Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

Enira

Legacy Member
40000 euro: Mijn A4

Cilinderinhoud 1968 cm3
Max. vermogen 100 (136)/3000-4400 kW (pk) bij min -1
Max. koppel 320/1500 - 3000 Nm bij min -1
Topsnelheid 210 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 9,2 s
Brandstof Diesel
Technische gegevens
Gekozen opties
Basisprijs: 33.560,00 EUR
Lakkleuren: Manhattangrijs metaalkleur 0,00 EUR
Interieur: Duo leder, 0,00 EUR
Pack Business 2.750,00 EUR
Pack Comfort 1.796,85 EUR
Licht- en regensensor 0,00 EUR
Zonder kentekens 0,00 EUR
Verwarmbare zetels voorin 0,00 EUR
Achterbankleuning neerklapbaar 453,75 EUR
Verlichtingsmodule pack 1 405,35 EUR
Binnenspiegel met automatische dag/nacht-functie 199,65 EUR
Bestuurdersinformatiesysteem met kleurendisplay 296,45 EUR
MMI Navigatie met SD kaart 0,00 EUR
Acoustic Parking System voor- en achteraan 393,25 EUR
Audi Hill Assist: Vertrekhulp 96,80 EUR
Audi pre sense basic 296,45 EUR
Snelheidsregelaar (cruise control) met snelheidsbegrenzer 0,00 EUR
Brandstoftank (54 liter) 0,00 EUR
3 jaar garantie met een onbeperkt aantal kilometers 0,00 EUR
Meeruitvoering: 6.688,55 EUR

Totaalprijs: 40.248,55 EUR


45000 euro: A6 + Business pack

Cilinderinhoud 1968 cm3
Max. vermogen 100 (136)/2750-4400 kW (pk) bij min -1
Max. koppel 350/1500 - 2750 Nm bij min -1
Topsnelheid 209 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 9,7 s
Brandstof Diesel
Technische gegevens
Gekozen opties
Basisprijs: 39.559,99 EUR
Lakkleuren: Mythoszwart metaalkleur 0,00 EUR
Sportzetels vooraan 423,50 EUR
Interieur: Leder Milano, 0,00 EUR
Business Edition 4.950,00 EUR
Zonder kentekens 0,00 EUR
Elektrische lendensteunregeling op de voorzetels 0,00 EUR
Verwarmbare voorzetels 0,00 EUR
Lichtmodule 0,00 EUR
Buitenspiegels elektrisch instel-, verwarm- en inklapbaar 0,00 EUR
Automatische klimaatregeling, 4 zones 0,00 EUR
Boordcomputer met 7-duims kleurenscherm 0,00 EUR
MMI navigatie Plus met MMI touchpad 0,00 EUR
Achteruitrijcamera 0,00 EUR
Acoustic Parking System (APS) voor- en achteraan 0,00 EUR
3 jaar garantie met een onbeperkt aantal kilometers 0,00 EUR
Meeruitvoering: 5.373,50 EUR

Totaalprijs: 44.933,49 EUR



- wel achteruitkijk camera
- wel 4 zones airco
- wel echt leer
- MMI+
- Elektrische stoelen

Sleur dat is in nen A4 en die is ook 45.000 euro :p

Ne mens zou den indruk krijgen de Audi echt ni graag A4's verkoopt :p
s

sandervdw

Legacy Member
Enira zei:
40000 euro: Mijn A4

Cilinderinhoud 1968 cm3
Max. vermogen 100 (136)/3000-4400 kW (pk) bij min -1
Max. koppel 320/1500 - 3000 Nm bij min -1
Topsnelheid 210 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 9,2 s
Brandstof Diesel
Technische gegevens
Gekozen opties
Basisprijs: 33.560,00 EUR
Lakkleuren: Manhattangrijs metaalkleur 0,00 EUR
Interieur: Duo leder, 0,00 EUR
Pack Business 2.750,00 EUR
Pack Comfort 1.796,85 EUR
Licht- en regensensor 0,00 EUR
Zonder kentekens 0,00 EUR
Verwarmbare zetels voorin 0,00 EUR
Achterbankleuning neerklapbaar 453,75 EUR
Verlichtingsmodule pack 1 405,35 EUR
Binnenspiegel met automatische dag/nacht-functie 199,65 EUR
Bestuurdersinformatiesysteem met kleurendisplay 296,45 EUR
MMI Navigatie met SD kaart 0,00 EUR
Acoustic Parking System voor- en achteraan 393,25 EUR
Audi Hill Assist: Vertrekhulp 96,80 EUR
Audi pre sense basic 296,45 EUR
Snelheidsregelaar (cruise control) met snelheidsbegrenzer 0,00 EUR
Brandstoftank (54 liter) 0,00 EUR
3 jaar garantie met een onbeperkt aantal kilometers 0,00 EUR
Meeruitvoering: 6.688,55 EUR

