Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Ben ik nu den enigen die me nooit op m'n gemak zou voelen met zo ne moteur in zo nen auto?
Is niks mis mee hoor. De tijd van longinhoud is king is lang voorbij. Een turbo of twee is het enige wat je nodig hebt! De 911 turbo is daar het sluitende bewijs van.
Het feit dat men 355pk uit 2.0l blok haalt is nog veel gekker in mijn ogen.
MrKend54l
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
De vraag is wat de meerwaarde van oldtimers is. Er zijn meer dan genoeg wagens die ik nu nog niet kan appreciëren. Laat staan dat ik ze binnen 20 jaar ga respecteren
Een auto heeft altijd al een levensduur gehad. Vroeger was deze bij sommige wagens wat langer. Een Astra F was trouwens ook een wagen die je vrij snel bijeen kon frommelen.
bosic
Legacy Member
MorGo7h zei:
Ik haal met Golf 6 1.6l TDI (mét sjoemelsoftware) gemakkelijk 4.2l/100km. Vooral uitbollen en remmen op de motor helpt serieus. Ook tegen 70 km/u op Cruise Control verbruikt hij bijna niets. Op autostrade tegen 120 km/u verbruikt hij wel wat meer. Het zou beter zijn om iedereen tegen 90 km/u op de autostrade te laten rijden. Dat is veel zuiniger.
ComputerVISTA
Legacy Member
MrKend54l zei:De vraag is wat de meerwaarde van oldtimers is. Er zijn meer dan genoeg wagens die ik nu nog niet kan appreciëren. Laat staan dat ik ze binnen 20 jaar ga respecteren
Een auto heeft altijd al een levensduur gehad. Vroeger was deze bij sommige wagens wat langer. Een Astra F was trouwens ook een wagen die je vrij snel bijeen kon frommelen.
Auto's zijn vroeger ook niet gemaakt voor de levensduur dat sommige halen, maar ze halen het net door de kwaliteit, kwaliteit die er nu al lang niet meer is. Er werd op't veld gekrost mer mercedes 190sl's want da wa waren maar oude bakken waar niemand wat aan had, kunt er nu genen vinden onder de 200K euro. Wacht binnen 50 jaar hoe ge dan kijkt naar een huidige generatie 5 reeks.
Ik heb ook auto's waar ik nooit nen blik extra naar gaf en nu best zou willen in feite.
Vanaf de jaren 90 ging het bergaf met alles
En oldtimers hebben weldegelijk meerwaarde, ook voor het merk die er nog ne serieuse cent kan achter verdienen.
FEW
Legacy Member
Moest je de kans ooit krijgen met zo'n motor rond te rijden, zeker doen dan. Ik verzeker u dat je aangenaam verrast zal zijnComputerVISTA zei:Ben ik nu den enigen die me nooit op m'n gemak zou voelen met zo ne moteur in zo nen auto?
Iedereen verschiet ervan. Het blok weegt ook maar 40KG, dus die wagen heeft geen gewicht op zijn voorwielen.Ik zit nu toch probleemloos aan 55.000km. Inschrijving heeft me een dikke 60euro gekost, verkeesbelasting kost me jaarlijk +-120euro, onderhoud 200euro elke 20.000km.
Uiteraard reed ik liever met mijn 2.3 turbo die net geen 190PK had, maar mijn portefeuille liet dat niet meer toe.
Musk
Legacy Member
FEW zei:Moest je de kans ooit krijgen met zo'n motor rond te rijden, zeker doen dan. Ik verzeker u dat je aangenaam verrast zal zijn
Ik zit nu toch probleemloos aan 55.000km. Inschrijving heeft me een dikke 60euro gekost, verkeesbelasting kost me jaarlijk +-120euro, onderhoud 200euro elke 20.000km.
Uiteraard reed ik liever met mijn 2.3 turbo die net geen 190PK had, maar mijn portefeuille liet dat niet meer toe.
Nie om flauw te doen, maar als je niet probleemloos door de eerste 55K komt dan zou het wel heel erg zijn. (Op uitzonderingen na)
Ik denk gewoon niet dat we van dergelijke motorisaties kilometerstanden 'zoals vroeger' mogen verwachten
FEW
Legacy Member
Nee, maar als je hoort hoe het loopt met andere kleine turboblokken loopt (VAG 1.4 turbo bijvoorbeeld), ben ik toch content van die ecoboost. Heb tot nu toe ook nauwelijks "problemen" tegen gekomen ivm die motor op internet.Musk zei:Nie om flauw te doen, maar als je niet probleemloos door de eerste 55K komt dan zou het wel heel erg zijn. (Op uitzonderingen na)
Ik denk gewoon niet dat we van dergelijke motorisaties kilometerstanden 'zoals vroeger' mogen verwachten
Soit, ik ben nu ook niet meteen van plan 200.000km op die teller te zetten. Binnenkort neemt mijn vriendin die toch over en zij doet max 10.000km per jaar.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.