Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Lint zei:
Sensatec (of beter) is veelal verplicht.
Tot nu toe wel nog niemand de houtinleg zien verdedigen :p. Ik vind dat eigenlijk wel mooi, maar heb ik ook enkel genomen omdat ik budget over had en echt niet meer wist wat te nemen.
Klik om te vergroten...

Ik zou zelfs bijleggen om specifiek geen houtinleg te moeten hebben. Ik vind aluminium véél knapper (en als het echt moet pianolak). houtinleg draait maar in een paar gevallen goed uit (i3, V90, ...).
Maar dat is persoonlijk natuurlijk :)
N

Nineshots

Legacy Member
Mégane zei:
Ik zou de automaat en sportzetels nemen, maar sensatec en houtafwerking laten vallen.
Klik om te vergroten...

Dat zou ik ook doen. Leer is een nice to have, maar ik zou eerder sportzetels en automaat pakken.
M

MrKend54l

Legacy Member
Lint zei:
Nen automaat gaat ge u evenmin beklagen.
Klik om te vergroten...

Dat denk ik ook niet :P
Maar als je keuzes moet maken dan wordt het lastig. Een handbak is zeker geen straf, maar is sterk afhankelijk van uw traject. In een BMW file rijden met een handbak dan moet je niet meer naar de fitness, uw links been gaat zeer goed getraind zijn :P

Prof gps zou ik ook niet nemen, enkel als je echt budget over hebt.
h

hey69

Legacy Member
ik neem altijd de standaard gps die in de wagen steekt. da moet gewoon werken punt. met een groter scherm en nog wat extra functies kan je ook zonder (mijn gedacht)
b

berenod

Legacy Member
hey69 zei:
ik neem altijd de standaard gps die in de wagen steekt. da moet gewoon werken punt. met een groter scherm en nog wat extra functies kan je ook zonder (mijn gedacht)
Klik om te vergroten...

Inderdaad, de business gps werkt ook deftig.
Ik heb wel apart connected services genomen, specifiek dan voor de rtti.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
L

Light

Legacy Member
Is zo een 2 zone airco de moeite?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
Light zei:
Is zo een 2 zone airco de moeite?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Nee, dat gebruik je in praktijk amper. De vraag is eerder of de gewone airco ook automatisch is. Ik denk dat de gewone nog per graad in te stellen is en de 2 zone per halve graad.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk
N

Nineshots

Legacy Member
Als de gewone ook automatisch is (wat tot voor kort niet zo was bij de BMW 1), is het niet per se nodig. Hangt af van je voorkeur.
Ik gebruik die 2-zone wel degelijk regelmatig. Maar niet veel mensen doen dit.

En ik weet niet hoe het zit met ventilatie achteraan, of dit ook standaard is of pas bij de 2-zone aanwezig is?
Van een 3 serie zou je mogen verwachten dat dit wel standaard aanwezig is, maar BMW heeft mij al eerder doen verschieten van welke meest basic dingen soms een optie is.
L

Light

Legacy Member
Nineshots zei:
Als de gewone ook automatisch is (wat tot voor kort niet zo was bij de BMW 1), is het niet per se nodig. Hangt af van je voorkeur.
Ik gebruik die 2-zone wel degelijk regelmatig. Maar niet veel mensen doen dit.

En ik weet niet hoe het zit met ventilatie achteraan, of dit ook standaard is of pas bij de 2-zone aanwezig is?
Van een 3 serie zou je mogen verwachten dat dit wel standaard aanwezig is, maar BMW heeft mij al eerder doen verschieten van welke meest basic dingen soms een optie is.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, maar audi is niet veel beter.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
e

eniac

Legacy Member
4 zone airco hier en daar wordt vaak gebruikt, ook voorin. Mijn vrouw heeft het sneller koud dan mij, en daarnaast zet ik het ook al graag iets frisser omdat ik dan alerter blijf. Met een single zone eindigde mijn vrouw dan vaak met het toezetten van de airco-openingen aan haar kant. Nu heeft ze die vaak 1 tot 2 graden warmer staan.
Ik zou nu niet zeggen dat het absoluut onmisbaar is maar afhankelijk van je voorkeuren kan het nuttig zijn. Als je echter nu al goed overeenkomt rond de temperatuur zou ik het er niet bijnemen.
p

poeperman2

Legacy Member
sandervdw zei:
Nee, dat gebruik je in praktijk amper. De vraag is eerder of de gewone airco ook automatisch is. Ik denk dat de gewone nog per graad in te stellen is en de 2 zone per halve graad.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk
Klik om te vergroten...

De gewone is per halve graad, maar zonder display. Bovendien is er ook geen ventilatie achteraan (in mijn f30 lci). Een goeie airco stel je in principe ook maar één keer in, dus ik til er niet zo zwaar aan, bij mij staat die al 25000km op 20.5
s

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
De gewone is per halve graad, maar zonder display. Bovendien is er ook geen ventilatie achteraan (in mijn f30 lci). Een goeie airco stel je in principe ook maar één keer in, dus ik til er niet zo zwaar aan, bij mij staat die al 25000km op 20.5
Klik om te vergroten...

