Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x-boxter2003
Legacy Member
virtualdude zei:
Das 4,4l/100km. Zeker dat je u niet hebt vergist. 4,4l/100km voor een S60 DrivE. Dat wil ik nog eens zien. Als je er voorzichtig mee rijdt is 6l/100km mogelijk, maar 4,4l.... sorry dat ik er niks van geloof. Mijn nonkel heeft een S40 DrivE en rijdt er mee als een oude bomma, nieuwe rijden toepassen enz. En onder de 5,8l/100km heeft hij hem nog niet gekregen.
kom van + 7.5 L/100KM zodus das nie mis. Wel met cruise control enzo, is nie zo leuk rijden maar wel goedkoop virtualdude
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Met een Audi A4 1,9tdi van 2007 haalde ik al 1400 km met 1 tank. TIjdens woon werk verkeerd zat ik altijd rond de 1200 km te schommelen.
Echt impresionant vindt ik eigenlijk 1493 niet tegenover m'n vorige wagen. De tank is 5 liter groter.
Als je rijdt zoals de wagen is ontwikkeld dan haal je een laag verbruik.
En trouwens bompa rijden is NIET ecologisch rijden. In tegendeel die weten waarschijnlijk niks af van de recente technieken en hoe deze optimaal te gebruiken.
details kan je trouwens hier bekijken Details: Volvo - S60 - S60 1.6 DRIVe Momentum - Spritmonitor.de
x-boxter2003
Legacy Member
virtualdude zei:
Er staat wel maar één iemand tussen met dat zeer onrealistisch verbruik, de rest die wel eerlijk zijn en welke ik geloof, gaan direct richting 6-7 zelfs 8l/100km
Overview: Volvo - S60 - Spritmonitor.de
Ik weet heel goed hoe ik zuinig moet rijden, vlot optrekken, zo vlug mogelijk opschakelen, zo goed mogelijk anticiperen op het verkeer zodat je zo weinig mogelijk moet remmen, laten uitbollen in de versnelling waar je inzit... Ik heb al met genoeg wagens gereden waaronder verschillende ecowagens op verschillende trajecten om te weten wat een realistisch verbruik is. Waarom sommige mensen altijd overdrijven over hun verbruik, ik weet het niet.
virtualdude
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
ALs ge het niet gelooft dan is het uw probleem.
Er is NIETS onrealistisch aan dat verbuik. Integendeel ik ben nog altijd ontgoocheld. Een identieke V50 kan haalt nog lagere cijfers
1) Ik gebruik nooit Airco
2) Ik rij > 75% autosnelweg
3) Ik rij 90 op autosnelweg
4) Ik heb quasi nooit file
5) Ik nooit iemand
6) Hypermiling is een KUNST (Los van het rijconcept override ik zelfs manueel het dagverlichtingsysteem om minder stroom te verbruiken)
De enige non eco run was de eerste tank. Netjes 120 op autosnelweg en zelfs 300 tal km in Duitsland. Dat resulterende in de eerste tanking van 5,5 liter. Gewoon tragen rijden zorgt voor een winst van een liter.
Mijn collegas met een V60 zitten ook met een verbruik zoals die anderen die op spritmonitor staat. Ondertussen is er al ene total loss gereden. Anderen doet enkel korte stadstrajecten.
Check anders dit filmpje eens.
CIMG1552.AVI - YouTube -> Audi A4 3.3l/100 over 13 km
CIMG1551.AVI - YouTube -> Audi A4 3.8l/100 over 30 km
CIMG0919 - YouTube -> Audi A4 4.0l/100 over 1213 km (wel 15 uur over gereden
)(Je kan trouwens zien dat na 1019km rijden er nog minstens 30% in de tank zat. Getankt in provincie luxemburg en gereden tot Zuiden van Frankrijk. Additioneel een resterend verbruik van 600 km op die tank.)
Hier bv een pers eco test.
http://www.green-car-guide.com/economy-challenge-can-a-volvo-get-to-austria-on-one-tank.html
Van Engeland naar Oostenrijk men een uiteindelijk verbruik was 56,4 mpg (5 liter/100 dus)
-> Zij reden met een zwaardere V60
-> Zij reden sneller (100 / 110 in engeland en 130 in frankrijk/duitsland)
Men m'n vorige bedrijfswagen had ik een verbruiksverschil van ongeveer 50%!!!!!!!! ten opzicht van de rest van de vloot. 1200 ten opzicht van 800/900. Maarja ik kreeg tenminste niet elke maand een boete in m'n bakje. (Zoals ze niet zagen over het kamionkleven
)Den S60 staat voor het moment op boordcomputer (gisteren getankt) op 4.3l/100. Ritje naar de Makro en terug was 70 tal km en 4.2l/100. Alsof dat moeilijk is :ironic:
En finally, deze met hoog verbruik met een S60 zouden hem eens moeten binnensteken bij den dealer. Kan je best overal lezen op het net.
De mijne is DRIE maal binnengeweest voor diesel management wijzigingen. Default instellingen kwamen niet overeen met mijn rijstijl.
Check anders eens het verbruik van de C30 drive en de V50 drive.
Als je niet waarover je spreekt of als je het niet geloofd.
