Archief - Voor-en Nadelen Motortuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.Soundstorm
Legacy Member
Ik kan dat allemaal alleen maar bevestigen natuurlijk, maar dat is maar normaal ook zeker? 
Nu, een VAG 1.9 zou elke goede tuner wel deftig moeten kunnen tunen hoor. Die zijn al zo vaak onder handen genomen dat ge al achterlijk zou moeten zijn om het nu nog niet te kunnen.
Nu, een VAG 1.9 zou elke goede tuner wel deftig moeten kunnen tunen hoor. Die zijn al zo vaak onder handen genomen dat ge al achterlijk zou moeten zijn om het nu nog niet te kunnen.
MaTi
Legacy Member
Waar in Limburg kan men de auto laten chippen?
Ik las hier al veel goeds over Apec en Heinz maar deze liggen wat ver uit de buurt. Niet dat ik dat als een groot probleem beschouw, daguitstapje maken dan.
Iemand ervaring met deze tuner? BR Performance
Zou ingenieur van Heinz zijn?
Ik las hier al veel goeds over Apec en Heinz maar deze liggen wat ver uit de buurt. Niet dat ik dat als een groot probleem beschouw, daguitstapje maken dan.
Iemand ervaring met deze tuner? BR Performance
Zou ingenieur van Heinz zijn?
Waelvis
Legacy Member
Bouver zei:
Op de zonneklep in mijn auto (Toyota Carina E, 1997) staat dat je na hoge snelheden, of het trekken van een zware last, of bergritten, ... de motor nog 20-120 seconden moet laten draaien afhankelijk van de omstandigheden.
Ik laat hem meestal een dikke minuut nog draaien.
Eens ik geparkeerd sta, doe ik op mn gemak mn zonnebril af, steek hem in het vakje, neem op mn gemak mn portefeuille, gsm, huissleutels, ... en dan zet ik motor pas af..
Edit: en binnen ongeveer 3 weekjes zal ik aan 300.000km zitten :-D
.Thaii
Legacy Member
Stel dat ik een wagen koop met TDi motor, maar ik ben nog niet tevreden van het vermogen.
Pak nu een courant voorbeeld: een Golf 110pk 1.9 TDi van 2000.
Hoe krijg ik hier meer vermogen uit, zo goedkoop mogelijk natuurlijk?
Ik neem aan dat chiptuning zich als eerste mogelijkheid aanbiedt? Dan zitten we al ongeveer aan 140pk (voor 200-300€, bij tunex toch). Maar hoe gaat het verhaaltje dan verder? Is het überhaupt wel mogelijk om nog een relatief grote vermogenswinst (minstens 30pk) te verwezenlijken voor maximum 500€ (om het heel concreet te stellen).
Ik neem aan dat dit voor iedere auto wel zal verschillen. Maar pak een courante TDi motor, anno 2000-2005..
Pak nu een courant voorbeeld: een Golf 110pk 1.9 TDi van 2000.
Hoe krijg ik hier meer vermogen uit, zo goedkoop mogelijk natuurlijk?
Ik neem aan dat chiptuning zich als eerste mogelijkheid aanbiedt? Dan zitten we al ongeveer aan 140pk (voor 200-300€, bij tunex toch). Maar hoe gaat het verhaaltje dan verder? Is het überhaupt wel mogelijk om nog een relatief grote vermogenswinst (minstens 30pk) te verwezenlijken voor maximum 500€ (om het heel concreet te stellen).
Ik neem aan dat dit voor iedere auto wel zal verschillen. Maar pak een courante TDi motor, anno 2000-2005..
x-boxter2003
Legacy Member
Ik heb er eerlijk gezegd altijd in twijfel voor gestaan. Is idd gemakkelijk door chiptuning 25pk extra te hebben. Maar is dit wel gezond voor uw auto?? Meestal krijg je er ook extra koppel bij, en dan stel ik me de vraag: is mijn versnellingsbak daar wel op voorzien. Bij een BMW 318d, 320d en andere versie's zal dat wel geen kwaad kunnen, maar bij een motor waar maar één versie van is, zoals bv: een 1.4l D-4D 90pk is dit denk ik toch niet echt aan te raden.
Thaii
Legacy Member
@ Vorda: Bijvoorbeeld ja, ik heb er gewoon geen gedacht van wat de volgende stap zou zijn na chiptuning.
@ x-boxter2003: Gezond of niet. Daar zijn verschillende meningen over. Ik ben van mening dat als je dit laat uitvoeren door een goed chipbedrijf die binnen de veilige marges van de motor blijven, geen kwaad kan.
Maar hierover handelt mijn vraag eigenlijk niet. Nochtans verwijst het topic naar voor-en nadelen, maar daar wil ik het even niet over hebben. Ik vond het nogal lullig om hier een heel nieuw topic voor aan te maken, vandaar.
@ x-boxter2003: Gezond of niet. Daar zijn verschillende meningen over. Ik ben van mening dat als je dit laat uitvoeren door een goed chipbedrijf die binnen de veilige marges van de motor blijven, geen kwaad kan.
Maar hierover handelt mijn vraag eigenlijk niet. Nochtans verwijst het topic naar voor-en nadelen, maar daar wil ik het even niet over hebben. Ik vond het nogal lullig om hier een heel nieuw topic voor aan te maken, vandaar.
blind_ripper
Legacy Member
Chiptuning enigste en goedkoopste soort vermogenswinst dat je kan maken voor dat bedrag.Thaii zei:
Heel erg slechte redenering!x-boxter2003 zei:
Iedere motor is anders, maar idd de veiligheid marges zijn er.Thaii zei:
Maar terug iedere motor is anders en je mag daar geen vast percentage op plakken, wat eigenlijk vele doen!
Yep na chiptunen kost het meer geld maar de winsten zijn dan ook groter!nicholas1 zei:
Stage 2 is idd meteen al met aanpassingen van O.A uitlaat, inlaat...Liquid Li0n zei:
Maar ook brandstof kan spelbreker zijn op die regel
.blind_ripper
Legacy Member
Thaii zei:Dat vermoedde ik ook al, dat het na het chippen een pak kostelijker zou worden. Maar heb er geen gedacht van.
Geen hardcore-motortuners onder ons?
Ahzo, nu zie ik uw vraag
!Jah afhankelijk van wat je wil bereiken van vermogen.
Kan beginnen van 100€ tot 1000'den€'s
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.