Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
En dan nog die marge inderdaad, ik wil wel eens zien waar dat staat neergeschreven vanaf wanneer er sprake is van verhoogd vermogen.

Mijn 122pk had al 133pk voor de mapping.
Klik om te vergroten...

Daar maakt het al niet uit, ze gaan toch aan de software zelf kunnen zien of de aanpassing tov het origineel als bedoeling had om u meer PK te geven?
M

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
Daar maakt het al niet uit, ze gaan toch aan de software zelf kunnen zien of de aanpassing tov het origineel als bedoeling had om u meer PK te geven?
Klik om te vergroten...

Geen idee. Het is allemaal speculatie want we hebben geen bronnen die dit al dan niet bevestigen. Desalniettemin, ik ga het hier ook niet verdedigen. Je chipt op eigen risico en het is in principe niet correct tov de verzekering. (hoewel de verzekering ook al niet correct tegen mij is geweest :unsure:)
M

MrKend54l

Legacy Member
desolation zei:
MrKendl54 zwanst weer uit zijn nek zonder te weten wat hij vertelt :)

Via ODB flashen (langs de voordeur) laat altijd sporen na. In de eerste plaats omdat uw flashcounter verhoogt.
Daarom dat een deftige tuner rechtstreeks op de ECU gaat flashen via de bootloader (aka de tunnel graven om in de kluis uit te komen). Dat laat in se geen sporen na, verhoogt de flashcounter niet en is ook 99% safe wanneer je voor de wagen binnen gaat bij een dealer terug orginele software flasht.
Laat hij altijd iets van sporen na? Ja, maar als je bootloader & orginele soft gebruikt moeten ze al specifiek gaan graven om het te vinden.
Klik om te vergroten...

De bootloader is werkelijk niks zeggend. Via de opstartlader ja goed.
Maar dat geeft nog altijd geen antwoord op de versleuteling.

En via OBD dan kan je beter een grote sticker op uw wagen hangen met "mijn wagen is gechiptuned". Een meer opzichte manier bestaat er niet.
P

Pana

Legacy Member
My 2 cents: Ik heb een tijdje bij BMW Belux gewerkt en daar konden ze het in het opleidingscentrum via de sleutel meteen zien. Echter geen idee hoe.
d

desolation

Legacy Member
om de ECU te flashen moeten ze die demonteren, een BMW logt elke keer dat de ECU wordt afgekoppeld.
JB4 kan dat resetten
X

Xcessive-

Legacy Member
Nineshots zei:
Zijn er ook bij (ook gerenommeerde) die zeggen dat het niet zo is.
Klik om te vergroten...
Wie dan? Want zowel br performance als dvx hebben dit gezegd. En ik heb het dan niet over een powerbox eh.
M

Musk

Legacy Member
Ik heb een kameraad eens geholpen met z'n Delphi software te configureren en voor te testen heb ik toen m'n eigen wagen eens uitgelezen via de ODB.. als ik dat nu zou doen met m'n bedrijfswagen (wat ik niet van plan ben) zouden ze dat dan ook zien of is het enkel als ik effectief iets zou wijzigen?
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Ik heb een kameraad eens geholpen met z'n Delphi software te configureren en voor te testen heb ik toen m'n eigen wagen eens uitgelezen via de ODB.. als ik dat nu zou doen met m'n bedrijfswagen (wat ik niet van plan ben) zouden ze dat dan ook zien of is het enkel als ik effectief iets zou wijzigen?
Klik om te vergroten...

Lezen vermoed ik niet, dit doen ze zelf ook vaak he. Ze zullen het misschien kunnen zien maar ik vermoed dat ze niet kunnen afleiden of het nu voor een onderhoud was of dat je zelf iets gelezen hebt.
N

Nineshots

Legacy Member
Xcessive- zei:
Wie dan? Want zowel br performance als dvx hebben dit gezegd. En ik heb het dan niet over een powerbox eh.
Klik om te vergroten...