-> Hier is de deur https://www.beyondgaming.be/forums
x-boxter2003
Legacy Member
Ik reken mijn verbruik zelf uit. Een boordcomputer gaat meestal nooit precies. Door extreme toestanden is het misschien mogelijk omdat verbruik te halen met die S60, alhoewel ik er sterk aan twijfel.
Iedere auto heeft een ideale snelheid waarbij hij het meeste rendement levert. Je kan soms minder verbruiken door 105km/u te rijden dan 90km/u. Daarom dat ze bij een benzine spreken van een kruissnelheid, die is bij iedere auto anders. Maar geef nu toch toe dat je met een normale rijstijl zo een verbruik met zo een wagen nooit kan halen. Je kan van hier tot in Frankrijk slipstreamen achter een vrachtwagen die 90km/u rijdt, maar dat is niet normaal.
Iedere auto heeft een ideale snelheid waarbij hij het meeste rendement levert. Je kan soms minder verbruiken door 105km/u te rijden dan 90km/u. Daarom dat ze bij een benzine spreken van een kruissnelheid, die is bij iedere auto anders. Maar geef nu toch toe dat je met een normale rijstijl zo een verbruik met zo een wagen nooit kan halen. Je kan van hier tot in Frankrijk slipstreamen achter een vrachtwagen die 90km/u rijdt, maar dat is niet normaal.
eniac
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Hij zegt hoeveel km hij heeft gereden en hoeveel hij heeft getankt. Waarom zou hij daarover liegen?
Ik ken een paar mensen die zonder problemen onder de 5l raken met een S40 of V50 en daar niet eens extreem voor moeten ecorijden. Waarom zou het dan niet richting 4.5 of lager kunnen als je wel de technieken gaat toepassen?
Anderhalf jaar geleden ben ik met m'n volgeladen Passat BM naar Zuid-Frankrijk gereden. Getankt in Kortrijk, dan in 1 ruk (allez, 2 tussenstops maar geen tankstops) naar Cannes gereden. 130 gereden, niet speciaal eco. Daarna heb ik daar nog een paar dagen rondgereden vooraleer te gaan tanken, geen ideale omstandigheden (veel korte stukjes, file, ...). Verbruik van die tank zat uiteindelijk op 4.8l.
Als je dan weet dat die PSA 1.6 diesel zuiniger is dan de VAG 1.6, en ik dus weinig moeite heb gedaan + nog eens een goed stukje in verre van ideale omstandigheden en toch uitkwam op 4.8, dan geloof ik best dat degenen die erop letten onder de 4.5 gaan.
x-boxter2003
Legacy Member
Waarom ik dat niet geloof? Ten eerste omdat ik een nonkel heb die met een s40 drive rijdt en zijn ervaringen weet. Ten tweede omdat hij zelfs onder het gemiddelde normverbruik van de fabrieksopgave zit(wat haast al onmogelijk te halen is, dat weet iedereen!). Ten derde, de spritmonitor en autoweek verbruiksmonitor. Meer zeg ik er niet meer over.
eniac
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Dus uw nonkel is representatief voor het minimum dat realistisch kan gehaald worden? Over arrogantie gesproken.
Met het woordje "haast" spreek je jezelf dik tegen. Verder is het normverbruik een theoretische mix van zowel binnen als buiten de bebouwde kom. Als hij zelden in dat soort rijsituaties komt zie ik niet in waarom hij niet onder het normverbruik zou komen.
Onder het verbruik buiten bebouwde kom komen, DAT is "haast onmogelijk", alhoewel het nog gebeurt. Maar iemand die doorgedreven eco rijdt kan zeker onder het mixverbruik uitkomen.
Echt, we hebben het hier over iemand die 90 op de autosnelweg rijdt he. Dat is al teken dat hij niet het "normale" gebruikersprofiel van een automobilist heeft.
Spritmonitor: er staan slechts 4 S60 DRIVe's in (waaronder virtualdude), dus niet representatief.
AW: 2 S60's.
Ferm argument, welgeteld 5 andere S60's waaruit jij gaat concluderen dat het niet kan. Hadden het er nu 200 geweest, het was een andere zaak. En dan nog moet er IEMAND het laagst zitten, en zie ik niet in waarom dat niet iemand kan zijn die rijdt zoals virtualdude hier aangeeft.
Dat zou misschien beter zijn ja. Nogmaals: waarom zou hij erover liegen? Zo kinderachtig man. "Ik heb toch gelijk en daarmee basta en nu zwijg ik". En dan nog met argumenten aan komen draven die je zo van de tafel kan slaan.
x-boxter2003
Legacy Member
eniac zei:
Een Volvo die ver 1400kg weegt zou nu ineens bijna alle records breken. Komaan man, wie geloof je? Degene op de spritmonitor met zijn 4,6l of die andere? Ik denk dat de meeste mensen hier die al met dergelijke wagens hebben gereden en dagelijks de baan op zijn wel kunnen bevestigen dat het normverbruik hier in ons land haast onmogelijk te halen valt, ook al rij je maar 90km/u.
Ik dacht dat in de Ford Modeo econetic dezelfde motor ligt.
Overview: Ford - Mondeo - Spritmonitor.de
En omdat ik nu juist over mijn nonkel begin, ik zeg het hier omdat hij er al zitten over zagen heeft dat hij belange niet zo zuinig is als wordt beweerd. Hij reed daarvoor een VW Golf V 1,9 TDI Bluemotion en die was zuiniger als zijn S40 drive.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.