Totaalprijs: 40.248,55 EUR


45000 euro: A6 + Business pack

Cilinderinhoud 1968 cm3
Max. vermogen 100 (136)/2750-4400 kW (pk) bij min -1
Max. koppel 350/1500 - 2750 Nm bij min -1
Topsnelheid 209 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 9,7 s
Brandstof Diesel
Technische gegevens
Gekozen opties
Basisprijs: 39.559,99 EUR
Lakkleuren: Mythoszwart metaalkleur 0,00 EUR
Sportzetels vooraan 423,50 EUR
Interieur: Leder Milano, 0,00 EUR
Business Edition 4.950,00 EUR
Zonder kentekens 0,00 EUR
Elektrische lendensteunregeling op de voorzetels 0,00 EUR
Verwarmbare voorzetels 0,00 EUR
Lichtmodule 0,00 EUR
Buitenspiegels elektrisch instel-, verwarm- en inklapbaar 0,00 EUR
Automatische klimaatregeling, 4 zones 0,00 EUR
Boordcomputer met 7-duims kleurenscherm 0,00 EUR
MMI navigatie Plus met MMI touchpad 0,00 EUR
Achteruitrijcamera 0,00 EUR
Acoustic Parking System (APS) voor- en achteraan 0,00 EUR
3 jaar garantie met een onbeperkt aantal kilometers 0,00 EUR
Meeruitvoering: 5.373,50 EUR

Totaalprijs: 44.933,49 EUR



- wel achteruitkijk camera
- wel 4 zones airco
- wel echt leer
- MMI+
- Elektrische stoelen

Ne mens zou den indruk krijgen de Audi echt ni graag A4's verkoopt
Klik om te vergroten...

Of van hun A6'en vanaf wil...
e

eniac

Legacy Member
Tja die A6 is bijna end of life, en moet concurreren tegen nieuwe 5 en E. Daarom hebben ze daar serieuze promo's op.

Mij geen probleem, goed kunnen profiteren :)
E

Enira

Legacy Member
eniac zei:
Tja die A6 is bijna end of life, en moet concurreren tegen nieuwe 5 en E. Daarom hebben ze daar serieuze promo's op.

Mij geen probleem, goed kunnen profiteren :)
Klik om te vergroten...
Die A6'en kunnen feitelijk best nog altijd zeer goed qua design mee hokken met hun jongere telgjes. Der zijn der nieuwer modellen met lelijkere kantjes (zoals mijn DLRs :p)

Achterlichten zijn nog altijd rete-strak voor 2017 :p
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Tja die A6 is bijna end of life, en moet concurreren tegen nieuwe 5 en E. Daarom hebben ze daar serieuze promo's op.

Mij geen probleem, goed kunnen profiteren :)
Klik om te vergroten...

Klopt, ik vind de nieuwigheden in de nieuwe A4 bijlange niet indrukwekkend genoeg om te concurreren met de A6.
E

Enira

Legacy Member
mj007 zei:
Vraagje voor alle forumlezers met ervaring hier:
Wat is eigenlijk de meest gebruikte vorm voor een nieuwe werknemer die een bedrijfswagen krijgt? Is het dan zo dat het een leasingbedrijf is die instaat voor de financiële en operationele kant van de samenwerking terwijl concessiehouders instaan voor de technische kant? Vraag me vooral af of de wagen dan "fabrieksnieuw" is in sommige gevallen... ;)
Klik om te vergroten...