Dan was het bij Audi waar dat verschil er was :). Maar inderdaad, goeie airco moet je zeer weinig aankomen. Ik zou persoonlijk een gewone airco voldoende vinden.
Wel absurd dat ventilatie op de achterbank een optie is.
N

Nineshots

Legacy Member
Wat wel leuk is bij BMW (nog niet bij andere merken gezien), bij de dualzone airco heb je dus een wieletje die de gevoelstemperatuur kan instellen.
En achteraan heb je die dus ook. Wat het achteraan dus ook mogelijk maakt om daar de blaastemperatuur te kiezen.
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Wat wel leuk is bij BMW (nog niet bij andere merken gezien), bij de dualzone airco heb je dus een wieletje die de gevoelstemperatuur kan instellen.
En achteraan heb je die dus ook. Wat het achteraan dus ook mogelijk maakt om daar de blaastemperatuur te kiezen.
Klik om te vergroten...

Dat lijkt mij 3-zone airco? Dat heb je bij zowat elk merk ondertussen.
p

poeperman2

Legacy Member
Ik had op mijn e46 al een 'wieletje' (zoals bovenaan de foto, staat nu op 3 stipjes blauw) en dat bepaalde de blaastemperatuur van de airco.
Is aanwezig op heel veel BMW's maar ik heb het nooit gesnapt. Zo kon je dus in de winter instellen dat de temperatuur 21 moest zijn aan de hand van de airco, maar kon je wel het wieletje op blauw zetten, zijnde enkel koude lucht.

349159256_5-bmw-e46-320d-touring-airco.jpg
N

Noctilucus

Legacy Member
poeperman2 zei:
Ik had op mijn e46 al een 'wieletje' (zoals bovenaan de foto, staat nu op 3 stipjes blauw) en dat bepaalde de blaastemperatuur van de airco.
Is aanwezig op heel veel BMW's maar ik heb het nooit gesnapt. Zo kon je dus in de winter instellen dat de temperatuur 21 moest zijn aan de hand van de airco, maar kon je wel het wieletje op blauw zetten, zijnde enkel koude lucht.
Klik om te vergroten...

Ik heb me ook altijd afgevraagd wat het praktische nut daarvan was :)
s

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
Ik had op mijn e46 al een 'wieletje' (zoals bovenaan de foto, staat nu op 3 stipjes blauw) en dat bepaalde de blaastemperatuur van de airco.
Is aanwezig op heel veel BMW's maar ik heb het nooit gesnapt. Zo kon je dus in de winter instellen dat de temperatuur 21 moest zijn aan de hand van de airco, maar kon je wel het wieletje op blauw zetten, zijnde enkel koude lucht.

349159256_5-bmw-e46-320d-touring-airco.jpg
Klik om te vergroten...

Dat is me nog nooit opgevallen. Dus je hebt eigenlijk 2 plekken waar je de temperatuur kan instellen. Beetje raar :D
N

Nineshots

Legacy Member
Dat gaat dus over de blaastemperatuur. Wat ik persoonlijk heel handig vind bij de BMW.
Bij de meeste automerken, als het zomer is blaast die airco superkoud tot de gewenste temperatuur bereikt is.
Bij BMW heb je de keus, laat je hem superkoud blazen of laat je hem wat minder koud blazen. In het laatste geval duurt het veel langer tot de gewenste temperatuur bereikt is.
Tot nu toe geen ander merk tegengekomen die dit kan.

sandervdw zei:
Dat lijkt mij 3-zone airco? Dat heb je bij zowat elk merk ondertussen.
Klik om te vergroten...
Bij de BMW 1 heb je dus dat wieltje ook achteraan bij dualzone airco (misschien ook wel standaard, dat weet ik niet).
Waardoor je achteraan toch ook enige invloed kunt hebben over de temperatuur daar. Geen 3-zone airco.
p

poeperman2

Legacy Member
Nineshots zei:
Dat gaat dus over de blaastemperatuur. Wat ik persoonlijk heel handig vind bij de BMW.
Bij de meeste automerken, als het zomer is blaast die airco superkoud tot de gewenste temperatuur bereikt is.
Bij BMW heb je de keus, laat je hem superkoud blazen of laat je hem wat minder koud blazen. In het laatste geval duurt het veel langer tot de gewenste temperatuur bereikt is.
Tot nu toe geen ander merk tegengekomen die dit kan.
Klik om te vergroten...

Ok, dus de temperatuur primeert nog steeds, maar je bepaalt gewoon "hoe" hij er komt. Ik liet dat altijd in 't midden staan op de E46, op de E61 had ik het niet (single airco), op de F20 en de F30 ook niet.
s

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
Ok, dus de temperatuur primeert nog steeds, maar je bepaalt gewoon "hoe" hij er komt. Ik liet dat altijd in 't midden staan op de E46, op de E61 had ik het niet (single airco), op de F20 en de F30 ook niet.
Klik om te vergroten...

Ergens klopt er iets niet in die logica. De automatische airco bepaalt hoe hard hij moet blazen en aan welke temperatuur. Dit werkt door een thermostaat in de cabine. Hier wordt dan berekend worden wat de temperatuur van de toegevoerde lucht moet zijn. Maar blijkbaar kan je dit nog aanpassen aan de ventilatieopening (met als gevolg dat de koude en warme lucht dus tot daar los van elkaar bewegen). Je kan dus nooit meten of de toegevoerde lucht wel de goeie temperatuur heeft.

Ik denk dat dit wil zeggen dat die airco niet "vol-automatisch" kan werken?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan