Archief - Voor-en Nadelen Motortuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
serial
Legacy Member
w3bb3r zei:ti voor de zeggen tegen die gasten dat da erin zit.
maar mijn verstond gezand zegt dat die gasten dat probably wel al weten
EGR zit er sowieso op (zit normaal gezien op alle wagens met conventionele benzine/dieselmotor) en DPF ook
maar die mannen zullen dat idd wel weten
serial
Legacy Member
w3bb3r zei:blij te horen dat het maar 500euro is en dat het 145bhp zal zijn
enig idee hoelang ze daar aan bezig zijn?
kwestie van vervoer terug te regelen
zo enorm lang zijn ze daar niet mee bezig hoor
afhankelijk van aantal testruns max een 2 tal uur, vaak iets meer dan een uurtje
al zal soundstorm hier preciezer op kunnen antwoorden
serial
Legacy Member
w3bb3r zei:oooja .. had ik niet gedacht. lekke lekke lekkerrrr
anyway, nu maar hopen dat er zo'n bakske beschikbaar is om da programma te wijzigen terug naar normaal. zou ideaal zijn.
naar de ring op normaal, en eens bij de ring, bakske eraan en gaaaan
waarom zoude da op normaal zetten als je naar de ring rijdt?
verbruik is minder én als het nodig is om eens in te halen heb je meer pk's beschikbaar
imo is zo een bakje enkel handig om te switchen tussen een daily programma en een "extreem" sprintprogramma
Soundstorm
Legacy Member
Een normale chiptuning duurt een 2 uur ja. Hangt er van af of alles vlot verloopt of niet. Hem op de bank zetten en kalibreren duurt ook al een tijdje.
Wij hebben ook een bakje waarmee tussen 3 verschillende programma's kan wisselen.
Daar staat dan de originele tuning op en 2 andere. Via pc kan je dan kiezen welke andere, zo kan j op je pc een eco, een 'beter', een tuning, een sprint, downtune programma hebben. En dan kies je welke 2 je op de Switch zet.
Werkt zeer gemakkelijk.
Wij hebben ook een bakje waarmee tussen 3 verschillende programma's kan wisselen.
Daar staat dan de originele tuning op en 2 andere. Via pc kan je dan kiezen welke andere, zo kan j op je pc een eco, een 'beter', een tuning, een sprint, downtune programma hebben. En dan kies je welke 2 je op de Switch zet.
Werkt zeer gemakkelijk.
/ seat ibiza ) zie ik : Soundstorm
Legacy Member
Ik doe mijn stage daar ja 
De stage 2 is een combinatie van een BMC luchtfilter en een live tuning. Hier gaan we echt specifiek de chip volledig afstemmen op de motor. Alle parameters en sensoren worden tijdens de testruns gelogd en daar worden de kenvelden dan op aangepast. Hier zijn we minimaal 2 keer zo lang aan bezig als bij een gewone tuning.
De stage 2 is een combinatie van een BMC luchtfilter en een live tuning. Hier gaan we echt specifiek de chip volledig afstemmen op de motor. Alle parameters en sensoren worden tijdens de testruns gelogd en daar worden de kenvelden dan op aangepast. Hier zijn we minimaal 2 keer zo lang aan bezig als bij een gewone tuning.
krisse5844
Legacy Member
Soundstorm zei:Ik doe mijn stage daar ja
De stage 2 is een combinatie van een BMC luchtfilter en een live tuning. Hier gaan we echt specifiek de chip volledig afstemmen op de motor. Alle parameters en sensoren worden tijdens de testruns gelogd en daar worden de kenvelden dan op aangepast. Hier zijn we minimaal 2 keer zo lang aan bezig als bij een gewone tuning.
Dank voor de uitleg !
Soundstorm
Legacy Member
Nu doe ik mijn stage daar nog japikeowned zei:@ soundstorm
Volgens mij ga je wel definitief aan het werk kunnen denk ik als je iedereen van het forum kan lokken om bij apec hun wagens te laten chippen
Maar het studeren is nog niet gedaan.Graag gedaan.krisse5844 zei:
Guardian-X-
Legacy Member
Soundstorm zei:Ze is onderweg!
Normaal binnen 2-3 weken operationeel.
Een dyno sessie (3 runs meestal) is 75€.
Aha. Keep me posted
zou wel tof zijn om eens bij de eersten te zijn die de dyno eens de sporen geeft Zou er wel pas op wille alsk andere einddemper,shifter bushings,airfilter heb ( niet dat da ne ******* gaat uitmaken mja
)w3bb3r
Legacy Member
Soundstorm, geeft je me ook al wat meer vertrouwen om naar u te komen en daar de chiptuning te laten uitvoeren.
broer van een vriend van mij zei eigenlijk het tegenover gestelde.
maar aangezien de mensen die hier op het mobiliteitsforum zitten en er wel wat van kennen, vertrouw ik het toch wel
heb ook een vraagke voor da van mijne maat.
em heeft een scirocco maar heeft ondertussen al heel wat problemen gehad die nog niet opgelost zijn van de motor. zouden jullie dit daar kunnen zien als je hem op de dyno plaatst?
broer van een vriend van mij zei eigenlijk het tegenover gestelde.
maar aangezien de mensen die hier op het mobiliteitsforum zitten en er wel wat van kennen, vertrouw ik het toch wel
heb ook een vraagke voor da van mijne maat.
em heeft een scirocco maar heeft ondertussen al heel wat problemen gehad die nog niet opgelost zijn van de motor. zouden jullie dit daar kunnen zien als je hem op de dyno plaatst?
Soundstorm
Legacy Member
Als er nieuw speelgoed is, dan willen wij dat altijd zo snel mogelijk uit testen ookGuardian-X- zei:Aha. Keep me posted
Zou er wel pas op wille alsk andere einddemper,shifter bushings,airfilter heb ( niet dat da ne ******* gaat uitmaken mja
Je bent altijd welkom. Als je gewoon eens wilt komen kijken hoe we te werk gaan, ben je ook welkom. Op een zaterdag is er altijd wel genoeg te doen zodat je effectief iets kan zien.w3bb3r zei:Soundstorm, geeft je me ook al wat meer vertrouwen om naar u te komen en daar de chiptuning te laten uitvoeren.
broer van een vriend van mij zei eigenlijk het tegenover gestelde.
maar aangezien de mensen die hier op het mobiliteitsforum zitten en er wel wat van kennen, vertrouw ik het toch wel
heb ook een vraagke voor da van mijne maat.
em heeft een scirocco maar heeft ondertussen al heel wat problemen gehad die nog niet opgelost zijn van de motor. zouden jullie dit daar kunnen zien als je hem op de dyno plaatst?
Als je hem toch zou laten tunen, dan mag je ook alles bijwonen wat we juist doen. Je blijft er gewoon bij. Je kan vragen stellen over gelijk wat (betreffende de tuning natuurlijk), en wij proberen dat te beantwoorden. Het tunen zelf (dus de software aanpassen op de pc) mag je ook gewoon meekijken. Wij hebben geen geheimen.
Afhankelijk van de problemen met die Scirocco kunnen die inderdaad zichtbaar gemaakt worden op de dyno. We kunnen dan ook vrij veel sensoren loggen om te kijken wat er juist mis gaat. Als het softwarematige problemen zijn, is de kans zelfs groter dat wij ze kunnen oplossen, wat ze in de garage niet altijd kunnen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.