De meest gebruikte vorm is de goedkoopste :) staat er een wagen semi categorie op de parking te 'stinken' alias geld te kosten per maand dan krijgt ge dien. In sommige bedrijven hebde ook een pool van kleine gelijke wagentjes voor juniors. Short leases zijn meestal als er geen vrije wagens binnen categorie beschikbaar zijn.
En bedrijven waar iedereen 't zelfde krijgt per categorie is er gewoon een pool met wagens per categorie met enkele vrije wagentjes. (met dan ook giga kortingen van de garage waar ze bij zijn)

Zelf kiezen zijn meestal fabrieksnieuw.

Ze gaan u echt ni 4 jaar in ne mini steken dik tegen uw goesting. Of nen wagen laten uitrijden dien totaal niet oké is. Meestal is de beste vorm van communicatie het ideaalste. Soms kunde geluk hebben, als ge niet moogt kiezen zorgen ze dat ge een wagen krijgt hoger dan uw categorie. Als ge iets moet uitrijden voor lange periode is da meestal nen dik oké bak, is 't ne mindere zijde der op 6 à 1 jaar meestal vanaf.


Short termkes zijn soms echt wel fun. :p 3 maand ne mini gehad :p gewoonweg een kart.
K

Kway

Legacy Member
Als ik een bedrijfswagen moet kiezen, dan kan ik langs gaan bij BMW, Volkswagen of Audi.
Als vader van twee kinderen heb ik nood aan een ruime familiewagen.
Ik heb mijn shortlist momenteel beperkt tot:
- BMW 2 Gran Tourer
- BMW 3 touring
- BMW 3 Gt
- Audi 4 break
- Volkswagen Passat break
- Volkswagen Tiguan

Wat zouden jullie kiezen en voor welke reden? (Emotionele reden of praktische reden ������)
F

FlatSix

Legacy Member
Ik vind de nieuwe Tiguan wel leuk, je zit wat hoger en met een deftige motor allicht zeker zo leuk als zijn kleine broers. Afhankelijk van opties is het dus die, of de 3-serie break of A4 Avant.
V

Vimeo

Legacy Member
Hecht je ook belang aan opties? Zo ja, dan zal je ze toch grondig moeten vergelijken
s

sandervdw

Legacy Member
Kway zei:
Als ik een bedrijfswagen moet kiezen, dan kan ik langs gaan bij BMW, Volkswagen of Audi.
Als vader van twee kinderen heb ik nood aan een ruime familiewagen.
Ik heb mijn shortlist momenteel beperkt tot:
- BMW 2 Gran Tourer
- BMW 3 touring
- BMW 3 Gt
- Audi 4 break
- Volkswagen Passat break
- Volkswagen Tiguan

Wat zouden jullie kiezen en voor welke reden? (Emotionele reden of praktische reden ������)
Klik om te vergroten...

Aangezien er een enorm prijsverschil zit tussen die modellen, zal het optie-aanbod ook wel anders zijn zeker? :)
p

poeperman2

Legacy Member
sandervdw zei:
Aangezien er een enorm prijsverschil zit tussen die modellen, zal het optie-aanbod ook wel anders zijn zeker? :)
Klik om te vergroten...

Die zitten verbazingwekkend dicht bij elkaar qua prijs. Enkel de 3GT is een pak duurder, maar daar heb je al minstens 150pk (136pk).

De tiguan is voor mij afgevallen omwille van de co2 uitstoot, 124gr dacht ik. Toch met heel veel plezier de 3-reeks besteld.

Gisterenavond met veel plezier zwarte niertjes geplaatst op de onorthodoxe manier. Gewoon trekken en die komen er mooi uit, zonder schade, pak mooier nu.
V

Vimeo

Legacy Member
poeperman2 zei:
Gisterenavond met veel plezier zwarte niertjes geplaatst op de onorthodoxe manier. Gewoon trekken en die komen er mooi uit, zonder schade, pak mooier nu.
Klik om te vergroten...

Dus jij maakt aanpassingen aan een leasewagen?

Zijn er nog die dergelijke dingen doen?
s

sandervdw

Legacy Member
Vimeo zei:
Dus jij maakt aanpassingen aan een leasewagen?

Zijn er nog die dergelijke dingen doen?
Klik om te vergroten...

