Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sir oinksalot

Legacy Member
Destroyer zei:
daar zou ik niet voor twijfelen, 122pk das toch stampen om mee te kunnen in zo'n wagen?
Klik om te vergroten...

overdrijf anders een beetje, ik heb een 316i, en 2 318i's gehad (e30 en e46) en hoewel dat geen snelle wagens zijn heb je daar meer dan genoeg kracht mee om mee te kunnen op onze Belgische wegen
zelfs nu met men e200, een auto die een stuk zwaarder weegt en ook maar 116pk heeft heb ik nog nooit het gevoel gehad dat ik pk's te weinig had
w

w3bb3r

Legacy Member
Dastardly zei:
ik heb dat bij mijn lancia destijds er uit gekregen met febreze. gewoon een doos gaan halen en die volledig leeggespoten op elk stukje stof dat ik kon vinden. nadien nergens nog last van gehad (buiten nicotine aanslag naast assenbak in middenconsole, jongens dat plakt :puke: )
Klik om te vergroten...

er bestaan zo van die producten dat je in uw auto moet laten leegspuiten met alles dicht. en zo een paar uur moet laten staan.

alles zou dan moeten ontsmet zijn + vuile geurtjes weg dacht ik..
S

Soundstorm

Legacy Member
majas zei:
Ik ben toch wat 'bang' voor chiptuning.
Zou deze week een 318d, 122pk kopen.
Bij APEC kan deze naar 155pk gebracht worden EN ik zou eventueel de motorverzekering voor 1 jaar nemen.
Maar vertrouw het toch nog niet 100%
Klik om te vergroten...
Met verzekering moet ge u zeker geen zorgen maken. Dan zit ge volledig safe.
majas zei:
318d / 2006 / 75k KM
320d / 2007 / 87k KM / GPS

de 320 is 1000 euro meer, er is wel in gerookt merkte ik, zou die geur er snel uitgaan als ze die goed kuisen voor verkoop?
BIV zou 220 euro schelen.

Wat zouden jullie doen?
318 + chip of gewoon 320?
Klik om te vergroten...
Eerst laten reinigen met extracter en daarna ozonreinigen. Dan is alles er zeker uit.
A

Ampie

Legacy Member
Iemand al gehoord van dvxperformance.be en hier content van? Da zou één of andere davyrox moeten zijn van een forum..
B

Bouver

Legacy Member
Ampie zei:
Iemand al gehoord van dvxperformance.be en hier content van? Da zou één of andere davyrox moeten zijn van een forum..
Klik om te vergroten...

Geen ervaring maar op een ander forum heb ik wel gelezen dat ze tunen zonder testbank.
i

ikbenben

Legacy Member
Ampie zei:
Iemand al gehoord van dvxperformance.be en hier content van? Da zou één of andere davyrox moeten zijn van een forum..
Klik om te vergroten...

Heb al veel mooie resultaten gezien van hem. Die jongen doet het zeker niet slecht.
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
Ampie zei:
Iemand al gehoord van dvxperformance.be en hier content van? Da zou één of andere davyrox moeten zijn van een forum..
Klik om te vergroten...

Die dude, is ECHT wel te vertrouwen. Weet echt waar em mee bezig is.
c

carperke

Legacy Member
Ik ben van plan een vito lichte vracht te kopen ter vervanging van mijn partner (ook lichte vracht, maar te klein) en nu was ik aant he surfen op de site van apec en volgens de site kan je een 109cdi chippen naar 180pk. Dat is bijna het dubbel :oink: van de originele pk's. Is dat dan ni slecht voor die motor of ben ik daar nu zo verkeerd in?? :x
K

Kenzani

Legacy Member
Feit is dat ze bij camionetten het vermogen van de motor fel terugschroeven om de motor lang laten mee te gaan. Dit omdat camionetten vaak volgeladen of overladen zitten.
Een grote motor met weinig pk's is dan beter voor de levensduur. Als je hem chipped zou ik gewoon niet teveel vol belasten als je voertuig zwaar beladen is.
S

Soundstorm

Legacy Member
carperke zei:
Ik ben van plan een vito lichte vracht te kopen ter vervanging van mijn partner (ook lichte vracht, maar te klein) en nu was ik aant he surfen op de site van apec en volgens de site kan je een 109cdi chippen naar 180pk. Dat is bijna het dubbel :oink: van de originele pk's. Is dat dan ni slecht voor die motor of ben ik daar nu zo verkeerd in?? :x
Klik om te vergroten...
De 109cdi 88pk gaat naar 140pk hé, niet 180 ;)

Maar dat zijn allemaal zo goed als dezelfde motoren in al die vito's, vooral softwarematig begrensd.
K

Kenzani

Legacy Member
@ Soundstorm: Jullie zijn bezig aan het testen met de tuning van de 1.6 CR-TDI van VAG heb ik gehoord? Hoe staat het ermee? Is dat nu via OBD?
P

Polle32

Legacy Member
Iemand hier ervaring met het chippen van een volvo (V50, 1.6d)?
c

carperke

Legacy Member
Soundstorm zei:
De 109cdi 88pk gaat naar 140pk hé, niet 180 ;)

Maar dat zijn allemaal zo goed als dezelfde motoren in al die vito's, vooral softwarematig begrensd.
Klik om te vergroten...

ah, het was omdat er op de site stond : stage 2 ---> 180 pk.
Wat houd stage 2 dan in?
S

Soundstorm

Legacy Member
carperke zei:
ah, het was omdat er op de site stond : stage 2 ---> 180 pk.
Wat houd stage 2 dan in?
Klik om te vergroten...
Alleen de 95pk gaat naar 180, de 88 niet.

Stage 2 duurt gewoon langer om af te stellen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan