor als "tunebak" pak ik 100% zeker de tweede.

CAS · 1 jul 2005

dakantochnie zei:
Ik vind dat beide stijlen wel iets hebben.

De eerste stijl is idd veel subtieler, maar imo geen echte tuning omdat quasie elk onderdeel nog origineel aan die wagen is.

De tweede stijl is dan weer redelijk extreem, maar wat ik zo prachtig vind aan dat soort auto's is dat ze perfect "glad" zijn gemaakt.

Beide stijlen hebben hun aantrekkingskracht. Persoonlijk zou ik om zelf rond mee te rijden de eerste stijl kiezen, maar voor als "tunebak" pak ik 100% zeker de tweede.

Ik vind die tweede stijl op de ballen trekken. Let op de voorbumper van de corrado, niet alleen is die te groot voor de wagen, het is een bumper van een M3 E46 en daar krijg ik het gewoon van. Van die mannekes die alles van ne M3 steken (dan meer op bmw modellen gericht) en dan overal gaan zeggen dat ze ne M3 hebben. In D'monde rijd er zelfs een volgens de eigenaar "perfecte" kopie rond. Ne E46 volledig omgebouwd naar ne M3, em is wel de bult in de motorkap vergeten en vanaf em start wete genoeg é.

EDIT: Toch gene E46 bumper, maar em blijft te groot

Dakantochnie · 1 jul 2005

CAS zei:
Ik vind die tweede stijl op de ballen trekken. Let op de voorbumper van de corrado, niet alleen is die te groot voor de wagen, het is een bumper van een M3 E46 en daar krijg ik het gewoon van. Van die mannekes die alles van ne M3 steken (dan meer op bmw modellen gericht) en dan overal gaan zeggen dat ze ne M3 hebben. In D'monde rijd er zelfs een volgens de eigenaar "perfecte" kopie rond. Ne E46 volledig omgebouwd naar ne M3, em is wel de bult in de motorkap vergeten en vanaf em start wete genoeg é.

Dat is idd redelijk zielig ja.

Maar, ik vind die tweede stijl zo mooi omdat ze dikwijls hun wagen perfect "glad" maken, prachtig vind ik dat!

Archief - Tuning

lttuvix

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

PinkyNTheBrain

Legacy Member

Preske

Legacy Member

Foose

Legacy Member

nTFs

Legacy Member

lttuvix

Legacy Member

[Az3r]

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

CAS

Legacy Member

lttuvix

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

zombie

Legacy Member

AudiS3

Legacy Member

CAS

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member