Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
Polis zei:Heerlijke laatste pagina's hahaha, desolation nog aan het lachen met anderen en dan zelf zone vuile kutvervangwagen krijgen
het ergste vanal was dat dat geen vervangwagen was die Passat, maar een demowagen van een vertegenwoordiger. ik heb scenes uit "Jambers bij Boer Charel" gezien die minder smerig waren dan dat interieur.
desolation
Legacy Member
ja dees week nog ne fijne ermee ze. ze hadden dus winterbanden geplaatst die goed versleten waren maar volgens hun nog ok. gisteren is een van die voorbanden gewoon doorgescheurd. maar geen klein gaatje he echt heel die flank doorgescheurd. al e chance op e stuk van 50 en niet op de E314 waar ik 5 minuten erna ging oprijden...
MrKend54l
Legacy Member
DSK zei:
Los van het 518d gegeven. Wat ik persoonlijk net iets te zwak vindt. Maar nog altijd sneller is dan vele andere vergelijkbare wagens.
Heb ik maar 1 opmerking. Dat stuur... dat is echt de grootste afbreuk sinds mensenheugenis. Als je weet welke sturen BMW allemaal heeft... jongens toch.
Voor de rest gewoon een dikke bak.
Lint
Legacy Member
Wat is er mis met de sturen?
De grootste klacht die ik heb is dat +/- sinds de laatste 2 design changes ne mogool beslist heeft dat 1. Volgend/vorig nummer een wieleke moet zijn, en 2. Volume 2 knopkes.
I mean like wtf
. Bijna zelfs geswitched van Merc hierdoor 
.
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
De grootste klacht die ik heb is dat +/- sinds de laatste 2 design changes ne mogool beslist heeft dat 1. Volgend/vorig nummer een wieleke moet zijn, en 2. Volume 2 knopkes.
I mean like wtf
. Bijna zelfs geswitched van Merc hierdoor .Sent from my SM-G925F using Tapatalk
Ciamician
Legacy Member
Lint zei:Wat is er mis met de sturen?
De grootste klacht die ik heb is dat +/- sinds de laatste 2 design changes ne mogool beslist heeft dat 1. Volgend/vorig nummer een wieleke moet zijn, en 2. Volume 2 knopkes.
I mean like wtf
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
In vergelijking tot het M sportstuur ziet het er toch maar wat flets uit:
Helaas een "strategie" bij vele merken: de standaarduitrusting niet bepaald aantrekkelijk maken (om niet te zeggen gatlelijk) en dan dubbel en dik doorrekenen in de opties. En dan heb ik het vooral over koplampen, comfort van de zetels en zoals in dit geval, het stuur.
Niet tegenstaande, mooie wagen DSK
Nineshots
Legacy Member
Lint zei:Wat is er mis met de sturen?
De grootste klacht die ik heb is dat +/- sinds de laatste 2 design changes ne mogool beslist heeft dat 1. Volgend/vorig nummer een wieleke moet zijn, en 2. Volume 2 knopkes.
I mean like wtf
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
Volume 2 knopkes? Dat is toch bij Mercedes ook zo?
Enira
Legacy Member
De ene 479 is niet de andereNineshots zei:
. Voor 479 had ge op mijn vorig werk een citroën C1, mijn huidig werk is dat ne Volkswagen Passat.Ja je moet taksen betalen op je wagen. Als je de goedkoopste neemt, dus met de laagste CO² uitstoot dan zal je inderdaad rond de 50 euro moeten inboeten van je loon. Voor 50 euro kan ik geen wagen kopen maarja, het is dan ook wel effectief deel de pree. Je kan stellen dat dat een fictief bruto bedrag is wat ze bij uw loon bijtellen om daar dan belastingen op te heffen. Dus die 479 is wel verkeerd ingevuld hoorLolplayer zei:
enfin moest je em als VAA ingevuld hebben. VAA's liggen meer in de grootorde van om en bij de 100 à 200 euro.
Inderdaad, die onwetendheid is soms zeer groot.sandervdw zei:
Laat me een anekdote bovenhalen van toen ik pas aan't werk was. Toen verdiende ik rond de 1400 netto, met een bedrijfswagen. Meiske in mijn omgeving lachte mij gewoon vierkant uit met de commentaar: daar staat ge dan met uw diploma's, ik verdien in den Aldi meer. Veel deerde het mij toen niet, maar het toont gewoonweg wel de realiteit. Die wagen is integraal deel van het loon, pak die wagen af en dan verdienen we gewoon te weinig. Dan wordt het ineens zeer interessant om om te scholen tot carossier, bouwvakker of elentrieker en bijklussen in't zwart buiten de uren.
Maarja die cowboy verhaaltjes over lease bakken, die blinkende bolide op de buur zijn oprit en afgunst zijn sappiger dan facts & figures.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.