Net 1 van de 2 die je opgesomd hebt.
d

desolation

Legacy Member
Een van die twee beweert ook eerst dat een VAG chiptuning onzichtbaar is, om dan toch toe te geven dat als ze het nakijken het altijd zichtbaar is tenzij ze hem terug orgineel zetten.

Ga er maar prat op dat ze het wél zien, zeker bij BMW.

Bij Alfa konden ze het ook zien, maar het kon ze geen hol schelen want de mapping werd gedaan door een dealer...
g

gumball4000

Legacy Member
Binnen enkele weken een nieuwe job en krijg er voor het eerst een bedrijfswagen (golf 7/variant) met tankkaart.
Toen ik vroeg of het met onbeperkt aantal km was, werd hier positief op gereageerd. Wagen wordt om de.4-5jr vervangen.
Nu zou ik voor het werk alleen al 40k km per jaar rijden.
Privé +-20k km.
Jaarlijks doe ik ook een roadtrip van 2 weken in de balkan landen. Is een vakantie waar jaarlijks gemiddeld 5-6k km wordt gereden. Kan mijn werkgever hier iets op zeggen?
L

Li1quid

Legacy Member
gumball4000 zei:
Binnen enkele weken een nieuwe job en krijg er voor het eerst een bedrijfswagen (golf 7/variant) met tankkaart.
Toen ik vroeg of het met onbeperkt aantal km was, werd hier positief op gereageerd. Wagen wordt om de.4-5jr vervangen.
Nu zou ik voor het werk alleen al 40k km per jaar rijden.
Privé +-20k km.
Jaarlijks doe ik ook een roadtrip van 2 weken in de balkan landen. Is een vakantie waar jaarlijks gemiddeld 5-6k km wordt gereden. Kan mijn werkgever hier iets op zeggen?
Klik om te vergroten...

Als ze positief reageren zal het wel oké zijn. In het contract kan wel staan dat ze vanaf X% boven het gemiddelde kunnen klagen. Maar dat is eerder om hunzelf in te dekken (wat je wel kan begrijpen)

En die twee weken lang zal je waarschijnlijk ook niet op kosten van de firma kunnen tanken. Of je moet een Europese tankkaart krijgen.
G

Gentei

Legacy Member
gumball4000 zei:
Binnen enkele weken een nieuwe job en krijg er voor het eerst een bedrijfswagen (golf 7/variant) met tankkaart.
Toen ik vroeg of het met onbeperkt aantal km was, werd hier positief op gereageerd. Wagen wordt om de.4-5jr vervangen.
Nu zou ik voor het werk alleen al 40k km per jaar rijden.
Privé +-20k km.
Jaarlijks doe ik ook een roadtrip van 2 weken in de balkan landen. Is een vakantie waar jaarlijks gemiddeld 5-6k km wordt gereden. Kan mijn werkgever hier iets op zeggen?
Klik om te vergroten...

Balkan landen? De welke dan?
g

gumball4000

Legacy Member
Li1quid zei:
Als ze positief reageren zal het wel oké zijn. In het contract kan wel staan dat ze vanaf X% boven het gemiddelde kunnen klagen. Maar dat is eerder om hunzelf in te dekken (wat je wel kan begrijpen)

En die twee weken lang zal je waarschijnlijk ook niet op kosten van de firma kunnen tanken. Of je moet een Europese tankkaart krijgen.
Klik om te vergroten...

Tankkaart die ik heb is enkel nationaal. Er werd mij enkel gezegd niet te gaan tanken voor ik op vakantie zou gaan..maar lijkt me normaal :-).
Ik refereerde eerder naar snellere slijtage en snellere vervanging wage' door dergelijke trips.

@gentei: slovenie, kroatië, Bosnië, Montenegro en misschien Albanië..indien groene kaart het toelaat natuurlijk :-).
Eerste twee landen vorig jaar gedaan met eigen wagen en we vonden het zo'n toffe landen dat we de andere 2-3 ook willen wagen :-).
Proberen eens "alternatieve" en minder populaire bestemmingen, net om minder toeristen tegen te komen :-). Kroatie kent nu een opmars natuurlijk, maar andere landen kennen dit nog niet.
S

SomeDude

Legacy Member
Is het niet goedkoper om naar daar te vliegen en auto te huren?
Anyway iedereen tankt toch net voor de grens hem vol als ze op vakantie gaan, wat is dat nu!
20k privé is wel veel, maar als ze geen limiet opleggen qua privé kilometers (of liters) zal uw wagen wss na 2 of 3 jaar al aan vervanging toe zijn en dat is alleen hun probleem
N

Nineshots

Legacy Member
Ze kunnen makkelijk die contracten upgraden naar 200k km over 4j, dus het zal wel langer dan 3j lukken met 60k per jaar.
X

Xcessive-

Legacy Member
SomeDude zei:
Is het niet goedkoper om naar daar te vliegen en auto te huren?
Anyway iedereen tankt toch net voor de grens hem vol als ze op vakantie gaan, wat is dat nu!
20k privé is wel veel, maar als ze geen limiet opleggen qua privé kilometers (of liters) zal uw wagen wss na 2 of 3 jaar al aan vervanging toe zijn en dat is alleen hun probleem
Klik om te vergroten...

Inderdaad, gewoon tanken voor de grens zoals iedereen doet. Nog nooit gehoord dat ze zeggen van niet. Wat gaat die 50 euro nu van verschil maken.
20k is niet weinig maar super veel toch ook niet. Ik heb het net eens uitgerekend voor mij, ik doe ongeveer 100km woon-werk per dag. Pak 210 werkdagen per jaar, 210*100 = 21 000 km. Als ik mijn huidige km stand bekijk zou ik ongeveer op 36000 uitkomen na 1 jaar, dus dat is ongeveer 15000 privé.

Ze kunnen inderdaad ook boven het aantal km's gaan. Fleet van uw bedrijf bekijkt tot hoeveel ze gaan afhankelijk van de totale kost tegenover het vroeger binnen brengen van de wagen.
s

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Inderdaad, gewoon tanken voor de grens zoals iedereen doet. Nog nooit gehoord dat ze zeggen van niet. Wat gaat die 50 euro nu van verschil maken.
20k is niet weinig maar super veel toch ook niet. Ik heb het net eens uitgerekend voor mij, ik doe ongeveer 100km woon-werk per dag. Pak 210 werkdagen per jaar, 210*100 = 21 000 km. Als ik mijn huidige km stand bekijk zou ik ongeveer op 36000 uitkomen na 1 jaar, dus dat is ongeveer 15000 privé.

Ze kunnen inderdaad ook boven het aantal km's gaan. Fleet van uw bedrijf bekijkt tot hoeveel ze gaan afhankelijk van de totale kost tegenover het vroeger binnen brengen van de wagen.
Klik om te vergroten...

Technisch gezien is woon-werk verkeer ook privé. Ik vermoed dat uw werkgever dat er niet bijtelt, maar als ze u echt willen liggen hebben, kan dat dus wel.
s

sandervdw

Legacy Member
student23 zei:
Ook ik mag weer eens kiezen.
Ik heb al wat geselecteerd in de modellen, dit is de shortlist:
VW Golf Variant Trendline BMT 1,6 Tdi, Travel pack, Comfort Pack
Skoda Octavia Combi Ambition Greenline 1,6 Tdi, Ambition comfort pack, ambition look pack.
Volvo V40D2 Momentum D2 2,0 Professional pack
Ford Focus Clipper Businessclass 1,5 Tdci, Winter-familypack.

Voorkeur gaat voorlopig naar de VW/Skoda. Wat zouden jullie doen of aanraden?
Belangrijk voor mij is adaptive cruise control als mogelijke/goedkope optie, en mogelijkheden met Android (Mirrorlink/Android Auto/... Ik wil iCoyote op mijn media/navigatiesysteem kunnen gebruiken zonder op het scherm van m'n smartphone te kijken)
Klik om te vergroten...

Je beseft dat Android Auto dan bvb iCoyote opent, maar uw navigatieaanwijzingen er dan enkel in een klein tekstveldje boven komen (en niet op scherm tussen uw meters bvb)?

Ik zou aanraden om eens met alle 4 te gaan testrijden :).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan