Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Berd
Legacy Member
Mercedes C break, 1.6 kompressor (benzine), 156 PK.
Rijstijl: ~ 5000 rpm tot aan gewenste snelheid, daarna zo constant mogelijke snelheid met minimaal remmen (~ 2000 rpm)
Voor controle bandenspanning: 8.2 l/100 km
Na controle (en redelijk veel bijpompen
): 6.9 l/100 km.
Voortaan toch maar wat frequenter bijpompen
Rijstijl: ~ 5000 rpm tot aan gewenste snelheid, daarna zo constant mogelijke snelheid met minimaal remmen (~ 2000 rpm)
Voor controle bandenspanning: 8.2 l/100 km
Na controle (en redelijk veel bijpompen
): 6.9 l/100 km.Voortaan toch maar wat frequenter bijpompen
vishnusixclix
Legacy Member
Mijn S-Max (Titanium 2.0 Tdci Powershift) is nu al een jaartje weg, maar diens gemiddelde was 7.12 over 20k km.
Nu heb ik een jaartje met de Renault Trafic Passenger (2.0dCi met 115pk) gereden, voor een gemiddelde van 7.77l (7.4 in de zomerperiode en 8+ in de winterperiode). Afgelopen 2 weken veel snelweg gereden die mijn verbruik mooi op 7.5 zette.
Ook hier is de snelheid van grote invloed op mijn verbruik: 90 per uur geeft minder dan 6.5 terwijl 120 vlotjes boven de 8 gaat, nog meer bij tegenwind. 110 geef een mooie 7.5, waardoor ik 1200km met 1 tank diesel kan rijden. Wel zo fijn.
Ik sta gebruiker Satkan wel bij ivm het rijgedrag. Cc rond de 110 en veel rechterbaanvak, soms naar 120+ om links in te halen. MrKend54l zijn commentaar slaat niet op mij omdat ik enkel invoeg als ik OF veel ruimte heb OF ongeveer dezelfde snelheid als de achterligger heb.
Nu heb ik een jaartje met de Renault Trafic Passenger (2.0dCi met 115pk) gereden, voor een gemiddelde van 7.77l (7.4 in de zomerperiode en 8+ in de winterperiode). Afgelopen 2 weken veel snelweg gereden die mijn verbruik mooi op 7.5 zette.
Ook hier is de snelheid van grote invloed op mijn verbruik: 90 per uur geeft minder dan 6.5 terwijl 120 vlotjes boven de 8 gaat, nog meer bij tegenwind. 110 geef een mooie 7.5, waardoor ik 1200km met 1 tank diesel kan rijden. Wel zo fijn.
Ik sta gebruiker Satkan wel bij ivm het rijgedrag. Cc rond de 110 en veel rechterbaanvak, soms naar 120+ om links in te halen. MrKend54l zijn commentaar slaat niet op mij omdat ik enkel invoeg als ik OF veel ruimte heb OF ongeveer dezelfde snelheid als de achterligger heb.
daimand
Legacy Member
Heb bij het begin van men nieuwe naftbak nog eens proberen eco driven (Giulietta 1.4tb - chipped) met 18" winters eronder.
Baseer me wel gwn op de boordcomp maar dus: Traject Kontich centrum - Antwerpen centrum via E19. voor het eerst de 6,4 kunnen aanraken. En dat is met max 100km/u op de E19 en rijden als nen bompa. Schakelen tussen 1500-2000.
Heb het na een week opgegeven. Is gewoon niet leuk zo rijden Betaal gerust een euro'ke meer als ek wat meer mag doorgeven. Vorige maand zat ik op 8,1 wat voor mijn doen wel extreem was. Normaal zit ik op zon 7,2-7,4. Kan ik mee leven, aleja moet ik mee leven 
(Giulietta 1.4tb - chipped) met 18" winters eronder.Baseer me wel gwn op de boordcomp maar dus: Traject Kontich centrum - Antwerpen centrum via E19. voor het eerst de 6,4 kunnen aanraken. En dat is met max 100km/u op de E19 en rijden als nen bompa. Schakelen tussen 1500-2000.