Ja, er zijn er zo nog. Als je die nadien terug naar originele spec kan krijgen, lijkt me dat geen probleem.
Bij mij is de typeaanduiding verwijderd door de garagist voor aflevering.
C

Ciamician

Legacy Member
Zolang je de wagen in originele staat terug aflevert maken de meesten daar geen probleem van neem ik aan?
Als je mods doet die een invloed hebben op de CO2 uitstoot / verbruik (bijvoorbeeld velgen) gaan er sommigen wel moeilijk doen.
p

poeperman2

Legacy Member
Vimeo zei:
Dus jij maakt aanpassingen aan een leasewagen?

Zijn er nog die dergelijke dingen doen?
Klik om te vergroten...

Inderdaad... zoals de heren hierboven zeggen heb ik de (onbeschadigde) chroom nieren nog, die ik binnen 4 jaar netjes terugplaats. Bovendien zijn die grills ook OEM leverbaar, maar @ 280 euro vond ik dat iets te gortig. Maar het is dus geen aanpassing waardoor je onmiddellijk ziet dat er foefelare in 't spel is.

Nu smeekt 'ie wel om velgen in een maatje of 2 meer, maar goed :) 't Is al minder een grijze muis op de parking.
C

Ciamician

Legacy Member
poeperman2 zei:
Inderdaad... zoals de heren hierboven zeggen heb ik de (onbeschadigde) chroom nieren nog, die ik binnen 4 jaar netjes terugplaats. Bovendien zijn die grills ook OEM leverbaar, maar @ 280 euro vond ik dat iets te gortig. Maar het is dus geen aanpassing waardoor je onmiddellijk ziet dat er foefelare in 't spel is.

Nu smeekt 'ie wel om velgen in een maatje of 2 meer, maar goed :) 't Is al minder een grijze muis op de parking.
Klik om te vergroten...

Als BMW liefhebber bloedt mijn hart toch wel stiekem als ik een goed uitgeruste 4GC of 5'er op mieserige 16" of respectievelijk 17" sloffen zie staan. Doet echt afbreuk aan de wagen.
p

poeperman2

Legacy Member
SanderH_ zei:
Als BMW liefhebber bloedt mijn hart toch wel stiekem als ik een goed uitgeruste 4GC of 5'er op mieserige 16" of respectievelijk 17" sloffen zie staan. Doet echt afbreuk aan de wagen.
Klik om te vergroten...

Ja dat klopt wel, mijn prive e61 had ook 'slechts' 17" maar die wagen kwam daar echt goed mee weg. Mijn f30 staat nu op de standaard-in-advantage-pack 16" en da's inderdaad veel te klein. Als ik een identieke wagen zie, maar op 18" is dat voor mij echt meteen omdraaien-en-nakijken-materiaal. Helaas is velgen veranderen op een leasewagen niet aan de orde.
C

Ciamician

Legacy Member
poeperman2 zei:
Ja dat klopt wel, mijn prive e61 had ook 'slechts' 17" maar die wagen kwam daar echt goed mee weg. Mijn f30 staat nu op de standaard-in-advantage-pack 16" en da's inderdaad veel te klein. Als ik een identieke wagen zie, maar op 18" is dat voor mij echt meteen omdraaien-en-nakijken-materiaal. Helaas is velgen veranderen op een leasewagen niet aan de orde.
Klik om te vergroten...

Zelfs op een F3X is 16" inderdaad net iets te klein. Dus moest jij privé een 18" setje kopen en deze zelf monteren zou fleet / leasing effectief ééns aan uw oren komen trekken omwille van het hogere vebruik (uitstoot)?
-

-Freddy-

Legacy Member
SanderH_ zei:
Zelfs op een F3X is 16" inderdaad net iets te klein. Dus moest jij privé een 18" setje kopen en deze zelf monteren zou fleet / leasing effectief ééns aan uw oren komen trekken omwille van het hogere vebruik (uitstoot)?
Klik om te vergroten...

Bijlange niet... gewoon terug origineel zetten bij inlevering.
P

Polis

Legacy Member
-Freddy- zei:
Bijlange niet... gewoon terug origineel zetten bij inlevering.
Klik om te vergroten...

toch wel, mods die uw uitstoot verhogen/veranderen zijn niet toegelaten.
Da's weer het verhaal zoals bij het chippen.

Stel dat ge een accident voorhebt en men kijkt dat toevallig na, hangt ge.
Wat wel mag, zijn velgen van dezelfde grootte veranderen, gezien deze de uitstoot niet veranderen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan