Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
poeperman2
Legacy Member
MrKend54l zei:
Mijn enige punt was dat cruise control niet de meest zuinige manier was om te rijden, dat je beter de natuurwetten kan hanteren als het éxht zulnig moet. Ik rij niet als een jojo, maar steeds zonder CC, en de momenten dat ik het wel een lange periode doe (zoals een nachtrit naar het zuiden) merk ik dat ik veel zuiniger ben zonder.
scriptkiddie
Legacy Member
HUSKE zei:Dat kan véél lager hoor, heb deze morgend de tank volgegooid en dan ecodrving gedaan met de VW Arteon 2.0TDI (150pk) DSG, wagen van 1600kg leeggewicht.
Ik rij dan nog rond met 20" velgen en 245/35R20 banden (Hankook Ventus S1) en lichten (alles LED), infotainment unit (GPS) en climacontrol stonden ook nog aan.
3.5 liter / 100 km over 88 km, waauw! Dat is heel de tijd 70 à 90 km/h constante snelheid aanhouden?
Ik heb alvast mijn banden wat meer opgepompt toen ik vanavond ging tanken. Morgen rijd ik 130 km naar West-Vlaanderen, misschien waag ik me er wel aan om die 3.5 liter te evenaren
HUSKE
Legacy Member
scriptkiddie zei:3.5 liter / 100 km over 88 km, waauw! Dat is heel de tijd 70 à 90 km/h constante snelheid aanhouden?
Ik heb alvast mijn banden wat meer opgepompt toen ik vanavond ging tanken. Morgen rijd ik 130 km naar West-Vlaanderen, misschien waag ik me er wel aan om die 3.5 liter te evenaren
90-100 km/h over de autosnelweg, 70 km/h op de andere. En zo weinig mogelijk remmen natuurlijk.
Was maar een eenmalige poging hoor, bij 120-130km/h en 70km/h op de andere zit ik aan 4,7l/100 km over dezelfde rit. Totaal 5,6-5,7l/100km over de afgelopen 16500km.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw
Legacy Member
vishnusixclix zei:
Eigenlijk vind ik dat zeer slecht. Met mijn wagen haal ik (met wat moeite) op diezelfde weg 7.4l en dat gaat dan over een 2.0 turbo-benzine met 275PK. Die rit kost mij dus 1.2 euro extra en de auto kost ongeveer hetzelfde. Dan vind ik dat uw winst door met een hybride te rijden eigenlijk maar heel klein is. Daar haal je dan 1000-2000 euro/jaar "winst" mee, maar ik denk dat uw extra afschrijving door slijtage van batterij meer is dan dat.
sandervdw
Legacy Member
Brecht zei:
Klopt, maar vanaf 20km zit mijn verbruik toch vrij stabiel op banen zonder lichten en ronde punten (Lier-Herentals heeft 2 rode lichten en 1 rond punt volgens mij) die grotendeels tussen dorpskernen laveren. Wind etc hebben op die snelheden niet zo'n grote invloed en moest ik nog verder rijden zou mijn verbruik op zo'n banen nog dalen tot +-5l. Hiervoor moet ik wel ecologisch rijden, wat wil zeggen 70 in 6e, 50 in 5e en 30 in 4e waarvoor de wagen niet echt bedoeld is natuurlijk...
vishnusixclix
Legacy Member
sandervdw zei:
Ons hoofdzakelijk gebruik met die wagen is korte afstanden (>10km), kinderen naar hobbies voeren en filerijden. Zou jij dan gemiddeld aan 5,32 geraken over 2 jaar tijd? Daar zit onze winst. (edit, net gezien op spritmonitor.de, onze fuelcosts totaal sinds nov 2016 is €995
)Qua imagoschade valt dat prima mee. Afgelopen weekend volgas over de binnenwegen geknald. De auris stuurt veel beter dan ik had verwacht. Ohja, na dat gek ritje (gemiddeld 68 per uur over 20km binnenwegen) was 5.3l
HUSKE
Legacy Member
vishnusixclix zei:Ons hoofdzakelijk gebruik met die wagen is korte afstanden (>10km), kinderen naar hobbies voeren en filerijden. Zou jij dan gemiddeld aan 5,32 geraken over 2 jaar tijd? Daar zit onze winst. (edit, net gezien op spritmonitor.de, onze fuelcosts totaal sinds nov 2016 is €995
Laat hem dan nog 10l gemiddeld verbruiken. Praat je over amper 400€/jaar extra kost. Weet wel welke kiezen dan, zal gene met een batterij zijn
.sandervdw
Legacy Member
Ik heb zelf ook 2 maand met een Auris hybride gereden en buiten het lawaai viel dat nog wel mee.vishnusixclix zei:
Maar toen viel me ook al op dat het verbruik tegenviel. Het Niet-Plugin hybride verhaal is momenteel toch moeilijk te verantwoorden?
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
vishnusixclix
Legacy Member
MrKend54l zei:
Misschien dat het na 6, 8 of meer jaren duurder wordt, maar alle werken rond de batterij hebben 10 jaar garantie. Dus standaard onderhoud is gewoon dat van een mid-kleine benzinewagen.
sandervdw zei:
Lawaai? Het is de stilste wagen die ik ooit gehad heb. Wil je optrekken met een atmo benzine van +/- 130pk dan moet je ook toeren maken. En volgas doe ik niet elke rit. Enkel op de snelweg is hij inderdaad onrustiger.
Ik heb deze wagen niet nieuw gekocht ,maar jong tweedehands. Dus ook alle luxe die bij een moderne jonge tweedehands wagen hoort. De afschrijving is miniem en de verbruiks- en onderhoudskosten zijn miniem voor hetgeen wij hem gebruiken. De kleine Lancia Ypsilon was duurder en ervaarde meer slijtage.
Desalniettemin komt er misschien nog een 3de wagen voor vrije tijd. Moet ik nog een beetje voor sparen. Een mx-5 of Renault Megane RS ofzo. Iets fun.
sandervdw
Legacy Member
vishnusixclix zei:
Die CVT-versnellingsbak vond ik enorm lawaaierig. Wat doortrekken en dat ding schiet in toeren maar dan met een continu, enerverend geluid ipv het "klimmen in toeren". De afschrijving lijkt me toch niet miniem? Kan me niet inbeelden dat die binnen x jaar nog veel waard zijn aangezien de technologie rond hybrides enorm evolueert en de batterij een vraagteken blijft?
Nuja, als 2e wagen maakt dat allemaal ook niet zo heel veel uit natuurlijk. Mij lijkt gewoon de meerkost voor het hybride stuk niet rendabel te zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.