Archief - Voor-en Nadelen Motortuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Over welke auto gaat het?MeRCeNaRy
Legacy Member
scaras zei:
Inrijden bestaat niet meer. Tolerantie's zijn klein genoeg. Het is bewezen dat een motor die, weliswaar na deftig warm rijden, van de eerste rit afgetrapt wordt meer kracht heeft dan een motor die in het begin kalm gereden wordt. Minimale verschillen maar wel positief
C_X
Legacy Member
MeRCeNaRy zei:Inrijden bestaat niet meer. Tolerantie's zijn klein genoeg. Het is bewezen dat een motor die, weliswaar na deftig warm rijden, van de eerste rit afgetrapt wordt meer kracht heeft dan een motor die in het begin kalm gereden wordt. Minimale verschillen maar wel positief
Heb je een link naar dat bewijs, wil ik eens lezen.
MeRCeNaRy
Legacy Member
Baris zei:Klopt inrijden moet niet meer tegenwoordig, auto deftig warm rijden is meer dan genoeg. Ook eens gelezen. Denk zelfs dat er ooit een topic over is geweest
Herinner me die discussie ook nog. Ik had een link van een kerel die moto's verkocht. Had 2 identieke moto's nieuw op testbank gezet, ene rustig ingereden en de andere gewoon goed gereden. De laatste moto had meer pk's.
[LRRP]
Legacy Member
x-boxter2003
Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Hoe zit het dan met olieverbruik op hogere km stand. Sinds ik als 16 jarige een 65cc Polini cilinderken op mijn Camino had gestoken en er welgeteld 30 min heb mee gereden, heb ik me toch maar voorgenomen om alles rustig in te rijden. Ik kon me niet bedwingen en klik klak boem, de polini was voor de vuilbak.
x-boxter2003
Legacy Member
MeRCeNaRy zei:Vergelijk een 2 taktje niet met een 4 takt
Tuurlijk niet, ik vergelijk gewoon het inrijden. En sinds het voorval heb ik ingezien dat voorzichtig inrijden geen kwaad kan. Je gaat je auto toch niet lui rijden door de eerste 1000km wat voorzichtig te zijn? Ik heb altijd gehoord dat de oorzaak van een te groot olieverbruik kan liggen aan het slecht inrijden van de motor....
Ik heb al mijn auto's voorzichtig ingereden. Olieverbruik niets tot zeer nihil, en zeker niet lui. Ik heb respect voor mijn auto en de techniek en doe er dus van in het begin alles aan om hem in optimale conditie te houden. En dat begint bij het voorzichtig inrijden, Zenox in de motorolie om de wrijving en slijtage te minderen en om de 10.000km Zenox in de benzine om de kleppen, injectoren en brandstofsysteem te reinigen. En steeds zeer rustig de auto warm rijden en op tijd zijn onderhoud. Er komt ook geen brandstof in mijn auto's van onbekende pompen....puur psychologisch, daarmee slaap ik beter.
Nu we hier toch in motortuning zitten....4 pk winst na Zenox aan motorolie toe te voegen volgens Marly. Testauto is een Ford Mondeo 2l-16v op de dyno.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.