Heb het na een week opgegeven. Is gewoon niet leuk zo rijden
Betaal gerust een euro'ke meer als ek wat meer mag doorgeven. Vorige maand zat ik op 8,1 wat voor mijn doen wel extreem was. Normaal zit ik op zon 7,2-7,4. Kan ik mee leven, aleja moet ik mee leven vishnusixclix
Legacy Member
MrKend54l zei:110 rijden daar is niks mis mee. Maar 90 of 100 rijden dat is wel een ander paar mouwen
Maar u verbruik is best nog hoog. Is natuurlijk te verklaren door de niet aerodynamische bouw van uw wagen natuurlijk. Maar toch.
Voor een bak van 2050kg, 6 meter lang, 2 meter breed en 1.92m hoog is 7.5l/100km redelijk weinig
Satkan
Legacy Member
daimand zei:Heb bij het begin van men nieuwe naftbak nog eens proberen eco driven
Baseer me wel gwn op de boordcomp maar dus: Traject Kontich centrum - Antwerpen centrum via E19. voor het eerst de 6,4 kunnen aanraken. En dat is met max 100km/u op de E19 en rijden als nen bompa. Schakelen tussen 1500-2000.
Heb het na een week opgegeven. Is gewoon niet leuk zo rijden
Mss. is dat anders bij oudere naftjes (mijne was van 2002), maar is het met benzine niet minder efficiënt qua brandstof om onder de 2000 toeren te gaan? Zelf toen ik maar een kwartje gas gaf, schudde de motor toch, omdat de toeren nooit hoog genoeg waren. En ik meen dat eens gelezen te hebben dat onder de 2000 toeren uw verbruik ook hoger is. (Ik wou toen proberen ecorijden met een naftje, wat bij mij een ramp was.)
Teknohol1c
Legacy Member
Klopt, als je dezelfde rijstijl aan kan houden gaat uw wagen een beetje minder verbruiken. Maar daar wringt bij velen het schoentje. Door de vermogenswinst denken velen dat ze plots met ne sportbak rijden en constant dat nieuwe vermogen aanspreken waardoor de wagen dan uiteraard net meer zal verbruiken.Vimeo zei:
Kan je de rustige rijstijl aanhouden en gewoon op tijd en stond dat vermogen eens aanspreekt (invoegen, ophalen op een oprit of gewoon es een sportief momentje) zal je wagen daadwerkelijk een beetje minder verbruiken. Verwacht nu ni da je van 8l naar 6l gaat zakken hé...
Hoe komt dit? Kort door de bocht bekeken is chippen de turbodruk openvijzen en nog wat andere parameters aanpassen. Meer turbodruk wil niet zeggen meer brandstof inspuiten he.
Er komt wel wat meer bij kijken hoor, zoals timing etc maar voor de leek Is het op deze manier vrij simpel uitgelegd.
Je zal merken dat je voor hetzelfde rijgevoel te hebben uw pedaal minder diep zal moeten indrukken.
Beetje nuanceren hé. Zoals de poster al aanhaalde, bij dezelfde rustige rijstijl zal die zeker minder gaan verbruiken.GADGET zei:
Jack-in-the-box
Legacy Member
Ik rij met een 15j oude A3, 1.9tdi - automaat.
Normaal een verbruik rond de 6,5 liter. Bij m'n vorige tankbeurt wat additieven toegevoegd (Marly diesel booster & CTi diesel) en plotseling verbruik dat zakte naar 6,1l op m'n laatste tank. Niet dat ik het een wondermiddel noem, maar het is opmerkelijk. En ik heb geen gaswolk meer bij stevig optrekken ^_^
Normaal een verbruik rond de 6,5 liter. Bij m'n vorige tankbeurt wat additieven toegevoegd (Marly diesel booster & CTi diesel) en plotseling verbruik dat zakte naar 6,1l op m'n laatste tank. Niet dat ik het een wondermiddel noem, maar het is opmerkelijk.
En ik heb geen gaswolk meer bij stevig optrekken ^_^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.